ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ജനറേറ്ററിലെ ബെൽറ്റിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
ഘർഷണം വഴി എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭ്രമണം വഴി ജനറേറ്ററിലേക്ക് വൈദ്യുതി കൈമാറുക എന്നതാണ് കാർ ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം. ഇത് ജനറേറ്ററിനെ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
നിർദ്ദിഷ്ട പ്രക്രിയ ഇപ്രകാരമാണ്:
എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് അതുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പുള്ളി കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് ഒന്നിലധികം പുള്ളികളിൽ (ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി, ജനറേറ്റർ പുള്ളി മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ) സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയുടെ ഭ്രമണം ബെൽറ്റിലൂടെ ജനറേറ്റർ പുള്ളിയിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ജനറേറ്റർ പുള്ളിയുടെ ഭ്രമണം ജനറേറ്ററിനുള്ളിലെ റോട്ടറിനെ കറക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് കാന്തിക ശക്തി രേഖകൾ മുറിക്കുന്നു, ഇത് കാർ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുകയും കാറിലെ വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രവർത്തന സമയത്ത്, സുഗമവും കാര്യക്ഷമവുമായ വൈദ്യുതി പ്രക്ഷേപണം ഉറപ്പാക്കാൻ ബെൽറ്റ് ഉചിതമായ ടെൻഷൻ നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ട്.
കാർ ജനറേറ്ററിന്റെ ബെൽറ്റ് പൊട്ടിയതിനാൽ ഡ്രൈവിംഗ് തുടരാൻ കഴിയില്ല. പരിശോധനയ്ക്കായി ഉടൻ നിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ജനറേറ്ററിന്റെ ബെൽറ്റ് (ആക്സസറി ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) എഞ്ചിന്റെ ഒന്നിലധികം പ്രധാന ആക്സസറികൾ ഓടിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. ഒരിക്കൽ അത് പൊട്ടുകയാണെങ്കിൽ, അത് തുടർച്ചയായ ചെയിൻ പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, കൂടാതെ കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഇത് എഞ്ചിന് സ്ഥിരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും.
ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് പൊട്ടുന്നതിന്റെ പ്രധാന അനന്തരഫലങ്ങൾ
വൈദ്യുതി സംവിധാനം തകരാറിലാകൽ: ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു, വാഹനം വൈദ്യുതിക്കായി പൂർണ്ണമായും ബാറ്ററിയെ ആശ്രയിക്കും. ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി പരിമിതമാണ്, സാധാരണയായി 3-5 കിലോമീറ്ററിനുശേഷം തീർന്നു പോകും, അതിനുശേഷം വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെട്ട് വാഹനം സ്തംഭിക്കും, എല്ലാ ലൈറ്റുകളും, ഗേജുകളും, സ്റ്റിയറിംഗ് അസിസ്റ്റും മറ്റും പരാജയപ്പെടും.
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ തടസ്സം: ബെൽറ്റ് ഒരേസമയം വാട്ടർ പമ്പ് ഓടിക്കുന്നു. ഒരിക്കൽ അത് പൊട്ടിയാൽ, കൂളിംഗ് ഫ്ലൂയിഡിന് പ്രചരിക്കാൻ കഴിയില്ല, എഞ്ചിൻ താപനില വേഗത്തിൽ ഉയരും, ഇത് സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് കത്തുന്നതിനും, സിലിണ്ടർ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിനും, എഞ്ചിൻ പോലും കത്തുന്നതിനും കാരണമാകും.
സ്റ്റിയറിംഗ് അസിസ്റ്റ് നഷ്ടം: വാഹനത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് അസിസ്റ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ബെൽറ്റ് പൊട്ടിയാൽ സ്റ്റിയറിങ് വളരെ ഭാരമുള്ളതായിരിക്കും, ഇത് നിയന്ത്രണത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ട് വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ അപകടത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യും.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പരാജയം: എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു, വാഹനത്തിലെ കൂളിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഹീറ്റിംഗ് പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടുന്നു.
മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ: ബെൽറ്റ് പൊട്ടുമ്പോൾ, അത് പറന്ന് ചുറ്റുമുള്ള വയറുകൾ, സെൻസറുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ഹുഡ് എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തി, ദ്വിതീയ നാശത്തിന് കാരണമായേക്കാം.
അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ
ഉടൻ സുരക്ഷിതമായി നിർത്തുക: ബെൽറ്റ് പൊട്ടിയതായി ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാലോ അസാധാരണമായ ശബ്ദം കേട്ടാലോ, അപകട മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുക, വാഹനം സാവധാനം സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്തേക്ക് നിർത്താൻ ശ്രമിക്കുക, വാഹനമോടിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്.
റീസ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കരുത്: പ്രത്യേകിച്ചും വാട്ടർ ടെമ്പറേച്ചർ ഗേജ് അലാറം മുഴക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ, എഞ്ചിൻ വീണ്ടും റീസ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
പ്രൊഫഷണൽ റെസ്ക്യൂവുമായി ബന്ധപ്പെടുക: റോഡ് റെസ്ക്യൂ അല്ലെങ്കിൽ ടോവിംഗ് സേവനങ്ങൾക്കായി വിളിക്കുക, പരിശോധനയ്ക്കായി വാഹനം ഒരു സാധാരണ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് അയയ്ക്കുക.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും പ്രതിരോധവും
മാറ്റ ചക്രം: സാധാരണയായി, ഓരോ 6-8 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലും അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 2-3 വർഷത്തിലും ഒരിക്കൽ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വാഹനം പലപ്പോഴും ചൂടുള്ളതും പൊടി നിറഞ്ഞതുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അത് നേരത്തെ പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.
