ഓട്ടോമൊബൈൽസിലെ പല സംവിധാനങ്ങളും ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതായി ഓട്ടോമൊബൈലുകളെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് അറിയുന്ന ആളുകൾക്ക് അറിയാം. ഉദാഹരണത്തിന്, കാറിന്റെ ഗിയർബോക്സ് ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനമാണ്, മറ്റ് കാർ ലാസ്റ്റർ ട്രാൻസ്മിഷൻ, സ്റ്റിയറിംഗ്, ഗ്ലാസ് എലിവേറ്റർ, വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പർ, ഇലക്ട്രീഷ്യൽ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയും, ഈ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഗിയർ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗിയറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുകയും കാറുകളിൽ വളരെ പ്രധാനമായിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, അവയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് എത്ര അറിയാം? ഇന്ന് ഞങ്ങൾ കാറുകളിലെ ഗിയറുകളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ പോകുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈലുകളിലെ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രൈവുകളിലൊന്നാണ് ഗിയർ ഡ്രൈവ്. ഇതിന് പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ട്:
1, വേഗത മാറ്റുക: രണ്ട് വ്യത്യസ്ത വലുപ്പമുള്ള ഗിയർ മെഷിംഗിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ഗിയറിന്റെ വേഗത മാറ്റാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറിന് കാറിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി എഞ്ചിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കാനോ വർദ്ധിപ്പിക്കാനോ കഴിയും;
2. ടോർക്ക് മാറ്റം: വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള രണ്ട് ഗിയറുകൾ മെഷ്, ഗിയറിന്റെ വേഗത മാറ്റുന്നു, ടോർക്ക് ഡെലിവർ ചെയ്തു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഡ്രൈവ് ആക്സിലിലെ പ്രധാന പുനർനിർമ്മിക്കുന്ന കാർ ഗിയർബോക്സ് കാറിന്റെ ടോർക്കിനെ മാറ്റാൻ കഴിയും;
3. ദിശ മാറ്റുക: ചില കാറുകളുടെ എഞ്ചിന്റെ വൈദ്യുതി പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ദിശ കാറിന്റെ ദിശയിലേക്ക് ലംബമാണ്, കൂടാതെ പവറിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദിശ കാർ ഓടിക്കാൻ മാറ്റണം. ഈ ഉപകരണം സാധാരണയായി കാറിന്റെ പ്രധാന പുനർനിർമ്മാണവും വ്യത്യസ്തവുമാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗിയർ ആവശ്യകതകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ഗിയർ ടൂത്ത് ബോഡിക്ക് ഉയർന്ന തകർക്കേണ്ട പ്രതിരോധമുണ്ടായിരിക്കണം, പല്ലുകൾക്ക് ശക്തമായ പിറ്റിംഗ് റെസിസ്റ്റും, അതായത് ആവശ്യകതകളും, കോറൽ ഉപരിതലവും കഠിനവുമാണ്. അതിനാൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗിയർ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്, സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന നടപടിക്രമങ്ങൾ ഉണ്ട്:
ശൂന്യമാണ് ➟ വ്യാപാരം ➟ വൈഷോംഗ് ➟ പ്രാദേശിക കോപ്പർ പ്ലേറ്റ് ➟ കാർബറൈസിംഗ് ➟ ➟ ➟ ➟ താപനില പ്രകോപിപ്പിക്കുന്നത് ➟ ഷയർ പീനിംഗ്, മികച്ച ഗ്രിൻഡിംഗ്)
ഈ രീതിയിൽ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ഗിയറിന് മതിയായ ശക്തിയും കാഠിന്യവുമില്ല മാത്രമല്ല, കഠിനമായ കാഠിന്യവും പ്രതിരോധം ധരിക്കുന്നു.
