കാർ സെൻ്റർ കൺസോളിൻ്റെ ആകൃതി നിരന്തരം മാറുകയും നൂതനവുമാണ്, പക്ഷേ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണ ഏരിയ മാറിയിട്ടില്ല, എന്നിരുന്നാലും ചില മോഡലുകൾ ഇപ്പോൾ നേരിട്ട് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണം സെൻ്റർ സ്ക്രീനിൽ ഇടുന്നു, പക്ഷേ കീ എല്ലായ്പ്പോഴും മുഖ്യധാരയാണ്, തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ വിശദീകരിക്കും കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കീ പ്രവർത്തനം വിശദമായി
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൽ മൂന്ന് അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണങ്ങളുണ്ട്, അതായത് വായുവിൻ്റെ അളവ്, താപനില, കാറ്റിൻ്റെ ദിശ. ആദ്യത്തേത് എയർ വോളിയം ബട്ടണാണ്, കാറ്റിൻ്റെ വേഗത ബട്ടൺ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഐക്കൺ ഒരു ചെറിയ "ഫാൻ" ആണ്, അനുയോജ്യമായ എയർ വോളിയം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് ബട്ടൺ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ
താപനില കീ സാധാരണയായി ഒരു "തെർമോമീറ്റർ" ആയി പ്രദർശിപ്പിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ ഇരുവശത്തും ചുവപ്പും നീലയും നിറമുള്ള മാർക്കറുകൾ ഉണ്ട്. നോബ് തിരിക്കുന്നതിലൂടെ, ചുവന്ന പ്രദേശം ക്രമേണ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു; നേരെമറിച്ച്, നീല ക്രമേണ താപനില കുറയ്ക്കുന്നു
കാറ്റിൻ്റെ ദിശ ക്രമീകരണം സാധാരണയായി പുഷ്-ബട്ടൺ അല്ലെങ്കിൽ നോബുകൾ ആണ്, എന്നാൽ അവ കൂടുതൽ നേരിട്ടുള്ളതും ദൃശ്യവുമാണ്, ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, "ഇരുന്ന വ്യക്തിയും കാറ്റിൻ്റെ ദിശയിലുള്ള അമ്പടയാളവും" ഐക്കണിലൂടെ, തലയും തലയും കാലും ഊതാനും ഊതാനും തിരഞ്ഞെടുക്കാം. കാൽ, കാലും വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീനും ഊതുക, അല്ലെങ്കിൽ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ മാത്രം ഊതുക. ഏകദേശം എല്ലാ വാഹന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കാറ്റിൻ്റെ ദിശ ക്രമീകരണം അങ്ങനെയാണ്, ചിലതിൽ ചില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകും
മൂന്ന് അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണങ്ങൾക്ക് പുറമേ, മറ്റ് ബട്ടണുകളും ഉണ്ട്, അതായത് എ/സി ബട്ടൺ, റഫ്രിജറേഷൻ സ്വിച്ച്, എ/സി ബട്ടൺ അമർത്തുക, കംപ്രസ്സർ ആരംഭിക്കുന്നു, സംസാരഭാഷയിൽ പറഞ്ഞാൽ, തണുത്ത വായു ഓണാക്കാനാണ്.
കാർ ഇന്നർ സൈക്കിൾ ബട്ടണും ഉണ്ട്, "കാറിനുള്ളിൽ ഒരു സൈക്കിൾ അമ്പടയാളമുണ്ട്" എന്ന് പറയുന്ന ഒരു ഐക്കൺ. അകത്തെ സൈക്കിൾ ഓണാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം ബ്ലോവറിൽ നിന്നുള്ള വായു കാറിനുള്ളിൽ മാത്രമേ പ്രചരിക്കുകയുള്ളൂ, ഡോർ അടച്ച് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഫാൻ ഊതുന്നത് പോലെയാണ്. ബാഹ്യ വായു ഉൾപ്പെടുന്നില്ല എന്നതിനാൽ, ആന്തരിക രക്തചംക്രമണത്തിന് എണ്ണ ലാഭിക്കുന്നതിനും വേഗത്തിലുള്ള ശീതീകരണത്തിനുമുള്ള ഗുണങ്ങളുണ്ട്. എന്നാൽ ഇക്കാരണത്താൽ തന്നെ കാറിനുള്ളിലെ വായു അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല
അകത്തെ സൈക്കിൾ ബട്ടണിനൊപ്പം, തീർച്ചയായും, ഒരു ബാഹ്യ സൈക്കിൾ ബട്ടൺ ഉണ്ട്, "കാർ, അമ്പടയാളത്തിന് പുറത്ത് ഇൻ്റീരിയറിലേക്ക്" ഐക്കൺ ഉണ്ട്, തീർച്ചയായും, കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഡിഫോൾട്ട് ബാഹ്യ സൈക്കിളാണ്, അതിനാൽ ചില മോഡലുകൾ ഈ ബട്ടൺ ഇല്ലാതെയാണ്. അവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം, കാറിൻ്റെ പുറത്ത് നിന്ന് വായു ശ്വസിക്കുകയും കാറിലേക്ക് വീശുകയും ചെയ്യുന്ന ബ്ലോവറാണ് ബാഹ്യ രക്തചംക്രമണം, ഇത് കാറിനുള്ളിലെ വായുവിൻ്റെ പുതുമ നിലനിർത്താൻ കഴിയും (പ്രത്യേകിച്ച് കാറിന് പുറത്തുള്ള വായു ഉള്ള സ്ഥലം. നല്ലത്).
