ഇന്റർകൂളർ - ടർബോചാർജ്ഡ് ആക്സസറി.
സൂപ്പർചാർജറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച കാറുകളിൽ മാത്രമേ ഇന്റർകൂളറുകൾ സാധാരണയായി കാണാറുള്ളൂ. ഇന്റർകൂളർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ടർബോചാർജിംഗിന്റെ ഒരു ഘടകമായതിനാൽ, സൂപ്പർചാർജിംഗിനുശേഷം ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള വായുവിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കുക, എഞ്ചിന്റെ താപ ലോഡ് കുറയ്ക്കുക, ഇൻടേക്ക് വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് എഞ്ചിന്റെ പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പങ്ക്. സൂപ്പർചാർജ് ചെയ്ത എഞ്ചിന്, സൂപ്പർചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഇന്റർകൂളർ. സൂപ്പർചാർജ് ചെയ്ത എഞ്ചിനായാലും ടർബോചാർജ് ചെയ്ത എഞ്ചിനായാലും, സൂപ്പർചാർജറിനും ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിനും ഇടയിൽ ഒരു ഇന്റർകൂളർ സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇന്റർകൂളറിനെ ചുരുക്കത്തിൽ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതിന് ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനെ ഒരു ഉദാഹരണമായി താഴെ കൊടുക്കുന്നു.
ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾക്ക് സാധാരണ എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ പവർ ഉണ്ടാകാനുള്ള ഒരു കാരണം, അവയുടെ എയർ എക്സ്ചേഞ്ച് കാര്യക്ഷമത സാധാരണ എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ് എന്നതാണ്. ടർബോചാർജറിലേക്ക് വായു പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ താപനില ഗണ്യമായി ഉയരും, അതിനനുസരിച്ച് സാന്ദ്രത കുറയും. ഇന്റർകൂളർ വായുവിനെ തണുപ്പിക്കുന്ന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വായു ഇന്റർകൂളർ തണുപ്പിക്കുകയും തുടർന്ന് എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇന്റർകൂളറിന്റെ അഭാവം മൂലം ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വായു നേരിട്ട് എഞ്ചിനിലേക്ക് കടത്തിവിടുകയാണെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ തീജ്വാലയിൽ തട്ടുകയോ കേടുവരുത്തുകയോ ചെയ്യും.
ടർബോചാർജ്ഡ് കാറുകളിലാണ് സാധാരണയായി ഇന്റർകൂളർ കാണപ്പെടുന്നത്. ഇന്റർകൂളർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ടർബോചാർജറിന്റെ ഒരു സപ്പോർട്ടിംഗ് ഭാഗമായതിനാൽ, ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിന്റെ എയർ എക്സ്ചേഞ്ച് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പങ്ക്.
ഒരു ഇന്റർകൂളറും റേഡിയേറ്ററും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം:
1. അവശ്യ വ്യത്യാസങ്ങൾ:
ഇന്റർകൂളർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ടർബോചാർജിംഗിന്റെ ഒരു ഘടകമാണ്, സൂപ്പർചാർജിംഗിനുശേഷം ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള വായുവിന്റെ താപനില കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പങ്ക്, ഇത് എഞ്ചിന്റെ താപ ലോഡ് കുറയ്ക്കുകയും ഇൻടേക്ക് വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും തുടർന്ന് എഞ്ചിന്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സൂപ്പർചാർജ് ചെയ്ത എഞ്ചിന്, ഇന്റർകൂളർ സൂപ്പർചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. ചൂടുവെള്ള (അല്ലെങ്കിൽ നീരാവി) ചൂടാക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാനവും അടിസ്ഥാനവുമായ ഘടകമാണ് റേഡിയേറ്റർ.
