ഓട്ടോമൊബൈൽ വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലി: ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലെ കോർ ഡിഫൻഡറും തകരാറിനുള്ള പ്രതികരണവും
ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ "കുടുംബത്തിൽ", വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലി ഒരു എളിമയുള്ളതും എന്നാൽ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതുമായ കോർ അംഗമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഡ്രൈവറുടെ ഓരോ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രവർത്തനത്തെയും നിശബ്ദമായി സംരക്ഷിക്കുന്ന, തിരശ്ശീലയ്ക്ക് പിന്നിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഒരു ശക്തനായ വ്യക്തിയെപ്പോലെയാണ് ഇത്. ഇത് ഡ്രൈവറുടെ ശാരീരിക ഭാരം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയ്ക്കായി ഒരു നിർണായക പ്രതിരോധ രേഖ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം
കാര്യക്ഷമമായ ബ്രേക്കിംഗ്, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ഭാരം വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലിയുടെ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ പ്രവർത്തനം കാര്യക്ഷമമായ ബ്രേക്കിംഗ് നേടുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന 50 - 80 kPa വാക്വം നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ കാലുകുത്തുമ്പോൾ, സെർവോ ചേമ്പറിന്റെ ഡയഫ്രം ഇരുവശത്തും ഒരു മർദ്ദ വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതുവഴി 600 - 1200 N ത്രസ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവറുടെ കാൽ മർദ്ദത്തിൽ സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, പെഡൽ ഫോഴ്സ് 40% - 70% വരെ കുറയ്ക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 30 കിലോഗ്രാം യഥാർത്ഥ ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റിന് തുല്യമായത് നേടാൻ ഡ്രൈവർക്ക് 10 കിലോഗ്രാം ഫൂട്ട് ഫോഴ്സ് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, ഇത് സ്ത്രീകൾക്കോ ശാരീരികമായി ദുർബലരായ ഡ്രൈവർമാർക്കോ പ്രത്യേകിച്ചും സൗഹൃദപരമാണ്, ദീർഘനേരം വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ശാരീരിക ക്ഷീണം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
സുരക്ഷാ ഗ്യാരണ്ടി, അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ അതിജീവനം. വാക്വം സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലിയുടെ സുരക്ഷാ ഗ്യാരണ്ടി ഫംഗ്ഷൻ നിർണായകമാകും. ഈ സമയത്ത്, കൺട്രോൾ വാൽവ് പുഷ് വടി പ്രധാന സിലിണ്ടർ പുഷ് വടിയെ മെക്കാനിക്കൽ ഘടനയിലൂടെ നേരിട്ട് തള്ളും. ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ ആവശ്യമായ ബലം സാധാരണ 80 - 150 N ൽ നിന്ന് 300 - 500 N ആയി ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുമെങ്കിലും, ദേശീയ നിർബന്ധിത സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡത്തിന് (GB 21670 - 2008) അനുസൃതമായി അടിസ്ഥാന ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ഇപ്പോഴും നിലനിർത്തുന്നു. അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹനത്തിന് അടിസ്ഥാന ബ്രേക്കിംഗ് ശേഷി നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഈ ഡിസൈൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് അടിയന്തര കൈകാര്യം ചെയ്യലിനായി വിലയേറിയ സമയം നൽകുന്നു.
തത്സമയ പ്രതികരണ നിയന്ത്രണം, മെച്ചപ്പെട്ട ബ്രേക്കിംഗ് കൃത്യത. 0.1 - 0.3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ വാക്വം പാത്ത് സ്വിച്ചിംഗ് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഡ്യുവൽ-വാൽവ് ഘടനയാണ് ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നത്. ബ്രേക്കിംഗ് സഹായ കാലതാമസം അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാര പരിധിയായ 200 എംഎസിനേക്കാൾ കുറവാണ്, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉടനടി പ്രതികരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ആന്തരിക റബ്ബർ കൗണ്ടറിംഗ് ഡിസ്കിന് സെർവോ ഫോഴ്സിന്റെ 85% - 95% കൈമാറാനും അതേ സമയം ഡ്രൈവർക്ക് പെഡൽ ഫോഴ്സ് ഫീഡ്ബാക്ക് നൽകാനും കഴിയും, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് കൃത്യമായി മനസ്സിലാക്കാൻ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുന്നു, ബ്രേക്കിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോഡലുകൾക്ക്, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പിന് എനർജി റിക്കവറി സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പരമ്പരാഗത ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ഇരട്ട ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനവും ഊർജ്ജ ഉപയോഗ കാര്യക്ഷമതയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.
വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലിയിലെ സാധാരണ തകരാറുകളും പരിഹാരങ്ങളും
ബ്രേക്ക് പെഡൽ കടുപ്പമേറിയതാകുന്നു, ബ്രേക്കിംഗ് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി വാക്വം സിസ്റ്റത്തിലെ സീലിംഗ് പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു തകരാറാണ്, ഇത് വാക്വം പൈപ്പ് ചോർച്ച, പഴക്കം ചെന്നതും കേടായ വാക്വം പമ്പ് സീലിംഗ് റിംഗ് മുതലായവ മൂലമാകാം. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്കിംഗ് "കഠിനമായ കല്ലുകളിൽ" ചവിട്ടുന്നത് പോലെയാണെന്ന് ഡ്രൈവർക്ക് തോന്നും, ഇത് കൂടുതൽ പരിശ്രമം ആവശ്യമാണെന്ന്. വാക്വം പൈപ്പ്, വാക്വം പമ്പ്, ബൂസ്റ്റർ എന്നിവയുടെ സീലിംഗ് പരിശോധിക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ സൗകര്യത്തിലേക്ക് ഉടൻ പോകുക, കേടായ സീലിംഗ് റിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ചോർച്ചയുള്ള പൈപ്പ് നന്നാക്കുക എന്നതാണ് പരിഹാരം.
ബ്രേക്ക് പെഡലിന്റെ അസാധാരണമായ തിരിച്ചുവരവ് ബ്രേക്ക് പെഡൽ സാവധാനം തിരിച്ചുവരികയോ അല്ലെങ്കിൽ അമർത്തിയ ശേഷം തിരിച്ചുവരുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്താൽ, ബൂസ്റ്റർ ആന്തരിക ഘടനയിൽ ഘടകം ജാമിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ പോലുള്ള ഒരു മെക്കാനിക്കൽ തകരാർ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പുനഃസജ്ജീകരണത്തെ ബാധിക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് അപകടസാധ്യതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, ആന്തരിക മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനോ, ജാം ചെയ്ത ഘടകങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ കേടായ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം വർദ്ധിച്ചു, ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം കുറഞ്ഞു. വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലി മതിയായ സഹായം നൽകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം വളരെയധികം കുറയുകയും ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. വാക്വം പമ്പ് മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഡിലേ മൊഡ്യൂൾ പരാജയം, പ്രഷർ സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ പ്രഷർ സ്വിച്ച് ലൈൻ പരാജയം മുതലായവ മൂലമാകാം തകരാർ. വാക്വം പമ്പിന്റെ പ്രകടന നില, പ്രവർത്തന കറന്റ്, വാക്വം സിസ്റ്റം പ്രഷർ മൂല്യം എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നതിനും നിർദ്ദിഷ്ട ഫോൾട്ട് പോയിന്റ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും അനുബന്ധ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് മെയിന്റനൻസ് ജീവനക്കാർക്ക് ഫോൾട്ട് കോഡും ഡാറ്റ ഫ്ലോയും വായിക്കാൻ കഴിയും. ബ്രേക്ക് ശബ്ദവും വാഹന കുലുക്കവും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, അസാധാരണമായ ശബ്ദമോ വാഹന കുലുക്കമോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ബൂസ്റ്ററിന്റെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം മൂലമോ വാക്വം ബൂസ്റ്ററിന്റെ തകരാറുമൂലമോ ആകാം, ഇത് അസമമായ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ബൂസ്റ്ററിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം ഉടനടി പരിശോധിക്കുക, കഠിനമായി തേയ്മാനമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ഏകീകൃതവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ഉറപ്പാക്കാൻ വാക്വം സിസ്റ്റത്തിൽ എന്തെങ്കിലും വായു ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.
വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലി വാഹനത്തിനുള്ളിൽ മറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയുമായും ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവുമായും നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർമാർ ദിവസവും വാഹനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ അസാധാരണ പ്രകടനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയും വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അസംബ്ലി പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും വേണം. എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അവ ഉടനടി പരിഹരിക്കണം, അതുവഴി ഈ "ബാക്കിംഗ് ഗാർഡിന്" എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കാനും ഓരോ യാത്രയുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
