ഫ്രണ്ട് ഇല ലൈനർ.
ഫ്രണ്ട് ലീഫ് ലൈനിംഗ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ചെയ്യുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അതിന്റെ പ്രധാന ഫംഗ്ഷനുകളിൽ, ടയർ ശബ്ദം ഇൻസുലേജ് ചെയ്യുന്നത്, ശരീരത്തെയും ചേസിസിനെയും നാശത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുകയും ഡ്രൈവറുടെ സുരക്ഷ പരിരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഒന്നാമതായി, ഫ്രണ്ട് ലീഫ് ലൈനർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അത് കാറ്റ് റെസിപൈസ്റ്റിംഗ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും വാഹനത്തിൽ കൂടുതൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും കഴിയും. കൂടാതെ, ഇത് ചക്രം മൂടാനും കഴിയും, ടയറും റോഡും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം മൂലമുണ്ടാകുന്ന അമിത ശബ്ദം ചെളി, കല്ല് എന്നിവയുടെ നാശനഷ്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക.
രണ്ടാമതായി, ഫ്രണ്ട് ബ്ലേഡ് ലൈനിംഗിനും ടയർ റോളിംഗ് വലിച്ചെറിഞ്ഞ ചെളി വലിച്ചെറിയുന്നതും കല്ലിന്റെയും നാശനഷ്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
കൂടാതെ, മുൻനിര ഇല ലൈനിംഗിനും ശരീരത്തെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് റോഡിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാനും, അതുവഴി ഡ്രൈവറിന്റെ സുരക്ഷ പരിരക്ഷിക്കുകയും ടയർ ബ്ലൂട്ടുകൾ പോലുള്ള അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഒടുവിൽ, ഇല പ്ലേറ്റിന്റെ പാളി കേടായതോ പ്രായമായതോ ആണെങ്കിൽ, ശബ്ദത്തെയും വൈബ്രേഷനെയും ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ഒറ്റപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യാനാവില്ല, ഇത് കാറിനുള്ളിൽ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്ന വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും.
ചുരുക്കത്തിൽ, കാറിലെ മുൻ ഇല ലൈനറുടെ പങ്ക് മൾട്ടി-മുഖ്യമന്ത്രിയാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനവും സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുഖസൗകര്യങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, മുൻവശത്തെ ഇല ലൈനറിനെ വാഹനത്തിന്റെ ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിനും ഡ്രൈവറിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്കും അത്യാവശ്യമാണ്.
ഫ്രണ്ട് ലീഫ് ലൈനർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ
ഫ്രണ്ട് ലീഫ് ലൈനറിന്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള രീതി:
1. ചേസിസിനെ പിന്തുണയ്ക്കാനും ടയർ നീക്കംചെയ്യാനും ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കുക. ജാക്കിന്റെ പിന്തുണാ സ്ഥാനം ചേസിസിന്റെ പിന്തുണാ പോയിന്റായിരിക്കണം; ബ്ലേഡ് ലൈനിംഗ് പിടിച്ച് ബ്ലേഡ് നീക്കംചെയ്ത് നീക്കം ചെയ്യുക.
2. ഇല ലൈനർ നീക്കംചെയ്യൽ ഘട്ടങ്ങൾ:
ആദ്യം, ജാക്ക് കാറിന്റെ അടിയിൽ പിന്തുണാ പോയിന്റുമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് കാറിന്റെ ചേസിസ് ഉയർത്തി, ടയറുകൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ബ്ലേഡിന്റെ ആന്തരിക പാളി പിടിച്ച് കേടായ ബ്ലേഡ് നീക്കംചെയ്യുന്ന സ്ക്രൂകളും ഫാസ്റ്റനറുകളും നീക്കംചെയ്യുക. തീർച്ചയായും, ഇലയുടെ കീഴിലുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കണം.
3. മുൻ ഫെൻഡർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള രീതി:
ആദ്യത്തെ ചുമതല കാറിന്റെ അടിയിൽ പിന്തുണ പോയിന്റുമായി വിന്യസിക്കുക, തുടർന്ന് കാറിന്റെ ചേസിസ് ഉയർത്തി ടയറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ബ്ലേഡ് ലൈനിംഗ് പിടിച്ച് കേടായ ബ്ലേഡ് നീക്കംചെയ്ത് നീക്കംചെയ്ത് സ്ക്രൂകളും ക്ലാസിയും നീക്കംചെയ്യുക. തീർച്ചയായും, നാം ഇപ്പോഴും ഇലയുടെ കീഴിൽ മണൽ വൃത്തിയാക്കണം.
ഫ്രണ്ട് ബ്ലേഡിന്റെ ആന്തരിക പാരകിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്ന കാരണങ്ങൾ, ദീർഘകാല ഉപയോഗം, അനുചിതമായ ഉപയോഗം, അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസൈൻ വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവ മൂലമാണ്.
ഫ്രണ്ട് ബ്ലേഡ് തകർന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ബാഹ്യ സ്വാധീനം: വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനം തടസ്സങ്ങൾ നേരിടുമ്പോഴോ മുൻനിരയിലുള്ളത് ബാഹ്യ സ്വാധീനം മൂലം കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം. ഈ കേടുപാടുകൾ അമിതമായ ശക്തി അല്ലെങ്കിൽ കൂട്ടിയിടിയുടെ തെറ്റായ കോൺ.
ദീർഘകാല ഉപയോഗം മൂലമുള്ള ധരിക്കുക: ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ, റോഡിൽ ചരലും മണ്ണും പോലുള്ള ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ ദീർഘകാല മണ്ണൊലിപ്പ് കാരണം ക്രമേണ ധരിക്കാം. പ്രത്യേകിച്ചും ബാംഗി റോഡുകൾ പോലുള്ള മോശം റോഡ് അവസ്ഥയിൽ ടയർ ഇല ലൈനറിന് എതിരായി മുന്നോട്ട് പോകാം, ഇത് വളരെക്കാലമായി തകർന്നുകൊണ്ടിരിക്കാം.
അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസൈൻ വൈകല്യങ്ങൾ: ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ വാഹനത്തിന്റെ ഇല ലൈനർ തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ വാഹന രൂപകൽപ്പനയിൽ വൈകല്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ഉപയോഗ സമയത്ത് ലൈനിംഗിലെ പ്രശ്നങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, കുറഞ്ഞ പരിധി വലുപ്പം വളരെ ചെറുതാണെന്ന് ടയർ തിരിക്കുക, ജമ്പ് ചെയ്യാൻ ടയറിന് അപര്യാപ്തമായ പരിധി വരെ ഇടം നൽകാം, ഇത് ലൈനിംഗിന്റെ നാശത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
സ്വാഭാവിക വാർദ്ധക്യം: കാലക്രമേണ മെറ്റീരിയലുകളുടെ വാർദ്ധക്യവും മുൻനിര ഇല ലൈനറിന് നാശനഷ്ടമാണ്. മെറ്റീരിയലിന്റെ വാർദ്ധക്യം അതിന്റെ കാഠിന്യവും ആശയവിനിമയവും കുറയ്ക്കും, പാളിയാക്കുന്നത് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം.
ചുരുക്കത്തിൽ, മുൻനിരയിലെ ഇല ലൈനറിന് കേടുപാടുകൾ ബാഹ്യ സ്വാധീനം ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ സംയോജനം, ദീർഘകാല ഉപയോഗം, അനുചിതമായ ഉപയോഗം, അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസൈൻ വൈകല്യങ്ങൾ, സ്വാഭാവിക വാർദ്ധക്യം എന്നിവയുടെ ഫലമായിരിക്കാം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
