മുൻവശത്തെ പുറംഭാഗത്തെ ട്രിം പാനൽ.
കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ എക്സ്റ്റീരിയർ ട്രിം പ്ലേറ്റിലെ ക്രോം ഓക്സീകരണം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫ്രണ്ട് എക്സ്റ്റീരിയർ ട്രിം പാനലുകളിലെ ക്രോം ഓക്സിഡേഷൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള രീതികളിൽ ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് ആസിഡ്, ടൂത്ത് പേസ്റ്റ്, കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്ലീനർ, ടോയ്‌ലറ്റ് ക്ലീനർ, കോപ്പർ റബ് പേസ്റ്റ്, ആന്റി-റസ്റ്റ് ഏജന്റ്, പ്രൊഫഷണൽ വാക്വം പ്ലേറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓക്‌സിഡേഷന്റെ അളവും ലഭ്യമായ വിഭവങ്ങളും അനുസരിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കാം:
ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് ആസിഡ് ഉപയോഗിക്കുക: ഒരു തുണിക്കഷണത്തിൽ ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് ആസിഡ് ഒഴിക്കുക, തുടർന്ന് പാടുകൾ തുടയ്ക്കുക, വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം ഒഴുകുന്ന വെള്ളത്തിൽ വൃത്തിയാക്കുക. ഈ രീതി കനത്ത ഓക്സിഡേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, പക്ഷേ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷിതമായിരിക്കണം.
ടൂത്ത്‌പേസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുക: ടൂത്ത്‌പേസ്റ്റിന് ഉരച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്ന ഒരു ഫലമുണ്ട്, കൂടാതെ നേരിയ തുരുമ്പ് വൃത്തിയാക്കാൻ ഫലപ്രദമാണ്, പക്ഷേ ആഴത്തിലുള്ള പാടുകൾക്ക് അത്ര ഫലപ്രദമല്ല. ടൂത്ത്‌പേസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നനഞ്ഞ ടവൽ ടൂത്ത്‌പേസ്റ്റിൽ മുക്കി ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത ഭാഗം സൌമ്യമായി തുടയ്ക്കാം.
കാർബറേറ്റർ ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുക: ഈ ക്ലീനറാണ് ഏറ്റവും ഫലപ്രദം, പക്ഷേ പെയിന്റിൽ തുള്ളികൾ വീഴാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, അങ്ങനെ നാശമുണ്ടാകില്ല. കാർബറേറ്റർ ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത ഭാഗത്ത് ഇത് സ്പ്രേ ചെയ്ത് പത്ത് മിനിറ്റ് നേരം വയ്ക്കുക, തുടർന്ന് മായ്ക്കുക.
ടോയ്‌ലറ്റ് ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുക: ടോയ്‌ലറ്റ് ക്ലീനറിൽ ഓക്സൈഡ് നേർപ്പിക്കാൻ നേർപ്പിച്ച ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് ആസിഡ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു തൂവാലയിൽ ഒഴിച്ച് സൌമ്യമായി തുടയ്ക്കുക. ടോയ്‌ലറ്റ് ക്ലീനർ ഒരു പരിധിവരെ തുരുമ്പെടുക്കുന്നതാണ്, തുടച്ചതിനുശേഷം, വൃത്തിയുള്ള നനഞ്ഞ തൂവാല ഉപയോഗിച്ച് അവശിഷ്ടമായ ആസിഡ് തുടയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ചെമ്പ് പേസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുക: ലോഹ വസ്തുക്കളിലെ തുരുമ്പ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിൽ ചെമ്പ് പേസ്റ്റ് വളരെ നല്ല ഫലം നൽകുന്നു. ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത സ്ഥലത്ത് നനഞ്ഞ തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച് സൌമ്യമായി ചെമ്പ് പേസ്റ്റ് പുരട്ടുക.
WD-40 യൂണിവേഴ്സൽ ആന്റി-റസ്റ്റ് ഏജന്റ് പോലുള്ളവ: റസ്റ്റ് വിരുദ്ധ ഏജന്റ് ഉപയോഗിക്കുക, ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം ലോഹ പ്രതലം ഈർപ്പവും വായുവും വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ നേർത്തതും ഇടതൂർന്നതുമായ ഒരു സംരക്ഷണ ഫിലിം രൂപപ്പെടുത്തും.
വാക്വം ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് റിപ്പയർ: പ്രൊഫഷണൽ ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഓക്സിഡേഷൻ നന്നാക്കാൻ 4S ഷോപ്പിലേക്കോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്കോ പോകുക, ബ്രൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ക്രോം പൂശാൻ കഴിയും, ആവശ്യാനുസരണം നിറം മാറ്റാനും കഴിയും.
