ഒന്നാമതായി, കാർ ലീഫ് പ്ലേറ്റിൻ്റെ ശോഭയുള്ള സ്ട്രിപ്പ് അലങ്കാരത്തിനായി മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഇല പാനൽ ട്രിം സ്ട്രിപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്? ഇല പാനലിനും ഫെൻഡറിനും ഇടയിലുള്ള സ്ഥലം?
ഇല പ്ലേറ്റ് ഫെൻഡർ ആണ്, പക്ഷേ അതിനെ വ്യത്യസ്തമായി വിളിക്കുന്നു. കാറിൻ്റെ മുന്നിലും പിന്നിലുമാണ് ഫെൻഡർ. ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ കവറിംഗ് ഭാഗത്തിൻ്റേതാണ്, റിയർ ഫെൻഡർ ഘടനാപരമായ ഭാഗത്തിൻ്റേതാണ്, കാരണം റിയർ ഫെൻഡർ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ റിയർ ഫെൻഡർ വെൽഡിംഗ് വഴി ബോഡി ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ എഞ്ചിൻ കവറിൻ്റെ ഇരുവശത്തും, പിൻ ഫെൻഡർ പിൻ വാതിലിനു പിന്നിലുമാണ്.
ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫെൻഡർ ബീമിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
അപകടത്തിൽ മുൻവശത്തെ ഫെൻഡറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, കേടായ ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡർ നേരിട്ട് മാറ്റാം.
അപകടം മൂലം പിൻഭാഗത്തെ ഫെൻഡറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ഫെൻഡർ മുറിച്ച് മാറ്റാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ.
ഫെൻഡർ ചെറുതായി രൂപഭേദം വരുത്തിയാൽ, അത് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഉപയോഗിച്ച് നന്നാക്കാം.
ഹുഡ്, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബാറുകൾ, ഡോർ, ട്രങ്ക് കവർ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി കവറിങ് ഭാഗങ്ങളും കാറിൻ്റെ ബോഡിയിൽ ഉണ്ട്.
കാറിൻ്റെ പിൻ ഫെൻഡറും മേൽക്കൂരയും ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളാണ്, കാരണം മേൽക്കൂരയും ബോഡി ഫ്രെയിമുമായി വെൽഡിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
കവർ സൗന്ദര്യത്തിൻ്റെയും വായുപ്രവാഹത്തിൻ്റെയും പങ്ക് മാത്രമാണ് വഹിക്കുന്നത്, കൂട്ടിയിടി അപകടമുണ്ടായാൽ കാറിലെ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ പരിരക്ഷിക്കാൻ കവറിന് കഴിയില്ല.
കാർ ബോഡിയുടെ ഫ്രെയിമിന് കാറിലെ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ, ബോഡി ഫ്രെയിമിന് തകരുകയും ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യാം, ഇത് ആഘാത ശക്തിയെ ആഗിരണം ചെയ്യാനും ചിതറിക്കാനും കഴിയും.
എന്നാൽ കോക്പിറ്റ് തകരാൻ അനുവദിക്കില്ല. കോക്പിറ്റ് തകർന്നാൽ കാറിലെ യാത്രക്കാരുടെ താമസസ്ഥലം അപകടത്തിലാകും.
