എക്സ്പാൻഷൻ വാട്ടർ ടാങ്ക് കവറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും
നിങ്ങളുടെ എക്സ്പാൻഷൻ വാട്ടർ ടാങ്ക് മൂടി പൊട്ടിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് അത്ര സങ്കീർണ്ണമല്ല. ലളിതവും ഫലപ്രദവുമായ ചില സ്വയം പരിശോധനാ രീതികൾ ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് രൂപപ്പെടുത്തട്ടെ:
കോർ പരിശോധനാ രീതികൾ
കൂളന്റിന്റെ അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുക: വാട്ടർ ടാങ്ക് തൊപ്പിയുടെ ചുറ്റുപാടിലോ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ തറയിലോ അസാധാരണമായ എന്തെങ്കിലും തെറിച്ചിൽ അല്ലെങ്കിൽ കൂളന്റ് ചോർച്ചയുടെ അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. കൂളന്റ് ചേർക്കാതെ കുറയുന്നത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, അത് അന്വേഷിക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകേണ്ടതുണ്ട്.
അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക: വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ എഞ്ചിൻ ഓഫാക്കിയതിനുശേഷമോ, തുടർച്ചയായി "സിസ്സിംഗ്" ശബ്ദം (വായു ചോർച്ചയ്ക്ക് സമാനമായത്) കേൾക്കാൻ വാട്ടർ ടാങ്ക് തൊപ്പി ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇത് സാധാരണയായി ആന്തരിക ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാതകമോ കൂളന്റോ ചോർച്ചയുടെ വ്യക്തമായ സൂചനയാണ്.
ഭൗതിക അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക: വാട്ടർ ടാങ്ക് തൊപ്പിയുടെ സീലിംഗ് റിംഗ് ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിച്ച് പഴക്കം ചെന്നതാണോ, പൊട്ടുന്നുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ രൂപഭേദം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, കൂടാതെ ക്യാപ് ബോഡിയിൽ എന്തെങ്കിലും വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. കൂടാതെ, പ്രഷർ വാൽവ് (ഉണ്ടെങ്കിൽ) അമർത്തി അതിന്റെ തിരിച്ചുവരവ് സുഗമമാണോ എന്ന് അനുഭവിക്കുക.
എഞ്ചിൻ പ്രകടനം ശ്രദ്ധിക്കുക: സാധാരണ ലോഡിൽ ജലത്തിന്റെ താപനില അസാധാരണമായി ഉയരുകയോ, തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ചൂടുള്ള വായു ചൂടാകാതിരിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, അത് വാട്ടർ ടാങ്ക് ക്യാപ് സീലിന്റെ പരാജയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട, അപര്യാപ്തമായ കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ മൂലമാകാം.
പ്രൊഫഷണൽ സഹായ രോഗനിർണയം
പ്രഷർ ടെസ്റ്റ്: എക്സ്പാൻഷൻ വാട്ടർ ടാങ്ക് ക്യാപ്പിൽ മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രത്യേക കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രഷർ ടെസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, കൂടാതെ നിർദ്ദിഷ്ട മർദ്ദത്തിൽ സീലിംഗ് നിലനിർത്താൻ കഴിയുമോ അതോ തുറന്ന് പുറത്തുവിടാൻ കഴിയുമോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഫോൾട്ട് കോഡുകൾ വായിക്കുക: എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ECU) വായിക്കാൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ടൂൾ കണക്റ്റുചെയ്യുക, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏതെങ്കിലും ഫോൾട്ട് കോഡുകൾ (P0217, P2181, മുതലായവ) ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
സുരക്ഷാ നുറുങ്ങുകൾ
എഞ്ചിൻ ചൂടായിരിക്കുമ്പോൾ വാട്ടർ ടാങ്ക് അടപ്പ് തുറക്കരുത്, കാരണം ചൂടുള്ള കൂളന്റ് പുറത്തേക്ക് തെറിച്ച് പൊള്ളലേറ്റേക്കാം.
വാട്ടർ ടാങ്ക് മൂടിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതായി നിങ്ങൾ സംശയിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതും കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം തകരാർ മൂലമുള്ള കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും ഒറിജിനൽ അല്ലെങ്കിൽ ഗുണനിലവാരം വിശ്വസനീയമായ ഭാഗങ്ങൾ എത്രയും വേഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
മുകളിൽ പറഞ്ഞ പരിശോധനകൾ ഇപ്പോഴും നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെക്കാനിക്കിനെക്കൊണ്ട് രോഗനിർണയം നടത്തുന്നതാണ് നല്ലത്.
എക്സ്പാൻഷൻ വാട്ടർ ടാങ്ക് തൊപ്പി പൊട്ടിയതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ
കൂളന്റ് ചോർച്ച: ക്യാപ്പിന്റെ സീൽ പരാജയപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ കൂളന്റ് വാട്ടർ ടാങ്ക് ക്യാപ്പിൽ നിന്ന് സ്പ്രേ ചെയ്യുകയോ ചോർന്നൊലിക്കുകയോ ചെയ്യും.
