ഓട്ടോമോട്ടീവ് സപ്ലിമെന്റൽ എയർബാഗ് എന്താണ്?
കാറിലെ സെക്കൻഡറി എയർബാഗ് സാധാരണയായി പാസഞ്ചർ സീറ്റ് എയർബാഗിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ പാസീവ് സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, കൂടാതെ പാസഞ്ചർ സീറ്റിലുള്ളവരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതുമാണ്.
പാസഞ്ചർ സീറ്റ് എയർബാഗിന്റെ അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലം: ഇത് ഡാഷ്ബോർഡിനുള്ളിൽ പാസഞ്ചർ സീറ്റിന് മുന്നിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, സാധാരണയായി ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് മുകളിലുള്ള ഭാഗത്ത്.
പ്രധാന പ്രവർത്തനം: നേരിയതോ ഗുരുതരമോ ആയ മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടി സംഭവിക്കുമ്പോൾ, എയർബാഗ് ഏകദേശം 30 മില്ലിസെക്കൻഡുകൾക്കുള്ളിൽ വേഗത്തിൽ വീർക്കുകയും, വാഹനത്തിലെ യാത്രക്കാരനും വാഹനത്തിനുള്ളിലെ കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കൾക്കും (ഡാഷ്ബോർഡ്, വിൻഡ്ഷീൽഡ് പോലുള്ളവ) ഇടയിൽ ഒരു കുഷ്യനിംഗ് എയർ കുഷ്യൻ രൂപപ്പെടുകയും, ആഘാത ഊർജ്ജം ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും തലയ്ക്കും നെഞ്ചിനും പരിക്കേൽക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വം:
കൂട്ടിയിടി സെൻസിംഗ്: വാഹനത്തിന്റെ മുൻഭാഗത്തെ ആക്സിലറേഷൻ സെൻസറുകൾ ഒരു നിശ്ചിത പരിധി കവിയുന്ന വേഗത കുറയ്ക്കൽ കണ്ടെത്തുന്നു (സാധാരണയായി മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടിക്ക് ≥ 25 കി.മീ/മണിക്കൂർ).
സിഗ്നൽ വിധി: സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (ACU) കൂട്ടിയിടിയുടെ ദിശയും തീവ്രതയും മില്ലിസെക്കൻഡുകൾക്കുള്ളിൽ നിർണ്ണയിക്കുകയും പൊട്ടിത്തെറിക്കണോ വേണ്ടയോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സ്ഫോടന ഇൻഫ്ലേഷൻ: ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ സോഡിയം അസൈഡ് പോലുള്ള ഖര ഇന്ധനങ്ങളെ ജ്വലിപ്പിക്കുകയും, എയർബാഗ് നിറയ്ക്കുന്നതിനും ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച ടിയർ ലൈൻ ഭേദിക്കുന്നതിനും വലിയ അളവിൽ നൈട്രജൻ വാതകം വേഗത്തിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബഫറും ഊർജ്ജ ആഗിരണം: യാത്രക്കാരന്റെ ശരീരം മുന്നോട്ട് കുതിക്കുമ്പോൾ, എയർബാഗിന്റെ ഉപരിതല വെന്റ് ദ്വാരങ്ങൾ സാവധാനം വായു പുറത്തുവിടുന്നു, തുടർച്ചയായി ആഘാത ശക്തി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും റീബൗണ്ട് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
പൂർത്തീകരണ ചക്രം: മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും ഏകദേശം 100 മില്ലിസെക്കൻഡ് എടുക്കും, എയർബാഗ് വീർപ്പിച്ച ശേഷം, അത് മുഴുവനായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
പ്രധാന കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ: പാസഞ്ചർ സീറ്റ് കുഷ്യൻ ടൈപ്പ് എയർബാഗ്
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ചില മോഡലുകളിൽ ഒരു പുതിയ തരം സുരക്ഷാ ഉപകരണമായ പാസഞ്ചർ സീറ്റ് കുഷ്യൻ ടൈപ്പ് എയർബാഗും സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്:
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലം: ഇത് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് കുഷ്യന്റെ മുൻഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
അതുല്യമായ പ്രവർത്തനം: ഇത് പരമ്പരാഗത ബഫറിംഗ് പ്രവർത്തനം നൽകുന്നില്ല, മറിച്ച് യാത്രക്കാരുടെ താഴത്തെ അവയവങ്ങളുടെ സ്ഥാനചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടിയിൽ, യാത്രക്കാരെ ജഡത്വം കാരണം മുന്നോട്ട് വഴുതി വീഴുന്നത് ഇത് തടയുന്നു, ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിലും മറ്റ് ഘടകങ്ങളിലും കാലിന്റെ ആഘാതം ഒഴിവാക്കുന്നു, അതുവഴി സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുടെ ഫലപ്രാപ്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കാലിലെ പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൊളാബറേറ്റീവ് ഇഫക്റ്റ്: ഇത് പരമ്പരാഗത ഡാഷ്ബോർഡ് എയർബാഗുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് യാത്രക്കാരന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തിനും താഴത്തെ അവയവങ്ങൾക്കും സമഗ്രമായ സംരക്ഷണം നൽകുന്നു.
