വീൽ ബെയറിംഗ് കേടായാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും
നാല് ചക്ര ബെയറിംഗുകളിൽ ഒന്ന് തകരുമ്പോൾ, കാർ നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് അതിൽ ഒരു സ്ഥിരമായ മുഴക്കം കേൾക്കാം. അത് എവിടെ നിന്നാണ് വരുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അറിയാൻ കഴിയില്ല. മുഴുവൻ കാറും ഈ മുഴക്കം കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു, നിങ്ങൾ വേഗത്തിൽ പോകുന്തോറും അത് കൂടുതൽ ഉച്ചത്തിലാകുന്നു. എങ്ങനെയെന്ന് ഇതാ:
രീതി 1: കാറിന് പുറത്ത് നിന്ന് ശബ്ദം വരുന്നുണ്ടോ എന്ന് കേൾക്കാൻ ജനൽ തുറക്കുക;
രീതി 2: വേഗത വർദ്ധിപ്പിച്ച ശേഷം (വലിയ ഹമ്മിംഗ് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ), ഗിയർ ന്യൂട്രലിൽ ഇട്ട് വാഹനം ഗ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുക, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ശബ്ദം വരുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. ന്യൂട്രലിൽ സ്ലൈഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഹമ്മിൽ മാറ്റമില്ലെങ്കിൽ, അത് വീൽ ബെയറിംഗിന്റെ പ്രശ്നമായിരിക്കാം;
രീതി മൂന്ന്: താൽക്കാലികമായി നിർത്തുക, ആക്‌സിലിന്റെ താപനില സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഇറങ്ങുക, രീതി ഇതാണ്: ഫോർ വീൽ ലോഡ് കൈകൊണ്ട് സ്പർശിക്കുക, അവയുടെ താപനില കാരണമാണോ എന്ന് ഏകദേശം അനുഭവിക്കുക (ബ്രേക്ക് ഷൂസും പീസും തമ്മിലുള്ള വിടവ് സാധാരണമാകുമ്പോൾ, മുൻ, പിൻ ചക്രങ്ങളുടെ താപനിലയിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്, മുൻ ചക്രം കൂടുതലായിരിക്കണം), ഫീലിംഗ് വ്യത്യാസം വലുതല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മെയിന്റനൻസ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പതുക്കെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് തുടരാം,
രീതി നാല്: കാർ ഉയർത്താൻ ഉയർത്തുക (ഹാൻഡ്‌ബ്രേക്ക് അയവുവരുത്തുന്നതിനുമുമ്പ്, ന്യൂട്രൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുക), ചക്രം ഉയർത്താൻ ഒരു ലിഫ്റ്റും ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി ജാക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, മനുഷ്യശക്തി യഥാക്രമം നാല് ചക്രങ്ങളും വേഗത്തിൽ തിരിക്കുക, ആക്‌സിലിൽ ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് ഒരു ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും, മറ്റ് ആക്‌സിലുകൾ പൂർണ്ണമായും വ്യത്യസ്തമാണ്, ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച് ഏത് ആക്‌സിലിലാണ് പ്രശ്‌നമുള്ളതെന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ എളുപ്പമാണ്,
വീൽ ബെയറിംഗിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതിൽ വിള്ളലുകൾ, കുഴികൾ അല്ലെങ്കിൽ അബ്ലേഷൻ എന്നിവ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ലോഡ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് പുതിയ ബെയറിംഗുകൾ ഗ്രീസ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് അവ വിപരീത ക്രമത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ബെയറിംഗുകൾ വഴക്കമുള്ളതും അലങ്കോലമോ വൈബ്രേഷനോ ഇല്ലാത്തതുമായിരിക്കണം.
