കാറിന്റെ സപ്ലിമെന്റൽ എയർബാഗിന്റെ പ്രവർത്തനം
പാസഞ്ചർ സൈഡ് എയർബാഗ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് സപ്ലിമെന്റൽ എയർബാഗ്, വാഹനത്തിന്റെ നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിന്റെ (SRS) ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. മുൻവശത്ത് ഗുരുതരമായ കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടായാൽ പാസഞ്ചർ സീറ്റിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ഉടനടി കുഷ്യനിംഗ് സംരക്ഷണം നൽകുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രാഥമിക ധർമ്മം, ഇത് തലയ്ക്കും നെഞ്ചിനും മാരകമായ പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
കോർ ഫംഗ്ഷൻ
ബഫർ ആഘാതം, ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുക: ഒരു വാഹനം മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടിക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ, സെൻസറുകൾ തീവ്രമായ വേഗത കുറയ്ക്കൽ കണ്ടെത്തുന്നു. കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷവും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഡാഷ്ബോർഡ് പോലുള്ള കഠിനമായ വസ്തുക്കളുമായി യാത്രക്കാരൻ ഒരു "ദ്വിതീയ കൂട്ടിയിടിക്ക്" വിധേയമാകുന്നതിന് മുമ്പും വളരെ കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ (ഏകദേശം 0.015 സെക്കൻഡ്), യാത്രക്കാരുടെ വശത്തെ എയർബാഗ് വേഗത്തിൽ വീർക്കുകയും വികസിച്ച് ഒരു മൃദുവായ എയർ കുഷ്യൻ രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യും. ജഡത്വത്തിന്റെ ബലത്തിൽ യാത്രക്കാരൻ ഈ എയർ കുഷ്യനിൽ "മുങ്ങി" പോകും, കൂട്ടിയിടി മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഭീമമായ ആഘാത ശക്തിയെ ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചിതറിക്കുകയും ചെയ്യും, അതുവഴി ശരീരത്തിനുണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കും.
ഉൾഭാഗത്തെ ഘടകങ്ങളുമായി നേരിട്ടുള്ള കൂട്ടിയിടി തടയുക: ഒരു അക്രമാസക്തമായ കൂട്ടിയിടിയുടെ സമയത്ത്, ഡ്രൈവർ സീറ്റിലുള്ള യാത്രക്കാരന് ഇനേർഷ്യ കാരണം ശക്തമായി മുന്നോട്ട് വീഴുന്ന അനുഭവം അനുഭവപ്പെടും. എയർബാഗിന്റെ വിന്യാസം യാത്രക്കാരനും സെന്റർ കൺസോൾ, ഗ്ലൗ ബോക്സ്, ഡാഷ്ബോർഡ് തുടങ്ങിയ ഹാർഡ് ഘടകങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ ഒരു സംരക്ഷണ തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് തല, നെഞ്ച്, മറ്റ് സുപ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നേരിട്ടുള്ളതും അക്രമാസക്തവുമായ ആഘാതങ്ങൾ തടയുന്നു.
മികച്ച ഫലങ്ങൾ നേടുന്നതിന് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുക: എയർബാഗ് ഒരു സഹായ നിയന്ത്രണ സംവിധാനമാണ്, മികച്ച ഫലങ്ങൾ നേടുന്നതിന് അതിന്റെ സംരക്ഷണ പ്രഭാവം സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുമായി ഏകോപിപ്പിക്കണം. സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾക്ക് സീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നയാളെ സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിക്കാൻ കഴിയും, എയർബാഗ് വിന്യസിക്കുമ്പോൾ അവർ ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുടെയും എയർബാഗുകളുടെയും സംയോജനം തലയിലുണ്ടാകുന്ന ആഘാത ശക്തിയെ ഏകദേശം 75% കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ധരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, എയർബാഗിന്റെ ആഘാത ശക്തി തന്നെ യാത്രക്കാരന് ഗുരുതരമായതോ മാരകമായതോ ആയ ദ്വിതീയ പരിക്കുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം. അധിക വിശദീകരണം.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥലം: പാസഞ്ചർ-സൈഡ് എയർബാഗ് സാധാരണയായി പാസഞ്ചർ സീറ്റിന് മുന്നിലുള്ള ഡാഷ്ബോർഡിനുള്ളിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കൃത്യമായ സ്ഥാനം ഗ്ലൗ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് മുകളിലോ സെന്റർ കൺസോളിന്റെ വലത് അലങ്കാര പാനലിനുള്ളിലോ ആണ്.
ട്രിഗർ അവസ്ഥകൾ: വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തിന്റെ ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും ഏകദേശം 60 ഡിഗ്രിക്കുള്ളിൽ കൂട്ടിയിടി പോലുള്ള പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾ എയർബാഗ് പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ വാഹന വേഗത സാധാരണയായി മണിക്കൂറിൽ 30 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലായിരിക്കും.
