ഒരു കാറിന്റെ പിൻ ബമ്പറിന്റെ അടിഭാഗം എന്താണ്?
ഒരു കാറിന്റെ പിൻ ബമ്പറിന്റെ താഴത്തെ വശത്തെ പാനൽ (പിൻ പാനൽ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) ഒരു കാറിന്റെ ഡിക്കിക്ക് താഴെയുള്ള ഒരു ലോഹ സംരക്ഷണ ഘടനയാണ്. റിയർ ബമ്പറിന്റെ ഉൾവശത്തിന്റെയും ഡിക്കിയുടെ താഴത്തെ പ്ലേറ്റിന്റെയും ജംഗ്ഷന് മുകളിലുള്ള ഭാഗത്താണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, സാധാരണയായി ഒന്നിലധികം മെറ്റൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഒരുമിച്ച് വെൽഡിംഗ് ചെയ്താണ് ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത്.
ഘടനയും പ്രവർത്തനവും
Youdaoplaceholder0 ലൊക്കേഷൻ : ട്രങ്കിന്റെ അടിഭാഗത്ത് മറഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനാൽ, പിൻ ബമ്പർ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ ഇത് പൂർണ്ണമായും വെളിപ്പെടാൻ കഴിയൂ.
ന്റെ ധർമ്മം ഇതാണ്: ഇത് പിന്നിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതത്തെ ബഫർ ചെയ്യുന്നു, ട്രങ്കിനുള്ളിലെ വസ്തുക്കളെയും വാഹന ഘടനയെയും സംരക്ഷിക്കുന്നു, അതേ സമയം ചെളി, വെള്ളം, അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ വാഹനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു.
Youdaoplaceholder0 മെറ്റീരിയൽ: സ്റ്റാമ്പിംഗ് വഴി സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, റബ്ബർ സംരക്ഷണ പാളികൾ മൂലകളും അരികുകളും മൂടുന്നു, വെൽഡിംഗ് വഴി ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണി ആഘാതം
Youdaoplaceholder0 ചെറിയ കേടുപാടുകൾ: ഷീറ്റ് മെറ്റൽ നന്നാക്കൽ വഴി ഇത് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഉപയോഗിച്ച കാറിന്റെ മൂല്യത്തെ ഇത് ബാധിക്കുകയുമില്ല.
Youdaoplaceholder0 ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ: മുറിക്കലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, അത് വാഹന ബോഡിയുടെ ഘടനാപരമായ ശക്തിയെ ദുർബലപ്പെടുത്തും, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ മൂല്യത്തകർച്ചയിലേക്ക് നയിക്കും.
കാറിന്റെ പിൻ ബമ്പറിന്റെ താഴത്തെ പാനലിന്റെ (ഡിഫ്ലെക്ടർ) പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
എയറോഡൈനാമിക് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ
വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള എയറോഡൈനാമിക് ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, അതിവേഗ ഡ്രൈവിംഗിനിടെ ഉണ്ടാകുന്ന ലിഫ്റ്റ് കുറയ്ക്കുകയും പിൻ ചക്രങ്ങൾ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് തടയുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വാഹന ശരീര സംരക്ഷണം
ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഇത്, ചെറിയ കൂട്ടിയിടികളിൽ ഒരു ബഫറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വാഹന ബോഡിക്ക് കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു. അതേസമയം, കൂട്ടിയിടിയിലെ ആഘാതശക്തി ആഗിരണം ചെയ്യാനും യാത്രക്കാർക്കുള്ള ദോഷം കുറയ്ക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
രൂപഭംഗി മെച്ചപ്പെടുത്തൽ
സുഗമമായ ലൈൻ രൂപകൽപ്പനയിലൂടെ, വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ ശൈലി കൂടുതൽ സൗന്ദര്യാത്മകമായി ആകർഷകമാക്കുകയും ദൃശ്യ നിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഘടനാപരമായ ബലപ്പെടുത്തൽ
ചില ഡിഫ്ലെക്ടർ പ്ലേറ്റുകൾ സ്ക്രൂകളോ ക്ലിപ്പുകളോ ഉപയോഗിച്ച് ബമ്പറിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എളുപ്പത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി അവ വേർപെടുത്തി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.
