1. കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ വാതിൽ ലോക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ലോക്കിന്റെ വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലോക്കിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതിനാൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലോക്കിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളും സവിശേഷതകളും ആദ്യം മനസിലാക്കുകയും മനസ്സിലാക്കുകയും വേണം.
(1) സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലോക്ക്
കോൺൺലോക്കിംഗ്, ലോക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ എന്നിവയാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലോക്കിന്റെ പ്രവർത്തനം, ഇത് കാർ വാതിൽ, തുമ്പിക്കൈ കവർ (അല്ലെങ്കിൽ ടെയിൽ വാതിൽ) അൺലോക്കുചെയ്യൽ, ലോക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ എന്നിവ നൽകേണ്ടതാണ്.
സൗകര്യപ്രദമായ ഉപയോഗം, മൾട്ടി-ഡോർ ലിങ്കേജ് എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത. കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ ലോക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷനാണ്, കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ ലോക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ അനുബന്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളും സജീവ വിരുദ്ധ സിസ്റ്റവും തിരിച്ചറിയാനുള്ള മുൻവ്യവസ്ഥയും.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലോക്ക് ഫംഗ്ഷൻ ഇരട്ട ലോക്ക് ഫംഗ്ഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ്. അതായത്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലോക്ക് അടച്ചതിനുശേഷം, ലോക്ക് മോട്ടോർ ലോക്ക് സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് വാതിൽ ഹാൻഡിൽ വേർതിരിക്കും, അങ്ങനെ വാതിൽക്കൽ കാറിൽ നിന്ന് വാതിൽ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല.
കുറിപ്പ്: കീ വഴികളിലൂടെ ലോക്ക് കോർ ചേർക്കുക എന്നതാണ് ഇരട്ട ലോക്ക് ഫംഗ്ഷൻ, മൂന്ന് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ലോക്ക് സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിയുക; അല്ലെങ്കിൽ വിദൂര ലോക്ക് ബട്ടൺ മൂന്ന് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ രണ്ടുതവണ അമർത്തുന്നു;
കാർ ഇരട്ട-ലോക്കുചെയ്യുമ്പോൾ, സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ടേൺ സിഗ്നൽ ഫ്ലാഷുകൾ