ചെക്ക് പോയിന്റുകൾ: മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ടെൻഷനറും ഐഡ്ലർ വീലും പരിശോധിക്കുക. അവയുടെ തേയ്മാനം പുതിയ ബെൽറ്റിന് അകാലത്തിൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.
ദിവസേനയുള്ള നിരീക്ഷണം: ബെൽറ്റിൽ വിള്ളലുകൾ, തേയ്മാനം, കാഠിന്യം, അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ ഘർഷണ ശബ്ദങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. എന്തെങ്കിലും അസാധാരണത്വങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ഉടനടി അവ കൈകാര്യം ചെയ്യുക.
പ്രധാന ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ: "ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ്" എന്നത് "ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്" എന്ന് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത്. ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് പൊട്ടിയാൽ വാൽവ് നേരിട്ട് സിലിണ്ടറിൽ ഇടിക്കും, അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും; അതേസമയം ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് പൊട്ടിയാൽ, എഞ്ചിൻ ഇന്റേണലുകൾക്ക് നേരിട്ട് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുകയും പവർ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും, പരോക്ഷമായി ഗുരുതരമായ പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.
ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റിന്റെ ഞരക്കത്തിന്റെ ശബ്ദത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണം ടെൻഷനറിന്റെ പഴക്കം ചെല്ലുക, അയവ് വരിക, അല്ലെങ്കിൽ തകരാറുകൾ കാരണം വഴുതി വീഴുക, ഘർഷണം എന്നിവ ഉണ്ടാകുക എന്നിവയാണ്. പൊട്ടിപ്പോകാനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കാൻ കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വിശദമായ വിശകലനവും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളും താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റിന്റെ ഞരക്കത്തിന്റെ ശബ്ദത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണം
ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത് പ്രധാനമായും താഴെപ്പറയുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്, ഇവ സംഭവിക്കുന്നതിന്റെ ആവൃത്തി അനുസരിച്ച് റാങ്ക് ചെയ്യപ്പെടുന്നു:
ബെൽറ്റ് വാർദ്ധക്യം അല്ലെങ്കിൽ തേയ്മാനം: ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, റബ്ബർ കഠിനമാവുകയും പൊട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഘർഷണ ഗുണകം കുറയുന്നു, പ്രവർത്തന സമയത്ത് അത് വഴുതിപ്പോകുന്നു, ഉരസുന്ന ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു (കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്).
ടെൻഷനർ പരാജയം: സ്പ്രിംഗ് ഇലാസ്തികത കുറയുകയോ ബെയറിംഗ് തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബെൽറ്റ് സ്ലാക്ക് ആകാൻ കാരണമാകുന്നു (മധ്യഭാഗം 0.5 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ താഴുന്നത് അസാധാരണമാണ്), ഇത് ഉരസുന്ന ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
ബെൽറ്റ് പുള്ളിയിലെ മലിനീകരണം അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ: പ്രതലത്തിൽ എണ്ണ, പൊടി, അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് തേഞ്ഞുപോയതിനാൽ ബെൽറ്റിനും പുള്ളി ഗ്രൂവിനും ഇടയിലുള്ള ഫിറ്റ് നശിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.
ആക്സസറികളിൽ അമിതമായ ലോഡ്: എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ തകരാറിലാകുകയോ ബെയറിംഗ് കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ചെയ്താൽ, അത് ബെൽറ്റിലെ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അത് വഴുതിപ്പോകാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
സ്വയം പരിശോധനയും താൽക്കാലിക കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഘട്ടങ്ങളും
ബെൽറ്റിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക:
തണുത്തതിനുശേഷം, ബെൽറ്റിന്റെ മധ്യഭാഗം അമർത്തുക. മുങ്ങൽ ആഴം 0.5 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കുക.
ഉപരിതലത്തിലെ വിള്ളലുകൾ, ചിപ്പിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ തിളങ്ങുന്ന അടയാളങ്ങൾ (വാർദ്ധക്യ സൂചകങ്ങൾ) നിരീക്ഷിക്കുക.
അടിയന്തര കൈകാര്യം ചെയ്യൽ:
എണ്ണയോ പൊടിയോ മൂലമാണെങ്കിൽ: ബെൽറ്റ് പുള്ളി തുടയ്ക്കാനും ബെൽറ്റ് പ്രതലം തുടയ്ക്കാനും ഉണങ്ങിയ തുണി ഉപയോഗിക്കുക.
അല്പം ലൂസാണെങ്കിൽ: എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുക, റിപ്പയർ പോയിന്റിലേക്ക് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഓടിക്കുക.
അപകട മുന്നറിയിപ്പ്: ഞരക്കത്തിന്റെ ശബ്ദം തുടരുകയോ ബെൽറ്റ് പൊട്ടുകയോ ചെയ്താൽ, അത് ജനറേറ്റർ തകരാറിലാകാനും വാഹനം തകരാറിലാകാനും ഇടയാക്കും, കൂടാതെ 48 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ അത് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
