ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഫാനിന്റെ പ്രവർത്തനം
എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കലും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ സഹായിക്കലും
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഫാനിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കുകയും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും, ഇതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കൽ: വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ഇത് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിനെയും ട്രാൻസ്മിഷനെയും തണുപ്പിക്കുന്നു, അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുകയും എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനവും ആയുസ്സും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ സഹായിക്കുന്നു: ഇത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കണ്ടൻസറിനെ തണുപ്പിക്കുന്നു, കൂളിംഗ് മോഡിൽ കൂളന്റ് രക്തചംക്രമണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും കൂളിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു; ചൂടാക്കൽ മോഡിൽ, വാഹനത്തിന്റെ ഉൾഭാഗത്തേക്ക് ചൂടുള്ള വായു എത്തിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
കാറിലെ ഫാൻ തകരാറിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷണങ്ങളിൽ ജലത്തിന്റെ താപനിലയിലെ അസാധാരണമായ വർദ്ധനവ് (ഡാഷ്ബോർഡിലെ ഉയർന്ന താപനില അലാറം), അസാധാരണമായ ഫാൻ പ്രവർത്തനം അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ ഫാൻ വേഗത, പ്രവർത്തന സമയത്ത് അസാധാരണമായ ശബ്ദം (ഘർഷണ ശബ്ദങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ക്ലിക്കുകൾ പോലുള്ളവ), എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൂളിംഗ് കാര്യക്ഷമതയിലെ ഗണ്യമായ കുറവ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടനങ്ങൾ ഇവയാണ്:
ജലത്തിന്റെ താപനിലയിൽ തുടർച്ചയായ വർദ്ധനവ്: ഡാഷ്ബോർഡ് ജലത്തിന്റെ താപനില ഗേജിന്റെ പോയിന്റർ സാധാരണ പരിധിയായ 90°C കവിയുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന താപനില മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് നിഷ്ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്.
അസാധാരണമായ ഫാൻ പ്രവർത്തനം: പരിശോധനയ്ക്കായി എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് തുറക്കുന്നതിലൂടെ, ഫാൻ പൂർണ്ണമായും തിരിയുന്നില്ല, അമിതമായി കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഒറ്റ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു (എല്ലായ്പ്പോഴും ഉയർന്ന വേഗതയിലോ കുറഞ്ഞ വേഗതയിലോ).
അസാധാരണമായ ശബ്ദം: ഫാൻ മൂർച്ചയുള്ള ഘർഷണ ശബ്ദങ്ങൾ, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ക്ലിക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മുഴങ്ങുന്ന ശബ്ദങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, ഇത് ബ്ലേഡ് രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് തേയ്മാനം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൂളിംഗ് കാര്യക്ഷമതയിൽ ഗണ്യമായ കുറവ്: എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓണാക്കിയ ശേഷം, ഔട്ട്ലെറ്റ് താപനില ഉയരുന്നു (10°C ന് മുകളിൽ), കണ്ടൻസറിന്റെ ആവശ്യത്തിന് തണുപ്പിക്കൽ ഇല്ലാത്തതിനാൽ ജലത്തിന്റെ താപനിലയും ഒരേസമയം ഉയരുന്നു.
പരിണതഫലങ്ങൾ: എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുന്നു, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു, കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, കത്തിയ ഗന്ധമോ കോയിൽ പൊള്ളലേറ്റതിന്റെ അടയാളങ്ങളോ ഉണ്ടാകാം.
കാറിലെ ഇലക്ട്രോണിക് ഫാന് പ്രവര്ത്തിക്കാതിരിക്കാനുള്ള സാധാരണ കാരണങ്ങളില് എയര് കണ്ടീഷനിംഗ് സ്വിച്ചിന്റെ മോശം കോണ്ടാക്റ്റ്, മോട്ടോറിന്റെയോ ബെയറിംഗിന്റെയോ തകരാര്, അപര്യാപ്തമായ ജല താപനില, ഫ്യൂസുകള്ക്കോ റിലേകള്ക്കോ കേടുപാടുകൾ, വയറിംഗ് പ്രശ്നങ്ങള് എന്നിവ ഉള്പ്പെടുന്നു.
നിയന്ത്രണ, സെൻസർ പരാജയം
താപനില നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചിന്റെയോ സെൻസറിന്റെയോ പരാജയം: ജലത്തിന്റെ താപനില കൃത്യമായി കണ്ടെത്താൻ കഴിയാത്തതിന്റെ ഫലമായി ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഫാൻ ആരംഭിക്കുന്നില്ല (ഉദാഹരണത്തിന് ജല താപനില സെൻസറിന്റെ പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ജാമിംഗ്).
ഇസിയു അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ പരാജയം: ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിലെ പ്രോഗ്രാം പിശകുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ്വെയർ കേടുപാടുകൾ, ഫാൻ സ്റ്റാർട്ട് സിഗ്നൽ തടയൽ (രോഗനിർണയത്തിന് പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്).
ശാരീരികവും മെക്കാനിക്കൽ തടസ്സങ്ങളും
ഫാൻ ഘടക കേടുപാടുകൾ:
മോട്ടോർ വാർദ്ധക്യം അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് തേയ്മാനം, അതിന്റെ ഫലമായി ആവശ്യത്തിന് വൈദ്യുതിയില്ല.
പൊടി/വിദേശ വസ്തുക്കൾ എന്നിവയാൽ ബ്ലേഡുകൾ തടയപ്പെട്ടതോ രൂപഭേദം സംഭവിച്ചതോ ആയതിനാൽ ഭ്രമണം തടസ്സപ്പെടുന്നു.
