• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MG GT പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് ആൾട്ടർനേറ്റർ-ടെൻഷനർ-ഇഡ്‌ലർ-10573753 zhuo meng ചൈന ആക്‌സസറി സ്പെയർ ചൈനകാർ പാർട്‌സ് mg കാറ്റലോഗ് നിർമ്മാതാവ്

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ:SAIC MG GT പുതിയത്

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ:10573753

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

 

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ആൾട്ടർനേറ്റർ-ടെൻഷനർ-ഇഡ്ലർ
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC MG GT പുതിയത്
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ 10573753
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
ആൾട്ടർനേറ്റർ-ടെൻഷനർ-ഇഡ്ലർ-10573753
ആൾട്ടർനേറ്റർ ടെൻഷനർ ഐഡ്‌ലർ-10573753

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

ജനറേറ്ററിന്റെ ടെൻഷനിങ് വീലിന്റെയും ഐഡ്ലർ വീലിന്റെയും പ്രവർത്തനം

എഞ്ചിന്റെ ആക്സസറി ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ, ടെൻഷനർ പുള്ളിയും ഇഡ്‌ലർ പുള്ളിയും വ്യത്യസ്ത ധർമ്മങ്ങളുള്ള രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ്. അവ ഒരുമിച്ച് ബെൽറ്റിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ളതും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ടെൻഷനർ പുള്ളിയുടെ പ്രവർത്തനം
ബെൽറ്റിന്റെ പിരിമുറുക്കം യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് ടെൻഷനർ പുള്ളിയുടെ പ്രധാന ധർമ്മം, ബെൽറ്റ് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒപ്റ്റിമൽ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്. ബെൽറ്റിന്റെ നീളം അല്ലെങ്കിൽ തേയ്മാനം അനുസരിച്ച് പിരിമുറുക്കം യാന്ത്രികമായി നികത്താൻ ഇത് ആന്തരിക സ്പ്രിംഗുകളോ ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങളോ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുവഴി:
ബെൽറ്റ് വളരെ അയഞ്ഞതായതിനാൽ വഴുതിപ്പോകുകയോ പല്ലുകൾ തട്ടി പോകുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയുക;
വളരെ ഇറുകിയതിനാൽ ബെൽറ്റ് തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കുകയോ എഞ്ചിൻ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക;
ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രക്രിയയിൽ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുകയും സിസ്റ്റം സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആന്തരിക ഡാംപിംഗ് ഘടകങ്ങളുടെയും സ്പ്രിംഗുകളുടെയും പഴക്കം കാരണം, ടെൻഷനർ പുള്ളിയുടെ ആയുസ്സ് സാധാരണയായി ബെൽറ്റിന്റേതിന് സമാനമാണ്. തുടർന്നുള്ള പരാജയങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ബെൽറ്റിനൊപ്പം അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഇഡ്‌ലർ പുള്ളിയുടെ പ്രവർത്തനം
പവർ ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യുകയോ ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിനുപകരം ബെൽറ്റിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ പാത്ത് മാറ്റുക എന്നതാണ് ഇഡ്ലർ പുള്ളിയുടെ പ്രധാന ധർമ്മം. അതിന്റെ പ്രത്യേക ധർമ്മങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ബെൽറ്റ് ദിശ മാറ്റൽ: സങ്കീർണ്ണമായ എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളെ (എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകൾ, വാട്ടർ പമ്പുകൾ, ജനറേറ്ററുകൾ മുതലായവ) മറികടക്കാൻ ബെൽറ്റിനെ പ്രാപ്തമാക്കൽ;
റാപ്പ് ആംഗിൾ വർദ്ധിപ്പിക്കൽ: ബെൽറ്റിനും പുള്ളിക്കും ഇടയിലുള്ള സമ്പർക്ക പ്രദേശം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, വഴുതിപ്പോകാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കൽ;
ബെൽറ്റ് വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കൽ: ദീർഘദൂര പ്രക്ഷേപണത്തിൽ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് പിന്തുണ നൽകുന്നതിലൂടെ ബെൽറ്റ് കൂടുതൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു;
ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം മാറ്റുന്നില്ല: പവർ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ അനുപാതത്തെ ബാധിക്കാതെ ഇഡ്‌ലർ പുള്ളി ദിശ മാത്രമേ മാറ്റുന്നുള്ളൂ.
ഇഡ്‌ലർ പുള്ളി സാധാരണയായി രണ്ട് ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്ത പുള്ളികൾക്ക് ഇടയിലാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്. ഇഡ്‌ലർ പുള്ളിയുടെ ബെയറിംഗുകൾ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങളോ വൈബ്രേഷനുകളോ ഉണ്ടാകാം, ഇതിന് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്.
ജനറേറ്റർ ടെൻഷനർ പുള്ളിക്ക് (ചിലപ്പോൾ ഐഡ്‌ലർ പുള്ളി എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കും, ഇത് പ്രധാനമായും എഞ്ചിന്റെ ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റം, ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു.
പ്രധാന ഫലങ്ങൾ
എഞ്ചിൻ ടൈമിംഗ് ഡിസോർഡർ ഉണ്ടാക്കുന്നു: ബെൽറ്റിന്റെ ഉചിതമായ ടെൻഷൻ നിലനിർത്തുന്നതിന് ടെൻഷനർ പുള്ളി ഉത്തരവാദിയാണ്. ഒരിക്കൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ബെൽറ്റ് സ്ലാക്ക് ആകുകയോ, വഴുതിപ്പോകുകയോ, വ്യതിചലിക്കുകയോ ചെയ്യും, ഇത് എഞ്ചിൻ ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കൃത്യമായ പ്രവർത്തനത്തെ നേരിട്ട് തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും, ടൈമിംഗ് പല്ലുകൾ ചാടുകയും ചെയ്യും. ഇത് ഗുരുതരമായ സമയ തടസ്സങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, ഇത് എഞ്ചിൻ കുലുക്കം, ഇഗ്നിഷൻ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥ എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കും.
