കാറിൻ്റെ മുൻവശത്തുള്ള വലയിട്ട വസ്തുവിൻ്റെ പേരെന്താണ്?
മെറ്റൽ ഗ്രില്ലിന് കാർ ഫ്രണ്ട് ഫേസ്, ഗ്രിൽ, ഗ്രിൽ, വാട്ടർ ടാങ്ക് ഗാർഡ് എന്നീ പേരുകളിലും പേരുണ്ട്. വാട്ടർ ടാങ്ക്, എഞ്ചിൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് മുതലായവയുടെ ഇൻടേക്ക് വെൻ്റിലേഷൻ ആണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, വണ്ടിയുടെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളിലും മനോഹരമായ വ്യക്തിത്വത്തിലും വിദേശ വസ്തുക്കളുടെ കേടുപാടുകൾ തടയുക.
മെറ്റീരിയൽ അനുസരിച്ച് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഏവിയേഷൻ അലുമിനിയം മീഡിയം മെഷ്, മിറർ സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ മീഡിയം മെഷ്;
ഏറ്റവും വിപുലമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതി (പേറ്റൻ്റ് അക്കൗണ്ടും ദേശീയ പേറ്റൻ്റ് ഓഫീസും);
നാശത്തിൻ്റെ അളവ് അനുസരിച്ച്, അതിനെ വിഭജിക്കാം: വിനാശകരമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നെറ്റ്വർക്ക്, നോൺ-ഡിസ്ട്രക്റ്റീവ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നെറ്റ്വർക്ക്;
ഉപരിതല ചികിത്സ അനുസരിച്ച് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു: മിനുക്കുപണികൾ ഇടത്തരം മെഷ്, സ്പ്രേ മീഡിയം മെഷ്, ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് മീഡിയം മെഷ്;
എഞ്ചിനിലേക്ക് വായു എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു വിൻഡോ എന്ന നിലയിൽ, ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ സാധാരണയായി കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തും എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിന് മുന്നിലും സ്ഥാപിക്കുന്നു. എഞ്ചിനുള്ള താപവും വായുവും ഇല്ലാതാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കാറിൻ്റെ "മുൻവാതിൽ" ഉറപ്പിക്കുകയും തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പുറത്തെ വായുവിന് ഇഷ്ടാനുസരണം പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും.
ഇതിനർത്ഥം തണുത്ത കാർ ഡ്രൈവിംഗിൽ, ഉയർന്ന താപനിലയല്ലാത്ത വാട്ടർ ടാങ്ക് വീണ്ടും പുറത്തെ വായുവിൽ തണുപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ ജലത്തിൻ്റെ താപനില വളരെ മന്ദഗതിയിലാണ്, മികച്ച പ്രവർത്തന നിലയിലേക്കുള്ള എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും, ശൈത്യകാലത്ത് പല മോഡലുകളും അങ്ങനെ ഊഷ്മള കാറ്റിൻ്റെ പ്രഭാവം മന്ദഗതിയിലാവുകയും വളരെ കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
CTCC മത്സരത്തിൽ, നിരവധി കാറുകളുടെ മധ്യ വലയുടെ ഇടത് വശം തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ കാറിൻ്റെ എഞ്ചിൻ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രവർത്തന താപനിലയിലും പ്രവർത്തന നിലയിലും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ എത്താൻ പ്രാപ്തമാക്കും, അങ്ങനെ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെക്കും. വളരെക്കാലം മുമ്പ്, ചില പഴയ മോഡലുകൾ ഈ പ്രഭാവം നേടുന്നതിന് മൂടുശീലകൾ തൂക്കിയിടുന്ന രീതിയും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.
