• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MG GT പുതിയ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് റിയർ-ബ്രേക്ക്-ഹോസ്-LR-10746997-10746998 zhuo meng ചൈന ആക്‌സസറി സ്പെയർ ചൈനകാർ പാർട്‌സ് mg കാറ്റലോഗ് നിർമ്മാതാവ്

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ:SAIC MG GT പുതിയത്

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM നമ്പർ:10746997-10746998

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

 

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് പിൻ-ബ്രേക്ക്-ഹോസ്-LR
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC MG GT പുതിയത്
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ 10746997-10746998
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
പിൻ-ബ്രേക്ക്-ഹോസ്-LR-10746997-10746998
പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസ്-LR-10746997-10746998

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

 

ഒരു കാറിന്റെ പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസ് എന്താണ്?

കാറിന്റെ പിൻ ചക്ര ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബ്രേക്ക് ഹോസിനെ (സാധാരണയായി ബ്രേക്ക് ട്യൂബ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു) സൂചിപ്പിക്കുന്ന പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസ്, കാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, ബ്രേക്കിംഗ് മീഡിയം (ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പോലുള്ളവ) പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നതിനും ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സിന്റെ ഫലപ്രദമായ പ്രക്ഷേപണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്.
ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, ബ്രേക്കിംഗ് മീഡിയത്തിന്റെ (ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ്ഡ് എയർ) മർദ്ദം പിൻ ചക്രങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളിലേക്കോ ബ്രേക്ക് ഷൂകളിലേക്കോ കൃത്യമായി കൈമാറുക, അതുവഴി ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിച്ച് വാഹന വേഗത കുറയ്ക്കുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
പ്രധാന സവിശേഷതകളും വർഗ്ഗീകരണവും
ബ്രേക്കിംഗ് ഫോം അനുസരിച്ച് വർഗ്ഗീകരണം:
ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് ഹോസ്: ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് നേടുന്നതിന് ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം കൈമാറുന്നു, നിലവിൽ പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രൂപമാണിത്.
എയർ ബ്രേക്ക് ഹോസ്: ഹെവി ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ മുതലായവയുടെ എയർ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലൂടെ ബ്രേക്കിംഗ് ബലം കടത്തിവിടുന്നു.
വാക്വം ബ്രേക്ക് ഹോസ്: വാക്വം-അസിസ്റ്റഡ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇത്, എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന വാക്വം ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്കിംഗിനെ സഹായിക്കുന്നു, കൂടാതെ പഴയ മോഡലുകളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്നു.
മെറ്റീരിയൽ അനുസരിച്ച് വർഗ്ഗീകരണം:
റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസ്: സാധാരണയായി ത്രീ-ജെൽ ടു-വയർ (ഇപിഡിഎം ട്രൈ-അക്രിലോണിട്രൈൽ ബ്യൂട്ടാഡീൻ സ്റ്റൈറീൻ റബ്ബർ + നെയ്ത ഫൈബർ പാളി) ഘടനയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, നല്ല വഴക്കം, സൗകര്യപ്രദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ശക്തമായ ടെൻസൈൽ ശക്തി എന്നിവയുണ്ട്, എന്നാൽ പുറം പാളി കാലക്രമേണ വാർദ്ധക്യത്തിനും പൊട്ടലിനും സാധ്യതയുണ്ട്.
നൈലോൺ ബ്രേക്ക് ഹോസ്: മികച്ച ആന്റി-ഏജിംഗ്, കോറഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ് ഉണ്ട്, ഉയർന്ന താപനിലയിലോ കോറസീവ് പരിതസ്ഥിതികളിലോ അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ അതിന്റെ ടെൻസൈൽ ശക്തി കുറയുകയും ബാഹ്യശക്തിയുടെ ആഘാതത്തിൽ പൊട്ടാൻ സാധ്യതയുമുണ്ട്.
പ്രാധാന്യവും പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങളും
ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസ്. അതിന്റെ അവസ്ഥ ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. അതിൽ പഴക്കം, വിള്ളലുകൾ, വീർപ്പുമുട്ടൽ, എണ്ണ ചോർച്ച, അല്ലെങ്കിൽ അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകൾ എന്നിവ കാണുകയാണെങ്കിൽ, അത് ബ്രേക്കിംഗ് ലാഗ്, അപര്യാപ്തമായ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണ പരാജയം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം.
പരിശോധനയ്ക്കുള്ള ശുപാർശകൾ: പതിവായി (ഓരോ 30,000 മുതൽ 60,000 കിലോമീറ്ററിലും നിർദ്ദേശിക്കുന്നു) ഹോസിന്റെ രൂപം പരിശോധിക്കുക, വിള്ളലുകൾ, കുമിളകൾ, പോറലുകൾ, ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ കാഠിന്യം എന്നിവ നിരീക്ഷിച്ച് കണക്ഷനുകൾ ഇറുകിയതാണോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ശുപാർശകൾ: വ്യക്തമായ കേടുപാടുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ പോലും, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം വിശ്വസനീയമായ അവസ്ഥയിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വാഹനത്തിന്റെ ഉപയോഗവും നിർമ്മാതാവിന്റെ മാനുവലും അടിസ്ഥാനമാക്കി ഓരോ 30,000 മുതൽ 60,000 കിലോമീറ്റർ വരെ പ്രതിരോധ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക: മൂർച്ചയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഹോസിൽ പോറൽ ഏൽക്കുകയോ അമിതമായി വലിച്ചുനീട്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ പരുക്കൻ റോഡുകൾ, കുഴികൾ മുതലായവയിലൂടെ വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
