മൂന്ന് വർഷമായി എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിഹീനമല്ലെങ്കിൽ അത് മാറ്റേണ്ടതുണ്ടോ?
എയർ ഫിൽട്ടർ വളരെക്കാലം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് വൃത്തികെട്ടതല്ലെന്ന് പരിശോധിക്കുക, വാഹനത്തിൻ്റെ മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവലിൽ റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് മൈലേജ് അനുസരിച്ച് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ എന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എയർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം വിലയിരുത്തുന്നത് ഉപരിതലം വൃത്തികെട്ടതാണോ എന്നതിൻ്റെ ഒരു സൂചകം മാത്രമല്ല, വായു പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ വലുപ്പവും ഫിൽട്ടറേഷൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയും എഞ്ചിൻ്റെ ഉപഭോഗ ഫലത്തെ ബാധിക്കും.
സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, വാൽവ്, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവയുടെ ആദ്യകാല വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിലെ ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പങ്ക്. എയർ ഫിൽട്ടറിൽ വളരെയധികം പൊടി അടിഞ്ഞുകൂടുകയോ എയർ ഫ്ലക്സ് അപര്യാപ്തമാകുകയോ ചെയ്താൽ, അത് എഞ്ചിൻ കഴിക്കുന്നത് മോശമാകാനും പവർ അപര്യാപ്തമാകാനും വാഹനത്തിൻ്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഇടയാക്കും.
കാർ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ സാധാരണയായി ഓരോ 10,000 കിലോമീറ്ററിലും പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ 20,000 മുതൽ 30,000 വരെ കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. വലിയ പൊടിയും മോശം അന്തരീക്ഷ വായുവും ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണി ഇടവേള അതിനനുസരിച്ച് ചുരുക്കണം. കൂടാതെ, വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡ് മോഡലുകൾ, വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ തരങ്ങൾ, എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ പരിശോധനയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിളും അല്പം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് മുമ്പ് മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവലിൽ പ്രസക്തമായ വ്യവസ്ഥകൾ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
