"കാർ സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗ്" എന്നതിന്റെ അർത്ഥമെന്താണ്?
ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണയായി "ക്ലച്ച് സ്പ്രിംഗ് പ്ലേറ്റ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗ്, ഒരു കാറിന്റെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്ലച്ച് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ്.
ഡ്രൈവർ ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ അക്ഷീയ ത്രസ്റ്റ് കൈമാറുക, കറങ്ങുന്ന റിലീസ് ലിവർ (അല്ലെങ്കിൽ ലിവർ) കറങ്ങുന്ന പ്രഷർ പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന് അകറ്റുക, അതുവഴി പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗിന്റെ മർദ്ദം മറികടന്ന് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ക്ലച്ച് ഡിസ്കിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുക, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ഗിയർബോക്സിലേക്കുള്ള പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ വിച്ഛേദിക്കുക, സുഗമമായ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
പ്രവർത്തന തത്വവും പ്രവർത്തനവും
സ്റ്റാൻഡ്ബൈ അവസ്ഥ: ക്ലച്ച് എൻഗേജ്ഡ് അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ (പെഡൽ അമർത്തിപ്പിടിച്ചിട്ടില്ല), റിലീസ് ബെയറിംഗ് സാധാരണയായി കറങ്ങുന്ന പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ലിവറുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ചെറിയ വിടവ് മാത്രമേ നിലനിർത്തുന്നുള്ളൂ.
പ്രവർത്തന നിർവ്വഹണം: പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ വഴി, റിലീസ് ബെയറിംഗ് ചലിപ്പിക്കുന്നതിനായി അച്ചുതണ്ടിലേക്ക് (എഞ്ചിനിലേക്ക്) തള്ളപ്പെടുന്നു.
ഫോഴ്സ് ട്രാൻസ്മിഷനും വേർതിരിവും: റിലീസ് ബെയറിംഗിന്റെ മുൻഭാഗം കറങ്ങുന്ന പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ലിവറിൽ അമർത്തുന്നു. അതിന്റെ ഉൾഭാഗത്തുള്ള റോളിംഗ് ഘടകങ്ങൾ (ബോളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റോളറുകൾ) ആന്തരിക വളയത്തെ ലിവറുമായി സിൻക്രണസ് ആയി തിരിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, അതേസമയം പെഡലിൽ നിന്ന് കറങ്ങാത്ത അക്ഷീയ ത്രസ്റ്റ് സുഗമമായി കറങ്ങുന്ന ഭാഗത്തേക്ക് മാറ്റുന്നു, ഇത് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിനെ പിന്നിലേക്ക് നീക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുകയും ക്ലച്ച് ഡിസ്കിലെ ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രധാന സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകളും പരിപാലനവും
ആക്സിയൽ ക്ലിയറൻസ്: ഇത് ≤0.60mm ഉള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കണം. അമിതമായ ക്ലിയറൻസ് അപൂർണ്ണമായ വേർതിരിവിലേക്ക് നയിക്കും, അതേസമയം വളരെ കുറച്ച് ക്ലിയറൻസ് തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തും.
ഇന്നർ റേസ് വെയർ: വെയർ 0.30 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.
ലൂബ്രിക്കേഷൻ: ലിഥിയം അധിഷ്ഠിത ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് തേയ്മാനവും അമിത ചൂടും കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമാണ്. റിലീസ് ബെയറിംഗിന് നേരത്തെയുള്ള കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്ന് മോശം ലൂബ്രിക്കേഷനാണ്.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വിടവ്: റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗിലൂടെ, റിലീസ് ബെയറിംഗിന്റെ ഉയർത്തിയ ഷോൾഡറും റിലീസ് ഫോർക്കും ഏകദേശം 3-4 മില്ലിമീറ്റർ വിടവ് നിലനിർത്തണം, അങ്ങനെ അത് ശരിയായ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്ഥാനത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.
