സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ
സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിനെ ബാലൻസ് ബാർ എന്നും വിളിക്കുന്നു, ഇത് പ്രധാനമായും ശരീരം ചരിയുന്നത് തടയാനും ശരീരം സന്തുലിതമായി നിലനിർത്താനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളും ഇടത്, വലത് സസ്പെൻഷനിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കാർ തിരിയുമ്പോൾ, പുറത്തെ സസ്പെൻഷൻ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിലേക്ക് അമർത്തും, സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ വളയുന്നത്, ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം കാരണം വീൽ ലിഫ്റ്റ് തടയാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ശരീരം കഴിയുന്നത്ര ബാലൻസ് നിലനിർത്തുന്നു.
മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ
മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ എന്നത് മൂന്നോ അതിലധികമോ കണക്റ്റിംഗ് വടി പുൾ ബാറുകൾ ചേർന്ന ഒരു സസ്പെൻഷൻ ഘടനയാണ്, ഇത് ഒന്നിലധികം ദിശകളിൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി ചക്രത്തിന് കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ ഡ്രൈവിംഗ് ട്രാക്ക് ലഭിക്കും. മൂന്ന് കണക്റ്റിംഗ് വടി, നാല് കണക്റ്റിംഗ് വടി, അഞ്ച് കണക്റ്റിംഗ് വടി എന്നിങ്ങനെ പലതുമുണ്ട്.
എയർ സസ്പെൻഷൻ
എയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിച്ചുള്ള സസ്പെൻഷനെയാണ് എയർ സസ്പെൻഷൻ എന്ന് പറയുന്നത്. പരമ്പരാഗത സ്റ്റീൽ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, എയർ സസ്പെൻഷന് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്. വാഹനം ഉയർന്ന വേഗതയിലാണ് സഞ്ചരിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ശരീരത്തിന്റെ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സസ്പെൻഷൻ കഠിനമാക്കാം; കുറഞ്ഞ വേഗതയിലോ കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിലോ, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സസ്പെൻഷൻ മൃദുവാക്കാം.
എയർ സസ്പെൻഷൻ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം പ്രധാനമായും എയർ പമ്പിലൂടെയാണ് എയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ വായുവിന്റെ അളവും മർദ്ദവും ക്രമീകരിക്കുന്നത്, എയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ കാഠിന്യവും ഇലാസ്തികതയും മാറ്റാൻ കഴിയും. പമ്പ് ചെയ്യുന്ന വായുവിന്റെ അളവ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, എയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ യാത്രയും നീളവും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ചേസിസ് ഉയർത്താനോ താഴ്ത്താനോ കഴിയും.