കാറിന്റെ പിൻ ബമ്പറിന്റെ താഴത്തെ പാനലിന്റെ തകരാറുകൾ സാധാരണയായി കൂട്ടിയിടി മൂലമോ അസമമായ ബലപ്രയോഗം മൂലമോ പിൻ പാനലിന്റെ (ട്രങ്കിന്റെ അടിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന) രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പ്രധാന വിവരങ്ങൾ താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
തകരാറിനുള്ള കാരണം
Youdaoplaceholder0 കൂട്ടിയിടി അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രാപ്പിംഗ്: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ തടസ്സങ്ങളിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുക, റിവേഴ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ പിന്നിലെ സാഹചര്യം ശ്രദ്ധിക്കാതിരിക്കുക തുടങ്ങിയവയെല്ലാം പിൻഭാഗത്തെ പാനൽ രൂപഭേദം വരുത്താനോ പൊട്ടാനോ കാരണമാകും.
Youdaoplaceholder0 അസമമായ ബല വിതരണം: ദീർഘകാല ഓവർലോഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ ബല വിതരണം ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ ക്രമേണ അസ്ഥിരമാകാൻ കാരണമായേക്കാം.
പരിപാലന രീതി
Youdaoplaceholder0 ചെറുതായി രൂപഭേദം വരുത്തിയിരിക്കുന്നു
ഷീറ്റ് മെറ്റൽ നന്നാക്കൽ: ഒരു സ്ട്രെയിറ്റനിംഗ് മെഷീൻ അല്ലെങ്കിൽ പുള്ളർ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് പെയിന്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുക. ഈ രീതി വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിക്കില്ല, പക്ഷേ ആന്തരിക ഘടനയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ മാത്രമേ ഇത് ബാധകമാകൂ.
Youdaoplaceholder0 തീവ്രമായി രൂപഭേദം വരുത്തിയത്
പിൻ പാനൽ ചുളിവുകൾ വീണതോ പൊട്ടിയതോ ആണെങ്കിൽ, കേടായ ഭാഗം മുറിച്ചുമാറ്റി പുതിയൊരു ഘടകം വെൽഡ് ചെയ്യണം. അത്തരം അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ സ്പെയർ ടയർ തറയിലോ ഫ്രെയിമിലോ ക്രമീകരണങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ അടയാളങ്ങൾ വളരെ വ്യക്തമാണ്, ഇത് മൂല്യ നിലനിർത്തലിനെ ബാധിച്ചേക്കാം.
അത് അപകടത്തിൽപ്പെട്ട വാഹനത്തിന്റേതാണോ എന്ന്
Youdaoplaceholder0 അൺകട്ട് റിപ്പയർ : ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ട്രീറ്റ്മെന്റ് മാത്രം അപകട വാഹനമായി കണക്കാക്കില്ല;
Youdaoplaceholder0 കട്ടിംഗും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും: പിൻ പാനലിന്റെ ഒരു ഭാഗം നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, അത് അപകട വാഹനങ്ങളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പെടുകയും വാഹനത്തിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന മൂല്യത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
വാഹന ബോഡി ഘടനയ്ക്ക് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ഏതെങ്കിലും തകരാറുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ ഉടൻ തന്നെ അത് നന്നാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കട്ടിംഗും വെൽഡിംഗും ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, തുരുമ്പ് വിരുദ്ധ ചികിത്സ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും വെൽഡിംഗ് ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും മെയിന്റനൻസ് പോയിന്റ് ആവശ്യപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
സൈഡ് പാനലുകളും പിൻ ബമ്പറും തമ്മിൽ ഘടനാപരവും പ്രവർത്തനപരവുമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്:
പിൻ പാനൽ
വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇത്, ട്രങ്കിന് കീഴിലുള്ള ഒരു ബോഡി പാനലാണ്, ഇതിൽ ഒന്നിലധികം ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും ട്രങ്കിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. പാനലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സാധാരണയായി വാഹനത്തിന്റെ മൂല്യത്തിൽ കാര്യമായ മൂല്യത്തകർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകില്ല.
പിൻ ബമ്പർ
വാഹന ബോഡിയുടെ മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള ആന്റി-കൊളിഷൻ ഉപകരണത്തിൽ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്: പുറം പാനൽ, കുഷ്യനിംഗ് മെറ്റീരിയൽ, ക്രോസ്ബീം. കൂട്ടിയിടിയുടെ ആഘാതശക്തി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനും വാഹന ബോഡിയുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
രണ്ടും തമ്മിലുള്ള സ്ഥാനപരമായ ബന്ധം: പിൻ പാനൽ ട്രങ്കിന് താഴെയായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, പിൻ ബമ്പർ വാഹനത്തിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലുമായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ബമ്പർ നീക്കം ചെയ്താൽ മാത്രമേ പിൻ പാനൽ കാണാൻ കഴിയൂ.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
