പിൻ, ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം.
ഇളം നിറം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം, സ്വിച്ച് ഡിസ്പ്ലേ ചിഹ്ന, ഡിസൈൻ ലക്ഷ്യ, പ്രവർത്തനപരമായ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയാണ് മുൻനിരയിലുള്ള ലൈറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ.
ഇളം നിറം:
മുൻകാല കാഴ്ചയുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ മുന്നറിയിപ്പ് പ്രഭാവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ പ്രധാനമായും വെളുത്ത, മഞ്ഞ ലൈറ്റ് സ്രോതസ്സുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പിൻ മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ ഒരു ചുവന്ന ലൈറ്റ് സ്രോതസ്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമായതും വാഹന ദൃശ്യപരത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നതും.
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം:
ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, മഴയും കാറ്റുള്ള കാലാവസ്ഥയിലും റോഡിൽ പ്രകാശിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മുകളിലെ മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റ് സാധാരണയായി താൽക്കാലികത്തിന് സമീപം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, മൂടൽമഞ്ഞ്, മഞ്ഞ്, മഴ അല്ലെങ്കിൽ പൊടി എന്നിവയിൽ പിൻ വാഹനത്തിന്റെ അംഗീകാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡിസ്പ്ലേ ചിഹ്നം മാറുക:
ഫ്രണ്ട് മൂടൽമഞ്ഞ് വെളിച്ചത്തിന്റെ സ്വിച്ച് ചിഹ്നം ഇടത്തേക്ക് നേരിടുന്നു.
പിൻ മൂടൽമഞ്ഞ് വെളിച്ചത്തിന്റെ സ്വിച്ച് ചിഹ്നം അവകാശം നേരിടുന്നു.
രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക:
കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയിൽ മുന്നോട്ടുള്ള റോഡ് മുന്നോട്ട് പോകുന്നതിനും പിൻ-എൻഡ് കൂട്ടിയിടികൾ പോലുള്ള അപകടങ്ങൾ പോലുള്ള അപകടങ്ങൾ വരുത്തുന്നതിനെ സഹായിക്കുന്നതിന് മുൻ ക്യാമ്പുകൾ ലൈറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
വാഹനത്തിന്റെ ദൃശ്യപരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് പിൻ വെളിച്ചം പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അതിനാൽ വാഹനത്തിന് പിന്നിലും മറ്റ് റോഡിലും കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും, പ്രത്യേകിച്ച് മൂടൽമഞ്ഞ്, മഞ്ഞ്, മഴ അല്ലെങ്കിൽ പൊടി എന്നിവ പോലുള്ള കഠിനമായ അന്തരീക്ഷങ്ങളിൽ.
മുൻകരുതലുകൾ ഉപയോഗിക്കുക:
സാധാരണ ലൈറ്റിംഗ് അവസ്ഥയിൽ, ഫ്രണ്ട് മൂടൽ മഞ്ഞ് വിളക്കുകളുടെ ഉപയോഗം ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, കാരണം അവ ശക്തമായ പ്രകാശം എതിർ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇടപെടലിന് കാരണമാകും.
മൂടൽമഞ്ഞ് വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മുൻനിര മൂടൽ മഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളും സുരക്ഷാ ആവശ്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് ഉചിതമായി ഉപയോഗിക്കണം.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു പിൻ മൂടൽ മൂപ്പ് ലൈറ്റ് മാത്രം
ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ പിൻ മൂടൽമഞ്ഞ് പ്രകാശം തിളങ്ങുന്നു:
ആശയക്കുഴപ്പം ഒഴിവാക്കുക: പിൻ മൂടൽമഞ്ഞ് മോശം കാലാവസ്ഥയുള്ള മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ, പിൻകാല കാഴ്ചപ്പാട് കാരണം പിൻ ചൂടിയത് ബ്രേക്ക് ലൈറ്റിനായി സ്രവർ വെളിച്ചം പരാജയപ്പെടുത്തിയേക്കാം, അത് വ്യക്തമല്ലാത്ത കാഴ്ചപ്പാട് കാരണം, അത് ഒരു പിൻഭാഗത്ത് കൂട്ടിയിടിക്കും. അതിനാൽ, പിൻ മൂടൽമഞ്ഞ് വെളിച്ചം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് ഈ ആശയക്കുഴപ്പം കുറയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
റെഗുലേറ്ററി ആവശ്യകതകൾ: യൂറോപ്പിന്റെ ഓട്ടോമൊബൈൽ റെഗുലേഷനുകളും ചൈനയുടെ പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും സംബന്ധിച്ച്, ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുടെ സാമ്പത്തിക കമ്മീഷൻ അനുസരിച്ച്, പിൻ പ്രേരക വിളക്ക് ഒന്ന് മാത്രം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഒപ്പം ഡ്രൈവിംഗ് ദിശയുടെ ഇടതുവശത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും കഴിയും. വാഹന സ്ഥലങ്ങൾ വേഗത്തിൽ കണ്ടെത്താനും തിരിച്ചറിയാനും ഡ്രൈവിംഗ് തീരുമാനങ്ങൾ കൃത്യത നേടാനും ഇടയാക്കുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര പരിശീലനത്തിന് അനുസൃതമായി ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര പരിശീലനത്തിലാണ്.
ചെലവ് ലാഭിക്കൽ: ഇത് പ്രധാന കാരണം അല്ലെങ്കിലും, പിൻ-മൂടൽമഞ്ഞ് വിളക്കുകൾ രൂപകൽപ്പനയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു പിൻ മൂടൽമഞ്ഞ് വെളിച്ചത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന ഒരു പ്രത്യേക ചിലവ് ലാഭിക്കാൻ കഴിയും, കാരണം ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാവിന് ഒരു പരിധിവരെ ഉൽപാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
തകരാറ് അല്ലെങ്കിൽ ക്രമീകരണം പിശക്: ചിലപ്പോൾ തകർന്ന ബൾബ്, തെറ്റായ വയറിംഗ്, own തപ്പെടുന്ന ഒരു ഫ്യൂസ്, അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവർ പിശക് എന്നിവയാൽ ഒരു പിൻ മൂടൽ മഞ്ഞ് മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ. ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉടമ ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഒരു പിൻ മൂടൽമഞ്ഞ് മാത്രമാണ് പ്രധാനമായും സുരക്ഷാ പരിഗണനകൾ കാരണം മാത്രമാണ്, ഇത് നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകൾക്കും ചെലവ് ലാഭിക്കുന്ന പരിഗണനകൾക്കും അനുസൃതമാണ്. അതേസമയം, ഇത് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും പരാജയം മൂലമുണ്ടാകുന്ന സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും ഉടമയെ ഉടമ ശ്രദ്ധിക്കണം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
