• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MG HS-24 ഓട്ടോ പാർട്സ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ-1.5T-2.0T-10382400 zhuo meng ചൈന ആക്സസറി സ്പെയർ ചൈനകാർ പാർട്സ് mg കാറ്റലോഗ് നിർമ്മാതാവ്

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ:SAIC MG HS-24

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ:10382400

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

 

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ-1.5T-2.0T
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC MG HS-24
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ 10382400
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ-1.5T-2.0T-10382400
ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ - 1.5T-2.0T-10382400

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

കാർ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ, എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിലെ ഒരു കോർ സെൻസറാണ്. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭ്രമണ സ്ഥാനം, പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിലെ ഡെഡ് സെന്റർ സിഗ്നൽ, എഞ്ചിൻ വേഗത എന്നിവ കണ്ടെത്തുന്നതിനാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഇഗ്നിഷൻ ടൈമിംഗും ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ടൈമിംഗും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന് (ഇസിയു) പ്രധാന ഡാറ്റ നൽകുന്നു. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം അതിന്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ പ്രധാനമായും മാഗ്നറ്റിക്-ഇലക്ട്രിക് ഇൻഡക്ഷൻ തരം, ഹാൾ ഇഫക്റ്റ് തരം, ഫോട്ടോഇലക്ട്രിക് തരം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മാഗ്നറ്റിക്-ഇലക്ട്രിക് ഇൻഡക്ഷൻ തരം വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ വഴി സിഗ്നലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഹാൾ ഇഫക്റ്റ് തരം ഹാൾ വോൾട്ടേജ് മാറ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥാനം തിരിച്ചറിയുന്നു, ഫോട്ടോഇലക്ട്രിക് തരം ലൈറ്റ് ഹോൾ തടസ്സം, ഫോട്ടോഇലക്ട്രിക് സിഗ്നൽ പരിവർത്തനം എന്നിവയിലൂടെ വിവരങ്ങൾ കൈമാറുന്നു; ഈ സെൻസറുകൾ സാധാരണയായി ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ആംഗിളും കോണീയ പ്രവേഗവും കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇഗ്നിഷന്റെയും ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയത്തിന്റെയും കൃത്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഇഗ്നിഷനും ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയവും നിർണ്ണയിക്കുക മാത്രമല്ല, എഞ്ചിൻ മിസ്ഫയർ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ആംഗിൾ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ വിശകലനം ചെയ്യുകയും നിഷ്‌ക്രിയ നിയന്ത്രണത്തിനും ഇന്ധന ബാഷ്പീകരണ നിയന്ത്രണത്തിനും ഡാറ്റ പിന്തുണ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസറിന്റെ സാധാരണ തകരാറുകളിൽ സിഗ്നൽ നഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ ഇടപെടൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടപ്പിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, അസ്ഥിരമായ നിഷ്‌ക്രിയത്വം അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി നഷ്ടം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം; സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ വയറിംഗ് കണക്ഷനുകൾ, ഔട്ട്‌പുട്ട് സിഗ്നലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ പ്രതിരോധ മൂല്യങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നത് സാധാരണയായി കണ്ടെത്തൽ രീതികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസറിന്റെ സാധാരണ തകരാറുകളിൽ സിഗ്നൽ നഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ ഇടപെടൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടപ്പിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, അസ്ഥിരമായ നിഷ്‌ക്രിയത്വം അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി നഷ്ടം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം; സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ വയറിംഗ് കണക്ഷനുകൾ, ഔട്ട്‌പുട്ട് സിഗ്നലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ പ്രതിരോധ മൂല്യങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നത് കണ്ടെത്തൽ രീതികളിൽ സാധാരണയായി ഉൾപ്പെടുന്നു.
ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസറിന്റെ പരാജയം എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാതിരിക്കൽ, ക്രമരഹിതമായ ഇഗ്നിഷൻ, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയം, വർദ്ധിച്ച എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ, ആക്സിലറേഷൻ ഷട്ട്ഡൗൺ തുടങ്ങിയ ലക്ഷണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, കൂടാതെ ഇത് യഥാസമയം പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
അസാധാരണമായ ആരംഭ, പ്രവർത്തന ലക്ഷണങ്ങൾ
ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസറിന്റെ പരാജയം എഞ്ചിന്റെ ഇഗ്നിഷൻ, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ഇങ്ങനെ പ്രകടമാകുന്നു:
സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ: സെൻസറിന് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ നൽകാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, ഇസിയു (എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്) ഇഗ്നിഷനും ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പും നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് 5 സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് സമയത്തിനോ ഒന്നിലധികം ഇഗ്നിഷൻ പരാജയങ്ങൾക്കോ ​​കാരണമാകുന്നു, കഠിനമായ കേസുകളിൽ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുതിയും ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പും വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നു.
എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷനും പവർ നഷ്ടവും:
അസ്ഥിരമായ നിഷ്‌ക്രിയത്വം: എഞ്ചിൻ വേഗത 600-1200 rpm-ന് ഇടയിൽ ക്രമരഹിതമായി ചാഞ്ചാടുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അനുരണനം വ്യക്തമാണ്.
ദുർബലമായ ത്വരണം: കയറുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ വേഗത 3000 rpm കവിയാൻ പ്രയാസമാണ്, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് പൊട്ടുന്ന ശബ്ദങ്ങളോ വെളുത്ത പുകയോ പുറപ്പെടുവിച്ചേക്കാം (അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനം കാരണം).
ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് എഞ്ചിൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ആകാനുള്ള സാധ്യത: അതിവേഗ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് പെട്ടെന്ന് വൈദ്യുതി തടസ്സം സംഭവിക്കാം, കൂടാതെ ECU ഒരു പ്രൊട്ടക്ഷൻ മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും നിർബന്ധിതമായി ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് അത്യന്തം അപകടകരമാണ്.
സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനങ്ങളും മുന്നറിയിപ്പ് ലക്ഷണങ്ങളും
ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം പരാജയം:
ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബ്രേക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നേരിട്ട് സ്തംഭിക്കും.
ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് നിരന്തരം ഓണായിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ മിന്നിമറയും, ചില മോഡലുകൾ EPS/ABS ലിങ്കേജ് അലാറങ്ങൾ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നു.
അസാധാരണമായ ഉദ്‌വമനവും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും: ഗ്യാസോലിൻ പോലുള്ള ദുർഗന്ധമുള്ള തുടർച്ചയായ വെളുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, ഓക്സിജൻ സെൻസർ ഒരു ഇന്ധന മിശ്രിത അസന്തുലിതാവസ്ഥ തകരാറുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു.
തെറ്റിന്റെ തീവ്രതയിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ
ചെറിയ തകരാർ: കയറ്റം കയറുമ്പോൾ വാഹനം ദുർബലമാണ്, ആക്സിലറേറ്ററിന്റെ പ്രതികരണം മന്ദഗതിയിലാണ്, പക്ഷേ പവർ പ്രകടനത്തിൽ കാര്യമായ മാറ്റമൊന്നുമില്ല.
ഗുരുതരമായ തകരാർ: ഇത് പൂർണ്ണമായും സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ല, കൂടാതെ മോട്ടോർ പിസ്റ്റൺ വാൽവിൽ തട്ടുന്ന ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിച്ചേക്കാം (പഴയ മോഡലുകളിൽ).
എഞ്ചിന്റെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, വാഹനം അസാധാരണമായ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ്, പവർ നഷ്ടം, വർദ്ധിച്ച വൈബ്രേഷൻ, ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കുക തുടങ്ങിയ ലക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കും:
അസാധാരണമായ ആരംഭം
സെൻസർ സിഗ്നൽ നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ക്രമരഹിതമായ ഇഗ്നിഷനും ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയക്രമീകരണത്തിനും കാരണമാകും, ഇത് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രകടമാണ്:
കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് ബുദ്ധിമുട്ട്: തീ പിടിക്കാൻ ഒന്നിലധികം ശ്രമങ്ങൾ വേണ്ടിവരും, കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, അത് പൂർണ്ണമായും സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വരും.
സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് സമയം ദീർഘിപ്പിക്കൽ: എഞ്ചിൻ ഭ്രമണ സമയം ഗണ്യമായി കൂടുതലാണ്, അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.
ഡ്രൈവിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ
ഈ തകരാർ വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിലെ അസന്തുലിതാവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ദുർബലമായ ത്വരണം: കയറുമ്പോഴോ മറികടക്കുമ്പോഴോ ഉള്ള പ്രതികരണം മന്ദഗതിയിലാണ്, വേഗത കൂട്ടാൻ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ പൂർണ്ണമായും അമർത്തേണ്ടതുണ്ട്.
നിഷ്‌ക്രിയ വൈബ്രേഷൻ: പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ശക്തമായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനോ സീറ്റിനോ വ്യക്തമായ അനുരണനം ഉണ്ട്.
വെളുത്ത പുക പുറന്തള്ളൽ: അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്ന് വെളുത്ത പുക പുറന്തള്ളാൻ കാരണമാകുന്നു. ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു: കൃത്യമല്ലാത്ത ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് നിയന്ത്രണം കാരണം, ഇന്ധനക്ഷമത കുറയുന്നു.
ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം തകരാറ്
അസാധാരണമായ സെൻസർ സിഗ്നലുകൾ ഒരു ചെയിൻ പ്രതികരണത്തിന് കാരണമാകും:
ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് കത്തുന്നു: ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ എഞ്ചിൻ ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് നിരന്തരം കത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ മിന്നിക്കൊണ്ടിരിക്കും.
പ്രവർത്തന പരാജയം: ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.
എഞ്ചിൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ആകാനുള്ള സാധ്യത: ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ പെട്ടെന്ന് ഷട്ട്ഡൗൺ ആയേക്കാം, ഇത് സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

കമ്പനി / പ്രദർശന വിവരങ്ങൾ

详情页2024

  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