മറ്റ് തരത്തിലുള്ള എയർബാഗുകൾ: മുൻവശത്തെ പാസഞ്ചർ-സൈഡ് സേഫ്റ്റി എയർബാഗിന് പുറമേ, ആധുനിക വാഹനങ്ങളിൽ ഒരു പാസഞ്ചർ-സൈഡ് സീറ്റ് കുഷ്യൻ എയർബാഗ് (സീറ്റ് കുഷ്യന്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു) കൂടി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കാം, ഇത് നേരിട്ട് കുഷ്യൻ ചെയ്യാതെ യാത്രക്കാരന്റെ അരക്കെട്ടിന്റെയും കാലുകളുടെയും ചലനം നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, സാധാരണ ഇരിപ്പ് നിലനിറുത്താനും സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി താഴത്തെ അവയവങ്ങളിലുള്ള ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നു.
കൂടാതെ, വാഹനത്തിൽ മുൻവശത്തെ എയർബാഗുകൾ, മുൻവശത്തെയും പിൻവശത്തെയും നിരകളിൽ ഹെഡ് എയർബാഗുകൾ മുതലായവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കാം, ഇത് ഒരുമിച്ച് ഒരു സമഗ്രമായ നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷാ ശൃംഖല സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
പ്രധാന ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ: സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ, കുട്ടികൾ എയർബാഗ് സ്ഥാപിച്ച് പാസഞ്ചർ സീറ്റിൽ ഇരിക്കരുത്, അല്ലെങ്കിൽ ഈ സ്ഥാനത്ത് കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷാ സീറ്റ് സ്ഥാപിക്കരുത്. എയർബാഗ് വിന്യസിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വലിയ ആഘാത ശക്തി കുട്ടികളുടെ ലോലമായ ശരീരത്തിന് അത്യന്തം അപകടകരമാണ്.
യാത്രക്കാരുടെ വശത്തുള്ള എയർബാഗ് തകരാറിനുള്ള മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ, എയർബാഗ് സിസ്റ്റം ഒരു അപാകത കണ്ടെത്തിയെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു അപകടത്തിൽ അതിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം. ഈ മുന്നറിയിപ്പ് അവഗണിക്കരുത്, പക്ഷേ അമിതമായി പരിഭ്രാന്തരാകരുത്, കാരണം മിക്ക കേസുകളും എയർബാഗിന് തന്നെ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതുകൊണ്ടല്ല, മറിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ പരിഹരിക്കാവുന്ന ലളിതമായ വൈദ്യുത പ്രശ്നങ്ങളാണ്.
പൊതുവായ കാരണങ്ങളും സ്വയം പരിശോധനാ ഘട്ടങ്ങളും
യാത്രക്കാരുടെ എയർബാഗിലെ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കുന്നതിനുള്ള സാധാരണ കാരണങ്ങളും നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം പരീക്ഷിക്കാവുന്ന സ്വയം പരിശോധനാ രീതികളും താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
പ്ലഗിന്റെ അയഞ്ഞതോ മോശമായതോ ആയ സമ്പർക്കം (ഏറ്റവും സാധാരണമായത്, ഏകദേശം 35%-45% വരെ)
കാരണം: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനുകൾ, യാത്രക്കാർ പിന്നിൽ നിന്ന് സീറ്റ് ചവിട്ടുന്നത്, അല്ലെങ്കിൽ അടുത്തിടെ പാസഞ്ചർ സീറ്റിൽ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങൾ (സീറ്റ് കുഷ്യൻ ചേർക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റ് കവർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പോലുള്ളവ) എന്നിവ സീറ്റിനടിയിലെ മഞ്ഞ സേഫ്റ്റി എയർബാഗ് പ്ലഗ് അയഞ്ഞുപോകുന്നതിനോ പിന്നുകൾ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നതിനോ കാരണമാകും.
സ്വയം പരിശോധനാ രീതി: എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്ത് നെഗറ്റീവ് ബാറ്ററി ടെർമിനൽ വിച്ഛേദിക്കുക (സുരക്ഷയ്ക്കായി, 5-10 മിനിറ്റ് കാത്തിരിക്കുക).
പരിശോധിക്കുക: പാസഞ്ചർ സീറ്റ് പൂർണ്ണമായും പിന്നിലേക്ക് നീക്കി സീറ്റിനടിയിൽ മഞ്ഞ എയർബാഗ് കണക്ഷൻ പ്ലഗ് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. പ്ലഗ് സൌമ്യമായി പുറത്തെടുത്ത് ആന്തരിക പിന്നുകളിൽ എന്തെങ്കിലും വളവുകൾ, കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഓക്സിഡേഷൻ അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഹാൻഡിൽ: കോൺടാക്റ്റുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വൃത്തിയാക്കാൻ വൃത്തിയുള്ള മൃദുവായ തുണി അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് ദൃഢമായി വീണ്ടും തിരുകുക, "ക്ലിക്ക്" ലോക്കിംഗ് ശബ്ദം ഉറപ്പാക്കുക. നെഗറ്റീവ് ബാറ്ററി ടെർമിനൽ വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് അണയുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കാൻ വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക.
