ചേസിസ്
വിദഗ്ധ ഉപദേശം
വാഹനം മിക്കപ്പോഴും നഗര റോഡുകളിലൂടെയാണ് ഓടുന്നതെങ്കിൽ, അസാധാരണമായ ബ്രേക്കുകളും അസാധാരണമായ ശബ്ദവും മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും ഇല്ലെങ്കിൽ, 40,000 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് ഈ പദ്ധതി എല്ലാ തവണയും പരിപാലിക്കേണ്ടതില്ല.
നുറുങ്ങുകൾ: കാർ ഫാക്ടറിയിൽ ഒരു ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഓരോ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്യണം, ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ വ്യക്തമായി എഴുതിയിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, കാറിൻ്റെ ഉടമ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ കാണാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു കൂടുതൽ പണം ചെലവഴിക്കാൻ, പ്രോജക്റ്റിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയ മാനുവൽ മാത്രമേ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.
എഞ്ചിൻ ക്ലീനർ
എഞ്ചിൻ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കാൻ എഞ്ചിനുള്ളിലെ ഓയിൽ സ്ലഡ്ജ്, കാർബൺ ശേഖരണം, ഗം, മറ്റ് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കൾ എന്നിവ വൃത്തിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ മെയിൻ്റനൻസ് ഉൽപ്പന്നവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ് യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ.
വിദഗ്ധ ഉപദേശം
കുറച്ച് മൈലുകൾ ഉള്ള വാഹനങ്ങൾ ഒരു മെയിൻ്റനൻസ് സൈക്കിളിൽ ചെളി ഉണ്ടാക്കില്ല, "എഞ്ചിൻ ആന്തരിക ക്ലീനിംഗ്" ആവശ്യമില്ല.
എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം
ഈ റാൻഡം ഓയിൽ എഞ്ചിൻ അഡിറ്റീവുകളിൽ ചേർക്കുന്നു, ഇത് ശക്തമായ ആൻ്റി-വെയർ ആൻഡ് റിപ്പയർ ഇഫക്റ്റ് ഉള്ളതായി പരസ്യം ചെയ്യുന്നു.
വിദഗ്ധ ഉപദേശം
ഇപ്പോൾ എണ്ണയിൽ തന്നെ പലതരം ആൻ്റി-വെയർ അഡിറ്റീവുകൾ ഉണ്ട്, വളരെ നല്ല ആൻ്റി-വെയർ, റിപ്പയർ വസ്ത്രങ്ങൾ കളിക്കാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് "എഞ്ചിൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഏജൻ്റ്" ഉപയോഗിക്കുന്നത് താമരപ്പൂവിൻ്റെ ഗിൽഡിൻ്റേതാണ്.
ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ: 10,000 കി.മീ
ഗ്യാസോലിൻ ഗുണനിലവാരം നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ അത് അനിവാര്യമായും മാസികയുടെ ഒരു ഭാഗവും ഈർപ്പവും കൂടിച്ചേരും, അതിനാൽ പെട്രോൾ പമ്പിലേക്ക് ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യണം, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് സുഗമമാണെന്നും എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കാരണം ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ ഡിസ്പോസിബിൾ ആണ്, ഓരോ 10,000 കിലോമീറ്ററും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്: 3W കി.മീ
സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് എഞ്ചിൻ്റെ ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനത്തെയും ഇന്ധന ഉപഭോഗ പ്രകടനത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, ദീർഘനേരം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താത്തതോ അല്ലെങ്കിൽ കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നില്ലെങ്കിലോ, എഞ്ചിൻ്റെ ഗുരുതരമായ കാർബൺ ശേഖരണം, സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തന തകരാറ്, ഡ്രൈവിംഗ് എഞ്ചിൻ ശക്തി അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ. ക്ഷാമം, അത് ഒരിക്കൽ പരിശോധിച്ച് പരിപാലിക്കണം.
എഞ്ചിൻ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്: 2 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 60,000 കി.മീ
ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് തകർന്നാൽ, അതിന് സാധാരണ വലിയ ചിലവ് വരും, എന്നാൽ വാഹനത്തിൽ ഒരു ടൈമിംഗ് ചെയിൻ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് "രണ്ട് വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 60,000 കി.മീ" എന്ന നിയന്ത്രണത്തിന് വിധേയമല്ല.
എയർ ക്ലീനർ: 10,000 കി.മീ
ഇൻടേക്ക് പ്രക്രിയയിൽ എഞ്ചിൻ ശ്വസിക്കുന്ന പൊടിയും കണങ്ങളും തടയുക എന്നതാണ് എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. സ്‌ക്രീൻ വൃത്തിയാക്കി ദീർഘനേരം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, പൊടിയും വിദേശ വസ്തുക്കളും വാതിലിനു പുറത്ത് സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല. എഞ്ചിനിലെ പൊടി ശ്വസിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ അസാധാരണമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും.
ടയറുകൾ: 50,000-80,000 കി.മീ
ടയർ പാറ്റേൺ വളരെ ആഴത്തിൽ ആണെങ്കിൽ പോലും, ടയറിൻ്റെ വശത്ത് ഒരു വിള്ളൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് മാറ്റണം. ടയർ പാറ്റേണിൻ്റെ ആഴവും ഒരു വിമാനത്തിൽ ധരിക്കുന്ന അടയാളവും വരുമ്പോൾ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ: ഏകദേശം 30,000 കി.മീ
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പരിശോധന പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്, ജീവിത സുരക്ഷയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ കനം 0.6 സെൻ്റിമീറ്ററിൽ കുറവായതിനാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ബാറ്ററി: ഏകദേശം 60,000 കി.മീ
സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ഏകദേശം രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ബാറ്ററികൾ സാധാരണയായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. സാധാരണ സമയങ്ങളിൽ, വാഹനം ഓഫാക്കിയ ശേഷം, ബാറ്ററി നഷ്‌ടമാകുന്നത് തടയാൻ വാഹന ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ കുറച്ച് ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, ഇത് ബാറ്ററികളുടെ ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
(നിർദ്ദിഷ്‌ട വാഹനത്തിൻ്റെ അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച് കൃത്യമായ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സമയം)
