കാറിലെ എണ്ണ നില കണ്ടെത്തൽ പ്ലഗിന്റെ പ്രവർത്തനം
ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസറിനും വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിനും ഇടയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ് കാർ ഓയിൽ ലെവൽ ഡിറ്റക്ഷൻ പ്ലഗ്. ഇന്ധന ടാങ്കിലെ ഇന്ധന നില വിവരങ്ങൾ കൈമാറുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, ഇത് ഡാഷ്ബോർഡിന് ഇന്ധന അളവ് പ്രദർശിപ്പിക്കാനും മറ്റ് വാഹന മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.
കോർ ഫംഗ്ഷൻ
ഓയിൽ ലെവൽ സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യുന്നു: പ്ലഗ് ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസറിനെ (സാധാരണയായി ഫ്ലോട്ട് തരം അല്ലെങ്കിൽ കപ്പാസിറ്റീവ് തരം) ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് എണ്ണയുടെ അളവ് മാറ്റത്തെ ഒരു വൈദ്യുത സിഗ്നലാക്കി മാറ്റുന്നു, തുടർന്ന് ഇന്ധന അളവ് ഡിസ്പ്ലേ നേടുന്നതിന് ഇത് എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്കോ (ഇസിയു) ഡാഷ്ബോർഡിലേക്കോ കൈമാറുന്നു.
മൾട്ടി-പാരാമീറ്റർ മോണിറ്ററിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു (നൂതന മോഡലുകൾ): CR-606 സീരീസ് പോലുള്ള കപ്പാസിറ്റീവ് സെൻസറുകൾക്ക്, പ്ലഗിന് ഇന്ധന ടാങ്ക് താപനില, ഫാൻ താപനില, ആക്സിലറേഷൻ, പൊസിഷനിംഗ്, മൈലേജ് തുടങ്ങിയ ഡാറ്റ ഒരേസമയം കൈമാറാൻ കഴിയും, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ആരോഗ്യ നിലയുടെ സമഗ്രമായ വിലയിരുത്തലിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കുറഞ്ഞ ഓയിൽ ലെവൽ അലാറം ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നു: എണ്ണയുടെ അളവ് നിശ്ചിത മൂല്യത്തിന് താഴെയാകുമ്പോൾ, പ്ലഗ് ഒരു സിഗ്നൽ കൈമാറുന്നു, ഡാഷ്ബോർഡ് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് സജീവമാക്കി ഡ്രൈവറെ കൃത്യസമയത്ത് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ അറിയിക്കുന്നു.
പ്ലഗ് പൊസിഷൻ വിശദീകരണം
പൊതുവായ സ്ഥാനം: സാധാരണയായി ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ അടിയിലോ (ഇന്ധനവുമായി നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിന്) അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിന്റെ ഓയിൽ പാനിനടുത്തോ (ഓയിൽ മോണിറ്ററിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ചില മോഡലുകൾക്ക്) സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
മോഡൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ: വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾക്കിടയിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥാനങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില ബിഎംഡബ്ല്യു മോഡലുകൾ സിലിണ്ടർ ഹെഡിലോ ഓയിൽ പാനിലോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്; ജെറ്റ പോലുള്ള ഫോക്സ്വാഗൺ മോഡലുകൾക്ക്, ഔദ്യോഗിക മാനുവൽ പരിശോധിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട ലേഔട്ട് സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ശ്രദ്ധയ്ക്കുള്ള കുറിപ്പുകൾ
പ്രൊഫഷണൽ അറിവില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്: പ്ലഗിന്റെ അയഞ്ഞതോ മോശമായതോ ആയ സമ്പർക്കം ഓയിൽ ഗേജ് കൃത്യതയില്ലാത്തതാക്കാൻ കാരണമാകും. എന്നിരുന്നാലും, സെൻസറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാനോ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന് അപകടസാധ്യതകൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാനോ പ്രൊഫഷണലുകൾ പരിശോധനയോ അറ്റകുറ്റപ്പണിയോ നടത്തണം.
OBD ഇന്റർഫേസിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുക: ഓയിൽ ലെവൽ ഡിറ്റക്ഷൻ പ്ലഗ് സെൻസറിന്റെ ഒരു ലോക്കൽ കണക്ഷൻ ഘടകമാണ്, അതേസമയം OBD ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഇന്റർഫേസ് (സാധാരണയായി ഡ്രൈവറുടെ ക്യാബിന് താഴെ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു) മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും തകരാർ കോഡുകളും തത്സമയ ഡാറ്റയും വായിക്കാൻ ബാഹ്യ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്.
