കാറിൽ വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത്: മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടസാധ്യതകളും പരിഹാരങ്ങളും
മഴക്കാലത്ത്, റോഡുകളിൽ വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്നത് പല കാർ ഉടമകളും നേരിടേണ്ടിവരുന്ന ഒരു പ്രശ്നമായി മാറുന്നു. കാറുകളിൽ വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയ്ക്ക് ഗുരുതരമായ ഭീഷണി ഉയർത്തുന്ന നിരവധി തകരാറുകൾക്കും കാരണമായേക്കാം. കാറിൽ വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്നതിന്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുകയും ശരിയായ പ്രതികരണ രീതികൾ പഠിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ഓരോ കാർ ഉടമയും അനിവാര്യമാണ്.
കാറുകളിൽ വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതിന്റെ ഒന്നിലധികം അപകടങ്ങൾ
വെള്ളക്കെട്ടുള്ള റോഡുകളിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുക, വാഹനത്തിന്റെ ഉള്ളിലേക്ക് വെള്ളം കയറുക തുടങ്ങിയ വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളാണ് കാറുകളിൽ വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നത്. ഏത് സാഹചര്യത്തിലായാലും, അത് വാഹനത്തിന്റെ ഒന്നിലധികം സംവിധാനങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.
പവർ കോർ എഞ്ചിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, ജലശേഖരണം അതിന്റെ "നമ്പർ വൺ കില്ലർ" ആണ്. ടയറുകളുടെ ഉയരത്തിന്റെ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, വെള്ളം എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. വെള്ളം കംപ്രസ്സുചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതാണ്, ഒരിക്കൽ അത് എഞ്ചിൻ ഇന്റീരിയറിൽ പ്രവേശിച്ചാൽ, അത് കൃത്യമായ മെക്കാനിക്കൽ ഘടനയെ വേഗത്തിൽ നശിപ്പിക്കും, ഇത് കണക്റ്റിംഗ് റോഡുകളുടെ രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ വളച്ചൊടിക്കുകയും ചെയ്യും. വെള്ളം കയറിയതിനുശേഷം എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്താൽ, വലിയ റിയാക്ടീവ് ഫോഴ്സ് നേരിട്ട് എഞ്ചിൻ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യാൻ ഇടയാക്കും, കൂടാതെ വാഹനത്തിന് തൽക്ഷണം പവർ നഷ്ടപ്പെടും. കൂടാതെ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലേക്കും ഇൻടേക്ക് പോർട്ടിലേക്കും പ്രവേശിക്കുന്ന വെള്ളം എഞ്ചിൻ സ്തംഭനത്തിനും കാരണമാകും. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വെള്ളം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും എഞ്ചിന്റെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സ്ട്രോക്കിനെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും; ഇൻടേക്ക് പോർട്ടിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വെള്ളം റബ്ബർ ഘടകങ്ങളുടെ വാർദ്ധക്യത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും വായുവിന്റെയും ഇന്ധനത്തിന്റെയും മിശ്രിത അനുപാതത്തെ ബാധിക്കുകയും എഞ്ചിന് സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്യും.
വെള്ളം കെട്ടിനിൽക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിലും ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം "പരാജയപ്പെടും". വെള്ളം ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്കും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾക്കുമിടയിലുള്ള ഘർഷണത്തെ നശിപ്പിക്കും, ഇത് ഐസിൽ നടക്കുന്നത് പോലെ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എളുപ്പത്തിൽ സ്കിഡ്ഡിംഗിനും കൂട്ടിയിടി അപകടങ്ങൾക്കും കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് വെള്ളവുമായി കലർന്നാൽ, അതിന്റെ തിളനില കുറയുകയും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ഗണ്യമായി കുറയുകയും ചെയ്യും. അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്, ദീർഘിപ്പിച്ച ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം, അസമമായ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. ഡ്രം ബ്രേക്കുകളുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക്, ബ്രേക്ക് പാഡുകളിലെ വെള്ളം യഥാസമയം നീക്കം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന് നേരിട്ട് ബ്രേക്കിംഗ് ശേഷി നഷ്ടപ്പെടാം.
