വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന എയർബാഗിന്റെ പ്രവർത്തനം
ഡ്രൈവറുടെ വശത്തെ മുൻവശത്തെ സുരക്ഷാ എയർബാഗിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫ്രണ്ട് എയർബാഗ്, വാഹനത്തിന്റെ നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. വാഹനം മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടിക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ ഡ്രൈവർക്ക് നിർണായകമായ കുഷ്യനിംഗ് സംരക്ഷണം നൽകുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
ബഫറിംഗ് ആഘാത ശക്തി: ആഘാത സമയത്ത്, പ്രധാന എയർബാഗ് വേഗത്തിൽ വീർക്കുകയും പുറത്തേക്ക് പോകുകയും ചെയ്യും, ഇത് ഡ്രൈവറുടെ ശരീരത്തിനും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനും ഡാഷ്ബോർഡിനും വാഹനത്തിനുള്ളിലെ മറ്റ് ഹാർഡ് വസ്തുക്കൾക്കും ഇടയിൽ ഒരു സോഫ്റ്റ് ബഫർ പാളി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ഇത് ആഘാത ഊർജ്ജത്തെ ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചിതറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് തല, നെഞ്ച് തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലെ പരിക്കുകളുടെ സാധ്യത ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുമായി സംയോജിച്ച് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, എയർബാഗ് തലയ്ക്ക് പരിക്കേൽക്കാനുള്ള സാധ്യത 25% ഉം മുഖത്തിന് പരിക്കേൽക്കാനുള്ള സാധ്യത 80% ഉം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.
സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുമായി സഹകരിക്കൽ: പ്രധാന എയർബാഗ് ഒരു സഹായ നിയന്ത്രണ സംവിധാനമാണ്, അതിന്റെ സംരക്ഷണ പ്രഭാവം സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുടെ സഹകരണത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഡ്രൈവറെ സീറ്റിൽ സുരക്ഷിതമാക്കും, എയർബാഗ് വിന്യസിച്ചതിനുശേഷം അവരുടെ ശരീരം ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സ്ഥാനത്ത് ഉറപ്പാക്കും, വളരെ അടുത്തോ അനുചിതമായ പോസ്ചറോ കാരണം എയർബാഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ദ്വിതീയ പരിക്കുകൾ തടയുന്നു.
പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നത്: പ്രധാന എയർബാഗിന്റെ സ്ഫോടനത്തിന് കർശനമായ വ്യവസ്ഥകളുണ്ട്. വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തിന്റെ ഇരുവശത്തും ഏകദേശം 60° ഉള്ളിൽ മതിയായ കൂട്ടിയിടി തീവ്രത (ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ ഒരു നിശ്ചിത തടസ്സത്തിൽ ഇടിക്കുന്നത് പോലുള്ളവ) ഉണ്ടാകുമ്പോൾ മാത്രമേ ഇത് സജീവമാകൂ. എല്ലാ കൂട്ടിയിടികളും ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കില്ല.
പ്രധാന എയർബാഗ് (സാധാരണയായി ഡ്രൈവറുടെ സൈഡ് സേഫ്റ്റി എയർബാഗ്) തകരാറിലാകുമ്പോൾ, ഡ്രൈവിംഗ് ഉടൻ നിർത്തി പരിശോധനയ്ക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനുമായി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ സൗകര്യത്തിലേക്ക് പോകാൻ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അത് സ്വയം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കരുത് അല്ലെങ്കിൽ തകരാർ അവഗണിക്കരുത്.
സുരക്ഷാ എയർബാഗ് ഒറ്റത്തവണ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷാ ഉപകരണമാണ്. അതിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ (ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ, എയർബാഗ് മൊഡ്യൂൾ പോലുള്ളവ) പൊട്ടിത്തെറിച്ചതിനു ശേഷമോ ഗുരുതരമായ തകരാറുകൾ സംഭവിച്ചാലോ സുരക്ഷിതമായി നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല. നിർബന്ധിതമായി നന്നാക്കുന്നത് ഒരു അപകടത്തിൽ പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടാനോ അബദ്ധത്തിൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കാനോ ഇടയാക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി ദ്വിതീയ പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാകാം.