സാധാരണ തകരാറുകളും കാരണങ്ങളും
റിലീസ് ബെയറിംഗിന്റെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം കഠിനമാണ്, അച്ചുതണ്ട് ലോഡുകൾ, ഇംപാക്ട് ലോഡുകൾ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്ന റേഡിയൽ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ബലം, ഉയർന്ന താപനില എന്നിവ വഹിക്കുന്നു, മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളുമുണ്ട്. സാധാരണ തകരാറുകളിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങളോ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നതോ ഉൾപ്പെടുന്നു, പ്രധാനമായും ഇവ മൂലമുണ്ടാകുന്നത്:
ലൂബ്രിക്കേഷൻ പരാജയം: ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ അഭാവം അല്ലെങ്കിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് നഷ്ടപ്പെടൽ, പഴക്കം ചെന്ന് റോളിംഗ് ഘടകങ്ങളും റേസ്വേയും തമ്മിലുള്ള വരണ്ട ഘർഷണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
അമിത ചൂടാകലും അബ്ലേഷനും: ഡ്രൈവർമാർ പതിവായി ക്ലച്ച് "പാതി അമർത്തുക" (സെമി-എൻഗേജ്ഡ്, സെമി-സെപാർട്ടഡ് അവസ്ഥയിൽ) അല്ലെങ്കിൽ ക്ലച്ച് പെഡലിൽ ദീർഘനേരം കാൽ വയ്ക്കുക, ഇത് ബെയറിംഗ് വളരെ നേരം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങാൻ കാരണമാവുകയും വലിയ അളവിൽ താപം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് ഉരുകുന്നതിനും ബെയറിംഗ് അബ്ലേഷനും കാരണമാകുന്നു.
മലിനീകരണവും സീൽ പരാജയവും: പഴകിയതും കേടായതുമായ സീലിംഗ് വളയങ്ങൾ പൊടി, മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ ഉള്ളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് ചോരാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
തെറ്റായ പ്രവർത്തനവും തേയ്മാനവും: ക്ലച്ച് ഇടയ്ക്കിടെ അമർത്തുന്നത്, ഫ്രീ ട്രാവലിലെ തെറ്റായ ക്രമീകരണം, റിലീസ് ലിവറിന്റെ അസമത്വം മുതലായവ അതിന്റെ തേയ്മാനത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.
അസാധാരണ ശബ്ദ രോഗനിർണയം
ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോഴോ ഉയർത്തുമ്പോഴോ വ്യക്തമായ "സ്ക്വീക്കിംഗ്", "ക്ലിക്ക്" അല്ലെങ്കിൽ "ക്ലാറ്ററിംഗ്" ശബ്ദം കേൾക്കുകയും പെഡൽ വിടുമ്പോൾ ശബ്ദം അപ്രത്യക്ഷമാവുകയോ മാറുകയോ ചെയ്താൽ, ഇത് സാധാരണയായി കേടായ റിലീസ് ബെയറിംഗിന്റെ ഒരു സാധാരണ ലക്ഷണമാണ്.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗിന് (സാധാരണയായി ക്ലച്ച് റിലീസ് ബെയറിംഗിനെ പരാമർശിക്കുന്നു) കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള കാരണങ്ങൾ വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണ്, പ്രധാനമായും പല വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ, അനുചിതമായ ക്രമീകരണം, ഘടക അവസ്ഥ, ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ.
നാശത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ
ലൂബ്രിക്കേഷൻ കുറവ്: ഇത് ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ്. റിലീസ് ബെയറിംഗിനുള്ളിലെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് (ഗ്രീസ്) ചൂടോ പഴക്കമോ കാരണം കാലക്രമേണ വഷളാകുകയോ ഉരുകുകയോ നശിക്കുകയോ ചെയ്യും. വളരെക്കാലം ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ അഭാവം ഉണ്ടെങ്കിൽ, വരണ്ട ഘർഷണം മൂലം ബെയറിംഗ് വലിയ അളവിൽ താപം സൃഷ്ടിക്കും, ഇത് വർദ്ധിച്ച തേയ്മാനം, താപനിലയിൽ കുത്തനെ വർദ്ധനവ്, ഒടുവിൽ പൊള്ളൽ അല്ലെങ്കിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കൽ എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കും.
മോശം ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ:
ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സെമി-എൻഗേജ്ഡ് പ്രവർത്തനം: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഉദാഹരണത്തിന് ഗതാഗതക്കുരുക്കുകളിൽ, വളവുകളിൽ, അല്ലെങ്കിൽ വേഗത കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് പെഡൽ ദീർഘനേരം സെമി-എൻഗേജ്ഡ്, സെമി-സെപ്പറേറ്റഡ് അവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്തിയാൽ, ക്ലച്ച് സെമി-എൻഗേജ്ഡ്, സെമി-സെപ്പറേറ്റഡ് അവസ്ഥയിലായിരിക്കും. ഇത് സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗും സെപ്പറേഷൻ ലിവറും പരസ്പരം തുടർച്ചയായി ഉരസുന്നതിന് കാരണമാകും, ഇത് വലിയ അളവിൽ താപം സൃഷ്ടിക്കുകയും ബെയറിംഗ് താപനില അമിതമായി ഉയരാൻ കാരണമാവുകയും ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഗ്രീസിന്റെ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും അതുവഴി കേടുപാടുകൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
കാൽ കൊണ്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ക്ലച്ച് പെഡൽ: ഗിയർ മാറ്റിയതിനു ശേഷവും കാൽ ക്ലച്ച് പെഡലിൽ തന്നെ തുടരുകയാണെങ്കിൽ, സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന അവസ്ഥയിൽ തുടരും, ഇത് അനാവശ്യമായ തേയ്മാനവും ലോഡ്-ബെയറിംഗ് സമയങ്ങളുടെ എണ്ണവും വർദ്ധിപ്പിക്കും.
