ഫ്രണ്ട് വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തനം
കാർ വൈപ്പർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പവർ കോർ ഉപകരണമാണ് വൈപ്പർ മോട്ടോർ. ഇത് ബിൽറ്റ്-ഇൻ പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിലൂടെ ടർബൈൻ വേം റിഡക്ഷൻ മെക്കാനിസത്തെ നയിക്കുന്നു, വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം നേടുന്നതിന് ആർമേച്ചറിന്റെ ഭ്രമണ ചലനത്തെ വൈപ്പർ ആമിന്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് സ്വിംഗാക്കി മാറ്റുന്നു. ഈ ഉപകരണം നിലവിലെ തീവ്രത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഒരു ത്രീ-ബ്രഷ് ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സീരീസ് കോയിലുകളുടെ എണ്ണം മാറ്റുന്നതിലൂടെ ലോ-സ്പീഡ്, ഹൈ-സ്പീഡ്, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഗിയറുകളുടെ വേരിയബിൾ സ്പീഡ് നിയന്ത്രണം കൈവരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഘടനയിൽ ഒരു ഗിയർ റിഡ്യൂസർ, ഒരു ഫോർ-ബാർ ലിങ്കേജ് മെക്കാനിസം, ഒരു റീസെറ്റ് ഉപകരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഒരു ഫോർക്ക് ഉപയോഗിച്ചാണ് നയിക്കുന്നത്, സ്പ്രിംഗ് റീസെറ്റ് മെക്കാനിസം സ്ക്രാപ്പർ ആമിന്റെ കൃത്യമായ സ്വിംഗ് പാത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
മുൻ മോട്ടോറും പിൻ മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം അവയുടെ സ്ഥാനം, പ്രകടന ആഘാതം, ബാധകമായ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയിലാണ്: മുൻ മോട്ടോർ വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും താപ വിസർജ്ജനത്തിനും സഹായകമാണ്. പിൻ മോട്ടോർ വാഹനത്തിന്റെ പിൻവശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇത് ഭാരം വിതരണവും ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു. രണ്ടിൽ നിന്നും രണ്ടിൽ നിന്നും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ദൈനംദിന യാത്ര അല്ലെങ്കിൽ സ്പോർട്സ് ഡ്രൈവിംഗ് പോലുള്ള പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇരട്ട-മോട്ടോർ കോൺഫിഗറേഷന് രണ്ടിന്റെയും ഗുണങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച് മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
സ്ഥാനത്തിലും പ്രവർത്തനത്തിലുമുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ : മുൻ ചക്രങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നു, ഒതുക്കമുള്ള ഘടനയുണ്ട്, ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ നേരിട്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്, കൂടാതെ മികച്ച താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനവുമുണ്ട് (ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വായുപ്രവാഹം തണുപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു).
Youdaoplaceholder0 പിൻ മോട്ടോർ : പിൻ ചക്രങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഭാര വിതരണം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് സുഗമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടുതൽ നേരിട്ടുള്ള പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകുന്നു, കൂടാതെ വേഗതയേറിയ ആക്സിലറേഷൻ പ്രതികരണവുമുണ്ട്.
പ്രകടനം, ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും
Youdaoplaceholder0 ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ :
ഗുണങ്ങൾ: ശക്തമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സ്ഥിരതയും കൃത്യമായ സ്റ്റിയറിംഗും; ഇതിന് താരതമ്യേന ഉയർന്ന കൂട്ടിയിടി സുരക്ഷാ നിലവാരമുണ്ട് (മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടികളിൽ മോട്ടോറിനെ ബാധിക്കുന്നത് കുറവാണ്). നിർമ്മാണച്ചെലവ് താരതമ്യേന കുറവാണ്.
പോരായ്മ: ഭാര വിതരണം മുന്നോട്ട് ചരിഞ്ഞേക്കാം, ഇത് അതിവേഗ വളവുകൾ എടുക്കുമ്പോൾ വഴക്കത്തെ ബാധിക്കും.
Youdaoplaceholder0 പിൻ മോട്ടോർ :
ഗുണങ്ങൾ: മെച്ചപ്പെട്ട ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനം (ഡയറക്ട് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ); സന്തുലിതമായ ഭാരം വിതരണം ഉയർന്ന വേഗത സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആവശ്യകതകളുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം.
പോരായ്മ: താപ വിസർജ്ജന വെല്ലുവിളി താരതമ്യേന വലുതാണ് (അധിക രൂപകൽപ്പന ആവശ്യമാണ്); പരിപാലനച്ചെലവ് ഇതിലും കൂടുതലായിരിക്കാം.
ബാധകമായ സാഹചര്യങ്ങളും ഇരട്ട-മോട്ടോർ കോൺഫിഗറേഷനും
Youdaoplaceholder0 ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ : കുടുംബ യാത്രാ വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം, ദൈനംദിന കൈകാര്യം ചെയ്യലിൽ സാമ്പത്തികവും സ്ഥിരതയും ഊന്നിപ്പറയുന്നു.
Youdaoplaceholder0 പിൻ മോട്ടോർ: ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള കാറുകളിലോ റേസിംഗ് കാറുകളിലോ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്നു, ത്വരണം, സ്പോർട്ടി ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഡ്യുവൽ മോട്ടോറുകൾ: ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ കൺട്രോളിന്റെയും റിയർ മോട്ടോർ ആക്സിലറേഷന്റെയും ഗുണങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച്, സങ്കീർണ്ണമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ (ഐസ്, മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള റോഡുകളിൽ സ്കിഡ് ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത ഏകദേശം 40% കുറയ്ക്കുന്നത് പോലുള്ളവ) ഗ്രിപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇത് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതും വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ഏകദേശം 15% മുതൽ 20% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതുമാണ്.
മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡ് ക്ലീനിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ
വൈപ്പർ കൺട്രോൾ ലിവർ മുന്നോട്ട് തള്ളുന്നതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡ് ക്ലീനിംഗ് സിസ്റ്റം സജീവമാക്കുക, വാട്ടർ സ്പ്രേ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, വൈപ്പറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ഗ്ലാസിൽ നിന്ന് അഴുക്കോ മഴവെള്ളമോ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നിവയാണ്. മിക്ക വാഹന മോഡലുകളിലും ഈ പ്രവർത്തനം സാധാരണമാണ്.
പ്രവർത്തനങ്ങളും പ്രവർത്തന വിശദാംശങ്ങളും
യുടെ പ്രധാന ധർമ്മം ഇതാണ്: കൺട്രോൾ ലിവർ മുന്നോട്ട് തള്ളുന്നത് വാട്ടർ സ്പ്രേ ഉപകരണം സജീവമാക്കും, അതേ സമയം, ക്ലീനിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉറപ്പാക്കാൻ വൈപ്പറുകൾ 1 മുതൽ 3 തവണ വരെ യാന്ത്രികമായി നീങ്ങും.
Youdaoplaceholder0 പ്രവർത്തന രീതി :
കൺട്രോൾ ലിവർ ചെറുതായോ നീളത്തിലോ അമർത്തുക (ചില മോഡലുകൾക്ക്, ദീർഘനേരം അമർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്), തുടർന്ന് വെള്ളം സ്പ്രേ ചെയ്ത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കും.
പൂർത്തിയായ ശേഷം, വൈപ്പറുകൾ നിർത്താൻ നിങ്ങൾ കൺട്രോൾ ലിവർ സ്വമേധയാ "ഓഫ്" സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക.
Youdaoplaceholder0 വാഹന മോഡൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ :
മിക്ക മോഡലുകൾക്കും (ടൊയോട്ട, സാന്റാന പോലുള്ളവ): മുന്നോട്ട് തള്ളുന്നത് മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൃത്തിയാക്കലിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
ബിഎംഡബ്ല്യു എക്സ്3: വെള്ളം സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നതിനായി പിൻ വൈപ്പറിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് ഫോർവേഡ് പുഷ്.
ഫോക്സ്: സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ മുന്നോട്ട് തള്ളുക, ഫ്രണ്ട് വൈപ്പറുകളിൽ നിന്ന് വെള്ളം സ്പ്രേ ചെയ്യുക; സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ പിന്നിലേക്ക് തള്ളുക, ഫ്രണ്ട് വൈപ്പറുകളിൽ നിന്ന് വെള്ളം സ്പ്രേ ചെയ്യുക.
ഒരു വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ഒരു മോട്ടോറിലൂടെ മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ഭ്രമണ ചലനത്തെ വൈപ്പർ ബ്ലേഡിന്റെ പരസ്പര സ്വിംഗിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക, അതുവഴി മഴവെള്ളവും അഴുക്കും വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
അതിന്റെ പ്രധാന വർക്ക്ഫ്ലോ താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
പവർ സ്രോതസ്സ്:
Youdaoplaceholder0 dc പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോർ: കോർ പവർ ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, ഇത് വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ തത്വത്തിലൂടെ റോട്ടറിനെ ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 വേം ഗിയർ റിഡക്ഷൻ മെക്കാനിസം: ഇത് മോട്ടോറിന്റെ അതിവേഗ ഭ്രമണ ചലനത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വൈപ്പറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ശ്രേണിയിലേക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. ചലന പരിവർത്തനം
Youdaoplaceholder0 ഫോർ-ബാർ ലിങ്കേജ് മെക്കാനിസം: വേഗത കുറഞ്ഞ ഭ്രമണ ചലനത്തെ വൈപ്പർ ആമിന്റെ ഇടത്, വലത് സ്വിംഗിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു (സ്വിംഗ് ആംഗിൾ സാധാരണയായി 90°-130° ആണ്).
Youdaoplaceholder0 സ്ക്രാപ്പർ റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ്: ഒരു സ്പ്രിംഗിന്റെ മർദ്ദത്തിൽ, ഇത് ഗ്ലാസ് പ്രതലത്തോട് അടുത്ത് പറ്റിപ്പിടിച്ച്, ആടിക്കൊണ്ട് മഴവെള്ളവും പൊടിയും നീക്കം ചെയ്യുന്നു. നിയന്ത്രണ സംവിധാനം
Youdaoplaceholder0 മൾട്ടി-സ്പീഡ് ക്രമീകരണം: മോട്ടോറിന്റെ ത്രീ-ബ്രഷ് ഘടനയിലൂടെ കുറഞ്ഞ വേഗത, ഉയർന്ന വേഗത തുടങ്ങിയ വ്യത്യസ്ത സ്ക്രാപ്പിംഗ് വേഗത കൈവരിക്കാനാകും.
Youdaoplaceholder0 ഇടവിട്ടുള്ള മോഡ്: ബ്രഷിംഗ് ഇടവേള സമയം ഒരു റിലേ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, നേരിയ മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.
Youdaoplaceholder0 സ്മാർട്ട് വൈപ്പർ: ചില മോഡലുകളിൽ വൈപ്പർ ഫ്രീക്വൻസി സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കുന്ന ഒരു റെയിൻ സെൻസർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
