കാറിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ലക്ഷ്യം കാറിൻ്റെ സേവനജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ്
മെച്ചപ്പെട്ട അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രക്രിയ: ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക → പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ → മുഴുവൻ കാർ പരിശോധന → പ്രശ്നത്തിന് ആഴത്തിലുള്ള പരിപാലനം,
ഒന്നാമതായി, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: 1. അടിസ്ഥാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ 2. മുഴുവൻ കാർ പരിശോധന 3
പ്രോജക്റ്റ് പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ എത്രയെണ്ണം അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്, പൊതുവെ ഈ ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു (1) ലൈറ്റ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ലൈറ്റുകളിൽ സാധാരണയായി ഹാലൊജൻ ലാമ്പ്, സെനോൺ ലാമ്പ്, എൽഇഡി ലാമ്പ് ഹാലൊജൻ ലാമ്പ് എന്നിവയുണ്ട്, ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞത്, എൽഇഡി ലാമ്പ് പവർ ഏറ്റവും കുറവാണ്, സേവനജീവിതം സെനോൺ ലാമ്പിനെക്കാളും ഹാലൊജൻ ലാമ്പിനെക്കാളും ശക്തമാണ്, പോരായ്മകൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചിട്ടില്ല, വെളിച്ചം ചിതറിക്കിടക്കുന്നു, നിങ്ങൾ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണമെങ്കിൽ വിളക്ക് ഹോൾഡറും ജോയിൻ്റും മാറ്റേണ്ടി വന്നേക്കാം, സെനോൺ വിളക്കുകൾക്ക് ഹാലൊജൻ ലാമ്പുകളേക്കാൾ ശക്തി കുറവാണ്, ഇത് ഭാരം കുറയ്ക്കും. വൈദ്യുതി സംവിധാനം. സെനോൺ വിളക്കുകളുടെ നിറം മഞ്ഞ വെളിച്ചമുള്ള വെള്ളയാണ് (ഹാലൊജൻ വിളക്കുകളേക്കാൾ തുളച്ചുകയറുന്ന ശക്തി കുറവാണ്, എൽഇഡി ലൈറ്റുകളേക്കാൾ ശക്തമാണ്), ഇത് രാത്രിയിലും മൂടൽമഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയിലും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തും. ② അഞ്ച് എണ്ണയും രണ്ട് ജല പരിശോധനയും (ഓയിൽ, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ, ഡയറക്ഷൻ ഓയിൽ, ഗ്യാസോലിൻ, കൂളൻ്റ്, വൈപ്പർ) ഓയിൽ സാധാരണയായി ഡിപ്‌സ്‌കെയിൽ കാണുന്നതിന് വേണ്ടിയുള്ളതാണ് (മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം നിർണ്ണയിക്കാൻ എണ്ണ നില അനുസരിച്ച്, മിനറൽ ഓയിൽ 5000 കിലോമീറ്റർ, സെമി -സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ 7500, പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ 10,000 കിലോമീറ്റർ) ജലത്തിൻ്റെ അളവ് അളക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർക്കർ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് ഓയിൽ, അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൻ്റെ 80% അളന്നു, ഇത് പതിവാണോ അതോ ഈ മാർക്കർ വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആണോ എന്ന് എനിക്കറിയില്ല. കാറിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരമോ സമയമോ കൂടുതലായി മാറുന്നു, നിങ്ങൾ ബ്രേക്കിൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ മുമ്പത്തേക്കാൾ മൃദുവായതായി തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട് (സാധാരണയായി 2 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് 40,000 കിലോമീറ്റർ, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ വാങ്ങൽ വില ഏകദേശം 35 യുവാൻ ആണ്, വിൽപ്പന വില ഏകദേശം 90 യുവാൻ, ജോലി സമയം ഏകദേശം 80 യുവാൻ) ഡിപ്രൂളർ കാണാൻ കുറച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ, ചിലർ മൈലുകളുടെ എണ്ണം നോക്കുന്നു, ചിലർ അത് ഉടമയുടെ ഫീഡ്‌ബാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് വിലയിരുത്തുന്നു. ഇവിടെ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യം, ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഇല്ലെങ്കിൽ, മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവലിൻ്റെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഗിയർ നിർത്തുകയോ ഗിയർബോക്‌സിൻ്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദമോ കാരണം, മാറ്റാനാവാത്ത കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം. ഡയറക്ഷൻ ഓയിൽ സാധാരണയായി ഉടമയുടെ ഫീഡ്‌ബാക്കിലൂടെയും പരിശോധനയിലൂടെയും പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, പൊതുവായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം 2 വർഷം 40,000 കിലോമീറ്ററാണ്. ഇവിടെ ചില സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് തെറ്റിദ്ധാരണയുണ്ട്, ശീതകാലം ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് കരുതുന്നു, വാസ്തവത്തിൽ, എഞ്ചിൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പങ്ക്, മഞ്ഞുവീഴ്ച തടയാൻ ശൈത്യകാലം, താപ വിസർജ്ജനം വേഗത്തിലാക്കാൻ വേനൽക്കാലം, പൊതു മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം 2 വർഷം 40 ആണ്. ആയിരം കിലോമീറ്റർ, ഗ്ലാസ് വെള്ളം സാധാരണയായി മെയിൻ്റനൻസ് ചേർക്കും, വെള്ളത്തിൽ ചേർക്കും (3) ടയർ വാർദ്ധക്യത്തിൻ്റെ അളവ് കാണാൻ വിവിധ ഓയിൽ സീലുകൾ ലീക്ക് ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്നറിയാൻ ഷാസി പരിശോധിക്കുക, ബൾജ് → മികച്ച ടയറും യഥാർത്ഥ ബ്രാൻഡും മാറ്റുന്നുണ്ടോ എന്ന് നോക്കുക , ടയറിൻ്റെ അതേ മാതൃക, വാങ്ങാൻ ടയർ സ്റ്റോർ വിൽക്കാൻ ഏറ്റവും മികച്ചത്, താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞ, ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർണ്ണായക ഘട്ടത്തിലേക്കാണോ, തേയ്മാനം അസമമാണോ എന്ന് നോക്കുക, ബ്രേക്ക് മെയിൻ്റനൻസ് ചെയ്യേണ്ടി വന്നതിന് ശേഷം ബ്രേക്ക് പാഡ് മാറ്റുക എന്നതാണ് സാധാരണ പതിവ്, ചെയ്തതിന് ശേഷം പരമാവധി 7 ദിവസം, 7 ദിവസം കഴിഞ്ഞ് ചെയ്യരുത്. ചെയ്യരുത്. (4) ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ (സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്, ഹൈ പ്രഷർ പാക്ക്) എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ വിവിധ പൈപ്പ്ലൈനുകളുടെ പഴക്കം കാണുന്നതിന് എഞ്ചിൻ റൂമിൽ പരിശോധിക്കുക സിലിണ്ടർ, 100,000 കിലോമീറ്റർ കഴുകേണ്ട ആവശ്യമില്ല, നിങ്ങൾക്ക് അത് കഴുകണമെങ്കിൽ സിലിണ്ടറിൽ കാർബൺ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ എൻഡോസ്കോപ്പ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ (കൂളിംഗ് ഫാൻ, വാട്ടർ ടാങ്ക്, ഓക്സിലറി കെറ്റിൽ) പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് നോക്കുക → പ്രത്യേക ക്ലീനിംഗ് പൈപ്പ്ലൈനില്ലാതെ കൂളൻ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, കാരണം ആൻ്റിഫ്രീസ് ടെക്നീഷ്യൻ ഇട്ട ശേഷം പൈപ്പ്ലൈൻ കഴുകാൻ സാധാരണയായി പുതിയ ആൻ്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിക്കും.