2. വ്യത്യസ്ത വിഭാഗങ്ങൾ:
1, ഇന്റർകൂളർ പൊതുവെ അലുമിനിയം അലോയ് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വ്യത്യസ്ത തണുപ്പിക്കൽ മാധ്യമം അനുസരിച്ച്, സാധാരണ ഇന്റർകൂളറുകളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: എയർ-കൂൾഡ്, വാട്ടർ-കൂൾഡ്. താപ കൈമാറ്റ രീതികൾ അനുസരിച്ച് റേഡിയേറ്ററുകളെ വികിരണം ചെയ്യുന്ന റേഡിയേറ്ററുകൾ, സംവഹന റേഡിയറുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
2, സംവഹന റേഡിയേറ്ററിന്റെ സംവഹന താപ വിസർജ്ജനം ഏകദേശം 100% ആണ്, ചിലപ്പോൾ ഇതിനെ "കൺവെക്ടർ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു; സംവഹന റേഡിയറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മറ്റ് റേഡിയറുകൾ ഒരേ സമയം സംവഹനത്തിലൂടെയും വികിരണത്തിലൂടെയും താപം പുറന്തള്ളുന്നു, ചിലപ്പോൾ അവയെ "റേഡിയറുകൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
3, മെറ്റീരിയൽ അനുസരിച്ച് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് റേഡിയേറ്റർ, സ്റ്റീൽ റേഡിയേറ്റർ, റേഡിയേറ്ററിന്റെ മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അലുമിനിയം, ചെമ്പ്, സ്റ്റീൽ-അലുമിനിയം സംയുക്തം, ചെമ്പ്-അലുമിനിയം സംയുക്തം, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അലുമിനിയം സംയുക്തം, ഇനാമൽ വസ്തുക്കൾ എന്നിവകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച റേഡിയറുകൾ മറ്റ് വസ്തുക്കളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇന്റർകൂളർ എങ്ങനെ വൃത്തിയാക്കാം
ഇന്റർകൂളറിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിലെ അപചയം തടയുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണിയാണ് ഇന്റർകൂളർ. ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് താപനില കുറയ്ക്കുക, അതുവഴി എഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഇന്റർകൂളറിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. ഇന്റർകൂളർ വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതിനാൽ, പൊടി, അഴുക്ക്, മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയാൽ മലിനീകരണത്തിന് വിധേയമാണ്, അതിനാൽ പതിവായി വൃത്തിയാക്കൽ ആവശ്യമാണ്.
വൃത്തിയാക്കൽ നടപടിക്രമങ്ങളുടെ അവലോകനം
ബാഹ്യ വൃത്തിയാക്കൽ: വാട്ടർ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്റർകൂളറിന്റെ തലത്തിലേക്ക് ലംബമായി മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്കോ താഴെ നിന്ന് താഴേക്കോ പതുക്കെ കഴുകുക. ഇന്റർകൂളറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ചരിഞ്ഞ ഫ്ലഷിംഗ് ഒഴിവാക്കുക.
ആന്തരിക വൃത്തിയാക്കൽ: ഇന്റർകൂളറിലേക്ക് 2% സോഡാ ആഷ് അടങ്ങിയ ഒരു ജലീയ ലായനി ചേർക്കുക, അത് നിറയ്ക്കുക, ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ 15 മിനിറ്റ് കാത്തിരിക്കുക. ചോർച്ചയില്ലെങ്കിൽ, വൃത്തിയാക്കുന്നതുവരെ കഴുകുക.
പരിശോധനയും നന്നാക്കലും: വൃത്തിയാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, ഇന്റർകൂളറിൽ എന്തെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ അടഞ്ഞതോ ആയ ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നന്നാക്കുക.
വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യൽ: ഇന്റർകൂളറും അതിന്റെ കണക്ടറുകളും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് വിപരീത ക്രമത്തിൽ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, എല്ലാ പൈപ്പുകളും കണക്ടറുകളും ചോർച്ചയില്ലാതെ സുരക്ഷിതമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന വൃത്തിയാക്കൽ ആവൃത്തി
പുറം വൃത്തിയാക്കൽ: പൊടി നിറഞ്ഞതോ ചെളി നിറഞ്ഞതോ ആയ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ത്രൈമാസത്തിലൊരിക്കലോ അർദ്ധ വാർഷികമോ ആയ പുറം വൃത്തിയാക്കൽ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ആന്തരിക വൃത്തിയാക്കൽ: സാധാരണയായി എല്ലാ വർഷവും അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾ, വെൽഡിംഗ് റിപ്പയർ വാട്ടർ ടാങ്ക് എന്നിവ ആന്തരിക വൃത്തിയാക്കലിനായി ഒരേ സമയം നടത്തുന്നു.
മുൻകരുതലുകൾ
ആദ്യം സുരക്ഷ: വൃത്തിയാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, പൊള്ളലേറ്റതും മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ എഞ്ചിൻ തണുപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഉപകരണങ്ങൾ: ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റുകൾ, ക്ലീനിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളും വസ്തുക്കളും തയ്യാറാക്കുക.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥാനം രേഖപ്പെടുത്തുക: ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ശരിയായ പുനഃസ്ഥാപനത്തിനായി ഓരോ ഘടകത്തിന്റെയും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥാനങ്ങൾ ഓർമ്മിക്കുക.
മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഘട്ടങ്ങളിലൂടെയും രീതികളിലൂടെയും, ഇന്റർകൂളറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഫലപ്രദമായി വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനവും കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
