;ഫ്രണ്ട് എക്സ്റ്റീരിയർ ട്രിം പാനൽ.
ഫ്രണ്ട് കാർ എക്സ്റ്റീരിയർ ട്രിം പ്ലേറ്റിൻ്റെ ക്രോം ഓക്സിഡേഷൻ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം
ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് ആസിഡ്, ടൂത്ത് പേസ്റ്റ്, കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്ലീനർ, ടോയ്‌ലറ്റ് ക്ലീനർ, കോപ്പർ റബ് പേസ്റ്റ്, ആൻ്റി റസ്റ്റ് ഏജൻ്റ്, പ്രൊഫഷണൽ വാക്വം പ്ലേറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫ്രണ്ട് എക്സ്റ്റീരിയർ ട്രിം പാനലുകളിൽ ക്രോം ഓക്സിഡേഷൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള രീതികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓക്സിഡേഷൻ്റെ അളവും ലഭ്യമായ വിഭവങ്ങളും അനുസരിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കാം:
ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് ആസിഡ് ഉപയോഗിക്കുക : ഒരു തുണിക്കഷണത്തിൽ ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് ആസിഡ് ഒഴിക്കുക, തുടർന്ന് പാടുകൾ തുടയ്ക്കുക, വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം ഒഴുകുന്ന വെള്ളത്തിൽ വൃത്തിയാക്കുക. കനത്ത ഓക്സിഡേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ഈ രീതി അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അത് സുരക്ഷിതമായിരിക്കണം.
ടൂത്ത് പേസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുക : ടൂത്ത് പേസ്റ്റിന് ഉരച്ചിലുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് ഇളം തുരുമ്പ് വൃത്തിയാക്കാൻ ഫലപ്രദമാണ്, പക്ഷേ ആഴത്തിലുള്ള പാടുകൾക്ക് അത്ര ഫലപ്രദമല്ല. ടൂത്ത് പേസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ടൂത്ത് പേസ്റ്റിൽ നനഞ്ഞ ടവൽ മുക്കി ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത ഭാഗം സൌമ്യമായി തുടയ്ക്കാം.
കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുക : ഈ ക്ലീനർ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമാണ്, പക്ഷേ നാശത്തിന് കാരണമാകാതിരിക്കാൻ പെയിൻ്റിൽ വീഴാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അത് ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത സ്ഥലത്ത് തളിക്കുക, മായ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഏകദേശം പത്ത് മിനിറ്റ് ഇരിക്കട്ടെ.
ടോയ്‌ലറ്റ് ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുക: ടോയ്‌ലറ്റ് ക്ലീനറിൽ ഓക്‌സൈഡ് നേർപ്പിക്കാൻ നേർപ്പിച്ച ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് ആസിഡ് അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഒരു തൂവാലയിൽ ഒഴിച്ച് പതുക്കെ തുടയ്ക്കുക. ടോയ്‌ലറ്റ് ക്ലീനർ ഒരു പരിധിവരെ നശിപ്പിക്കുന്നതാണ്, തുടച്ചതിന് ശേഷം, വൃത്തിയുള്ള നനഞ്ഞ ടവൽ ഉപയോഗിച്ച് ശേഷിക്കുന്ന ആസിഡ് തുടയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ചെമ്പ് പേസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുക : ലോഹ വസ്തുക്കളിലെ തുരുമ്പ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിൽ ചെമ്പ് പേസ്റ്റ് വളരെ നല്ല ഫലം നൽകുന്നു. നനഞ്ഞ തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച് ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത സ്ഥലത്ത് ചെമ്പ് പേസ്റ്റ് മൃദുവായി പുരട്ടുക.
ആൻ്റി-റസ്റ്റ് ഏജൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുക : WD-40 സാർവത്രിക ആൻ്റി-റസ്റ്റ് ഏജൻ്റ് പോലെ, ലോഹ ഉപരിതലം ഈർപ്പവും വായുവും വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം നേർത്ത സാന്ദ്രമായ സംരക്ഷിത ഫിലിം ഉണ്ടാക്കും.
വാക്വം ഇലക്‌ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് റിപ്പയർ: ഓക്സിഡേഷൻ്റെ ഇലക്‌ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് നന്നാക്കാൻ പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് 4S ഷോപ്പിലേക്കോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്കോ പോകുക, നിങ്ങൾക്ക് ബ്രൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ വീണ്ടും ക്രോം ചെയ്യാം, കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യാനുസരണം നിറം മാറ്റാനും കഴിയും.