പ്രധാന എയർബാഗ് തകരാറുകളുടെ സാധാരണ കാരണങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന രീതികളും
വയറിങ്ങിന്റെയോ പ്ലഗുകളുടെയോ മോശം സമ്പർക്കം: ഇതാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണം, ഏകദേശം 45% ഇതിന് കാരണമാകുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനുള്ളിലെ സ്പൈറൽ വയറിംഗ് (സ്പ്രിംഗ്) അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റിനടിയിലെ പ്ലഗ് ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴോ ആകസ്മികമായി കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോഴോ അയഞ്ഞുപോകുകയോ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു.
ഹാൻഡ്ലിംഗ് രീതി: പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നീഷ്യൻമാർക്ക് പ്ലഗ് പിന്നുകൾ പരിശോധിക്കാനും വീണ്ടും ചേർക്കാനും വൃത്തിയാക്കാനും കഴിയും. സ്പ്രിംഗ് ഗുരുതരമായി തേഞ്ഞുപോയാൽ, മുഴുവൻ സ്പ്രിംഗ് അസംബ്ലിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കേടായ കൂട്ടിയിടി സെൻസറുകൾ: വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തും വാതിലുകളിലും മറ്റും സെൻസറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അപകടങ്ങളോ പഴകിയതോ കാരണം അവ പരാജയപ്പെടാം, ഇത് തകരാറുകളുടെ 20% കാരണമാണ്.
ഹാൻഡ്ലിംഗ് രീതി: നിർദ്ദിഷ്ട സെൻസർ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഫോൾട്ട് കോഡ് വായിക്കാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
എയർബാഗ് മൊഡ്യൂൾ പഴകുകയോ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യൽ: എയർബാഗ് മൊഡ്യൂളിന് (ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ ഉൾപ്പെടെ) ഒരു സേവന ജീവിതമുണ്ട്. സാധാരണയായി, 10 വർഷത്തെ വാഹന ഉപയോഗത്തിനോ 150,000 കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവിംഗിനോ ശേഷം, ആന്തരിക രാസവസ്തുക്കൾ നനവുള്ളതായിത്തീരുകയും മൊഡ്യൂൾ പരാജയപ്പെടാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
ഹാൻഡ്ലിംഗ് രീതി: ഒറിജിനൽ അല്ലെങ്കിൽ സർട്ടിഫൈഡ് ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് എയർബാഗ് മൊഡ്യൂൾ മുഴുവനായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ അപകടകരമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണ്, അത് സ്വയം വേർപെടുത്താൻ പാടില്ല; അല്ലാത്തപക്ഷം, സ്ഫോടന സാധ്യത കൂടുതലാണ്.
സുരക്ഷാ എയർബാഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലെ (ECU) തകരാർ: എയർബാഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ "തലച്ചോറ്" ആണ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്. അത് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, അത് മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തെയും പരാജയപ്പെടുത്തും.
കൈകാര്യം ചെയ്യൽ രീതി: ചെറിയ പിഴവുകൾ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിച്ച് റീപ്രോഗ്രാം ചെയ്യാനോ പുതുക്കാനോ ശ്രമിക്കാം. അത് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു പുതിയ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്.