കാറിന്റെ സപ്പോർട്ടിംഗ് ഘടനയായ ചേസിസിൽ വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് അതിനെ "വടുക്കളുള്ളതാക്കും". റോഡിലെ വെള്ളത്തിലെ അഴുക്ക് ചേസിസിന്റെ വിടവുകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, ലോഹ ഘടകങ്ങൾ വളരെക്കാലം തുരുമ്പെടുത്ത് തുരുമ്പെടുക്കും, റബ്ബർ ഘടകങ്ങൾ വേഗത്തിൽ പഴകും, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ഹാൻഡ്ലിംഗ് പ്രകടനത്തെയും സ്ഥിരതയെയും ബാധിക്കും. ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം, മറ്റ് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ വെള്ളത്തിൽ നനഞ്ഞിരിക്കും, കൃത്യസമയത്ത് ചികിത്സിച്ചില്ലെങ്കിൽ, വിവിധ തകരാറുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വാഹനം "അയഞ്ഞതും അസ്ഥിരവുമാകും".
ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളിലും വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. വാഹനത്തിന്റെ ഉൾഭാഗത്തേക്ക് വെള്ളം കയറുന്നത് വയർ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾക്കും, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾക്കും, ഡാഷ്ബോർഡിലെ ഇല്യൂമിനേഷൻ ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കുന്നതിനും, സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം മരവിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമാകും. വെള്ളത്തിൽ കുതിർന്ന എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ വയറിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഭാവിയിൽ ഇടയ്ക്കിടെ സർക്യൂട്ട് തകരാറുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം, കൂടാതെ ഇസിയു പോലും കത്തിച്ചേക്കാം. എയർബാഗിന്റെ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനെ വെള്ളം ബാധിച്ചേക്കാം, ഇത് എയർബാഗിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുകയും നിർണായക നിമിഷങ്ങളിൽ സംരക്ഷണം നൽകുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്തേക്കാം.
കൂടാതെ, വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങളെയും ബാധിക്കും. കാർ ലൈറ്റുകൾ മോശമായി സീൽ ചെയ്യുന്നത് വെള്ളം ഉള്ളിലേക്ക് കടക്കാൻ അനുവദിക്കും, ഇത് വാട്ടർ മിസ്റ്റ് രൂപപ്പെടുകയും ലൈറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെയും സേവന ജീവിതത്തെയും ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും; എയർ ഫിൽട്ടറിലേക്ക് വെള്ളം കയറുന്നത് എഞ്ചിന്റെ അപര്യാപ്തതയ്ക്കും പവർ കുറയുന്നതിനും കാരണമാകും; ഉൾഭാഗത്തെ സീറ്റുകളും പരവതാനികളും വെള്ളത്തിൽ കുതിർന്നാൽ, പൂപ്പലും ബാക്ടീരിയയും വളരുകയും അസുഖകരമായ ദുർഗന്ധം ഉണ്ടാക്കുകയും യാത്രക്കാരുടെയും ഡ്രൈവർമാരുടെയും ആരോഗ്യത്തിന് അപകടമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
ജലശേഖരണത്തിലെ പിഴവുകൾ തിരിച്ചറിയലും അവയ്ക്കുള്ള പ്രതികരണവും
കാറിൽ വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന തകരാറുകൾ നേരിടുമ്പോൾ, കാർ ഉടമകൾ അവ യഥാസമയം തിരിച്ചറിയാനും ശരിയായ പ്രതികരണ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാനും പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