പ്രോസസ്സിംഗിനായി ശരിയായ രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് കാറിന്റെ മുൻവാതിൽ ട്രിം പാനൽ കൂടുതൽ മനോഹരമാക്കും. ഏതെങ്കിലും ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കാർ പെയിന്റിൽ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ ആഘാതം ഒഴിവാക്കാൻ, വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം ടാപ്പ് വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് അത് വൃത്തിയാക്കണം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വാതിലിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തുള്ള ഒരു ബാഹ്യ അലങ്കാര പ്ലേറ്റാണ് മുൻവശത്തെ ബാഹ്യ അലങ്കാര പ്ലേറ്റ്. ഇത് ഫാസ്റ്റനറുകൾ വഴി ഷീറ്റ് മെറ്റലിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പുറം അലങ്കാര പ്ലേറ്റിന്റെ അറ്റം ഷീറ്റ് മെറ്റലിൽ ഘടിപ്പിച്ച് ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള പശ ബോണ്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വാതിലിന്റെ പുറത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഈ ഭാഗം പ്രധാനമായും അലങ്കാരവും സംരക്ഷണപരവുമായ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല വാഹനത്തിന്റെ രൂപത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗവുമാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയെയും ശൈലിയെയും ബാധിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഡോർ ട്രിം പാനൽ (മുൻവാതിൽ ട്രിം പാനൽ ഉൾപ്പെടെ) ഓട്ടോമൊബൈൽ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അവ അലങ്കാരവും കവചവും വഹിക്കുന്നു, ഇന്റീരിയർ സ്ഥലം മനോഹരമാക്കുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ സൗന്ദര്യവും സുഖസൗകര്യങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, മാത്രമല്ല യഥാർത്ഥ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനവും ഉണ്ട്, വാതിലിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയെ ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിയിൽ നിന്നും ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുന്നു.
കാറിന്റെ പുറംഭാഗത്ത് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, റിയർ ബമ്പർ, ബോഡി സ്കർട്ട്, പുറം ചുറ്റളവ് മുതലായ മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇവ ഒരുമിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ രൂപഭംഗി സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഘടനാപരമായ പിന്തുണ നൽകുക മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ രൂപകൽപ്പനയെയും സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കുന്നു. അതിന്റെ ഭാഗമായി, മുൻവാതിൽ ട്രിം പ്ലേറ്റ്, ഈ ഘടകങ്ങളുമായി ചേർന്ന്, വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇമേജ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ തത്ത്വചിന്തയും കരകൗശല നിലവാരവും കാണിക്കുന്നു.
ബി-പില്ലർ എക്സ്റ്റീരിയർ ട്രിം പ്ലേറ്റ്, ബി-പില്ലർ ഡോർ ട്രിം പ്ലേറ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.
1, മിക്ക പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളും ഭാരം കുറഞ്ഞതും, രാസപരമായി സ്ഥിരതയുള്ളതും, തുരുമ്പെടുക്കാത്തതുമാണ്.
2, നല്ല ആഘാത പ്രതിരോധം.
3, നല്ല സുതാര്യതയും വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും.
4, നല്ല ഇൻസുലേഷൻ, കുറഞ്ഞ താപ ചാലകത.
5, പൊതുവായ രൂപപ്പെടുത്തൽ, നല്ല കളറിംഗ്, കുറഞ്ഞ പ്രോസസ്സിംഗ് ചെലവ്.
6, പ്ലാസ്റ്റിക്കിന്റെ താപ പ്രതിരോധം വളരെ കുറവാണ്, താപ വികാസ നിരക്ക് കൂടുതലാണ്, കത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
7, ഡൈമൻഷണൽ സ്ഥിരത മോശമാണ്, രൂപഭേദം വരുത്താൻ എളുപ്പമാണ്.
8. മിക്ക പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾക്കും താഴ്ന്ന താപനില പ്രതിരോധം കുറവായിരിക്കും, താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ പൊട്ടുന്നതായി മാറുന്നു.
പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളെ തെർമോസെറ്റിംഗ്, തെർമൽ പ്ലാസ്റ്റിസിറ്റി എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം, ആദ്യത്തേത് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, രണ്ടാമത്തേത് ആവർത്തിച്ച് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.
പ്ലാസ്റ്റിക് പോളിമർ ഘടനയിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി രണ്ട് തരം ഉണ്ട്:
ആദ്യത്തേത് രേഖീയ ഘടനയാണ്, ഈ ഘടനയുള്ള പോളിമർ സംയുക്തത്തെ രേഖീയ പോളിമർ സംയുക്തം എന്ന് വിളിക്കുന്നു;
രണ്ടാമത്തേത് ശരീര തരം ഘടനയാണ്, ഈ ഘടനയുമായുള്ള പോളിമർ സംയോജനത്തെ ശരീര തരം പോളിമർ സംയുക്തം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ബ്രാഞ്ച് ചെയിനുകളുള്ള ചില പോളിമറുകൾ, ബ്രാഞ്ച്-ചെയിൻ പോളിമറുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്നവ, രേഖീയ ഘടനയിൽ പെടുന്നു. ചില പോളിമറുകൾ തന്മാത്രകൾക്കിടയിൽ ക്രോസ്-ലിങ്കുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, അവ ക്രോസ്-ലിങ്ക്ഡ് കുറവാണ്, ഇതിനെ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഘടന എന്ന് വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ബോഡി ടൈപ്പ് ഘടനയിൽ പെടുന്നു.
രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഘടനകൾ, രണ്ട് വിപരീത ഗുണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. സ്വതന്ത്ര തന്മാത്രകളുടെ നിലനിൽപ്പ് കാരണം ലീനിയർ ഘടന (ശാഖ ശൃംഖല ഘടന ഉൾപ്പെടെ) പോളിമർ, ഇതിന് ഇലാസ്തികത, പ്ലാസ്റ്റിസിറ്റി എന്നിവയുണ്ട്, ലായകങ്ങളിൽ ലയിക്കാൻ കഴിയും, ചൂടാക്കുമ്പോൾ ഉരുകാൻ കഴിയും, കാഠിന്യം, പൊട്ടൽ എന്നിവ ചെറുതാണ്.
കാറിന്റെ ഡോർ പാനലിന്റെ അസാധാരണ ശബ്ദം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം?
കാർ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ഡോർ പാനൽ അസാധാരണമായി റിംഗ് ചെയ്യുന്നത് സാധാരണമാണ്. പലപ്പോഴും കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ പാനൽ തുറന്നതായി കാണപ്പെടും, ഇത് അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടാക്കും. കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ പാനലുകൾ ക്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഇന്റീരിയർ പാനലുകൾ അയഞ്ഞുപോകും, അതിനാൽ ഇന്റീരിയർ പാനലുകൾ അസാധാരണമായി കാണപ്പെടും. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ പാനൽ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ക്ലിപ്പ് പൊട്ടാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. ക്ലിപ്പ് തകർന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഇന്റീരിയർ പ്ലേറ്റ് ശരിയായി ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ല, അസാധാരണമായ ഒരു ശബ്ദം ഉണ്ടാകും. ഡോർ പാനലിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിനുള്ള പരിഹാരം ഇപ്രകാരമാണ്:
1. ക്ലിപ്പ് അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ആദ്യം, ഡോർ പാനലിലെ ക്ലാമ്പ് അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് നമ്മൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ക്ലിപ്പ് അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, അത് ഇന്റീരിയർ പാനലിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകും. ട്രിം ബോർഡ് അയഞ്ഞുപോകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നമുക്ക് ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ക്ലിപ്പ് സുരക്ഷിതമാക്കാം. ക്ലിപ്പ് കേടായെങ്കിൽ, അത് ഒരു പുതിയ ക്ലിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
2. ഇന്റീരിയർ പാനൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
ക്ലിപ്പിന് ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലെങ്കിൽ, ഇന്റീരിയർ പ്ലേറ്റിൽ തന്നെ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകാം. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, നിങ്ങൾ ഇന്റീരിയർ പാനൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇന്റീരിയർ പാനൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ ഇന്റീരിയർ പാനൽ നീക്കം ചെയ്ത് പുതിയത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഇന്റീരിയർ പാനൽ അയഞ്ഞുപോകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ക്ലിപ്പ് ഉറപ്പിക്കണമെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഡോർ പാനലിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നമാണ്, പക്ഷേ അത് പരിഹരിക്കാനും എളുപ്പമാണ്. ക്ലിപ്പ് അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ഇന്റീരിയർ പാനൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ഡോർ പാനലിന്റെ അസാധാരണമായ റിംഗിംഗിന്റെ പ്രശ്നം നിങ്ങൾ നേരിടുകയാണെങ്കിൽ, പരിഭ്രാന്തരാകരുത്, നിങ്ങൾക്ക് അത് സ്വയം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
