കാർ റേഡിയേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്?
എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയാൻ.
കാർ റേഡിയേറ്ററിന്റെ (റേഡിയേറ്റർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) പ്രധാന ധർമ്മം എഞ്ചിൻ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന താപം ആഗിരണം ചെയ്ത് കൂളന്റ് സംഭരിച്ച് രക്തചംക്രമണം നടത്തുക എന്നതാണ്, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുകയും ഉചിതമായ താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. അതിന്റെ പ്രത്യേക ധർമ്മങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
തണുപ്പിക്കലും താപനില കുറയ്ക്കലും: എഞ്ചിനുള്ളിലെ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്ത ശേഷം, കൂളന്റ് റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് ഒഴുകുകയും റേഡിയേറ്റർ ഫിനുകളും ഫാനും ഉപയോഗിച്ച് തണുപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഉയർന്ന താപനില എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് തടയുന്നു.
താപനില നിയന്ത്രണം: എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിനായി ഒരു സ്ഥിരമായ താപനില നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ, അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് (തേയ്മാനം വർദ്ധിക്കുന്നത്) അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായി തണുപ്പിക്കുന്നത് (കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നത്) തടയുന്നു.
കൂളന്റ് സംഭരണം: കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കോർ കണ്ടെയ്നർ എന്ന നിലയിൽ, സ്ഥിരമായ രക്തചംക്രമണവും തണുപ്പും ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് ആന്റിഫ്രീസ് (സാധാരണ വെള്ളമല്ല) സംഭരിക്കുന്നു.
കാർ റേഡിയേറ്ററിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, വാഹനം നിർത്തി എഞ്ചിൻ ഉടൻ ഓഫ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കേടുപാടുകളുടെ വ്യാപ്തിയെ ആശ്രയിച്ച്, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ അടിയന്തര നടപടികളോ നന്നാക്കൽ നടപടികളോ സ്വീകരിക്കുക. പ്രധാന ഘട്ടങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: നിർത്തി പരിശോധിക്കുക → ചോർച്ചയുടെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുക → താൽക്കാലിക അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ → അനുബന്ധ ഘടകങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുക → പ്രൊഫഷണൽ സഹായം തേടുക. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന ഗൈഡ് ഇതാ:
അടിയന്തര കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഘട്ടങ്ങൾ (ഉടൻ നടപ്പിലാക്കേണ്ടത്)
എഞ്ചിൻ നിർത്തി ഓഫ് ചെയ്യുക: ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയാൽ, വാഹനം റോഡരികിൽ നിർത്തി എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുക. ചൂടായിരിക്കുമ്പോൾ വാഹനമോടിക്കുന്നത് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ കാരണമാകും, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് 10,000 യുവാൻ കവിയുകയും ചെയ്യും.
നാശത്തിന്റെ വ്യാപ്തി പരിശോധിക്കുക:
ചെറിയ ചോർച്ച (കൂലന്റ് പതുക്കെ ഒഴുകുന്നത്): എഞ്ചിൻ തണുക്കാൻ കാത്തിരിക്കുക (ഏകദേശം 30 മിനിറ്റ്) എന്നിട്ട് താൽക്കാലികമായി പകരം ഒരു ബദൽ കൂളന്റോ ശുദ്ധജലമോ ചേർക്കുക.
വലിയ ചോർച്ച (ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ നിലത്ത് വലിയ വെള്ളക്കെട്ടുകൾ): റോഡ് സഹായത്തിനായി വിളിക്കുക, ബലപ്രയോഗത്തിലൂടെ വാഹനമോടിക്കരുത്.
ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നന്നാക്കൽ പരിഹാരങ്ങൾ
കേടുപാടുകളുടെ തരം അനുസരിച്ച്, ചികിത്സാ രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുക:
ചെറിയ വിള്ളലുകൾ/ദ്വാരങ്ങൾ (≤2mm):
റേഡിയേറ്റർ ലീക്ക് സീലന്റ് ഉപയോഗിക്കുക: നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൂളന്റ് കുത്തിവയ്ക്കുക, ഒരു സീലിംഗ് പാളി രൂപപ്പെടുന്നതിന് എഞ്ചിൻ 5-10 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
താൽക്കാലിക ബദൽ: ചോർച്ചയ്ക്ക് പുകയില അല്ലെങ്കിൽ സോപ്പ് കോട്ടൺ ബോളുകൾ (അടിയന്തരാവസ്ഥയ്ക്ക് മാത്രം).