ഗുരുതരമായ എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു: ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിന്റെ ടെൻഷനർ പുള്ളി തകരാറിലായാൽ, സ്ഥിതി കൂടുതൽ ഗുരുതരമാകും. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനെയും ക്യാംഷാഫ്റ്റിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിന്റെ പിരിമുറുക്കം നിയന്ത്രണാതീതമാവുകയും, ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളുടെ തുറക്കലും അടയ്ക്കലും പിസ്റ്റൺ ചലനവുമായി സമന്വയിപ്പിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് പിസ്റ്റൺ വാൽവുകൾ വളയുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യുന്നത് പോലുള്ള ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. എഞ്ചിൻ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾക്ക് (വാൽവുകൾ, വാൽവ് സീറ്റുകൾ, പിസ്റ്റണുകൾ മുതലായവ) വ്യാപകമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ചെലവ് വളരെ കൂടുതലാണ്. എഞ്ചിൻ പോലും വളരെ കൂടുതലാണ്.
അസാധാരണമായ ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനത്തിന് കാരണമാകുന്നു: ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റാണ് ഓടിക്കുന്നത്. ടെൻഷനർ പുള്ളിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ബെൽറ്റ് വഴുതിപ്പോകുന്നതിനോ ആവശ്യത്തിന് ടെൻഷൻ ഉണ്ടാകുന്നതിനോ കാരണമാകുന്നു, ഇത് ജനറേറ്ററിനെ സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു, ഇത് അപര്യാപ്തമായ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനത്തിനോ അസ്ഥിരമായ ഔട്ട്പുട്ടിനോ കാരണമാകുന്നു. ഇത് ഇന്റീരിയർ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ (ലൈറ്റുകൾ, ഓഡിയോ പോലുള്ളവ) സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുകയും ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടാതിരിക്കുകയും ചെയ്യും, കാലക്രമേണ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ആവശ്യത്തിന് വൈദ്യുതി ലഭിക്കാത്തതിനാൽ വാഹന തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാകും.
എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു: ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് സാധാരണയായി വാട്ടർ പമ്പിനെയും ഓടിക്കുന്നു. ടെൻഷനർ പുള്ളിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ബെൽറ്റ് വഴുതിപ്പോകുന്നതിനോ മതിയായ ടെൻഷൻ ഉണ്ടാകാതിരിക്കുന്നതിനോ കാരണമാകുന്നു, ഇത് കൂളന്റിന്റെ രക്തചംക്രമണം മോശമാകുന്നതിനും എഞ്ചിന് ഫലപ്രദമായി ചൂട് പുറന്തള്ളാൻ കഴിയാത്തതിനും കാരണമാകുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. തുടർച്ചയായ ഉയർന്ന താപനില എഞ്ചിൻ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സിലിണ്ടർ വാൾ വലിക്കൽ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് രൂപഭേദം പോലുള്ള മെക്കാനിക്കൽ പരാജയങ്ങൾക്ക് പോലും കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു: കേടായ ടെൻഷനർ പുള്ളി വ്യക്തമായ അസാധാരണ ശബ്ദങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് വാഹനം പെട്ടെന്ന് ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ ഏകദേശം 1500 rpm വേഗതയിൽ എത്തുമ്പോഴോ, ശബ്ദം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും. അതേസമയം, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നതിനാൽ, വാഹനത്തിന് ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ അനുഭവപ്പെടാം. ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ബെൽറ്റ് തേയ്മാനവും സിസ്റ്റം പരാജയവും: ബെൽറ്റ് മന്ദഗതിയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, പുള്ളിയുമായി അസാധാരണമായ ഘർഷണം ഉണ്ടാകുകയും അതിന്റെ തേയ്മാന നിരക്ക് സാധാരണ നിലയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാകുകയും നേരത്തെയുള്ള മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമായി വരികയും ചെയ്യും. അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ടെൻഷനിംഗ് പുള്ളി ഒരു ബെയറിംഗ് പിടിച്ചെടുക്കലോ പൊട്ടലോ അനുഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബെൽറ്റ് പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടും, ഇത് അനുബന്ധ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ (ജനറേറ്ററുകൾ, വാട്ടർ പമ്പുകൾ മുതലായവ) പൂർണ്ണമായ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കും.
ഉപസംഹാരമായി, ജനറേറ്ററിന്റെ ടെൻഷനിംഗ് പുള്ളി ഒരു ചെറിയ ഘടകമാണെങ്കിലും, അതിന്റെ കേടുപാടുകൾ മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തെയും ബാധിക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ പവർ പ്രകടനം, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, സുരക്ഷ എന്നിവയെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. മുകളിൽ പറഞ്ഞ അസാധാരണ ലക്ഷണങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, വാഹനം ഉടൻ തന്നെ ഉപയോഗത്തിൽ നിന്ന് നിർത്തി പ്രൊഫഷണൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വിധേയമാക്കണം. ആവശ്യമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്, ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയും ഒരുമിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

കമ്പനി / പ്രദർശന വിവരങ്ങൾ

详情页2024

  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