വാഹനത്തിൽ നിന്ന് ചീഞ്ഞളിഞ്ഞ ദുർഗന്ധം വമിച്ചാൽ, കാർപെറ്റും ഉൾഭാഗവും വെള്ളത്തിൽ നനഞ്ഞിരിക്കാനും പൂപ്പൽ പിടിച്ചിരിക്കാനും ദുർഗന്ധം വമിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ സമയത്ത്, സീറ്റുകളുടെ അടിഭാഗത്തും സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുടെ വേരുകളിലും ഉള്ള ലോഹ ബ്രാക്കറ്റുകളിൽ ചെളിയുടെ പാടുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ സീറ്റുകളും കാർപെറ്റുകളും നീക്കം ചെയ്യണം, കൂടാതെ അണുവിമുക്തമാക്കലിനും സൂര്യപ്രകാശം ഏൽക്കുന്നതിനുമായി ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങൾ വേർപെടുത്തണം. ലൈറ്റുകളിൽ വാട്ടർ മിസ്റ്റും മങ്ങിയ ലൈറ്റുകളും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ സീലിംഗ് പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വാട്ടർ മിസ്റ്റ് സ്വാഭാവികമായി ബാഷ്പീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് പോകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എഞ്ചിൻ കവർ തുറക്കുന്നതിലൂടെ, വയറിംഗ് പ്ലഗുകൾ ഉണങ്ങിയ ചെളിയിൽ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുകയും ഫ്യൂസ് ബോക്സിൽ മണൽ തരികൾ ഉണ്ടാവുകയും ചെയ്താൽ, വാഹനം ഡാഷ്ബോർഡിനപ്പുറം മുങ്ങിയിരിക്കാമെന്നും പിന്നീട് സർക്യൂട്ട് കോൺടാക്റ്റ് പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ടെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു, കൂടാതെ സർക്യൂട്ട് സിസ്റ്റം ഉടനടി വൃത്തിയാക്കി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഒരു വാഹനം വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങുമ്പോൾ, ശരിയായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ രീതി വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഒന്നാമതായി, വാഹനത്തിന്റെ വയറിംഗ്, സെൻസറുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ, വാഹനത്തിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടർ സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉടനടി പൊളിച്ചുമാറ്റി വൃത്തിയാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഒരു ഹെയർ ഡ്രയർ അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് അവ നന്നായി ഉണക്കുക. വെള്ളത്തിന്റെ ആഴം കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അകത്തെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ബാറ്ററി കേബിൾ എത്രയും വേഗം നീക്കം ചെയ്യുന്നതാണ് ഉചിതം. ഉൾഭാഗം നനഞ്ഞാൽ, വെള്ളം പുറത്തുവിടാൻ കാറിന്റെ വാതിൽ തുറന്ന് കുതിർന്ന ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക. അവ അണുവിമുക്തമാക്കുകയും ഉണക്കുന്നതിനായി വെയിലത്ത് വയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്, വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങിയതിന് ശേഷം ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം മോശമാകുന്നതായി തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിച്ച് ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ സൌമ്യമായി അമർത്തുക. ബ്രേക്കിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഘർഷണം ബ്രേക്ക് പാഡിനുള്ളിലെ ഈർപ്പം ബാഷ്പീകരിക്കാൻ കാരണമാകും.