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ തടസ്സം: റേഡിയേറ്ററിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുന്ന അഴുക്ക് കൂളിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും പരോക്ഷമായി ഫാൻ നിർത്താൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.
മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ
കപ്പാസിറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ടർ പരാജയം: കപ്പാസിറ്റർ ശേഷി കുറയൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ടർ കേടുപാടുകൾ, മോട്ടോറിന്റെ പ്രാരംഭ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു.
വാട്ടർ പമ്പ് ഐഡ്ലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മതിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ലാതിരിക്കൽ: അസാധാരണമായ തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവക രക്തചംക്രമണം (പൊട്ടിയ ഇംപെല്ലർ പോലുള്ളവ) അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോറിൽ ആവശ്യത്തിന് എണ്ണ ഇല്ലാതിരിക്കൽ, ഘർഷണ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
അതെ, പ്രവർത്തിക്കാത്ത ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ സാരമായി ബാധിക്കും.
എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ. റേഡിയേറ്ററിലൂടെ തണുത്ത വായു സജീവമായി വലിച്ചെടുത്ത് കൂളന്റിനെ തണുപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, അതുവഴി എഞ്ചിൻ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിലനിർത്തുക. ഫാൻ തകരാറിലായാൽ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കൂളിംഗ് ശേഷി ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ നേരിട്ട് ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു.
പ്രധാന ഇഫക്റ്റുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
എഞ്ചിൻ അമിത ചൂടാക്കൽ, പ്രകടനം കുറയുന്നു
ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കാത്തത് തണുപ്പിക്കൽ കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ജലത്തിന്റെ താപനിലയിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു, എഞ്ചിൻ പനി പോലെ പെരുമാറുന്നു, സാധാരണഗതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, പവർ ഔട്ട്പുട്ട് കുറയുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മെക്കാനിക്കൽ നാശത്തിന്റെ ഉയർന്ന സാധ്യത.
ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രകടനം കുറയുന്നതിനും പിസ്റ്റൺ, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും വികസിക്കുന്നതിനും കാരണമാകും, ഇത് "സിലിണ്ടർ വലിക്കൽ", "ബെയറിംഗ് സെഷർ", "സിലിണ്ടർ പൊട്ടൽ", എഞ്ചിൻ പരാജയം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും.
തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകം "തിളയ്ക്കാനുള്ള" സാധ്യത, സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത.
ഉയർന്ന താപനിലയിൽ തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകം തിളച്ചുമറിയുകയും മർദ്ദം കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വാട്ടർ ടാങ്ക് കവറിൽ നിന്ന് ദ്രാവകം സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നതിനോ പൈപ്പ് പൊട്ടുന്നതിനോ കാരണമായേക്കാം. ചൂടുള്ള നീരാവിയും ദ്രാവകവും ആളുകളെ പൊള്ളിച്ചേക്കാം, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റ് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമാണ്.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൂളിംഗ് കാര്യക്ഷമതയിൽ ഗണ്യമായ കുറവ്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കണ്ടൻസർ താപ വിസർജ്ജനത്തിനായി ഫാനുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ഫാനുകൾ കറങ്ങുന്നത് നിർത്തിയാൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന് ചൂട് ശരിയായി പുറന്തള്ളാൻ കഴിയില്ല, ഇത് കൂളിംഗ് കാര്യക്ഷമതയിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സുഖത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും, പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽക്കാലത്ത് ഡ്രൈവിംഗ് ക്ഷീണം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ.
നിർണായക സാഹചര്യങ്ങളിൽ പതിവായി പരാജയങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു
ഗതാഗതക്കുരുക്കുണ്ടാകുമ്പോൾ, ചുവന്ന സിഗ്നലുകൾ കാത്തുനിൽക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, സ്വാഭാവിക കാറ്റ് ചൂട് നീക്കം ചെയ്യാൻ പര്യാപ്തമല്ല, ഫാനിന്റെ പങ്ക് പ്രത്യേകിച്ചും നിർണായകമാണ്. ഈ സമയത്ത് ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ താപനില കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ വേഗത്തിൽ ഉയരും, കൂടാതെ ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യതയും കൂടുതലാണ്.
തണുപ്പുള്ള കാലാവസ്ഥയിലോ ഹ്രസ്വദൂര ഡ്രൈവിങ്ങിലോ എഞ്ചിൻ സാവധാനത്തിൽ ചൂടാകുകയും താൽക്കാലികമായി അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് കാണിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം, എന്നാൽ ഇത് ദീർഘനേരം ഓടിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. പരിസ്ഥിതി താപനില ഉയരുകയോ ഡ്രൈവിംഗ് സമയം നീണ്ടുനിൽക്കുകയോ ചെയ്താൽ, അപകടസാധ്യത കുത്തനെ വർദ്ധിക്കും.
അതിനാൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ കറങ്ങുന്നില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, നിങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ വാഹനം പരിശോധനയ്ക്കായി നിർത്തണം, ഡ്രൈവിംഗ് തുടരരുത്. സാധാരണ കാരണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
കേടായതോ പഴകിയതോ ആയ ഫാൻ മോട്ടോർ
താപനില നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചിലോ ജല താപനില സെൻസറിലോ ഉള്ള തകരാറുകൾ
തകരാറുള്ള റിലേകൾ അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടിയ ഫ്യൂസുകൾ
ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ.
വലിയ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ, എത്രയും വേഗം രോഗനിർണയത്തിനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനും പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ബന്ധപ്പെടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