പ്രോസസ്സിംഗിനുള്ള ശരിയായ രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് കാറിൻ്റെ മുൻവാതിൽ ട്രിം പാനൽ കൂടുതൽ മനോഹരമാക്കും. ഏതെങ്കിലും ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അത് വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം ടാപ്പ് വെള്ളത്തിൽ വൃത്തിയാക്കണം, അങ്ങനെ കാർ പെയിൻ്റിൽ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ ആഘാതം ഒഴിവാക്കണം.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാതിലിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തുള്ള ഒരു ബാഹ്യ അലങ്കാര പ്ലേറ്റ് ആണ് ഫ്രണ്ട് എക്സ്റ്റീരിയർ ഡെക്കറേറ്റീവ് പ്ലേറ്റ്. ഇത് ഫാസ്റ്റനറുകളിലൂടെ ഷീറ്റ് മെറ്റലിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബാഹ്യ അലങ്കാര പ്ലേറ്റിൻ്റെ അഗ്രം ഷീറ്റ് മെറ്റലിൽ ഘടിപ്പിച്ച് ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള പശ ബോണ്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഭാഗം വാതിലിനു പുറത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, പ്രധാനമായും അലങ്കാരവും സംരക്ഷകവുമായ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല വാഹനത്തിൻ്റെ രൂപഭാവത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗവും വാഹനത്തിൻ്റെ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയെയും ശൈലിയെയും ബാധിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഡോർ ട്രിം പാനൽ (ഫ്രണ്ട് ഡോർ ട്രിം പാനൽ ഉൾപ്പെടെ) ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡിസൈനിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അവ അലങ്കാരവും ഷീൽഡിംഗ് റോളും മാത്രമല്ല, ഇൻ്റീരിയർ സ്പേസ് മനോഹരമാക്കുകയും വാഹനത്തിൻ്റെ ഭംഗിയും സുഖവും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. യഥാർത്ഥ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം, ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിയിൽ നിന്നും ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ നിന്നും വാതിലിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടന സംരക്ഷിക്കുക.
കാറിൻ്റെ പുറംഭാഗത്ത് മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങളായ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, റിയർ ബമ്പർ, ബോഡി സ്കർട്ട്, പുറം ചുറ്റളവ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ ഒരുമിച്ച് വാഹനത്തിൻ്റെ രൂപഭാവം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ഘടനാപരമായ പിന്തുണ മാത്രമല്ല, കാര്യക്ഷമമായ രൂപകൽപ്പനയെയും സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കുന്നു. വാഹനത്തിൻ്റെ. അതിൻ്റെ ഭാഗമായി, മുൻവാതിൽ ട്രിം പ്ലേറ്റ്, ഈ ഘടകങ്ങളുമായി ചേർന്ന്, വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇമേജ് സംയുക്തമായി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ ഡിസൈൻ ഫിലോസഫിയും ക്രാഫ്റ്റ് ലെവലും കാണിക്കുന്നു.
ബി-പില്ലർ എക്സ്റ്റീരിയർ ട്രിം പ്ലേറ്റ്, ബി-പില്ലർ ഡോർ ട്രിം പ്ലേറ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു
1, മിക്ക പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളും ഭാരം കുറഞ്ഞതും രാസപരമായി സ്ഥിരതയുള്ളതും തുരുമ്പെടുക്കാത്തതുമാണ്.
2, നല്ല ആഘാത പ്രതിരോധം.
3, നല്ല സുതാര്യതയും ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധവും.
4, നല്ല ഇൻസുലേഷൻ, കുറഞ്ഞ താപ ചാലകത.
5, പൊതുവായ രൂപവത്കരണം, നല്ല കളറിംഗ്, കുറഞ്ഞ പ്രോസസ്സിംഗ് ചെലവ്.
6, പ്ലാസ്റ്റിക് താപ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും മോശമാണ്, താപ വികാസ നിരക്ക് വലുതാണ്, കത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
7, ഡൈമൻഷണൽ സ്ഥിരത മോശമാണ്, രൂപഭേദം വരുത്താൻ എളുപ്പമാണ്.
8. ഭൂരിഭാഗം പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾക്കും കുറഞ്ഞ താപനില പ്രതിരോധശേഷി കുറവാണ്, താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ പൊട്ടുന്നവയാണ്.
പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളെ തെർമോസെറ്റിംഗ്, തെർമൽ പ്ലാസ്റ്റിറ്റി എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം, ആദ്യത്തേത് രൂപപ്പെടുത്താനും ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയില്ല, രണ്ടാമത്തേത് ആവർത്തിച്ച് നിർമ്മിക്കാം.
