• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MG GT പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് ഫ്രണ്ട്-സീറ്റ്-ബെൽറ്റ്-LR-10475648-10475650 zhuo meng ചൈന ആക്‌സസറി സ്പെയർ ചൈനകാർ പാർട്‌സ് mg കാറ്റലോഗ് നിർമ്മാതാവ്

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ:SAIC MG GT പുതിയത്

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ Oem നമ്പർ:10475648-10475650

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

 

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഫ്രണ്ട്-സീറ്റ്-ബെൽറ്റ്-LR
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC MG GT പുതിയത്
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ 10475648-10475650
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
ഫ്രണ്ട്-സീറ്റ്-ബെൽറ്റ്---LR-10475648-10475650
ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റ് - LR-10475648-10475650

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

കാറിലെ ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ ധർമ്മം

ഒരു കാറിലെ ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, കൂട്ടിയിടിയോ അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗോ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഡ്രൈവറെയും മുൻവശത്തെ യാത്രക്കാരെയും അവരുടെ സീറ്റുകളിൽ ഉറപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, അതുവഴി ജഡത്വം കാരണം മുന്നോട്ട് എറിയപ്പെടുന്നത് തടയുകയും പരിക്കുകൾ ഒഴിവാക്കുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
യാത്രക്കാരുടെ സ്ഥാനം നിയന്ത്രിക്കൽ: അപകടസമയത്ത്, വാഹനത്തിനുള്ളിലെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഡാഷ്‌ബോർഡ്, വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് തുടങ്ങിയ കഠിനമായ വസ്തുക്കളിൽ യാത്രക്കാർ കൂട്ടിയിടിക്കുന്നത് തടയാൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് വേഗത്തിൽ മുറുകും.
പരിക്കിന്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കൽ: മുൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടിയിൽ മരണ സാധ്യത ഏകദേശം 57% കുറയ്ക്കുമെന്നും, വശങ്ങളിലെ കൂട്ടിയിടിയിൽ ഏകദേശം 44% കുറയ്ക്കുമെന്നും, വാഹനം മറിഞ്ഞുവീഴുമ്പോൾ അതിജീവിക്കാനുള്ള സാധ്യത 60% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.
എയർബാഗുകളുമായി സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കൽ: എയർബാഗ് വിന്യസിക്കാൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഒരു ബഫർ സമയം (ഏകദേശം 0.03 സെക്കൻഡ്) നൽകുന്നു (സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, മനുഷ്യ ശരീരം തുറക്കുന്ന എയർബാഗിനെ നേരിട്ട് ബാധിച്ചേക്കാം, ഇത് ഗുരുതരമായതോ മാരകമായതോ ആയ പരിക്കുകൾക്ക് കാരണമാകും).
വാഹനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് എറിയപ്പെടുന്നത് തടയൽ: ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങളിൽ, മുൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിക്കാതെ വാഹനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് എറിയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു, അതേസമയം സീറ്റ് ബെൽറ്റിന് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയും.
ചൈനയുടെ "റോഡ് ഗതാഗത സുരക്ഷാ നിയമത്തിലെ" വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച്, വാഹന പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഡ്രൈവറും മുൻ സീറ്റ് യാത്രക്കാരും ആവശ്യാനുസരണം സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിക്കണം. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് 1 പോയിന്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാരണമാകും. വാഹനത്തിൽ എയർബാഗുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അവയ്ക്ക് സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല; മികച്ച സംരക്ഷണ ഫലം നേടുന്നതിന് രണ്ടും ഒരുമിച്ച് ഉപയോഗിക്കണം.
കാറിലെ മുൻവശത്തെയും പിൻവശത്തെയും സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, സാധാരണയായി സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ ഘടന, നീളം അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി എന്നിവയിലെ വ്യത്യാസങ്ങളെയാണ് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് രൂപകൽപ്പനയിൽ സാധാരണമാണ്, ഒരു തകരാറല്ല.
പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
വ്യത്യസ്ത ഫങ്ഷണൽ ഡിസൈനുകൾ: ഡ്രൈവറുടെയും മുൻവശത്തെ യാത്രക്കാരുടെയും ഇരിപ്പിടങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനും കൂട്ടിയിടി സമയത്ത് വേഗത്തിലുള്ള സംരക്ഷണ പ്രതികരണം നൽകുന്നതിനും ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളിൽ സാധാരണയായി ഉയരം ക്രമീകരിക്കുന്നവരും പ്രീ-ടെൻഷനറുകളും ഉണ്ട്. പിൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ മിക്കവാറും ഫിക്സഡ് ഡിസൈനുകളാണ്, അവയ്ക്ക് ക്രമീകരണം ആവശ്യമില്ല, താരതമ്യേന ലളിതമായ ഘടനയുമുണ്ട്.
‌നീളവും വെബ്ബിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും: ഫ്രണ്ട്, റിയർ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുടെ വെബ്ബിംഗ് നീളവും റീൽ തരങ്ങളും (ELR ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോക്കിംഗ് തരം അല്ലെങ്കിൽ ALR എമർജൻസി ലോക്കിംഗ് തരം പോലുള്ളവ) വ്യത്യസ്ത സീറ്റിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ കൂടുതൽ ശരീര പോസ്ചർ മാറ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്, അതേസമയം പിൻ സീറ്റുകൾ സാർവത്രികതയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പൊസിഷനും ഫിക്സേഷൻ പോയിന്റുകളും: ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുടെ ഫിക്സേഷൻ പോയിന്റുകൾ (ബി-പില്ലർ, ഫ്ലോർ ആങ്കർ പോയിന്റുകൾ പോലുള്ളവ) പിൻ സീറ്റുകളുടേതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, ഇത് സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ പാത്തിലും ലാച്ച് പൊസിഷനിലും വ്യത്യാസങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. അതിനാൽ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുടെ ലാച്ച് സാധാരണയായി പരസ്പരം മാറ്റാൻ കഴിയില്ല, നിർബന്ധിതമായി മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നത് ലോക്ക് ചെയ്യാതിരിക്കാനോ തകരാറിലാകാനോ കാരണമാകും. പ്രധാന ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ:
പരസ്പരം മാറ്റരുത്: മുൻവശത്തെയും പിൻവശത്തെയും സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഘടനകളും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളുമുണ്ട്, അവ പരസ്പരം മാറ്റാനോ പരസ്പരം മാറ്റാനോ കഴിയില്ല. ബെൽറ്റ് ബക്കിൾ ചേർക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നോ അയഞ്ഞതാണെന്നോ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് ബക്കിളിനുള്ളിലെ അന്യവസ്തുക്കൾ, കേടായ സ്നാപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ബെൽറ്റ് റീലിന്റെ തകരാറുകൾ എന്നിവ മൂലമാകാം. പരിശോധനയ്ക്കായി നിങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ വ്യക്തിയെ ബന്ധപ്പെടണം. അത് സ്വയം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കരുത്.
സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ വ്യത്യസ്ത തീയതികൾ അത് തകരാറിലാണെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല: സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ലേബലുകളിലെ തീയതികൾ വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ബെൽറ്റുകൾ, ബക്കിളുകൾ മുതലായവ വ്യത്യസ്ത ഉൽ‌പാദന ബാച്ചുകളിൽ നിന്നുള്ളതും സുരക്ഷയെ ബാധിക്കാത്ത ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസവുമാണ് ഇതിന് കാരണം.
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയാത്തത്, കുടുങ്ങിയത്, ബെൽറ്റുകൾ കേടായത്, ബക്കിളുകൾ തകരാറിലായത് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് സുരക്ഷാ അപകടമായി കണക്കാക്കണം. ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ അത് ഉടനടി നന്നാക്കണം.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

കമ്പനി / പ്രദർശന വിവരങ്ങൾ

详情页2024

  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