ബാറ്ററിയിലെ ക്ഷയം അല്ലെങ്കിൽ അസ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജ് (സാധാരണ തെറ്റായ തകരാറുകൾ)
കാരണം: വാഹനം ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത് (ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു ആഴ്ചയിൽ കൂടുതൽ) ബാറ്ററി തീർന്നുപോകാൻ കാരണമാകുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി പഴയതാണ് (3 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു), കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ഒരു സിസ്റ്റം തെറ്റായ അലാറം ഉണ്ടാക്കും.
സ്വയം പരിശോധനാ രീതി: കോൾഡ് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തതിന് ശേഷം മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് അൽപ്പനേരം പ്രകാശിക്കുകയും 10-20 മിനിറ്റിനുശേഷം യാന്ത്രികമായി അണയുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അത് ബാറ്ററി പ്രശ്നമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് അളക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കാം, അത് 12.3V-12.7V നും ഇടയിലായിരിക്കണം. വോൾട്ടേജ് വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ ശ്രമിക്കുക.
ലൈൻ പ്രശ്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ പരാജയങ്ങൾ
കാരണം: എയർബാഗിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വയറിംഗ് ദീർഘകാല വൈബ്രേഷൻ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ അപകടങ്ങൾ, വെള്ളം കയറൽ അല്ലെങ്കിൽ കാലപ്പഴക്കം എന്നിവ കാരണം വാതിലിലോ ബി-പില്ലറിലോ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കൊളീഷൻ സെൻസറുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് എന്നിവ കാരണം തേഞ്ഞുപോകുന്നു.
സ്വയം പരിശോധനാ രീതി: പ്ലഗും ബാറ്ററിയും സാധാരണ നിലയിലായിരിക്കുകയും മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഇത് ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രശ്നമാകാം. ലളിതമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ ഈ സാഹചര്യം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ഏത് സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ ലൈൻ സെഗ്മെന്റ് പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് കൃത്യമായി കണ്ടെത്തുന്നതിന് തകരാർ കോഡ് (B0011, B0028 മുതലായവ) വായിക്കാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം ആവശ്യമാണ്.
എയർബാഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ECU) അല്ലെങ്കിൽ എയർബാഗ് ബോഡി തകരാർ (അപൂർവ്വം പക്ഷേ ഗുരുതരം)
കാരണം: എയർബാഗ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിന്റെ ആന്തരിക സർക്യൂട്ട് കേടായതോ, പാസഞ്ചർ-സൈഡ് എയർബാഗ് മൊഡ്യൂൾ കാലപ്പഴക്കം (10 വർഷത്തിലധികം പഴക്കമുള്ള പഴയ വാഹനങ്ങളിൽ സാധാരണമാണ്) അല്ലെങ്കിൽ ഗുരുതരമായ കൂട്ടിയിടി കാരണം പരാജയപ്പെടുന്നതോ ആണ്.
സ്വയം പരിശോധനാ രീതി: ഫോൾട്ട് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് നിരന്തരം ഓണായിരിക്കുകയും മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം പരാജയങ്ങൾ (വാഹന സംവിധാനത്തിന്റെ മന്ദത, എബിഎസ് ലൈറ്റ് ഓണാകൽ പോലുള്ളവ) ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്താൽ, അല്ലെങ്കിൽ വാഹനം കൂട്ടിയിടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ (എയർബാഗുകൾ വിന്യസിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ പോലും), ഇതായിരിക്കാം കാരണം. എയർബാഗ് ഘടകങ്ങൾ ഒറ്റത്തവണ ഉപയോഗിക്കുന്നവയാണ്, അവ സ്വയം വേർപെടുത്തരുത്; അല്ലാത്തപക്ഷം, സ്ഫോടന സാധ്യതയുണ്ട്.
മനുഷ്യരുടെ ഇടപെടൽ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ തെറ്റുകൾ
കാരണം: പാസഞ്ചർ സീറ്റിനടിയിൽ ലോഹ ഘടകങ്ങളുള്ള ഒരു ഹീറ്റിംഗ് പാഡ് ചേർക്കുന്നത്, അല്ലെങ്കിൽ ബി-പില്ലർ സ്ഥാനത്ത് ഒരു ലോഹ അലങ്കാര സ്റ്റിക്കർ ഒട്ടിക്കുന്നത്, സെൻസർ സിഗ്നലുകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തിയേക്കാം. വാഹനത്തിന്റെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് മോഡ് ആകസ്മികമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതും തെറ്റായ തകരാറിന് കാരണമായേക്കാം.
സ്വയം പരിശോധനാ രീതി: അടുത്തിടെ എന്തെങ്കിലും പരിഷ്കാരങ്ങളോ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളോ നടത്തിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. ഈ ഇനങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്ത് വാഹനം പുനരാരംഭിച്ച് ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് അപ്രത്യക്ഷമായോ എന്ന് നോക്കുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