കാറിന്റെ ഓയിൽ ലെവൽ ഡിറ്റക്ഷൻ പ്ലഗിന്റെ തകരാറുകൾ സാധാരണയായി ഓയിൽ ഗേജിൽ അസാധാരണമായ ഡിസ്പ്ലേയായി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു (ചലിക്കാതിരിക്കുക, മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചാഞ്ചാടുക, പെട്ടെന്ന് പൂജ്യത്തിലേക്ക് പുനഃസജ്ജമാക്കുക തുടങ്ങിയവ). അവ ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കാം:
പൊതുവായ കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും
പ്ലഗ് സർക്യൂട്ടിന്റെ അസാധാരണ വോൾട്ടേജ് സിഗ്നൽ
ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസർ പ്ലഗിൽ സാധാരണയായി മൂന്ന് വയറുകൾ ഉണ്ട്, അവ 12V, 14V, ഗ്രൗണ്ട് (0V) എന്നിവ നൽകുന്നു. ഏതെങ്കിലും വോൾട്ടേജ് അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, അത് തെറ്റായ സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷന് കാരണമാകും. ഓരോ പിന്നിന്റെയും വോൾട്ടേജുകൾ സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കാം.
പ്ലഗിന്റെ അയഞ്ഞതോ മോശമായതോ ആയ സമ്പർക്കം
വാഹന വൈബ്രേഷൻ കാരണം പ്ലഗ് അയഞ്ഞുപോകുകയോ ടെർമിനലുകൾ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യപ്പെടുകയോ ചെയ്തേക്കാം, ഇത് സിഗ്നലിന്റെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള (ഇടവിട്ടുള്ള) തടസ്സത്തിന് കാരണമാകും. പ്ലഗ് ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുകയും ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുക.
സെൻസറിനു തന്നെ കേടുപാടുകൾ
ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസറിന്റെ ആന്തരിക സ്ലൈഡിംഗ് വേരിയബിൾ റെസിസ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോട്ട് കേടായേക്കാം, ഇത് പ്ലഗ് ഫോൾട്ടിന് സമാനമായ ലക്ഷണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. വോൾട്ടേജ് സാധാരണമാണെങ്കിലും ഓയിൽ ഗേജ് ഇപ്പോഴും അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, സെൻസർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്വെയർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത തെറ്റായ തെറ്റ് കോഡ്
ചില മോഡലുകൾ ECU സോഫ്റ്റ്വെയർ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം തെറ്റായി തകരാറുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തേക്കാം. ഈ സമയത്ത്, ഒരു ഡീകോഡിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് തകരാറുകൾ മായ്ക്കാനും വാഹനത്തിന്റെ സിസ്റ്റം അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാനും കഴിയും.
നിർദ്ദേശിച്ച ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ
പ്ലഗ് കണക്ഷൻ പരിശോധിക്കുക: പ്ലഗ് ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ, എന്തെങ്കിലും പൊള്ളൽ, തുരുമ്പെടുക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ അയവ് എന്നിവയുണ്ടോ എന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
വോൾട്ടേജ് അളക്കുക: പ്ലഗ് ടെർമിനലുകളുടെ 12V, 14V, ഗ്രൗണ്ട് വോൾട്ടേജുകൾ സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക.
ഫ്ലോട്ട് ചലനം നിരീക്ഷിക്കുക: കുറച്ച് ഇന്ധനം ചേർത്ത് ഓയിൽ ഗേജ് പ്രതികരിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക; ടാങ്ക് നിറച്ചതിനുശേഷം പോയിന്റർ നീങ്ങുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഫ്ലോട്ട് ബ്ലോക്കായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട് (സാധാരണ പ്രതിഭാസം, ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന് ശേഷം അത് വീണ്ടെടുക്കും).
ഫോൾട്ട് കോഡ് വായിക്കുക: സെൻസർ, വയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഇസിയു പ്രശ്നമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ നിർദ്ദിഷ്ട ഫോൾട്ട് കോഡ് വായിക്കാൻ ഒരു ഒബിഡി ഡീകോഡിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക.
പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ: നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സ്വയം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, തെറ്റിദ്ധാരണയും സാധ്യതയുള്ള സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളും ഒഴിവാക്കാൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു 4S സ്റ്റോറിലേക്കോ പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്കോ പോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കുറിപ്പ്: ചില മോഡലുകളിൽ (ഔഡി A6L പോലുള്ളവ), ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ECU അസാധാരണമായ ഓയിൽ മർദ്ദം കണ്ടെത്തി ഒരു സംരക്ഷണ സംവിധാനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിനാൽ വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വന്നേക്കാം.
അത്തരമൊരു സാഹചര്യം നേരിടുകയാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ ലെവൽ സെൻസറും ഇന്ധന സംവിധാനവും പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
