ഡിഫ്ലെക്ടർ.
ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ലിഫ്റ്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, കാർ ഡിസൈനർ കാറിൻ്റെ രൂപഭാവത്തിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വരുത്തി, മുൻ ചക്രത്തിൽ താഴോട്ട് മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനായി ശരീരം മൊത്തത്തിൽ മുന്നോട്ടും താഴോട്ടും ചരിഞ്ഞ്, വാൽ ഒരു ആക്കി മാറ്റുന്നു. ചെറിയ ഫ്ലാറ്റ്, പിൻ ചക്രം ഒഴുകുന്നത് തടയാൻ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് പിന്നിലേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്ന നെഗറ്റീവ് വായു മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ കാറിൻ്റെ മുൻ ബമ്പറിന് കീഴിൽ താഴേക്ക് ചരിഞ്ഞ കണക്ഷൻ പ്ലേറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നു. കണക്റ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് ബോഡിയുടെ മുൻവശത്തെ പാവാടയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വായുപ്രവാഹം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാറിന് കീഴിലുള്ള വായു മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും അനുയോജ്യമായ ഒരു എയർ ഇൻലെറ്റ് മധ്യഭാഗത്ത് തുറക്കുന്നു.
എയറോഡൈനാമിക്സിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഫ്രഞ്ച് ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞനായ ബെർണൂയിൽ തെളിയിച്ച ഒരു സിദ്ധാന്തമുണ്ട്: വായു പ്രവാഹത്തിൻ്റെ വേഗത മർദ്ദത്തിന് വിപരീത അനുപാതത്തിലാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, വേഗത്തിലുള്ള വായു പ്രവാഹ നിരക്ക്, മർദ്ദം കുറയുന്നു; വായു പ്രവാഹം കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് മർദ്ദം വർദ്ധിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ ചിറകുകൾ പരാബോളിക് ആകൃതിയിലുള്ളതും വായുപ്രവാഹം വേഗതയുള്ളതുമാണ്. അടിവശം മിനുസമാർന്നതാണ്, വായുപ്രവാഹം മന്ദഗതിയിലാണ്, അടിവശം മർദ്ദം മുകളിലെ മർദ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ഇത് ലിഫ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കാറിൻ്റെ രൂപവും ചിറകിൻ്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ആകൃതിയും സമാനമാണെങ്കിൽ, ശരീരത്തിൻ്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള വ്യത്യസ്ത വായു മർദ്ദം കാരണം അതിവേഗ ഡ്രൈവിംഗിൽ, ചെറുതും ചെറുതും, ഈ മർദ്ദ വ്യത്യാസം അനിവാര്യമായും ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഉണ്ടാക്കും, മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിൻ്റെ വേഗത കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ലിഫ്റ്റിംഗ് ശക്തി വർദ്ധിക്കും. ഈ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഒരുതരം വായു പ്രതിരോധം കൂടിയാണ്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് വ്യവസായത്തെ ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് റെസിസ്റ്റൻസ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു, വാഹനത്തിൻ്റെ വായു പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ ഏകദേശം 7% വരും, അനുപാതം ചെറുതാണെങ്കിലും ദോഷം വളരെ വലുതാണ്. മറ്റ് വായു പ്രതിരോധം കാറിൻ്റെ ശക്തിയെ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, ഈ പ്രതിരോധം വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം മാത്രമല്ല, കാറിൻ്റെ സുരക്ഷയെ അപകടപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ബെയറിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാരണം കാറിൻ്റെ വേഗത ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, ലിഫ്റ്റ് ഫോഴ്‌സ് കാറിൻ്റെ ഭാരത്തെ മറികടന്ന് കാറിനെ മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തും, ചക്രങ്ങൾക്കും നിലത്തിനും ഇടയിലുള്ള അഡീഷൻ കുറയ്ക്കുകയും കാർ ഫ്ലോട്ട് ചെയ്യുകയും മോശം ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യും. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ലിഫ്റ്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാറിനടിയിലെ വായു മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, കാറിൽ ഒരു ഡിഫ്ലെക്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
മെറ്റൽ പ്ലേറ്റിൽ സ്വമേധയാ ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്തുക എന്നതാണ് യഥാർത്ഥ പ്രക്രിയ, ഇത് വളരെ കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയും ഉയർന്ന ചെലവും വലിയ തോതിലുള്ള ഉൽപാദനത്തിന് പ്രയാസവുമാണ്. ബ്ലാങ്കിംഗ് ആൻഡ് പഞ്ചിംഗ് സ്കീമിന് ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്താനും ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. ഭാഗങ്ങളുടെ ചെറിയ ദ്വാര ദൂരം കാരണം, പഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ ഷീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ വളയ്ക്കാനും രൂപഭേദം വരുത്താനും എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ പൂപ്പലിൻ്റെ പ്രവർത്തന ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തി ഉറപ്പാക്കാൻ, യോഗ്യതയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത സമയങ്ങളിൽ പഞ്ച് ചെയ്യുന്നു. ധാരാളം ദ്വാരങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, പഞ്ചിംഗ് ഫോഴ്‌സ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, പ്രോസസ്സ് പൂപ്പൽ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് സ്വീകരിക്കുന്നു.
പൊതുവെ ഫ്രണ്ട് ബാർ ബഫിൽ എങ്ങനെ നന്നാക്കാം
ഓട്ടോമൊബൈൽ മെയിൻ്റനൻസ് പ്രക്രിയയിൽ, ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിൻ്റെ താഴത്തെ ബാഫിളിൻ്റെ പരിപാലനം വളരെ സാധാരണമായ ഒരു പ്രശ്നമാണ്.
വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ശരീരത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗത്ത് വായു തുല്യമായി ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുക എന്നതാണ് ഡിഫ്ലെക്ടറിൻ്റെ പങ്ക്. ബഫിൽ കേടായെങ്കിൽ, അത് സമയബന്ധിതമായി നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
ഇത് ഒരു ചെറിയ പോറൽ മാത്രമാണെങ്കിൽ, സ്പ്രേ പെയിൻ്റിംഗ് നന്നാക്കാൻ ഗാരേജിലേക്ക് പോകാൻ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം, ചെലവ് ഏകദേശം ഇരുനൂറോ മുന്നൂറോ യുവാൻ ആണ്.
ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ലോവർ ഡിഫ്ലെക്റ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെങ്കിൽ, നഷ്ടപരിഹാരം നേടുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഇൻഷുറൻസ് എടുക്കുന്നത് പരിഗണിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, ബാഫിളിൻ്റെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് വില കുറവാണെങ്കിൽ, ഇൻഷുറൻസിൻ്റെ എണ്ണം പാഴാക്കാതിരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഇൻഷുറൻസ് എടുക്കരുതെന്നും തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ലോവർ ഡിഫ്ലെക്റ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഫ്രണ്ട് ഹുഡ് തുറക്കേണ്ടതും ലൊക്കേഷൻ കണ്ടെത്തി ഫെൻഡർ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതും തുടർന്ന് യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് ഉചിതമായ ഉപകരണം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിൻ്റെ താഴത്തെ ബഫിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, അത് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ബാഫിളിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനവും ഫിക്സിംഗ് രീതിയും പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ഓപ്പറേഷൻ പരിചയമില്ലെങ്കിൽ, പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നീഷ്യൻമാരുടെ സഹായം തേടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
