മൂന്ന് വർഷത്തേക്ക് എയർ ഫിൽറ്റർ വൃത്തികേടായില്ലെങ്കിൽ അത് മാറ്റേണ്ടതുണ്ടോ?
എയർ ഫിൽറ്റർ ദീർഘനേരം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് വൃത്തിഹീനമല്ലെന്ന് പരിശോധിക്കുക, വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണി മാനുവലിലെ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് മൈലേജ് അനുസരിച്ച് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ എന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ വിലയിരുത്തൽ ഉപരിതലം വൃത്തികെട്ടതാണോ എന്നതിന്റെ സൂചകം മാത്രമല്ല, വായു പ്രതിരോധത്തിന്റെ വലുപ്പവും ഫിൽട്രേഷന്റെ കാര്യക്ഷമതയും എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കും.
സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിലെ ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പങ്ക്, സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, വാൽവ്, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവയുടെ ആദ്യകാല തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്. എയർ ഫിൽട്ടറിൽ വളരെയധികം പൊടി അടിഞ്ഞുകൂടുകയോ എയർ ഫ്ലക്സ് അപര്യാപ്തമാവുകയോ ചെയ്താൽ, അത് എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് മോശമാകാനും പവർ അപര്യാപ്തമാകാനും വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കാനും കാരണമാകും.
കാർ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ സാധാരണയായി ഓരോ 10,000 കിലോമീറ്ററിലും പരിശോധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ 20,000 മുതൽ 30,000 കിലോമീറ്റർ വരെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. വലിയ പൊടിപടലങ്ങളും മോശം അന്തരീക്ഷ വായുവും ഉള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണി ഇടവേള അതിനനുസരിച്ച് കുറയ്ക്കണം. കൂടാതെ, വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡ് മോഡലുകൾ, വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ തരങ്ങൾ, എയർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ പരിശോധനയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രവും അല്പം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് മുമ്പ് മെയിന്റനൻസ് മാനുവലിൽ പ്രസക്തമായ വ്യവസ്ഥകൾ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
