കാർ ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ പ്രവർത്തനം
വാഹനത്തിന്റെ കോക്ക്പിറ്റിൽ ഡ്രൈവറുടെ മുന്നിൽ നേരിട്ട് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന കേന്ദ്ര ഉപകരണമാണ് വാഹന ഡാഷ്ബോർഡ് (ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു). വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന നിലയെക്കുറിച്ചും മനുഷ്യ-വാഹന ഇടപെടലിനെക്കുറിച്ചും ഡ്രൈവർക്ക് വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് "കേന്ദ്ര നാഡീവ്യൂഹം" ആയി വർത്തിക്കുന്ന വിവിധ ഗേജുകൾ, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ, നിയന്ത്രണ ഡിസ്പ്ലേ ഇന്റർഫേസുകൾ എന്നിവ ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംഗ്രഹിക്കാം:
പ്രധാന ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഡാറ്റയുടെ തത്സമയ പ്രദർശനം: വാഹന വേഗത, എഞ്ചിൻ വേഗത, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് താപനില, പുറത്തെ താപനില എന്നിവയുൾപ്പെടെ അനലോഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡിജിറ്റൽ ഗേജുകൾ വഴി വാഹനത്തിന്റെ കോർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ ഡാഷ്ബോർഡ് തുടർച്ചയായി ഡ്രൈവർക്ക് കാണിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും വാഹനത്തിന്റെ അവസ്ഥ ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
മൾട്ടി-ഡൈമൻഷണൽ ട്രിപ്പ്, ഇന്ധന ഉപഭോഗ വിവരങ്ങൾ: ഡാഷ്ബോർഡിലെ TRIP (മൈലേജ് കൗണ്ടർ) ഫംഗ്ഷൻ വഴി, ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട യാത്രയ്ക്കുള്ള മൈലേജ്, തൽക്ഷണ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം, റേഞ്ച് എന്നിവ സ്വമേധയാ പുനഃസജ്ജമാക്കാനും രേഖപ്പെടുത്താനും കഴിയും. യഥാർത്ഥ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൃത്യമായി കണക്കാക്കുന്നതിനും, ദീർഘദൂര റൂട്ടുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനും, യാത്രാ ചെലവുകൾ കണക്കാക്കുന്നതിനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
അപകട മുന്നറിയിപ്പുകൾക്കായി കളർ-കോഡഡ് മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം: അസാധാരണമായ വാഹന സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അവബോധജന്യമായ മുന്നറിയിപ്പുകൾ നൽകുന്നതിന് ഡാഷ്ബോർഡിലെ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട നാല്-വർണ്ണ ഗ്രേഡിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു:
ചുവപ്പ്: ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം തകരാർ, കുറഞ്ഞ ഓയിൽ പ്രഷർ, അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ എയർബാഗ് എന്നിവ പോലുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന മുൻഗണനയുള്ള അടിയന്തരാവസ്ഥയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, പരിശോധനയ്ക്കായി ഉടനടി പാർക്കിംഗ് ആവശ്യമാണ്.
മഞ്ഞ/ആമ്പർ: എബിഎസ് ആന്റി-ലോക്ക് സിസ്റ്റം പരാജയം, എഞ്ചിൻ എമിഷൻ അസാധാരണത്വം, അല്ലെങ്കിൽ ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് പരാജയം എന്നിവ പോലുള്ള സിസ്റ്റം അസാധാരണത്വങ്ങളോ പ്രവർത്തന നിർജ്ജീവതയോ സൂചിപ്പിക്കുക, ഉടനടി നന്നാക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുക.
നീല/പച്ച: ഹൈ ബീം ഓണ്, ക്രൂയിസ് കണ്ട്രോള് സജീവമാക്കിയത്, അല്ലെങ്കില് ജലത്തിന്റെ താപനില സാധാരണ നിലയിലല്ലാത്തത് തുടങ്ങിയ സ്റ്റാറ്റസ് സൂചനകളാണ് സാധാരണയായി ഉണ്ടാകുന്നത്, സാധാരണയായി യാതൊരു നടപടിയും ആവശ്യമില്ല, ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം സൂചകം സ്വയമേവ ഓഫാകും.
ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് വെഹിക്കിൾ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങളും ഓക്സിലറി ഫംഗ്ഷനുകളും: ഡ്രൈവ് ആന്റി-സ്കിഡ് കൺട്രോൾ (ASR), വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിലിറ്റി സിസ്റ്റം മുതലായ ഇന്റലിജന്റ് ഓക്സിലറി ഫംഗ്ഷനുകൾക്കായി ആധുനിക ഡാഷ്ബോർഡുകൾ ഡിസ്പ്ലേ, കൺട്രോൾ ബട്ടണുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് ഈ ഫംഗ്ഷനുകൾ സ്വമേധയാ ഓണാക്കാനോ ഓഫാക്കാനോ ഡാഷ്ബോർഡിൽ അവയുടെ പ്രവർത്തന നില സ്ഥിരീകരിക്കാനോ അനുവദിക്കുന്നു.
മനുഷ്യ-യന്ത്ര ഇടപെടലിനുള്ള ഒരു ഭൗതിക ഇന്റർഫേസ് എന്ന നിലയിൽ: ഡാഷ്ബോർഡിൽ വിവര പ്രദർശനം മാത്രമല്ല, സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനൽ, ചില ഫംഗ്ഷൻ ബട്ടണുകൾ എന്നിവയും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡ്രൈവിംഗിനും ബ്രേക്കിംഗിനും പുറമെ ഡ്രൈവർക്ക് വാഹനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന നിയന്ത്രണ മേഖലയായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്രധാന വിവരങ്ങൾ ഡ്രൈവറുടെ സ്വാഭാവിക കാഴ്ച മണ്ഡലത്തിനുള്ളിൽ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇതിന്റെ ലേഔട്ട് എർഗണോമിക് തത്വങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു.
ഡാഷ്ബോർഡ് പരാജയത്തിന്റെ സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങളിൽ സാധാരണയായി പ്രകാശിതമായ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ, അസാധാരണമായ ഡിസ്പ്ലേകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗിക പ്രവർത്തന പരാജയങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ സിസ്റ്റത്തിലെ അസാധാരണത്വത്തെക്കുറിച്ചുള്ള മുന്നറിയിപ്പുകളാണിത്. പൊതുവായി ലഭ്യമായ ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഇനിപ്പറയുന്നവ സാധാരണ പരാജയ തരങ്ങളും അവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളുമാണ്:
സാധാരണ ഡാഷ്ബോർഡ് പരാജയ സൂചക ലൈറ്റുകളും അർത്ഥങ്ങളും
ചുവന്ന ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്: ഗുരുതരമായ ഒരു തകരാറിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, പരിശോധനയ്ക്കായി ഉടനടി പാർക്കിംഗ് ആവശ്യമാണ്. വാഹനമോടിക്കുന്നത് സുരക്ഷയെ അപകടപ്പെടുത്തുകയോ കാര്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ വരുത്തുകയോ ചെയ്തേക്കാം.
എഞ്ചിൻ ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് (MIL): അത് ചുവപ്പ് നിറത്തിൽ മിന്നിമറയുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിനിൽ ഇഗ്നിഷന്റെ ഗുരുതരമായ അഭാവത്തെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഒരുപക്ഷേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം, അതിനാൽ ഉടൻ തന്നെ അത് ഓഫ് ചെയ്ത് രക്ഷാപ്രവർത്തന സേവനങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടണം; അത് നിരന്തരം ചുവപ്പാണെങ്കിൽ, അത് സാധാരണയായി എമിഷൻ സിസ്റ്റം, ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ പരാജയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് (ആശ്ചര്യചിഹ്നമുള്ള വൃത്തം): ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡിന്റെ അപര്യാപ്തത, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ചോർച്ച, അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഹൈഡ്രോളിക് പരാജയം എന്നിവ കാരണം ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം കുറയുന്നതിനും ഉടനടി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമായി വരുന്നതിനും കാരണമാകാം.