വാങ്ങുമ്പോൾ, CCC സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഉള്ളതും വ്യക്തമായി അടയാളപ്പെടുത്തിയതുമായ ഉൽപ്പാദന ഫാക്ടറി നാമവും തീയതിയും ഉള്ള പ്രശസ്തരായ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകുക, കൂടാതെ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വാഹനത്തിന്റെ വാഹന തിരിച്ചറിയൽ നമ്പർ (VIN) നൽകുക. ലേബലുകൾ ഇല്ലാതെ നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കരുത്.
ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസ്. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്, ബ്രേക്കിംഗ് മീഡിയത്തിന്റെ മർദ്ദം (ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പോലുള്ളവ) പിൻ ചക്രങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളിലേക്കോ ബ്രേക്ക് ഷൂകളിലേക്കോ കൃത്യമായി കൈമാറുക, അതുവഴി ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുകയും വാഹനത്തിന് സുരക്ഷിതമായും സ്ഥിരതയോടെയും വേഗത കുറയ്ക്കാനോ നിർത്താനോ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
പ്രത്യേകമായി, പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംഗ്രഹിക്കാം:
ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് കൈമാറുന്നു: മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിനും പിൻ വീൽ ബ്രേക്കുകൾക്കുമിടയിലുള്ള ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ കണക്ഷൻ ചാനൽ എന്ന നിലയിൽ, ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക് മർദ്ദം നഷ്ടമോ കാലതാമസമോ കൂടാതെ പിൻ വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിനും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം കൈവരിക്കുന്നതിനും ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്.
വാഹന ചലനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടൽ: അസമമായ റോഡുകളിൽ വാഹനത്തിന്റെ ചലനം കാരണം, പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസിന് നല്ല വഴക്കം ഉണ്ടായിരിക്കണം, ആന്തരിക മീഡിയം ഒഴുക്ക് നിലയ്ക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് ഘടക സ്ഥാനചലനത്തിനൊപ്പം സ്വതന്ത്രമായി വളയാൻ കഴിയണം.
ബ്രേക്കിംഗ് സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ ഒരു മൾട്ടി-ലെയർ കോമ്പോസിറ്റ് ഘടന ("ത്രീ-ജെൽ ടു-വയർ" പോലുള്ളവ) സ്വീകരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി, വിള്ളലിനുള്ള പ്രതിരോധം, ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനിലകളോടുള്ള പ്രതിരോധം, ഓസോണിനും നാശത്തിനും പ്രതിരോധം, അത്യധികമായ സാഹചര്യങ്ങളിലോ അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗിലോ അവ പൊട്ടുകയോ പഴകുകയോ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, സ്ഥിരമായ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു: ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ "ലൈഫ്‌ലൈനുകളിൽ" ഒന്നായതിനാൽ, പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസിന്റെ വിശ്വാസ്യത മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. അത് വാർദ്ധക്യം, വിള്ളൽ, വീർക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ജോയിന്റ് ലീക്ക് എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമായാൽ, അത് ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സിൽ കുറവുണ്ടാക്കുകയോ ബ്രേക്കിംഗ് പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യും. അതിനാൽ, പതിവായി പരിശോധനകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലുകളും നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
മെറ്റീരിയലിനെ ആശ്രയിച്ച്, പിൻ ബ്രേക്ക് ഹോസുകളെ പ്രധാനമായും റബ്ബർ തരം (നല്ല വഴക്കവും എളുപ്പമുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനും, പക്ഷേ വാർദ്ധക്യത്തിന് സാധ്യതയുള്ളത്) എന്നും നൈലോൺ തരം (വാർദ്ധക്യത്തിനും നാശത്തിനും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതാണ്, പക്ഷേ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ടെൻസൈൽ ശക്തി കുറയുന്നു) എന്നും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ഉപയോഗ അന്തരീക്ഷം അനുസരിച്ച് ഉടമകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയും വേണം.
പരിപാലന നിർദ്ദേശങ്ങൾ: ഓരോ 3 മുതൽ 6 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലും ഒരിക്കൽ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഹോസിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ വിള്ളലുകൾ, കുമിളകൾ, എണ്ണ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ അയഞ്ഞ സന്ധികൾ എന്നിവ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ഉടൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. തകരാറുള്ള ഹോസ് ഉപയോഗിച്ച് വാഹനമോടിക്കരുത്.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

കമ്പനി / പ്രദർശന വിവരങ്ങൾ

详情页2024

  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