പ്രധാന സുരക്ഷാ നുറുങ്ങ്
സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുമായി സംയോജിച്ച് ഉപയോഗിക്കണം: എയർബാഗ് ഒരു "ഓക്സിലറി റെസ്ട്രെയിൻറ്റ് സിസ്റ്റം" (SRS) ആണ്, സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, എയർബാഗ് സ്വയം വീർക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന അതിവേഗ ആഘാതം ഗുരുതരമായ പരിക്കുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
സാർവത്രിക സംരക്ഷണമല്ല: എയർബാഗ് മുൻവശത്തോ ചില കോണുകളിലോ ഉണ്ടാകുന്ന കൂട്ടിയിടികൾക്ക് മാത്രമേ ഫലപ്രദമാകൂ. സൈഡ്, റിയർ എൻഡ് അല്ലെങ്കിൽ റോൾഓവർ അപകടങ്ങൾക്ക് ഇതിന് പരിമിതമായ പരിരക്ഷയുണ്ട്, കൂടാതെ സൈഡ് എയർബാഗുകൾ, കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ, മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിക്കുന്നു.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ: എയർബാഗ് വീർത്തുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ സ്ഥാപനം മുഴുവനായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം, വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.
ചുരുക്കത്തിൽ, കാറിന്റെ സെക്കൻഡറി എയർബാഗ് പ്രധാനമായും യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഉപകരണമായ പാസഞ്ചർ സീറ്റ് എയർബാഗിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, എന്നാൽ അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി പൂർണ്ണമായും സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുമായുള്ള ശരിയായ ഏകോപനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
കാറിലെ സെക്കൻഡറി എയർബാഗ് സാധാരണയായി പാസഞ്ചർ സീറ്റ് എയർബാഗിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ വേഗത്തിൽ വീർപ്പിച്ച് ഒരു കുഷ്യനിംഗ് എയർ കുഷ്യൻ രൂപപ്പെടുത്തുക, പാസഞ്ചർ സീറ്റിലെയും നെഞ്ചിലെയും യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുക, ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങളുമായി (ഡാഷ്ബോർഡ്, വിൻഡ്ഷീൽഡ് പോലുള്ളവ) ദ്വിതീയ കൂട്ടിയിടി മൂലമുണ്ടാകുന്ന തലയ്ക്കും നെഞ്ചിനും പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
പ്രധാന സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം: മുൻവശത്തെ ഗുരുതരമായ കൂട്ടിയിടിയിൽ, വാഹനത്തിന്റെ മുൻഭാഗം ഗുരുതരമായി രൂപഭേദം വരുത്തുകയും, ഇനേർഷ്യ കാരണം യാത്രക്കാരൻ മുന്നോട്ട് തള്ളി പോകുകയും ചെയ്യും. പാസഞ്ചർ സീറ്റ് എയർബാഗ് തൽക്ഷണം വീർക്കുകയും, യാത്രക്കാരനും അകത്തെ കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കൾക്കും ഇടയിൽ ഒരു തലയണ രൂപപ്പെടുകയും, ആഘാത ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും തലയ്ക്കും നെഞ്ചിനും മാരകമായ പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുമായുള്ള സഹകരണം: എയർബാഗ് ഒരു ഓക്സിലറി റെസ്ട്രെയിൻറ്റ് സിസ്റ്റം (SRS) ആണ്, മികച്ച സംരക്ഷണ ഫലം നേടുന്നതിന് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കണം. സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, എയർബാഗ് സ്വയം വീർക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന അതിവേഗ ആഘാതം ഗുരുതരമായ പരിക്കുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
ലൊക്കേഷനും ട്രിഗറിംഗ് മെക്കാനിസവും: ഈ എയർബാഗ് സാധാരണയായി പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ മുൻവശത്ത്, ഗ്ലൗ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് മുകളിലായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കും. വാഹനത്തിന്റെ സെൻസറുകൾ കൂട്ടിയിടിയുടെ മതിയായ തീവ്രത കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, അവ ഗ്യാസ് ജനറേറ്ററിനെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും എയർബാഗ് നിറയ്ക്കാൻ നൈട്രജൻ വാതകം വേഗത്തിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ചില വാഹനങ്ങളിൽ ഡ്രൈവർ സൈഡ് കുഷ്യൻ-ടൈപ്പ് എയർബാഗ് (അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റ്-ബോട്ടം എയർബാഗ്) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് സീറ്റ് കുഷ്യന്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രത്യേക എയർബാഗാണ്. പരമ്പരാഗത എയർബാഗുകളിൽ നിന്ന് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം വ്യത്യസ്തമാണ്. ഇത് പ്രധാനമായും കുഷ്യനിംഗ് നൽകുന്നില്ല, പകരം കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ മുകളിലേക്ക് വീർപ്പിക്കുകയും യാത്രക്കാരന്റെ താഴത്തെ ശരീരം സീറ്റിലേക്ക് താഴേക്ക് അമർത്തുകയും, കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ യാത്രക്കാരൻ അമിതമായി മുന്നോട്ട് വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയുകയും, അതുവഴി സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ നിയന്ത്രണ പ്രഭാവം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും കാലുകൾക്കും പെൽവിസിനും ഉണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