ഓയിൽ പ്രഷർ വാണിംഗ് ലൈറ്റ് (ഓയിൽ കാൻ ആകൃതി): എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മർദ്ദം കുറയുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് അപര്യാപ്തമായ ഓയിൽ വോളിയം, ഓയിൽ പമ്പ് തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ തെറ്റായ അലാറം എന്നിവ മൂലമാകാം, തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം എഞ്ചിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.
ഉയർന്ന ജല താപനില മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക് (ദ്രാവകത്തിൽ മുങ്ങിയ തെർമോമീറ്റർ): അസാധാരണമായി ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ താപനില, സിലിണ്ടറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ തണുക്കാൻ ഉടനടി പാർക്കിംഗ് ആവശ്യമാണ് അല്ലെങ്കിൽ താപ രൂപഭേദം സംഭവിക്കാം.
മഞ്ഞ/ഓറഞ്ച് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്: സാധ്യമായ പ്രശ്നങ്ങളെയോ സിസ്റ്റം അസാധാരണത്വങ്ങളെയോ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. എത്രയും വേഗം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ക്രമീകരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ അറ്റകുറ്റപ്പണി സ്ഥലത്തേക്ക് ഒരു ചെറിയ യാത്ര തുടരാം. എഞ്ചിൻ തകരാർ സൂചകം (മഞ്ഞ സ്ഥിരാങ്കം ഓണാണ്): ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ, ഇന്ധന സംവിധാനം അല്ലെങ്കിൽ എമിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ (EGR വാൽവുകൾ പോലുള്ളവ) എന്നിവയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ മൂലമാകാം ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രശ്നം. പ്രശ്നം കൃത്യമായി കണ്ടെത്തുന്നതിന് തകരാർ കോഡുകൾ വായിക്കാൻ (ഉദാ. P0420) ഒരു OBD ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക.
ABS ഫോൾട്ട് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ("ABS" എന്ന അക്ഷരത്തോടുകൂടിയത്): ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെടുന്നു. സാധാരണ ബ്രേക്കിംഗ് ഇപ്പോഴും ലഭ്യമാണ്, പക്ഷേ അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് ലോക്ക് ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. വീൽ സ്പീഡ് സെൻസറുകളോ നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളോ പരിശോധിക്കുക.
ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് മുന്നറിയിപ്പ് സൂചകം (ഒരു ആശ്ചര്യചിഹ്നത്തോടെ): കുറഞ്ഞത് ഒരു ടയറിലെങ്കിലും വളരെ ഉയർന്നതോ വളരെ താഴ്ന്നതോ ആയ മർദ്ദം ഉണ്ട്. പരിശോധിക്കാൻ ഉടൻ നിർത്തി സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക.
സുരക്ഷാ എയർബാഗ് ഫോൾട്ട് ഇൻഡിക്കേറ്റർ (ഒരു വൃത്തത്തിൽ ഇരിക്കുന്ന ഒരു മനുഷ്യരൂപം): എയർബാഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു തകരാറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ഇത് ശരിയായി വിന്യസിക്കണമെന്നില്ല. പ്രൊഫഷണൽ രോഗനിർണയം ആവശ്യമാണ്.
നീല/പച്ച സൂചകം: സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന നില മാത്രമേ സൂചിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ. ഒരു നടപടിയും ആവശ്യമില്ല.
ഉയർന്ന ബീം സൂചകം (നീല ബീം)
ECO ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ മോഡ് സൂചകം (പച്ച ഇല ഐക്കൺ)
ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ
തകരാറുകളുടെ സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ
ഡാഷ്ബോർഡ് തകരാറിന്റെ മൂലകാരണം ഒന്നിലധികം വശങ്ങളിൽ നിന്നാകാം:
സെൻസർ പരാജയം: തെറ്റായ സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കുകയും മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് തെളിയുകയും ചെയ്യുന്ന ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ, വീൽ സ്പീഡ് സെൻസറുകൾ, ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസറുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് പഴക്കം ചെല്ലുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് പോലുള്ളവ.
സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ വയറിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ: വയറിംഗ് പഴകുന്നത്, മോശം കോൺടാക്റ്റ്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ അയഞ്ഞ പ്ലഗുകൾ എന്നിവ ഡാഷ്ബോർഡ് ബാക്ക്ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കാതിരിക്കുന്നതിനോ, ഡിസ്പ്ലേ മിന്നിമറയുന്നതിനോ, തെറ്റായ അലാറങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനോ കാരണമായേക്കാം.
ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ അസാധാരണത്വങ്ങൾ: അപര്യാപ്തമായ ബാറ്ററി പവർ അല്ലെങ്കിൽ ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കാത്തത് ഡാഷ്ബോർഡിലേക്കുള്ള അസ്ഥിരമായ പവർ സപ്ലൈക്ക് കാരണമാകും, അതിന്റെ ഫലമായി കറുത്ത സ്ക്രീൻ, വികൃതമായ ഡിസ്പ്ലേ, അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകളും പ്രകാശിക്കാൻ കാരണമാകും.
ഡാഷ്ബോർഡ് അസംബ്ലി പരാജയം: ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ ആന്തരിക സർക്യൂട്ട് ബോർഡ്, ഡിസ്പ്ലേ അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സോഫ്റ്റ്വെയർ അല്ലെങ്കിൽ ഇസിയു പരാജയം: ചില വാഹനങ്ങൾക്ക് നിയന്ത്രണ പ്രോഗ്രാം ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം, അത് ഡാഷ്ബോർഡ് തെറ്റായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനോ കറുപ്പാകുന്നതിനോ കാരണമാകും. നിർമ്മാതാക്കൾ OTA അപ്ഗ്രേഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തിരിച്ചുവിളികൾ പുറപ്പെടുവിച്ചേക്കാം.
കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ
ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റിന്റെ നിറം നിരീക്ഷിക്കുക: ചുവന്ന ലൈറ്റ് - ഉടനടി നിർത്തുക; മഞ്ഞ ലൈറ്റ് - ഉടൻ വൈദ്യസഹായം തേടുക.
പ്രാഥമിക പരിശോധന: ഓയിൽ ലെവൽ, കൂളന്റ് ലെവൽ, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ, ടയർ പ്രഷർ എന്നിവ സാധാരണമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പരിശോധിക്കുക.
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ വേർപെടുത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കുക: ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ സുരക്ഷയും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണവും ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പ്രൊഫഷണലല്ലാത്ത പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ തകരാറുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
ഒരു OBD ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക: വാഹനത്തിന്റെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഇന്റർഫേസിലൂടെ ഫോൾട്ട് കോഡുകൾ (DTC) വായിക്കുക, ഇത് പ്രശ്നം കൃത്യമായി കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘട്ടമാണ്.
പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ സർവീസുമായി ബന്ധപ്പെടുക: ഒരു 4S സ്റ്റോറിലേക്കോ ഒരു സാധാരണ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്കോ പോയി സിസ്റ്റം പരിശോധനയ്ക്കായി യഥാർത്ഥ ഉപകരണ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.
പ്രധാന ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ: 2026 ജനുവരിയിൽ, ഡാഷ്ബോർഡ് ഫോൾട്ട് ഇൻഡിക്കേറ്ററിന്റെ തെറ്റായ പ്രകാശവും അസാധാരണമായ സുരക്ഷാ എയർബാഗ് മുന്നറിയിപ്പ് സൂചകവും കാരണം നിരവധി വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ (ഡോങ്ഫെങ് ഹോണ്ട, ഗ്വാങ്ഷോ ഹോണ്ട, പോർഷെ പോലുള്ളവ) തിരിച്ചുവിളിക്കൽ അറിയിപ്പുകൾ നൽകി. നിങ്ങളുടെ വാഹനം തിരിച്ചുവിളിക്കൽ പരിധിക്കുള്ളിലാണെങ്കിൽ, ഉടനടി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് ദയവായി നിർമ്മാതാവിനെ ബന്ധപ്പെടുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
