കാർ വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ പങ്ക് എന്താണ്?
എയർ കണ്ടീഷണറിന് ആവശ്യമായ എയർ ഇൻടേക്ക് നൽകുക, കാറിന്റെ ബാഹ്യ വെള്ളം എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക, വാഹനത്തിന്റെ ബാഹ്യ അവശിഷ്ടങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക എന്നിവയാണ് വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം. ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്യുകയോ മരത്തിനടിയിൽ നിർത്തുകയോ പോലുള്ള കാർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ദൈനംദിന പ്രക്രിയയിൽ, ഇലകൾ പോലുള്ള മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളാൽ വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിലെ വെന്റ് എളുപ്പത്തിൽ തടയാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ലോങ്‌ട്യൂണർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു.
വാഹനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഇൻടേക്ക് വൈപ്പർ നോസൽ അസംബ്ലിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിൽ വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.മുൻ മോഡലിൽ, വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന് കീഴിലാണ് സിങ്ക് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, മഴവെള്ളം വൈപ്പർ മൗണ്ടിംഗ് ഹോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിനേജ് ഹോൾ വഴി നേരിട്ട് സിങ്കിലേക്ക് ഒഴുകുകയും തുടർന്ന് സിങ്കിലൂടെ കാറിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് പുറന്തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബോഡിയിലേക്കും ബോഡി ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഘടനയിലേക്കും വെള്ളം ഒഴുകുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയുന്നു, ഇത് സുഖകരമായ ആന്തരിക റൈഡിംഗ് ഇടം നൽകുകയും ബോഡി ഷീറ്റ് മെറ്റൽ മഴയിൽ തുരുമ്പെടുക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യും.
മേൽപ്പറഞ്ഞ സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ ഒരു വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ഡ്രെയിനേജ് ഘടന നൽകുന്നു, അതിൽ ഒരു വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് ബോഡിയുടെ വെള്ളം നിലനിർത്തുന്ന മതിൽ, ഒരു ഡൈവേർഷൻ ചാനൽ, ഒരു എയർ ഇൻടേക്ക് ഉപരിതലം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു; വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് ബോഡിയിൽ വെള്ളം നിലനിർത്തുന്ന മതിൽ, ഫ്ലോ ഗൈഡ് ട്രഫ്, എയർ ഇൻടേക്ക് ഉപരിതലം എന്നിവ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എയർ ഇൻലേറ്റ് ഉപരിതലം ഫ്ലോ ഗൈഡ് ട്രഫുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാട്ടർ റിട്ടേണിംഗ് മതിൽ എയർ ഇൻലേറ്റ് ഉപരിതലത്തിനും ഫ്ലോ ഗൈഡ് ട്രഫിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് ബോഡിയുടെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലും കണക്റ്റിംഗ് പ്ലേറ്റുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, കണക്റ്റിംഗ് പ്ലേറ്റുകൾ ഒരു വശത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. കണക്റ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഹെഡ് ബ്രേസുമായുള്ള ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കുന്നു. ഡൈവേർഷൻ ചാനലും എയർ ഇൻടേക്ക് ഉപരിതലവും വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ബോഡിക്ക് സമീപം ഇരുവശത്തും ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു വാട്ടർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ഡ്രെയിനേജ് ഘടനയിൽ ഒരു ഹെഡ് കവർ സ്പ്ലിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് ബോക്സും ഹെഡ് കവറിന്റെ ഒരു സ്പ്ലൈസുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വാട്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹുഡ് സീം മുകളിലേക്കുള്ള സീമാണ്. ഡൈവേർഷൻ ഗ്രൂവ് ഒരു വളഞ്ഞ ഗ്രൂവാണ്. ഡൈവേർഷൻ ഗ്രൂവിന് മധ്യത്തിൽ നിന്ന് രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലേക്കും ഒരു Z ഡ്രോപ്പ് ഉണ്ട്, ഇത് ജലത്തിന്റെ സുഗമമായ ഡിസ്ചാർജ് ഉറപ്പാക്കും കൂടാതെ വെന്റിലേഷൻ കവർ ബോഡിയിൽ വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടാൻ കാരണമാകില്ല. ലേഔട്ട് ആവശ്യകതകളിൽ റണ്ണർ ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, അതിന്റെ ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ അതിന് കഴിയില്ല, കൂടാതെ പുതിയ കാറിന്റെ വിപണി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ട് വശങ്ങളിലൂടെ മാത്രമേ ഡ്രെയിനേജ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.
ഇൻലെറ്റ് പ്രതലത്തിന് മധ്യത്തിൽ നിന്ന് ഇരുവശങ്ങളിലേക്കും ഒരു സ്റ്റെപ്പ് വ്യത്യാസമുണ്ട്. സ്റ്റെപ്പ് വ്യത്യാസം ഇൻലെറ്റിലേക്ക് വലിയ അളവിൽ വെള്ളം ഒഴുകുന്നത് തടയുന്നു. ഇൻലെറ്റ് പ്രതലത്തിന് ഒരു കോൺവെക്സ് ഭാഗമുണ്ട്. കോൺവെക്സ് ഭാഗത്തിന് ഒന്നിലധികം എയർ ഇൻടേക്കുകളുണ്ട്. എയർ ഇൻടേക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് ഒഴുകുന്ന വെള്ളം ഇരുവശത്തും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് എയർ ഇൻടേക്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വെള്ളത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുകയും വെള്ളം ഇൻടേക്ക് മൂലമുണ്ടാകുന്ന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പരാജയങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മുകളിൽ പറഞ്ഞവയിൽ ഏതെങ്കിലും ഒന്നിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് ഘടന ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു വാഹനവും യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ നൽകുന്നു. വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ഡ്രെയിനേജ് ഘടനയിൽ ഒരു ഡ്രെയിനേജ് ബോക്സും ഉൾപ്പെടുന്നു; ഡ്രെയിനേജ് ബോക്സ് വാട്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ട് ഡ്രെയിനേജ് ബോക്സുകൾ ഉണ്ട്, രണ്ട് ഡ്രെയിനേജ് ബോക്സുകൾക്ക് ബാക്ക്ഫ്ലോ ഒഴിവാക്കാൻ ബീമിന്റെ പുറംഭാഗം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഫ്രണ്ട് വീൽ കവർ വശത്തേക്ക് വെള്ളം ഒഴുകാൻ കഴിയും.
വാഹന വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ തകരാർ, വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ തകരാർ, എയർ കണ്ടീഷണർ ഇൻടേക്കിന്റെ തകരാർ, മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പിന്റെ തകരാർ തുടങ്ങി നിരവധി കാരണങ്ങളാൽ വാഹന വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ തകരാർ സംഭവിക്കാം. ഈ തകരാറുകൾ കണക്കിലെടുത്ത്, അവ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഉചിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താവുന്നതാണ്.
വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് തകരാർ: വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് തകരാറിലാണെങ്കിൽ, അത് വലിയ കാറ്റിന്റെ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകും.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇൻലെറ്റ് പരാജയം: വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് പരാജയപ്പെടുന്നതിന് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇൻലെറ്റ് പരാജയവും ഒരു കാരണമായിരിക്കാം. എയർ കണ്ടീഷണർ വാൽവ് ശരിയായി സ്വിച്ച് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി മീറ്ററും വാം ബെല്ലോകളും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം. എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ വാൽവ് സ്വിച്ച് വായുപ്രവാഹം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. വാൽവ് സ്വിച്ച് തകരാറിലാണെങ്കിൽ, എയർ കണ്ടീഷണർ വായു ഉൽപാദിപ്പിക്കില്ല അല്ലെങ്കിൽ വായുവിന്റെ അളവ് അപര്യാപ്തമായിരിക്കും.
മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ് തകരാർ: മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ് തകരാർ വെന്റിലേഷൻ കവറുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കും കാരണമാകും.
വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ബൾജ് പ്രശ്നം: വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ബൾജ് പ്രശ്നം. വിടവ് പ്രശ്നം വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഫ്ലോ സിങ്കിന്റെ മധ്യ ദ്വാര അരികും മുൻ വിൻഡ്ഷീൽഡ് അരികും തമ്മിലുള്ള ദൂരം നിങ്ങൾക്ക് അളക്കാൻ കഴിയും. ദൂരം സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തെ കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, ഫ്ലോ ടാങ്ക് വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിലൂടെയും പിന്തുണ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെയും വെന്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെയും ഇത് പരിഹരിക്കാനാകും.
വെന്റ് കവറും ഫ്രണ്ട് സ്റ്റോപ്പ് ഡീഡെസിവ് ഓപ്പണിംഗും: വെന്റ് കവറിലും ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്‌ഷീൽഡിലും ഡീഡെസിവ് ഓപ്പണിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, വാഹനം ഇപ്പോഴും വാറന്റി കാലയളവിനുള്ളിൽ തന്നെയാണോ എന്ന് ആദ്യം പരിശോധിക്കുക.
ചുരുക്കത്തിൽ, വാഹന വെന്റിലേഷൻ കവറിന്റെ പരാജയത്തിനുള്ള പരിഹാരത്തിൽ വെന്റിലേഷൻ കവർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇൻടേക്ക്, ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ അവ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തി പരാജയം ഒഴിവാക്കുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
