കാർ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനവും തത്വവും എന്താണ്?
ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ്. എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത് വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, അതുവഴി എഞ്ചിൻ തേയ്മാനത്തിൽ നിന്നും കീറലിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം. ഒന്നിലധികം ഭൗതിക ഫിൽട്ടറേഷൻ സംവിധാനങ്ങളുടെ സിനർജിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
മെക്കാനിക്കൽ വേർതിരിക്കൽ (കോർ ഫിൽട്ടറിംഗ് രീതി): ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയിൽ റെസിൻ നിറച്ച പ്രത്യേകമായി സംസ്കരിച്ച ഫിൽറ്റർ പേപ്പർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഹീറ്റ് ക്യൂറിംഗിന് വിധേയമാക്കുന്നു. ഓയിൽ പമ്പ് മാലിന്യങ്ങളുള്ള എണ്ണയെ ഫിൽട്ടറിലേക്ക് നിർബന്ധിക്കുമ്പോൾ, എണ്ണ സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന്റെ ചെറിയ സുഷിരങ്ങളിലൂടെ നിർബന്ധിതമായി കടത്തിവിടുന്നു. ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ സുഷിരങ്ങളേക്കാൾ വലിപ്പമുള്ള ലോഹ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, പൊടി, കാർബൺ കണികകൾ, മോണകൾ, എണ്ണയിലെ മറ്റ് മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന്റെ പുറം അല്ലെങ്കിൽ അകം വശത്ത് നിലനിർത്തുകയും ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ശുദ്ധമായ എണ്ണ ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയും എഞ്ചിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് വീണ്ടും പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബൈപാസ് വാൽവ് മുഖേനയുള്ള അടിയന്തര ബാക്കപ്പ്: ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് മാലിന്യങ്ങൾ കൊണ്ട് കഠിനമായി അടഞ്ഞിരിക്കുമ്പോഴോ എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ കോൾഡ് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് ചെയ്യുമ്പോഴോ, ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ അടിയിലുള്ള ബൈപാസ് വാൽവ് തുറക്കും. ഈ സമയത്ത്, എണ്ണ അടഞ്ഞുപോയ ഫിൽറ്റർ പേപ്പറിനെ മറികടന്ന് എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾക്ക് എണ്ണയുടെ അഭാവമോ കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടാകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിലേക്ക് നേരിട്ട് ഒഴുകും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സമയത്ത്, എണ്ണ ഫിൽട്രേഷന് വിധേയമായിട്ടില്ലെന്നും നിലനിർത്തിയിരിക്കുന്ന ചില മാലിന്യങ്ങൾ എഞ്ചിനിലേക്ക് വീണ്ടും സ്പ്രേ ചെയ്യുമെന്നും ഇത് സെക്കൻഡറി തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുമെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
സഹായ ഫിൽട്രേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ: മുഖ്യധാരാ മെക്കാനിക്കൽ ഫിൽട്രേഷനു പുറമേ, ചില ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഫിൽറ്റർ ഘടകങ്ങൾ ഫിൽട്രേഷൻ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകളും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു:
കാന്തിക ആഗിരണം: എണ്ണയിലെ കാന്തിക ഇരുമ്പ് കണികകളെ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിനുള്ളിൽ കാന്തങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ച് പ്രത്യേകമായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. ഈ കണികകൾ സാധാരണയായി ചെറുതും വളരെ കഠിനവുമാണ്, ഇത് എഞ്ചിന് കാര്യമായ നാശമുണ്ടാക്കുന്നു.
സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ വേർതിരിക്കൽ: ചില ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങളിലോ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളിലോ, ഒരു സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. റോട്ടറിനെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറക്കാൻ ഓയിൽ മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുന്നു, റോട്ടറിന്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിലേക്ക് സാന്ദ്രമായ മാലിന്യങ്ങളെ വേർതിരിക്കുന്നതിന് അപകേന്ദ്രബലത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു, കാര്യക്ഷമമായ വേർതിരിക്കൽ കൈവരിക്കുന്നു.
പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ സഹകരണം: ഫിൽട്ടർ ഘടകത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:
ചെക്ക് വാൽവ് (റീസർക്കുലേഷൻ സപ്രഷൻ വാൽവ്): എഞ്ചിൻ ഓഫാക്കിയ ശേഷം, അത് ഓയിൽ പാനിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്നത് തടയുന്നു, അടുത്ത സ്റ്റാർട്ടപ്പിനായി ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിൽ ഓയിൽ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് വെയർ കുറയ്ക്കുന്നു.
സീലിംഗ് റിംഗ്: ഫിൽട്ടർ എലമെന്റിന്റെ അരികിൽ നിന്ന് എണ്ണ ചോരുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് എണ്ണ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായിരിക്കണം.
ഉപസംഹാരമായി, ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ഒരു ലളിതമായ "സ്ക്രീൻ" അല്ല, മറിച്ച് മെക്കാനിക്കൽ ഫിൽട്രേഷൻ, എമർജൻസി ബാക്കപ്പ്, ഓക്സിലറി അഡോർപ്ഷൻ എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കൃത്യമായ സംവിധാനമാണ്. എണ്ണയിൽ നിന്ന് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കൾ തുടർച്ചയായി നീക്കം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഇത് എഞ്ചിന് ശുദ്ധമായ ഒരു ലൂബ്രിക്കേഷൻ അന്തരീക്ഷം നൽകുന്നു, ഉറവിടത്തിലെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന് (ഉദാഹരണത്തിന്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്) ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ, പ്രധാനമായും ലൂബ്രിക്കേഷൻ, മർദ്ദം, പ്രകടനം, സുരക്ഷ എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ, നിരവധി സാരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.