എഞ്ചിൻ അമിത ചൂടാക്കൽ: കൂളന്റ് നഷ്ടം കാരണം, കൂളിംഗ് ശേഷി കുറയുകയും ജലത്തിന്റെ താപനില ഉയരുകയും ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് തെളിയുകയും ചെയ്യാം.
സിസ്റ്റത്തിലെ അസാധാരണമായ മർദ്ദം: ആന്തരിക മർദ്ദ അസന്തുലിതാവസ്ഥ, ഇത് പൈപ്പ്ലൈൻ പൊട്ടുന്നതിനോ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കൂളന്റ് ചോർച്ചയ്ക്കോ കാരണമാകാം.
പ്രകടനത്തിലെ കുറവ്: എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് പവർ കുറയ്ക്കുന്നതിനോ, കുലുങ്ങുന്നതിനോ, ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനോ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കുന്നു.
ഗുരുതരമായ കേസ്: "തിളച്ചുമറിയുന്നു": കൂളന്റ് തിളച്ചുമറിയുകയും വലിയ അളവിൽ നീരാവി ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് എഞ്ചിന് കേടുവരുത്തിയേക്കാം.
അസാധാരണമായ കൂളന്റ് നഷ്ടമോ എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതോ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, വാട്ടർ ടാങ്ക് ക്യാപ്പും കൂളിംഗ് സിസ്റ്റവും പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകുക.
പൊട്ടിയ എക്സ്പാൻഷൻ വാട്ടർ ടാങ്ക് മൂടിക്ക് കാര്യമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളുണ്ട്. പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ ഇവയാണ്: കൂളന്റ് ചോർച്ചയും എഞ്ചിൻ അമിത ചൂടും. കഠിനമായ കേസുകളിൽ, ഇത് സിലിണ്ടർ പിടിച്ചെടുക്കലിനും അപകടത്തിനും പോലും കാരണമായേക്കാം.
പ്രധാന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ
കൂളന്റ് ചോർച്ച: തൊപ്പിയുടെ സീൽ പരാജയപ്പെടുന്നു, വാട്ടർ ടാങ്ക് തൊപ്പിയിൽ നിന്ന് കൂളന്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുകയോ ചോർന്നൊലിക്കുകയോ ചെയ്യും, ഇത് ദ്രാവക നില കുറയാൻ കാരണമാകും.
എഞ്ചിൻ ഓവർഹീറ്റിംഗ്: കൂളന്റ് നഷ്ടപ്പെട്ടതിനുശേഷം, കൂളിംഗ് ശേഷി കുറയുന്നു, എഞ്ചിൻ താപനില ഉയരുന്നു, "തിളച്ചുമറിയുന്നു", വൈദ്യുതി നഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ പിടിച്ചെടുക്കൽ എന്നിവ സംഭവിക്കാം.
സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദ അസന്തുലിതാവസ്ഥ: തൊപ്പി സാധാരണയായി തുറക്കാനും മർദ്ദം പുറത്തുവിടാനും കഴിയില്ല, ഇത് അമിതമായ ആന്തരിക മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് പൈപ്പ്ലൈൻ പൊട്ടുന്നതിനോ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കൂളന്റ് ചോർച്ചയ്ക്കോ കാരണമായേക്കാം.
പ്രകടനത്തിലെ ഇടിവും സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളും: എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് ആവശ്യത്തിന് വൈദ്യുതി ലഭിക്കാതിരിക്കുന്നതിനും, കുലുങ്ങുന്നതിനും, ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു. ചൂടുള്ള കൂളന്റ് ചോർച്ച ജീവനക്കാർക്ക് പൊള്ളലേറ്റേക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. അനന്തരഫലങ്ങൾ
ഹ്രസ്വകാല ഉപയോഗം: കൂളന്റ് വേഗത്തിൽ തീർന്നുപോകുന്നു, അതിനാൽ ഇടയ്ക്കിടെ അധിക ഇന്ധനം നിറയ്ക്കേണ്ടി വരും. എഞ്ചിനിൽ ഉയർന്ന താപനില അലാറം ഉണ്ട്.
ദീർഘകാലം: തുടർച്ചയായ ഉയർന്ന താപനില എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തും, ഇത് സിലിണ്ടർ വാൾ സ്ക്രാച്ചിംഗ്, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ജാമിംഗ് പോലുള്ള ഗുരുതരമായ തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാകും. അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്.
തൊപ്പി പൊട്ടിയതായി നിങ്ങൾക്ക് സംശയം തോന്നിയാൽ, ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങൾ വലിയ പ്രശ്നങ്ങളായി മാറുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഉടൻ തന്നെ അത് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മടിക്കരുത്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
