ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിയർ ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തനം
ഓട്ടോമോട്ടീവ് എമിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൽ, വലുപ്പത്തിൽ ചെറുതാണെങ്കിലും, പിൻഭാഗത്തെ ഓക്സിജൻ സെൻസർ "ടെയിൽ ഗ്യാസ് മോണിറ്റർ" എന്ന നിലയിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ പ്രകടനം എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളെയും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എമിഷന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. വാഹന ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിലും വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും അതിന്റെ പ്രവർത്തനം, തകരാറുകൾ, കാരണങ്ങൾ എന്നിവ മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ ശുദ്ധീകരണ കാര്യക്ഷമത നിരീക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് റിയർ ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ പ്രധാന ഉത്തരവാദിത്തം. ഇത് ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് പിന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ശുദ്ധീകരിച്ച എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ ഓക്സിജന്റെ അളവ് കണ്ടെത്തി, ഡാറ്റ എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് (ഇസിയു) തിരികെ നൽകുന്നു. ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഫ്രണ്ട് ഓക്സിജൻ സെൻസറിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ (എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, യഥാർത്ഥ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ ഓക്സിജൻ അളവ് നിരീക്ഷിക്കുന്നു) ECU താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ശുദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിലെ ഓക്സിജന്റെ അളവ് സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു, കൂടാതെ റിയർ ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ സിഗ്നൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഫ്രണ്ട് ഓക്സിജൻ സെൻസറിനേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ്; രണ്ടും തമ്മിലുള്ള സിഗ്നലുകളിലെ വ്യത്യാസം കുറയുകയോ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ പരാജയപ്പെട്ടിരിക്കാമെന്നും ദോഷകരമായ വാതകങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, റിയർ ഓക്സിജൻ സെൻസറിൽ നിന്നുള്ള ഫീഡ്ബാക്ക് ഡാറ്റ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയം മികച്ചതാക്കുന്നതിൽ ECU-യെ സഹായിക്കുന്നു, പരോക്ഷമായി എഞ്ചിൻ ജ്വലന കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
പിൻ ഓക്സിജൻ സെൻസർ തകരാറിലായാൽ, വാഹനം വിവിധ അസാധാരണ ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കും, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തെയും വാഹന പ്രകടനത്തെയും പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും. ഏറ്റവും വ്യക്തമായ സൂചന എഞ്ചിൻ ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് സജീവമാക്കുന്നതാണ്. സെൻസർ സിഗ്നൽ അസാധാരണമാകുമ്പോൾ, ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഫോൾട്ട് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും. ഒരു OBDII ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച്, P0136 മുതൽ P0141 വരെയുള്ള പ്രസക്തമായ ഫോൾട്ട് കോഡുകൾ സാധാരണയായി വായിക്കാൻ കഴിയും. പവർ പ്രകടനം കുറയുന്നതും ഒരു സാധാരണ പ്രകടനമാണ്. ഓക്സിജൻ ഉള്ളടക്ക ഡാറ്റ കൃത്യമായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ സെൻസറിന്റെ കഴിവില്ലായ്മ കാരണം, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ ECU കൃത്യതയില്ലായ്മ കാണിക്കുന്നു, ഇത് അമിതമായി സമ്പന്നമായതോ ലീൻ ആയതോ ആയ ജ്വലനം, ജ്വലന കാര്യക്ഷമത കുറയൽ, മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്വരണം, അപര്യാപ്തമായ ക്ലൈംബിംഗ് പവർ, സാധ്യമായ വേഗതയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, ശരീര വൈബ്രേഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നിഷ്ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ സ്തംഭനം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. അതേസമയം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും. പിൻ ഓക്സിജൻ സെൻസർ പരാജയം ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവിൽ 5% മുതൽ 10% വരെ വർദ്ധനവിന് കാരണമായേക്കാമെന്ന് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. 20,000 കിലോമീറ്റർ വാർഷിക മൈലേജുള്ള ഒരു കുടുംബ കാറിന്, വാർഷിക അധിക ഇന്ധന ഉപഭോഗം 900 ലിറ്ററിലെത്താം, ഇത് ഗണ്യമായ സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകും. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഉദ്വമനവും അസാധാരണമായിരിക്കും. ശുദ്ധീകരിക്കാത്ത എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകം കറുത്ത നിറത്തിൽ കാണപ്പെടുകയും രൂക്ഷമായ ദുർഗന്ധം ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്തേക്കാം, ഇത് പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുക മാത്രമല്ല, വാർഷിക പരിശോധനയിൽ വാഹനം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പരിശോധനയിൽ പരാജയപ്പെടാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ചില വാഹനങ്ങൾ മന്ദഗതിയിലുള്ള കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ നേരിയ കുലുക്കം, എഞ്ചിൻ സ്തംഭനം തുടങ്ങിയ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ലക്ഷണങ്ങളും പ്രകടിപ്പിച്ചേക്കാം, ഇവ ഉടമകൾ എളുപ്പത്തിൽ അവഗണിക്കും.