പ്രധാന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ
അസാധാരണമായ ഓയിൽ പ്രഷറും അലാറവും: ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് അടഞ്ഞുപോകുമ്പോൾ, അത് എണ്ണയുടെ സാധാരണ ഒഴുക്കിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും, ഓയിൽ പ്രഷർ കുറയാൻ കാരണമാവുകയും ഡാഷ്ബോർഡിലെ ഓയിൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് പ്രകാശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് പൂർണ്ണമായും അടഞ്ഞുപോകുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽറ്റർ മെറ്റീരിയൽ തകരുമ്പോഴോ, അത് ഒരു ഓയിൽ പ്രഷർ അലാറം ട്രിഗർ ചെയ്തേക്കാം.
മോശം എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ: ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, അതിന് ലോഹ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ, എണ്ണയിലെ പൊടി എന്നിവ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ഇത് എഞ്ചിനിൽ ക്രമരഹിതമായി പ്രവേശിക്കുകയും സിലിണ്ടറുകൾ, പിസ്റ്റൺ റിംഗുകൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളിൽ അസാധാരണമായ തേയ്മാനം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും, കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, എഞ്ചിൻ പിടിച്ചെടുക്കൽ, ഷാഫ്റ്റ് പിടിച്ചെടുക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ പോലും.
എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറയുന്നു: മോശം എണ്ണ പ്രവാഹം മതിയായ ലൂബ്രിക്കേഷനും, എഞ്ചിനുള്ളിലെ ഘർഷണം വർദ്ധിക്കുന്നതിനും, ഡ്രൈവിംഗ് ബലഹീനത, വേഗത കുറഞ്ഞ ത്വരണം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം എന്നിവയായി പ്രകടമാകുന്നതിനും കാരണമാകും. അതേസമയം, മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ ശബ്ദ വർദ്ധനവിനും കാരണമായേക്കാം.
എഞ്ചിൻ സ്തംഭനവും കുലുക്കവും: വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ ഗിയർ മാറ്റുമ്പോഴോ, ആവശ്യത്തിന് എണ്ണ ലഭിക്കാത്തതിനാൽ, എഞ്ചിനിൽ വ്യക്തമായ കുലുക്കം അനുഭവപ്പെടാം; നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ, അപ്രതീക്ഷിതമായി സ്തംഭനമുണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. എണ്ണ കത്തുന്ന പ്രതിഭാസം: എണ്ണ രക്തചംക്രമണം തടസ്സപ്പെടുമ്പോൾ, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ എണ്ണയുടെ ഒരു ഭാഗം അമിതമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് എണ്ണ കത്തുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്ന് നീല പുക പുറത്തേക്ക് വരുന്നതും അമിതമായ എണ്ണ ഉപഭോഗവും ആയി ഇത് പ്രകടമാകുന്നു.
എണ്ണയുടെ താപനിലയിലെ വർദ്ധനവ്: ലൂബ്രിക്കേഷൻ കാര്യക്ഷമതയിലെ കുറവും ഘർഷണത്തിലെ വർദ്ധനവും എണ്ണയുടെ താപനില അസാധാരണമായി ഉയരാൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് എണ്ണയുടെ പഴക്കം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും അതിന്റെ സംരക്ഷണ പ്രകടനം കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എണ്ണ ചോർച്ച സാധ്യത: ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചത്, സീലിംഗ് റിംഗ് പഴകിയത്, അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ (ഓയിൽ പ്രയോഗിക്കാത്തത്, ഇരട്ട സീലിംഗ് റിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ത്രെഡുകൾ എന്നിവ) തുടങ്ങിയ കാരണങ്ങളെല്ലാം എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും. ഇത് പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുക മാത്രമല്ല, എണ്ണയുടെ അപര്യാപ്തത മൂലം കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ എഞ്ചിൻ തകരാറുകൾക്കും കാരണമായേക്കാം.
സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ബുദ്ധിമുട്ട്: ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഗുരുതരമായി അടഞ്ഞുപോയാൽ, ഓയിൽ ഫ്ലോ റേറ്റും വോളിയവും ഗണ്യമായി കുറയും, ഇത് കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് സമയത്ത് ആവശ്യത്തിന് ഇന്ധന വിതരണം ലഭിക്കാതെ വരികയും സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
പ്രധാനപ്പെട്ട ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ
എഞ്ചിന്റെ "രക്ഷാധികാരി" ആണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ. മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത് എണ്ണ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ധർമ്മം. വ്യാജമോ നിലവാരമില്ലാത്തതോ ആയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, കൃത്യസമയത്ത് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാതിരിക്കുന്നത്, അല്ലെങ്കിൽ അനുചിതമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് (ഓയിൽ പ്രയോഗിക്കാതിരിക്കൽ, ഇരട്ട സീലിംഗ് റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ത്രെഡുകൾ പോലുള്ളവ) മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച അപകടസാധ്യതകൾ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കും. എഞ്ചിന്റെ ദീർഘകാല ആരോഗ്യകരമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണി മാനുവൽ ആവശ്യകതകൾ കർശനമായി പാലിക്കാനും യഥാർത്ഥവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കൃത്യമായി വിവർത്തനം ചെയ്യേണ്ട വാചകം നൽകുക, അത് എളുപ്പമല്ല.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