പ്രത്യേക വാഹന മോഡലുകൾക്ക് വെള്ളം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ
എല്ലാ വാഹനങ്ങളും വെള്ളത്തിന് ഇരയാകില്ല. പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചില മോഡലുകൾക്ക് മികച്ച വാട്ടർ-ക്രോസിംഗ് കഴിവുകളുണ്ട്, കൂടാതെ വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്ന റോഡുകളിൽ സ്ഥിരമായി സഞ്ചരിക്കാനും കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ലാം ഹോഴ്സ് ഓഫ്-റോഡ് വാഹനം എടുക്കുക. ഇതിന്റെ ഓഫ്-റോഡ് പതിപ്പിന് 850 മില്ലിമീറ്റർ വാട്ടർ-ക്രോസിംഗ് ഡെപ്ത് ഉണ്ട്. എയർ ഇൻടേക്കും മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും ആക്സിലുകളിലെ വെന്റിലേഷൻ ദ്വാരങ്ങളും ഉയർത്തി, വാട്ടർ-ക്രോസിംഗ് പ്രകടനത്തിൽ ഒരു മുൻനിര വ്യവസായ നേട്ടം സൃഷ്ടിച്ചു. വാഹന ബോഡി മിക്ക വെള്ളത്തിലും മുങ്ങിയാലും, എഞ്ചിന് ഇപ്പോഴും സ്ഥിരമായി അലറാൻ കഴിയും. വാഹനത്തിന്റെ വയറിംഗ് ഹാർനെസ് ഉയർന്ന ലെവൽ വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇന്റീരിയറിന്റെ എ-പില്ലറിന് കീഴിലുള്ള വയറിംഗ് ഹാർനെസ് വളരെ കർശനമായ S2 വാട്ടർപ്രൂഫ് പരിശോധനയിൽ വിജയിച്ചു. സിലിക്കൺ സീലിംഗ് പാളി അതിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാട്ടർ ഗണ്ണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്പ്രേ ചെയ്താലും വെള്ളം കയറാൻ കാരണമാകില്ല. കൂടാതെ, ഇത് ഒരു ഇന്റീരിയർ വാട്ടർ-വാഷിംഗ് ഫംഗ്ഷനും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 4 സജീവ ഡ്രെയിനേജ് ദ്വാരങ്ങളും 7 നിഷ്ക്രിയ ഡ്രെയിനേജ് ദ്വാരങ്ങളും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിലേക്ക് ഒഴുകിയ വെള്ളം വേഗത്തിൽ കളയുന്നു, ഇത് യാത്രക്കാർക്ക് കഴുകാനും വൃത്തിയാക്കാനും സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു.
ദൈനംദിന പ്രതിരോധവും മുൻകരുതലുകളും
വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങിയതിനുശേഷം ഉണ്ടാകുന്ന പ്രതികരണ രീതികളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടുന്നതിനൊപ്പം, ദിവസേനയുള്ള പ്രതിരോധം വാഹന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഫലപ്രദമായി സഹായിക്കും. കനത്ത മഴക്കാലത്ത്, കാർ ഉടമകൾ വെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ പോകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കണം. കടന്നുപോകേണ്ടി വന്നാൽ, ടയർ ഉയരത്തിന്റെ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗത്തിൽ താഴെയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അവർ മുൻകൂട്ടി ജലനിരപ്പ് നിരീക്ഷിക്കണം. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ എയർ ഇൻടേക്കിലേക്ക് വെള്ളം തെറിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് വാഹനം കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും സുഗമമായും നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുക. അതേസമയം, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, വാതിലുകൾ, ജനാലകൾ എന്നിവയുടെ സീലിംഗ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെ വാഹനത്തിന്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പഴയ ഭാഗങ്ങൾ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക. ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്, പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിൽ പതിവായി പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നത് നല്ല വാട്ടർപ്രൂഫ് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കും.
ഉപസംഹാരമായി, വാഹനങ്ങളിൽ വെള്ളത്തിന്റെ ആഘാതം കുറച്ചുകാണാൻ കഴിയില്ല. പവർ സിസ്റ്റം മുതൽ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം വരെ, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം മുതൽ ഷാസി ഘടന വരെ, വെള്ളം കയറുന്നത് കാരണം എല്ലാ ഘടകങ്ങളും തകരാറിലായേക്കാം. വെള്ളത്തിന്റെ അപകടങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കുന്നതിലൂടെയും, ശരിയായ തിരിച്ചറിയൽ, പ്രതികരണം, പ്രതിരോധ രീതികൾ എന്നിവയിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടുന്നതിലൂടെയും മാത്രമേ ഡ്രൈവർമാർക്ക് വെള്ളത്തിന് മുന്നിൽ ശാന്തത പാലിക്കാനും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയൂ.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
