കാർ വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ പങ്ക് എന്താണ്?
എയർകണ്ടീഷണറിന് ആവശ്യമായ എയർ ഇൻടേക്ക് നൽകുക, കാറിൻ്റെ ബാഹ്യ ജലം എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക, വാഹനത്തിൻ്റെ ബാഹ്യ അവശിഷ്ടങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക എന്നിവയാണ് വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതോ മരത്തിൻ്റെ ചുവട്ടിൽ നിർത്തുന്നതോ പോലെയുള്ള കാർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ദൈനംദിന പ്രക്രിയയിൽ, വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിലെ വെൻറ് ഇലകൾ പോലുള്ള മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളാൽ തടയാൻ എളുപ്പമാണ്, അങ്ങനെ ലോംഗ്‌ച്യൂണർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു. .
വാഹനത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമെന്ന നിലയിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഇൻടേക്ക് വൈപ്പർ നോസൽ അസംബ്ലിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിൽ വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. മുമ്പത്തെ മോഡലിൽ, വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിന് കീഴിൽ സിങ്ക് ഷീറ്റ് മെറ്റൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വൈപ്പർ മൗണ്ടിംഗ് ഹോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിനേജ് ഹോൾ വഴി മഴ നേരിട്ട് സിങ്കിലേക്ക് ഒഴുകും, തുടർന്ന് സിങ്കിലൂടെ കാറിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും വെള്ളം ഫലപ്രദമായി തടയാനും കഴിയും. ശരീരത്തിലേക്കും ബോഡി ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഘടനയിലേക്കും ഒഴുകുന്നതിൽ നിന്ന്, ഇത് സുഖപ്രദമായ ആന്തരിക സവാരി ഇടം നൽകുകയും ബോഡി ഷീറ്റ് മെറ്റൽ മഴയാൽ നശിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യും.
മുകളിലുള്ള സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന്, യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ ഒരു വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ ഡ്രെയിനേജ് ഘടന നൽകുന്നു, അതിൽ വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് ബോഡിയുടെ വെള്ളം നിലനിർത്തുന്ന മതിൽ, ഒരു ഡൈവേർഷൻ ചാനൽ, എയർ ഇൻടേക്ക് ഉപരിതലം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു; വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് ബോഡിയിൽ വെള്ളം നിലനിർത്തുന്ന മതിൽ, ഫ്ലോ ഗൈഡ് ട്രഫ്, എയർ ഇൻലെറ്റ് ഉപരിതലം എന്നിവ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എയർ ഇൻലെറ്റ് ഉപരിതലം ഫ്ലോ ഗൈഡ് ട്രഫുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വെള്ളം നിലനിർത്തുന്ന മതിൽ എയർ ഇൻലെറ്റ് ഉപരിതലത്തിനും ഫ്ലോ ഗൈഡ് തൊട്ടിക്കും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. . വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് ബോഡിയുടെ രണ്ട് അറ്റത്ത് കണക്റ്റിംഗ് പ്ലേറ്റുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്ലേറ്റുകൾ ഒരു വശത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. കണക്റ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഹെഡ് ബ്രേസുമായുള്ള ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കുന്നു. ഡൈവേർഷൻ ചാനലും എയർ ഇൻടേക്ക് ഉപരിതലവും വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ ബോഡിക്ക് സമീപം ഇരുവശത്തും ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു വാട്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ ഡ്രെയിനേജ് ഘടനയിൽ ഹെഡ് കവർ സ്പ്ലിറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് ബോക്സും ഹെഡ് കവറിൻ്റെ ഒരു സ്പ്ലൈസുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വാട്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹുഡ് സീം മുകളിലേക്കുള്ള സീം ആണ്. ഡൈവേർഷൻ ഗ്രോവ് ഒരു വളഞ്ഞ ഗ്രോവാണ്. ഡൈവേർഷൻ ഗ്രോവിന് മധ്യത്തിൽ നിന്ന് രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലേക്കും ഒരു Z ഡ്രോപ്പ് ഉണ്ട്, ഇത് ജലത്തിൻ്റെ സുഗമമായ ഡിസ്ചാർജ് ഉറപ്പാക്കുകയും വെൻ്റിലേഷൻ കവർ ബോഡിയിൽ വെള്ളം ശേഖരിക്കുന്നതിന് കാരണമാകില്ല. ലേഔട്ട് ആവശ്യകതകളിൽ റണ്ണർ ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, അതിൻ്റെ ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല, പുതിയ കാറിൻ്റെ വിപണി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ രണ്ട് വശങ്ങളിലൂടെ മാത്രമേ ഒഴുകാൻ കഴിയൂ.
ഇൻലെറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ മധ്യത്തിൽ നിന്ന് ഇരുവശങ്ങളിലേക്കും ഒരു പടി വ്യത്യാസമുണ്ട്. സ്റ്റെപ്പ് വ്യത്യാസം വലിയ അളവിലുള്ള വെള്ളം ഇൻലെറ്റിലേക്ക് ഒഴുകുന്നത് തടയുന്നു. ഇൻലെറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു കുത്തനെയുള്ള ഭാഗമുണ്ട്. കുത്തനെയുള്ള ഭാഗത്ത് ഒന്നിലധികം എയർ ഇൻടേക്കുകൾ ഉണ്ട്. എയർ ഇൻടേക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് ഒഴുകുന്ന വെള്ളം ഇരുവശത്തും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാം, ഇത് എയർ ഇൻടേക്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വെള്ളത്തിൻ്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുകയും വെള്ളം കഴിക്കുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് തകരാറുകൾ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യും. യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ മുകളിൽ പറഞ്ഞവയിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് ഡ്രെയിനേജ് ഘടന ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു വാഹനവും നൽകുന്നു. വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ ഡ്രെയിനേജ് ഘടനയിൽ ഒരു ഡ്രെയിനേജ് ബോക്സും ഉൾപ്പെടുന്നു; ഡ്രെയിനേജ് ബോക്സ് വാട്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ട് ഡ്രെയിനേജ് ബോക്സുകൾ ഉണ്ട്, രണ്ട് ഡ്രെയിനേജ് ബോക്സുകൾ ബാക്ക്ഫ്ലോ ഒഴിവാക്കാൻ ബീമിൻ്റെ പുറംഭാഗം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഫ്രണ്ട് വീൽ കവർ ഭാഗത്തേക്ക് വെള്ളം ഒഴുകാൻ കഴിയും.
വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ പരാജയം, എയർകണ്ടീഷണർ ഇൻടേക്കിൻ്റെ പരാജയം, ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പിൻ്റെ തകരാർ തുടങ്ങി നിരവധി കാരണങ്ങളാൽ വാഹന വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ തകരാർ സംഭവിക്കാം. ഈ തകരാറുകൾ കണക്കിലെടുത്ത് , അവ പരിഹരിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാവുന്നതാണ്.
വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് തകരാർ : വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് തകരാറിലാണെങ്കിൽ, അത് ശക്തമായ കാറ്റ് ശബ്ദത്തിന് കാരണമായേക്കാം.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇൻലെറ്റ് പരാജയം : എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇൻലെറ്റ് പരാജയവും വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റ് പരാജയപ്പെടാനുള്ള ഒരു കാരണമാണ്. എയർകണ്ടീഷണർ വാൽവ് ശരിയായി മാറിയില്ലെങ്കിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി മീറ്ററും ഊഷ്മള ബെല്ലോസും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. എയർകണ്ടീഷണറിൻ്റെ വാൽവ് സ്വിച്ച് എയർ ഫ്ലോ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. വാൽവ് സ്വിച്ച് തകരാറിലാണെങ്കിൽ, എയർകണ്ടീഷണർ വായു ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കില്ല അല്ലെങ്കിൽ വായുവിൻ്റെ അളവ് അപര്യാപ്തമാണ്.
ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ് പരാജയം : ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ് തകരുന്നത് വെൻ്റിലേഷൻ കവറുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കും കാരണമാകും.
വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ ബൾജ് പ്രശ്നം: വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ ബൾജ് പ്രശ്നം. വിടവ് പ്രശ്നം വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഫ്ലോ സിങ്കിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തെ ദ്വാരത്തിൻ്റെ അരികും ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് എഡ്ജും തമ്മിലുള്ള ദൂരം നിങ്ങൾക്ക് അളക്കാൻ കഴിയും. ദൂരം സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഫ്ലോ ടാങ്ക് വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും പിന്തുണ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും വെൻ്റിലേഷൻ കവർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് ഇത് പരിഹരിക്കാനാകും.
വെൻ്റ് കവറും ഫ്രണ്ട് സ്റ്റോപ്പ് ഡെഡ്‌ഹെസിവ് ഓപ്പണിംഗും : വെൻ്റ് കവറിനും ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്‌ഷീൽഡിനും ഡെഡ്‌ഹെസിവ് ഓപ്പണിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, വാഹനം വാറൻ്റി കാലയളവിനുള്ളിൽ തന്നെയാണോ എന്ന് ആദ്യം പരിശോധിക്കുക.
ചുരുക്കത്തിൽ, വാഹന വെൻ്റിലേഷൻ കവറിൻ്റെ പരാജയത്തിനുള്ള പരിഹാരത്തിൽ വെൻ്റിലേഷൻ കവർ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഇൻടേക്ക്, ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു, പരാജയം ഒഴിവാക്കാൻ അവ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