പിൻഭാഗത്തെ ഓക്സിജൻ സെൻസർ തകരാറിലാകാനുള്ള കാരണങ്ങൾ സങ്കീർണ്ണവും വൈവിധ്യപൂർണ്ണവുമാണ്. അവയെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം. ഒന്നാമതായി, ഇന്ധന ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങൾ. സൾഫർ, ലെഡ് മുതലായവ അടങ്ങിയ ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ഇന്ധനം, ജ്വലനത്തിനുശേഷം സെൻസർ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു മലിനീകരണ പാളി രൂപപ്പെടുത്തുകയും ഓക്സിജൻ അയോണുകളുടെ വ്യാപനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും സിഗ്നൽ കാലതാമസമോ വികലതയോ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും; സിലിക്കൺ അഡിറ്റീവുകൾ സെൻസിംഗ് എലമെന്റിൽ വെളുത്ത പരലുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുകയും സെൻസിംഗ് എലമെന്റിൽ പെട്ടെന്ന് 60%-ൽ കൂടുതൽ കുറയുകയും ചെയ്യും. രണ്ടാമതായി, സർക്യൂട്ടിന്റെയും ഘടകത്തിന്റെയും വാർദ്ധക്യം. സെൻസർ വയറിംഗ് ഹാർനെസ് ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്കും ഉയർന്ന ആർദ്രതയ്ക്കും വളരെക്കാലം വിധേയമാകുന്നു, കൂടാതെ ഇൻസുലേഷൻ പാളി വാർദ്ധക്യത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്, കണക്ടറുകളുടെ ഓക്സീകരണം കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കും, തകർന്ന തപീകരണ സർക്യൂട്ട് ഘടകങ്ങൾ 300°C പ്രവർത്തന പരിധിയിൽ എത്തുന്നത് തടയും, ഇത് ECU-വിന് അസാധാരണമായ സിഗ്നലുകൾ ലഭിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. മൂന്നാമതായി, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളും മലിനീകരണവും. എഞ്ചിനിലെ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനം കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ, പൊടി മുതലായവ സെൻസർ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, സെൻസിംഗ് എലമെന്റ് ഉപരിതലം മൂടുകയും അതിന്റെ ഓക്സിജൻ ഉള്ളടക്കം കണ്ടെത്തുന്നതിൽ ഇടപെടുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് വാഹനം 80,000 കിലോമീറ്ററിലധികം സഞ്ചരിച്ചതിന് ശേഷം, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ ശേഖരണം 0.2-0.5 മില്ലിമീറ്ററിലെത്താം, ഇത് സെൻസറിന്റെ പ്രകടനം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
പിൻ ഓക്സിജൻ സെൻസർ തകരാറ് കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹന ഉടമകൾ സമയബന്ധിതമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണം. ദിവസേനയുള്ള ഡ്രൈവിംഗിനിടെ, ഇന്ധനം ചേർക്കാൻ യോഗ്യതയുള്ള ഒരു ഇന്ധന സ്റ്റേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, മാലിന്യങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന സെൻസറിന് കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് പതിവായി ഇന്ധന സിസ്റ്റം ക്ലീനറുകൾ ഉപയോഗിക്കുക; വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണി മാനുവലിലെ ശുപാർശകൾ പാലിക്കുക, ഓരോ 30,000 കിലോമീറ്ററിലും സെൻസർ സിഗ്നൽ കർവ് നിരീക്ഷിക്കുക, കാർബൺ നിക്ഷേപം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയാൻ ഓരോ 50,000 കിലോമീറ്ററിലും പ്രൊഫഷണൽ ക്ലീനിംഗ് നടത്തുക. മുകളിൽ പറഞ്ഞ തകരാറുകൾ വാഹനത്തിൽ പ്രകടമാകുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ സൗകര്യത്തിൽ ഉടനടി പരിശോധിക്കണം. വേവ്ഫോം താരതമ്യത്തിലൂടെയും മറ്റ് രീതികളിലൂടെയും, സെൻസർ നില സ്ഥിരീകരിക്കുക. സെൻസർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി ഭാഗങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ ആവർത്തന നിരക്ക് 8% മാത്രമാണ്, ഇത് ആഫ്റ്റർമാർക്കറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ 35% നേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്. മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, വാഹനം സാധാരണ പ്രകടനത്തിലേക്ക് മടങ്ങുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ECU പാരാമീറ്ററുകൾ പുനഃസജ്ജമാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
വാഹനത്തിന്റെ എമിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് പിൻഭാഗത്തെ ഓക്സിജൻ സെൻസർ. എഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനത്തിനും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ പാലിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഉറപ്പ് അതിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനമാണ്. അതിന്റെ പങ്കിന് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നതിലൂടെയും, തകരാറിന്റെ പ്രകടനങ്ങളും കാരണങ്ങളും മനസ്സിലാക്കുന്നതിലൂടെയും, പതിവായി അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സമയബന്ധിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തുന്നതിലൂടെയും മാത്രമേ വാഹനം എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല നിലയിൽ തുടരാൻ കഴിയൂ, അതുവഴി ഉപയോഗ ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