അടിസ്ഥാനപരമായി രണ്ട് തരത്തിലുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് പോളിമർ ഘടനയുണ്ട്:
ആദ്യത്തേത് രേഖീയ ഘടനയാണ്, ഈ ഘടനയുള്ള പോളിമർ സംയുക്തത്തെ ലീനിയർ പോളിമർ സംയുക്തം എന്ന് വിളിക്കുന്നു;
രണ്ടാമത്തേത് ശരീര തരം ഘടനയാണ്, ഈ ഘടനയുമായുള്ള പോളിമർ സംയോജനത്തെ ബോഡി ടൈപ്പ് പോളിമർ സംയുക്തം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ബ്രാഞ്ച് ചെയിൻ പോളിമറുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ബ്രാഞ്ച് ചെയിനുകളുള്ള ചില പോളിമറുകൾ രേഖീയ ഘടനയിൽ പെടുന്നു. ചില പോളിമറുകൾക്ക് തന്മാത്രകൾക്കിടയിൽ ക്രോസ്-ലിങ്കുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, അവ ക്രോസ്-ലിങ്ക്ഡ് കുറവാണ്, ഇതിനെ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഘടന എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ശരീര തരം ഘടനയിൽ പെടുന്നു.
രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഘടനകൾ, രണ്ട് വിപരീത ഗുണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. സ്വതന്ത്ര തന്മാത്രകളുടെ അസ്തിത്വം കാരണം ലീനിയർ ഘടന (ശാഖകളുള്ള ചെയിൻ ഘടന ഉൾപ്പെടെ) പോളിമർ, ഇതിന് ഇലാസ്തികത, പ്ലാസ്റ്റിറ്റി, ലായകങ്ങളിൽ ലയിപ്പിക്കാം, താപനം ഉരുകാൻ കഴിയും, കാഠിന്യം, ചെറിയ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ പൊട്ടൽ.
കാറിൻ്റെ ഡോർ പാനലിൻ്റെ അസാധാരണ ശബ്ദം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം?
കാർ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ഡോർ പാനൽ അസാധാരണമായി മുഴങ്ങുന്നത് സ്വാഭാവികമാണ്. പലപ്പോഴും കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, കാറിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയർ പാനൽ തുറന്ന് കാണപ്പെടും, ഇത് ചില അസാധാരണ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും. കാറിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയർ പാനലുകൾ ക്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഇൻ്റീരിയർ പാനലുകൾ അയവാകും, അങ്ങനെ ഇൻ്റീരിയർ പാനലുകൾ അസാധാരണമായി കാണപ്പെടും. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി വാഹനത്തിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയർ പാനൽ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ക്ലിപ്പ് തകർക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. ക്ലിപ്പ് തകർന്നാൽ, ഇൻ്റീരിയർ പ്ലേറ്റ് ശരിയായി ശരിയാക്കില്ല, അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടാകും. വാതിൽ പാനലിൻ്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിനുള്ള പരിഹാരം ഇപ്രകാരമാണ്:
1. ക്ലിപ്പ് അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക
ആദ്യം, വാതിൽ പാനലിലെ ക്ലാമ്പ് അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ക്ലിപ്പ് അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, അത് ഇൻ്റീരിയർ പാനലിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കും. ട്രിം ബോർഡ് അയഞ്ഞുപോകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ക്ലിപ്പ് സുരക്ഷിതമാക്കാൻ നമുക്ക് ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാം. ക്ലിപ്പ് കേടായെങ്കിൽ, അത് ഒരു പുതിയ ക്ലിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
2. ഇൻ്റീരിയർ പാനൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
ക്ലിപ്പിന് പ്രശ്‌നമില്ലെങ്കിൽ, ഇൻ്റീരിയർ പ്ലേറ്റിൽ തന്നെ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകാം. ഈ സമയത്ത്, നിങ്ങൾ ഇൻ്റീരിയർ പാനൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇൻ്റീരിയർ പാനൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ ഇൻ്റീരിയർ പാനൽ നീക്കം ചെയ്ത് പുതിയത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഇൻ്റീരിയർ പാനൽ അയഞ്ഞതായിരിക്കില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ക്ലിപ്പ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കണം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ചുരുക്കത്തിൽ, വാതിൽ പാനലിൻ്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നമാണ്, എന്നാൽ ഇത് പരിഹരിക്കാനും ലളിതമാണ്. ക്ലിപ്പ് അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഇൻ്റീരിയർ പാനൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. വാതിൽ പാനലിൻ്റെ അസാധാരണമായ റിംഗിംഗിൻ്റെ പ്രശ്നം നിങ്ങൾ നേരിടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, പരിഭ്രാന്തരാകരുത്, നിങ്ങൾക്കത് സ്വയം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