എയർബാഗ് മുമ്പ് പൊട്ടിത്തെറിച്ചിട്ടുണ്ട്: ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് ഓണല്ലെങ്കിൽ പോലും, വാഹനം എപ്പോഴെങ്കിലും കൂട്ടിയിടിച്ച് പ്രധാന എയർബാഗ് പൊട്ടിത്തെറിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, എയർബാഗ് മൊഡ്യൂളും ഗ്യാസ് ജനറേറ്ററും ഒറ്റത്തവണ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഇനങ്ങളാണ്. അവ ഒരു പൂർണ്ണ സംവിധാനമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
പ്രധാനപ്പെട്ട ഓർമ്മപ്പെടുത്തലും പരിപാലന ഉപദേശവും
സുരക്ഷയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം: തകരാറുള്ള ഒരു സുരക്ഷാ എയർബാഗ് റോഡിലെ "സംരക്ഷണമില്ല" എന്നതിന് തുല്യമാണ്. തകരാറുള്ള അവസ്ഥയിൽ എയർബാഗിന്റെ സാധാരണ വിന്യാസ നിരക്ക് 98% ൽ നിന്ന് 35% ആയി കുത്തനെ കുറയുമെന്ന് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.
പ്രൊഫഷണലായി നന്നാക്കണം: സുരക്ഷാ എയർബാഗ് സംവിധാനത്തിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദവും അപകടകരമായ രാസവസ്തുക്കളും ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രൊഫഷണൽ പരിശീലനം ലഭിച്ചവരും പ്രത്യേക ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചവരുമായ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരാണ് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തേണ്ടത്. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് മുമ്പ്, വാഹനത്തിന്റെ പവർ സപ്ലൈ വിച്ഛേദിക്കുകയും കപ്പാസിറ്ററുകളിൽ ശേഷിക്കുന്ന വൈദ്യുതി പുറത്തുവിടുന്നതിന് മതിയായ സമയത്തേക്ക് (കുറഞ്ഞത് 5 മിനിറ്റെങ്കിലും) വിശ്രമിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും വേണം.
ഔദ്യോഗിക ചാനലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക: 4S സ്റ്റോറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷാ എയർബാഗ് റിപ്പയർ യോഗ്യതകളുള്ള വലിയ ചെയിൻ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പുകൾ (തുഹ, ടിമാൽ ഓട്ടോ കെയർ പോലുള്ളവ). 4S സ്റ്റോറുകൾ യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ വില കൂടുതലാണ്; ചെയിൻ ഷോപ്പുകൾക്ക് മികച്ച ചെലവ് പ്രകടനമുണ്ട്, പക്ഷേ അവയുടെ യോഗ്യതകൾ സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഒറിജിനൽ അല്ലാത്ത ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക: പൊളിച്ചുമാറ്റിയ ഭാഗങ്ങൾ (സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് എയർബാഗുകൾ) അല്ലെങ്കിൽ അജ്ഞാത ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഒരിക്കലും ഉപയോഗിക്കരുത്. ഈ ഘടകങ്ങൾ തകരാറുള്ളതോ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാവുന്നതോ ആകാം.
ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, അത് ഉടനടി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്: ഡാഷ്ബോർഡിലെ എയർബാഗ് ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ് (സാധാരണയായി ഒരു വ്യക്തിയെയും എയർബാഗിനെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു ഐക്കൺ) നിരന്തരം ഓണായിരിക്കുകയോ മിന്നിമറയുകയോ ചെയ്താൽ, ഉടൻ തന്നെ രോഗനിർണയം നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്; ഒരു മനോഭാവം ഉണ്ടാകരുത്.
ചുരുക്കത്തിൽ, "പ്രധാന എയർബാഗ് തകർന്നിരിക്കുന്നു" എന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഏറ്റവും സുരക്ഷിതവും, ഏറ്റവും വിശ്വസനീയവും, ഏറ്റവും ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നതുമായ പരിഹാരം ഇതാണ്: ഒരു പുതിയ ഒറിജിനൽ എയർബാഗ് മൊഡ്യൂൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് 4S സ്റ്റോറുകളിലേക്കോ പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ സ്ഥാപനങ്ങളിലേക്കോ പോകുക. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താനുള്ള ഏതൊരു ശ്രമവും വലിയ സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അത് വിലമതിക്കുന്നില്ല.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
