ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, കാർ നീങ്ങുമ്പോൾ തിരിയുന്ന ഒരു റൗണ്ട് പ്ലേറ്റ് ആണ്. ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ പിടിക്കുകയും ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്ക് അമർത്തുമ്പോൾ, വേഗത കുറയ്ക്കാനോ നിർത്താനോ അത് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ പിടിക്കുന്നു. ഡ്രം ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ മികച്ചതും പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്
ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, ഡ്രം ബ്രേക്ക്, എയർ ബ്രേക്ക് എന്നിവയുണ്ട്, പഴയ കാർ ഡ്രമ്മിന് ശേഷം ഫ്രണ്ട് ഡിസ്കാണ്. പല കാറുകളിലും മുന്നിലും പിന്നിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്. ഡ്രം ബ്രേക്ക് ഹീറ്റ് ഡിസിപ്പേഷനേക്കാൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് മികച്ചതായതിനാൽ, ഹൈ-സ്പീഡ് ബ്രേക്കിംഗ് അവസ്ഥയിൽ, താപ ക്ഷയം ഉണ്ടാക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല, അതിനാൽ അതിൻ്റെ ഹൈ-സ്പീഡ് ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് നല്ലതാണ്. എന്നാൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള കോൾഡ് ബ്രേക്കിൽ, ഡ്രം ബ്രേക്കിൻ്റെ അത്ര മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം ഉണ്ടാകില്ല. ഡ്രം ബ്രേക്കിനേക്കാൾ വില കൂടുതലാണ്. അതിനാൽ പല മുതിർന്ന കാറുകളും മൊത്തത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണ കാറുകൾ ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക് ഡ്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വേഗത, വലിയ ട്രക്ക്, ബസ് നിർത്തേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത ഇപ്പോഴും ഡ്രം ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡ്രം ബ്രേക്ക് സീൽ ചെയ്ത് ഡ്രം പോലെ രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ചൈനയിൽ ധാരാളം ബ്രേക്ക് POTS ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് തിരിയുന്നു. ഡ്രം ബ്രേക്കിനുള്ളിൽ രണ്ട് വളഞ്ഞതോ അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ളതോ ആയ ബ്രേക്ക് ഷൂകൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് വീൽ സിലിണ്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഷൂകളും നീട്ടും, ബ്രേക്ക് ഷൂസ് ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ ഉരച്ച് വേഗത കുറയ്ക്കുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്യും.
