കാറിൻ്റെ ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് അസംബ്ലി ഒരു ഔട്ടർ ബോൾ കേജ്, ഒരു ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റ്, ഒരു അകത്തെ ബോൾ കേജ് എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. ഹബ്ബും ഡിഫറൻഷ്യലും യഥാക്രമം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് രണ്ട് അറ്റത്തുള്ള സ്‌പ്ലൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഇൻറർ ബോൾ കേജ്, ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റ്, ഔട്ടർ ബോൾ കേജ് എന്നിവയിലൂടെ ഹബ്ബിലേക്ക് കടന്നുപോകുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച് പകുതി ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ നീളം നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. ഡിഫറൻഷ്യലിൻ്റെയും ചക്രത്തിൻ്റെയും ഔട്ട്പുട്ട് എൻഡ് തമ്മിലുള്ള സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് ആണ്. ചാലകശക്തിയെ ചക്രത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഭാഗമാണിത്.
ഫ്രണ്ട്-ഡ്രൈവ് വാഹനത്തിന് മുൻ ചക്രത്തിൽ പകുതി ആക്‌സിലും പിൻ ചക്രത്തിൽ പിൻ-ഡ്രൈവ് വാഹനവും, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനത്തിന് മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള ചക്രങ്ങളിലും പകുതി ആക്‌സിലുമുണ്ട്.
പുറത്തെ ബോൾ കേജ് കവർ മാറ്റുക, പകുതി ഷാഫ്റ്റ് നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ?
നിങ്ങൾക്ക് പകുതി ഷാഫ്റ്റ് നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക കൂട്ടിൽ കുതിര ഉണ്ടായിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, അൺലോഡ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ നല്ലതാണ്, സ്പ്രിംഗിനുള്ളിൽ അൺലോഡ് ചെയ്ത കൂട്ടിൽ മാറ്റുന്നത് നല്ലതാണ്, നിങ്ങൾക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ രൂപഭേദം വലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് മാറ്റാൻ പുറത്തെടുക്കുക, അകത്തെ കേജ് തുറക്കുക, സാംസങ് ഷാഫ്റ്റ് നീക്കം ചെയ്യാം, ഈ സുരക്ഷ, കാരണം ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് നീക്കം ചെയ്യരുത് മാറ്റത്തിനായി പുറത്തെ കൂട്ടിൽ നിന്ന് തട്ടുക, നിങ്ങൾ അത് തിരികെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ചെയ്യണം ബോൾ കേജ് സ്പ്രിംഗിൻ്റെ ഉള്ളിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക, ഇത് ഓഫാണെങ്കിൽ, 60-ലെ വേഗത വളരെ വിചിത്രമായ ഒരു പ്രതിഭാസത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്, ഒരു തിരിവും തിരിവും, നീണ്ടതല്ല, യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉള്ളിലെ ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റിനുള്ളിലെ ബോൾ കേജാണ് റിട്ടേൺ പ്രശ്നം, ഞാൻ കാർ കണ്ടുമുട്ടി... വെൻ്റിലേഷൻ വാൽവിൽ നിന്ന് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ചേർക്കുന്നു, ഒരു പൈപ്പ് നിറയ്ക്കാൻ എളുപ്പമാണ്
