ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ ഫിൽറ്റർ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം
ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ ഫിൽറ്റർ അസംബ്ലിയെ എഞ്ചിന്റെ "അദൃശ്യ രക്ഷാധികാരി" ആയി കണക്കാക്കാം. വാഹന പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഇത് ഒന്നിലധികം നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ഒന്നാമതായി, എഞ്ചിന്റെ കൃത്യതയുള്ള ഘടകങ്ങൾക്കുള്ള "കവചം" ആയി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എയർ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് ≥ 5 മൈക്രോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വ്യാസമുള്ള 99% ത്തിലധികം മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, പൊടി, മണൽ, പൂമ്പൊടി തുടങ്ങിയ ഖരകണങ്ങൾ സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയുന്നു, അങ്ങനെ മാലിന്യങ്ങളുടെ കടന്നുകയറ്റം മൂലം പിസ്റ്റണുകൾ, സിലിണ്ടർ ഭിത്തികൾ, വാൽവുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളുടെ അസാധാരണമായ തേയ്മാനം ഒഴിവാക്കുന്നു. എയർ ഫിൽട്ടർ ദീർഘനേരം അടഞ്ഞുപോയാൽ, എഞ്ചിന്റെ തേയ്മാനം 3 - 5 മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കും, ഇത് സിലിണ്ടർ വലിക്കൽ, എണ്ണ കത്തിക്കൽ, മറ്റ് തകരാറുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള സാധ്യത ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. വരണ്ടതും മണലുള്ളതുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ സംരക്ഷണമില്ലാതെ, പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടറിനും ഇടയിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന വലിയ കണികകൾ ഗുരുതരമായ "സിലിണ്ടർ വലിക്കൽ" പ്രതിഭാസങ്ങൾക്ക് പോലും കാരണമാകും.
രണ്ടാമതായി, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ടുമായും ഇന്ധനക്ഷമതയുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എയർ ഫിൽറ്റർ 30% ആയി അടഞ്ഞുപോകുമ്പോൾ, ഇൻടേക്ക് റെസിസ്റ്റൻസ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുകയും എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്കിന്റെ അപര്യാപ്തതയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ഈ സമയത്ത്, ജ്വലനം നിലനിർത്താൻ ഇസിയു ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയം ക്രമീകരിക്കും, എന്നാൽ മിശ്രിത സാന്ദ്രതയിലെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ പവറിൽ 5% - 10% കുറവുണ്ടാക്കും, കൂടാതെ 100 കിലോമീറ്ററിന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം 1 ലിറ്ററിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കും. നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു എയർ ഫിൽട്ടറിന് എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ശുദ്ധവും മതിയായതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ജ്വലനത്തിനായി ഇന്ധനത്തിന്റെയും വായുവിന്റെയും സമഗ്രമായ മിശ്രിതം അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിനെ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും നല്ല ഇന്ധനക്ഷമത കൈവരിക്കാനും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ജ്വലന അന്തരീക്ഷം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ശുദ്ധമായ ഇൻടേക്ക് എയർ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ, ജ്വലന അറ എന്നിവയിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപം 50% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ കുറയ്ക്കും, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നിഷ്ക്രിയ കുലുക്കം, ത്വരണം ദുർബലത മുതലായവയുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കും. എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത മാലിന്യങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഓയിലുമായി കലരുകയും അതിന്റെ ഓക്സീകരണവും മലിനീകരണവും ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. ഫലപ്രദമായ ഫിൽട്രേഷൻ സാധാരണ മിനറൽ ഓയിലിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം 3,000 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 7,500 കിലോമീറ്ററായി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിലിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം അതനുസരിച്ച് നീട്ടാനും കഴിയും, ഇത് പരിപാലന ചെലവ് ഏകദേശം 60% കുറയ്ക്കും.
കൂടാതെ, ചില സംയോജിത എയർ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലികൾക്ക് ഇന്റീരിയർ വായു ശുദ്ധീകരിക്കാനും, PM2.5, പൂമ്പൊടി, സൾഫർ സംയുക്തങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളെ തടയാനും, യാത്രക്കാർക്ക് ആരോഗ്യകരവും സുഖകരവുമായ സവാരി അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കാനും സഹായിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് അലർജിയുള്ള ആളുകൾക്ക് ഇത് ഗുണം ചെയ്യും. അതേസമയം, എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഇൻടേക്ക് ശബ്ദം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും തടയുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഇന്റീരിയർ പരിസ്ഥിതി ശാന്തമാക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ ഫിൽറ്റർ അസംബ്ലിയുടെ സാധാരണ തകരാറുകളും ആഘാതങ്ങളും
ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിനിടയിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ ഫിൽറ്റർ അസംബ്ലിയിൽ വിവിധ തകരാറുകൾ അനുഭവപ്പെടാം, ഇത് വാഹന പ്രവർത്തനത്തിന് അപകടസാധ്യതകൾ സൃഷ്ടിക്കും.
ഏറ്റവും സാധാരണമായ തകരാറാണ് ബ്ലോക്ക്. ഉപയോഗ സമയം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, വായുവിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ക്രമേണ എയർ ഫിൽട്ടറിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുകയും, അതിന്റെ സുഷിരങ്ങൾ തടയുകയും, ഇൻടേക്ക് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്കിന്റെ അപര്യാപ്തത, പരിമിതമായ പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, ആക്സിലറേറ്ററിൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്വരണം, മന്ദഗതിയിലുള്ള പ്രതികരണം തുടങ്ങിയ പ്രതിഭാസങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, പ്രത്യേകിച്ച് ഓവർടേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴോ പെട്ടെന്ന് ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ. അതേസമയം, ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായും കത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ഇന്ധന പാഴാക്കലിനും, ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ 5% - 20% വർദ്ധനവിനും, ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് 3 - 5 ലിറ്റർ വർദ്ധനവിനും കാരണമാകുന്നു. കാലക്രമേണ, എഞ്ചിൻ ആന്തരിക കാർബൺ നിക്ഷേപം രൂപപ്പെടുകയും, ഘടകഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെയും ആയുസ്സിനെയും ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
നാശനഷ്ടം അവഗണിക്കാനാവാത്ത ഒരു പ്രശ്നമാണ്. കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ ഭാഗങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനങ്ങൾ, ബാഹ്യശക്തികളുടെ ആഘാതത്തിൽ പെടുന്നത്, അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ലോഡിൽ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എന്നിവ എയർ ഫിൽട്ടർ ഫ്രെയിമിന്റെ രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ സീമുകൾ പൊട്ടുകയോ ചെയ്തേക്കാം. ഈ സമയത്ത്, ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത വായു നേരിട്ട് എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, 0.5 മൈക്രോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള കണികകൾ ജ്വലന അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, ഇത് പ്രതിദിനം എഞ്ചിനിലേക്ക് ഏകദേശം 5 ഗ്രാം സാൻഡ്പേപ്പർ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഒഴിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്, ഇത് സിലിണ്ടർ ഭിത്തികളുടെയും പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെയും അസാധാരണമായ തേയ്മാനം 6 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കൂടുതൽ ഗുരുതരമായി പറഞ്ഞാൽ, ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത ഈർപ്പം ലോഹ ഓക്സൈഡുകളുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിച്ച് നശിപ്പിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് ആസിഡ് ഉണ്ടാക്കുകയും സിലിണ്ടർ ബോഡി കാവിറ്റേഷന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
ഈർപ്പം എയർ ഫിൽറ്റർ അസംബ്ലിയുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. ഈർപ്പമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ വാഹനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴോ വെള്ളം കെട്ടിനിൽക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോഴോ, എയർ ഫിൽറ്റർ സീൽ ഇറുകിയതല്ലെങ്കിൽ, ഈർപ്പം ഫിൽറ്റർ കോറിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് അത് നനയാൻ ഇടയാക്കും. നനഞ്ഞ എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രകടനം വഷളാകുകയും അത് പൂപ്പൽ വളർച്ചയ്ക്ക് സാധ്യതയുള്ളതുമാണ്. പൂപ്പലിന്റെ വളർച്ചാ നിരക്ക് സാധാരണ അവസ്ഥയേക്കാൾ മൂന്നിരട്ടിയാണ്. 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ, ദൃശ്യമായ പൂപ്പൽ പാടുകൾ ഉണ്ടാകാം. ഈ പൂപ്പലുകൾ ഫിൽറ്റർ പേപ്പർ ഘടനയെ നശിപ്പിക്കുകയും ഫിൽട്രേഷൻ കാര്യക്ഷമത 30% കുറയ്ക്കുകയും മാത്രമല്ല, വാഹന ക്യാബിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ രോഗകാരികളായ ബീജങ്ങളെ ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ദീർഘകാല ശ്വസനം അലർജിക് റിനിറ്റിസിനും ശ്വസന രോഗങ്ങൾക്കും കാരണമാകും.
എയർ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലി പരാജയങ്ങൾ തടയലും പ്രതികരണവും
വാഹന പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്ന എയർ ഫിൽറ്റർ അസംബ്ലി പരാജയങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, കാർ ഉടമകൾ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ശ്രദ്ധിക്കണം. സാധാരണയായി, നഗര പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഓടുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ ഓരോ 1 - 2 കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം; പൊടി നിറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഓടുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം 5000 കിലോമീറ്ററോ 3 മാസമോ ആയി ചുരുക്കണം. ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ വൃത്തിയും സമഗ്രതയും പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് പേപ്പർ ഫിൽട്ടറുകൾ അകത്ത് നിന്ന് വൃത്തിയാക്കാം, വെള്ളം കഴുകുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു; ഓയിൽ അധിഷ്ഠിത ഫിൽട്ടറുകൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി പ്രത്യേക ക്ലീനറുകളും കെയർ ഓയിലുകളും ആവശ്യമാണ്. എയർ ഫിൽട്ടർ കറുത്തതും വൃത്തികെട്ടതുമായി മാറിയിട്ടുണ്ടെന്നും, കേടായതും ചോർന്നൊലിക്കുന്നതും, അല്ലെങ്കിൽ പവർ കുറയുന്നത്, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുതിച്ചുയരുന്നത്, കറുത്ത പുക പുറന്തള്ളൽ തുടങ്ങിയ മുന്നറിയിപ്പ് സിഗ്നലുകൾ ഉണ്ടെന്നും നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, നിങ്ങൾ ഉടൻ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