ഉയർന്ന താപനിലയിൽ കൂളന്റ് തിളയ്ക്കുന്നത്, താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ മരവിപ്പിക്കുന്നത്, തുരുമ്പെടുക്കുന്നത്, തുരുമ്പെടുക്കുന്നത് എന്നിവ തടയാനും അതുവഴി എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ സംരക്ഷിക്കാനും കാർ റേഡിയേറ്ററിന് ആന്റിഫ്രീസ് നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
ആന്റിഫ്രീസിന്റെ ഒന്നിലധികം സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ
വർഷം മുഴുവനും താപനില പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ: ആന്റിഫ്രീസിന്റെ ഫ്രീസിങ് പോയിന്റ് -40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ കുറവായിരിക്കാം, തിളനില 108 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു മുകളിൽ എത്താം, ശൈത്യകാലത്ത് ഫ്രീസുചെയ്യാതെയും വേനൽക്കാലത്ത് തിളപ്പിക്കാതെയും എഞ്ചിൻ സ്ഥിരമായ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സിസ്റ്റം സംരക്ഷണം: ആന്റിഫ്രീസിൽ പ്രത്യേക അഡിറ്റീവുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവ ലോഹ ഘടകങ്ങളുടെ സ്കെയിൽ രൂപപ്പെടുന്നതും നാശവും ഫലപ്രദമായി തടയുകയും, കൂളിംഗ് പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ തടസ്സം ഒഴിവാക്കുകയും റേഡിയേറ്ററിന്റെയും എഞ്ചിന്റെയും ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രകടന സ്ഥിരത: വെള്ളവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ആന്റിഫ്രീസിന് കുറഞ്ഞ അസ്ഥിരതയും, സ്ഥിരതയുള്ള വിസ്കോസിറ്റിയും ഉണ്ട്, കൂടാതെ ദീർഘകാലത്തേക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, പരിപാലനച്ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നു.
വെള്ളം, അടിയന്തര മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവയുടെ പരിമിതികൾ
ജലത്തിന്റെ അന്തർലീനമായ വൈകല്യങ്ങൾ: സാധാരണ വെള്ളത്തിന് (ടാപ്പ് വെള്ളം ഉൾപ്പെടെ) 0 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ഐസ് പോയിന്റും 100 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് തിളനിലയുമുണ്ട്. താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ ഘടകങ്ങൾ മരവിപ്പിക്കാനും പൊട്ടാനും ഉയർന്ന താപനിലയിൽ തിളച്ചുമറിയാനും ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടാനും ഇത് സാധ്യതയുണ്ട്; അതേ സമയം, വെള്ളത്തിലെ ധാതുക്കൾക്ക് സ്കെയിൽ രൂപപ്പെടാനും, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തെ തടയാനും, ലോഹ നാശത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
അടിയന്തര ഉപയോഗ തത്വം: ആന്റിഫ്രീസ് കുറവുള്ള അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിൽ, അടിയന്തര ഉപയോഗത്തിനായി നിങ്ങൾക്ക് താൽക്കാലികമായി വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളമോ ശുദ്ധജലമോ ചേർക്കാം, എന്നാൽ ദീർഘകാല ഉപയോഗം എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ചോർച്ച നന്നാക്കി എത്രയും വേഗം ആന്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
ആന്റിഫ്രീസിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും
കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ പ്രവർത്തന ഘട്ടങ്ങൾ:
റിലീസ് പ്രഷർ: ഹിസ്സിംഗ് നിലച്ച് മർദ്ദം പൂർണ്ണമായും പുറത്തുവരുന്നതുവരെ പ്രഷർ കവർ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക.
ഗേജിലേക്ക് ചേർക്കുക: ദ്രാവക നില MAX നും MIN നും ഇടയിൽ നിലനിർത്താൻ എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്കിലേക്ക് ആന്റിഫ്രീസ് ചേർക്കുക.
രക്തചംക്രമണത്തിന് ശേഷം വീണ്ടും നിറയ്ക്കുക: എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക, കൂളന്റ് രക്തചംക്രമണം ദ്രാവക നില കുറയാൻ കാരണമായേക്കാം, ഗേജിന്റെ പരിധിയിലേക്ക് വീണ്ടും ചേർക്കുക, തുടർന്ന് പ്രഷർ കവർ മുറുക്കുക.
തിരഞ്ഞെടുക്കലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ഗൈഡ്:
ഉചിതമായ തരം തിരഞ്ഞെടുക്കുക: മുഖ്യധാര എഥിലീൻ ഗ്ലൈക്കോൾ വാട്ടർ-ബേസ്ഡ് ആന്റിഫ്രീസ് ആണ്, സിലിക്കേറ്റ്, പ്രൊപിലീൻ ഗ്ലൈക്കോൾ തുടങ്ങിയ തരങ്ങളും ഉണ്ട്, വാഹന മാനുവൽ ശുപാർശകൾക്കനുസൃതമായി തിരഞ്ഞെടുക്കണം. അഡിറ്റീവുകൾ കലർത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കുക: വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകളോ ആന്റിഫ്രീസ് അഡിറ്റീവുകളുടെ മോഡലുകളോ വ്യത്യാസപ്പെടാം. അവ കലർത്തുന്നത് ജലചാലുകൾ അടഞ്ഞുപോകുന്ന രാസപ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. ഒരേ ബ്രാൻഡിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനോ പഴയ ദ്രാവകം പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
പതിവായി പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: ആന്റിഫ്രീസ് സാധാരണയായി എല്ലാ വർഷവും അല്ലെങ്കിൽ മൈലേജിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാറുണ്ട്. പ്രധാന, സഹായ വാട്ടർ ടാങ്കുകളിലെ ദ്രാവക അളവ് സാധാരണ പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ദിവസവും പരിശോധിക്കുക.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