തെറ്റായ സൗജന്യ യാത്രാ ക്രമീകരണം:
ക്ലച്ച് പെഡലിന്റെ ഫ്രീ ട്രാവൽ വളരെ ചെറുതോ പൂജ്യമോ ആണെങ്കിൽ: ക്ലച്ച് പെഡലിന്റെ ഫ്രീ ട്രാവൽ വളരെ ചെറുതോ അല്ലാതെയോ ക്രമീകരിച്ചാൽ, സെപ്പറേഷൻ ലിവർ തുടർച്ചയായി സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിൽ അമർത്തും, ഇത് ബെയറിംഗ് ദീർഘനേരം ലോഡിന് കീഴിൽ തുടരാനും സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയാതെ വരാനും ഇടയാക്കും. ഇത് ബെയറിംഗിന്റെ അമിത ചൂടാക്കലിനും ക്ഷീണത്തിനും കേടുപാടുകൾക്കും ആയുസ്സിൽ ഗണ്യമായ കുറവിനും കാരണമാകും.
അമിതമായ സ്വതന്ത്ര യാത്ര: മുമ്പത്തേത് പോലെ ഗൗരവമുള്ളതല്ലെങ്കിലും, ക്ലച്ച് പൂർണ്ണമായും വേർപെടുത്താതിരിക്കാൻ ഇത് കാരണമാകും, ഇത് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗിന്റെയും ബെയറിംഗിൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ലോഡിന്റെയും ആഘാതം വർദ്ധിപ്പിക്കും.
സെപ്പറേഷൻ ലിവറിലും റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗിലുമുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ:
സെപ്പറേഷൻ ലിവറിന്റെ അസമമായ പ്രതലം: സെപ്പറേഷൻ ലിവറിന്റെ അവസാന മുഖം അസമമാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഉയരങ്ങൾ പൊരുത്തക്കേടാണെങ്കിൽ, പ്രവർത്തന സമയത്ത് സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗിനെ അസമമായ ബലത്തിന് വിധേയമാക്കുകയും അധിക ടോർക്കും തേയ്മാനവും ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
മോശം റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ്: അപര്യാപ്തമായതോ പരാജയപ്പെട്ടതോ ആയ റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ് പെഡൽ റിലീസ് ചെയ്തതിനുശേഷം സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗ് പൂർണ്ണമായും സമയബന്ധിതമായും തിരികെ വരുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് സെപ്പറേഷൻ ലിവറുമായുള്ള തുടർച്ചയായ സമ്പർക്കത്തിനും തേയ്മാനത്തിനും കാരണമാകും.
ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങളും:
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പിശകുകൾ: അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, ബെയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥാനം തെറ്റാണെങ്കിൽ, കോക്സിയാലിറ്റി വ്യതിയാനം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കനുസൃതമായി പ്രവർത്തനം നടത്തിയില്ലെങ്കിൽ, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ബെയറിംഗ് അസാധാരണമായ ബലത്തിന് വിധേയമാവുകയും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും.
ബെയറിംഗിന്റെ മോശം ഗുണനിലവാരം: ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത വസ്തുക്കൾ, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രക്രിയകൾ അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ കൃത്യതകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിലവാരം കുറഞ്ഞതോ വ്യാജമോ ആയ വേർതിരിക്കൽ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് മോശം വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധത്തിനും ക്ഷീണ പ്രതിരോധത്തിനും കാരണമാകും, സാധാരണ ഉപയോഗത്തിൽ പോലും അവ നേരത്തെയുള്ള കേടുപാടുകൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്.
പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷവും ഭാരവും: ഉയർന്ന താപനില, ഉയർന്ന ഭ്രമണ വേഗത, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ആഘാത ലോഡുകൾ എന്നിവയുടെ കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് സെപ്പറേഷൻ ബെയറിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഒരു പ്രത്യേക കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ഇല്ലാതെ.ദീർഘനേരം ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നതോ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പെട്ടെന്നുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലും വേഗത കുറയ്ക്കലും അതിന്റെ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ക്ഷീണ കേടുപാടുകൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
