ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നു കൂടാതെ, എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് ഇലക്ട്രോണിക് ആരാധകന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ നിയന്ത്രിക്കും (തുടർച്ചയായ താപനിലയും ശീതീകരണവും മർദ്ദം നിയന്ത്രണം). ഒന്ന് സിലിക്കൺ ഓയിൽ ക്ലച്ച് കൂളിംഗ് ഫാൻ ആണ്, ഇത് തിരിക്കുക, തിരിക്കുക; കാന്തികക്ഷേത്ര സക്ഷൻ തത്ത്വം നയിക്കുന്ന വൈദ്യുതകാന്തിക ക്ലച്ച് കൂളിംഗ് ഫാൻയുമായി യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ ഫാൻ ഓണാക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന തോറ്റത്, എഞ്ചിൻ energy ർജ്ജ നഷ്ടം കുറയ്ക്കൽ
വാട്ടർ ടാങ്കിന് (എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് വശത്ത്) പിന്നിൽ കാർ ആരാധകൻ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് തുറക്കുമ്പോൾ അത് വായുവിന്റെ മുൻവശത്ത് വലിക്കുന്നു, പക്ഷേ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ (പുറത്ത്) (പുറത്ത്), വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ദിശയിൽ ഇത് സ്ഥാപിക്കുന്നു. ജലത്തിന്റെ താപനില അനുസരിച്ച് ഫാൻ സ്വപ്രേരിതമായി ആരംഭിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ നിർത്തുന്നു. വേഗത വേഗത്തിലായപ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ മുന്നിലും പുറകിലും തമ്മിലുള്ള വായുപ്രസമ്മ വ്യത്യാസം ആരാധകന്റെ വേഷം കളിക്കുകയും ജലത്തിന്റെ താപനില ഒരു പരിധിവരെ പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ഈ സമയത്ത് ആരാധകർക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.
2. വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ താപനിലയെ രണ്ട് വശങ്ങളാണ് ബാധിക്കുന്നത്, ഒന്ന് സിലിണ്ടറിന്റെയും പ്രക്ഷേപണത്തിന്റെയും തണുപ്പ്, മറ്റൊന്ന് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കണ്ടൻസർ ചൂട് ഇല്ലാതാക്കൽ. 3, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കണ്ടക്ടറും വാട്ടർ ടാങ്കും രണ്ട് ഭാഗങ്ങളാണ്, ഒരുമിച്ച്, മുന്നിൽ വാട്ടർ ടാങ്കിന് പിന്നിൽ കണ്ടൻസറാണ്. 4, കാറിലെ താരതമ്യേന സ്വതന്ത്രമായ ഒരു സംവിധാനമാണ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്. എന്നാൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സ്വിച്ചിന്റെ ആരംഭം ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന് ഒരു സിഗ്നൽ നൽകും, ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ തിരിക്കാൻ ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ നിർബന്ധിക്കുന്നു. 5. വലിയ ആരാധകനെ പ്രധാന ആരാധകനെ വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചെറിയ ആരാധകനെ ആക്സിലറി ആരാധകനെ വിളിക്കുന്നു. 6.
7, ഉയർന്ന വേഗതയും കുറഞ്ഞ വേഗതയും തിരിച്ചറിയുന്നത് വളരെ ലളിതമാവുകയും ഉയർന്ന വേഗത പരിധിയില്ലായ്മ, കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് സീരീസ് രണ്ട് റെസിസ്റ്ററുകൾ (എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ വായുവിന്റെ വലുപ്പം ഒറിജിനൽ ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക
