ചക്രം തിരിയുന്ന ഹിംഗാണ്, സാധാരണയായി ഒരു നാൽക്കത്തിന്റെ ആകൃതിയിലാണ്. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഫോർക്കുകൾക്ക് കിംഗ്പിൻ രണ്ട് ഹോമിംഗ് ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്, ചക്രം മ mount ണ്ട് ചെയ്യാൻ നക്കിൾ ജേണൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിലെ പിൻ ദ്വാരത്തിലെ രണ്ട് ലഗുകൾ മുൻവശത്തെ മുഷ്ടിയുടെ രണ്ട് അറ്റത്തും കിംഗ്പിൻ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കാർ ഓടിക്കാൻ ഒരു കോണിൽ മലബന്ധം അനുവദിക്കുന്നു. വസ്ത്രം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഒരു വെങ്കല ബുഷിംഗ് നക്കിൾ പിൻ ഹോളിൽ അമർത്തിപ്പിടിക്കുകയും മുളക്കിൽ ഘടികാരത്തോടെ ഗ്രീസ് കുത്തിവയ്ക്കുകയും വഴി ലൂബ്രിക്കേഷൻ വഴിമാറുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് ഫ്ലെക്സിബിൾ ആക്കുന്നതിന്, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന്റെ താഴത്തെ ലീഗ്, ഫ്രണ്ട് ആക്സിലെ മുഷ്ടി ഭാഗം എന്നിവയ്ക്കിടയിലാണ് ബിയറിംഗുകൾ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. അവയ്ക്കിടയിലുള്ള വിടവ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ചെവിക്കും സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന്റെ മുഷ്ടി ഭാഗവും തമ്മിൽ ഒരു ക്രമീകരണ ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് നൽകപ്പെടും.
