എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ എത്ര തവണ മാറ്റുന്നത് നല്ലതാണ്?
ഓരോ 10,000 മുതൽ 15,000 കിലോമീറ്ററുകൾക്കും അല്ലെങ്കിൽ വർഷത്തിലൊരിക്കൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറുകൾക്കായി ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ. ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് ഭവനത്തിൽ കർശനമായി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഈ സൈക്കിളിന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, വണ്ടിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാത്ത വായു തടയുന്നു, കൂടാതെ പൊടി, കൂമ്പോള, ഉരച്ചിലുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഖരമാലിന്യങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി വേർതിരിച്ച് കാറിലെ വായുവിൻ്റെ ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കും. . എന്നിരുന്നാലും, വാഹനത്തിൻ്റെ ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിക്ക് അനുസൃതമായി യഥാർത്ഥ റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് സൈക്കിളും വഴക്കമുള്ള രീതിയിൽ ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പലപ്പോഴും ഈർപ്പമുള്ളതോ മൂടൽമഞ്ഞുള്ളതോ ആയ അന്തരീക്ഷത്തിലാണ് വാഹനം ഓടിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിൻ്റെ റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് സൈക്കിൾ ചെറുതാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
വിവിധ സീസണുകളിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ആവൃത്തിയും ഒരു നിശ്ചിത സ്വാധീനം ചെലുത്തും. ഉദാഹരണത്തിന്, മൂടൽമഞ്ഞ്, പൂച്ചകൾ എന്നിവ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം 15,000 കിലോമീറ്ററായി ചുരുക്കാം.
തീരദേശ അല്ലെങ്കിൽ ഈർപ്പമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ, കാർ പതിവായി പരിശോധിച്ച് പരിപാലിക്കുന്നത് പരിശോധിക്കാൻ മറക്കരുത്, പകരം മൈലേജ് 20,000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
വടക്കൻ മേഖലയിൽ, മണൽ താരതമ്യേന വലുതാണ്, മൂന്ന് മാസത്തിലൊരിക്കൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, വളരെയധികം മാലിന്യങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കൂടാതെ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറിൻ്റെ വില ഉയർന്നതല്ല, സുരക്ഷാ പരിഗണനകൾക്കായി, നിങ്ങൾക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ ചെറുതാക്കാം. അതിനാൽ, കാറിലെ എയർ നിലവാരത്തിൻ്റെയും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും നല്ല പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഉടമ സ്വന്തം വാഹന പരിസ്ഥിതിയും ആവൃത്തിയും അനുസരിച്ച് റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് സൈക്കിൾ ക്രമീകരിക്കണം.
എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടറിന് തുല്യമാണോ എയർ ഫിൽട്ടർ?
എയർ ഫിൽട്ടറുകളും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടറുകളും ഒരുപോലെയല്ല:
വായുവിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ആവശ്യത്തിന് ശുദ്ധവായു സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, വായുവിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത പൊടി എഞ്ചിനിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്നത് തടയുക, പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പങ്ക്. സിലിണ്ടർ. എഞ്ചിൻ റൂമിൻ്റെ താഴെ ഇടതുവശത്താണ് ഇത്.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ എന്നത് വായുവിലെ മാലിന്യങ്ങൾ, ചെറിയ കണങ്ങൾ, കൂമ്പോള, ബാക്ടീരിയ, വ്യാവസായിക മാലിന്യ വാതകം, പൊടി മുതലായവയിൽ നിന്ന് വണ്ടിയുടെ ഉള്ളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് വായുവിൻ്റെ ശുചിത്വം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും അത്തരം പദാർത്ഥങ്ങളിൽ നിന്ന് തടയുന്നതിനും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതാണ്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവേശിക്കുകയും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പാസഞ്ചർ ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ അടിയിലാണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.
1, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫിൽട്ടർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ:
മെയിൻ്റനൻസ് ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടറുകൾ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. പൊടി നിറഞ്ഞതോ ട്രാഫിക്കുള്ളതോ ആയ സ്ഥലങ്ങളിൽ, ഇത് മുൻകൂട്ടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
വായുസഞ്ചാരത്തിലെ വായു പ്രവാഹം ഗണ്യമായി ദുർബലമായാൽ, ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞേക്കാം, ഫിൽട്ടർ പരിശോധിച്ച് ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
സിസ്റ്റത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ, ഒരു ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ഫിൽട്ടർ ഇല്ലാതെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നത് സിസ്റ്റത്തിന് കേടുവരുത്തും.
വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കരുത്.
എയർകണ്ടീഷണർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യം എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ഓഫ് ചെയ്യുക.
2, എയർ ഫിൽട്ടർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ:
ഡ്രൈ ഹാബിറ്റ്-ടൈപ്പ് എയർ ഫിൽട്ടർ ഉപകരണത്തിൽ പൊടി കവർ, ഗൈഡ് ഷീറ്റ്, ഡസ്റ്റ് ഔട്ട്‌ലെറ്റ്, ഡസ്റ്റ് കപ്പ് മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്: അപകേന്ദ്ര പൊടി കവറിലെ പൊടി ദ്വാരം പലപ്പോഴും പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക, പൊടിപടലത്തിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്ന പൊടി നീക്കം ചെയ്യുക ഗൈഡ് ഷീറ്റ്, പൊടി ശേഖരണ കപ്പിൽ പൊടി ഒഴിക്കുക (കണ്ടെയ്നറിലെ പൊടിയുടെ അളവ് അതിൻ്റെ അളവിൻ്റെ 1/3 കവിയാൻ പാടില്ല). ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കണക്ഷനിൽ റബ്ബർ ഗാസ്കറ്റിൻ്റെ സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കണം, എയർ ലീക്കേജ് പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം എയർ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, വായുവിൻ്റെ ഭ്രമണ വേഗത കുറയ്ക്കുക, അങ്ങനെ പൊടി നീക്കം ചെയ്യുന്ന പ്രഭാവം വളരെ കുറയുന്നു.
പൊടി മൂടിയും വഴിതിരിച്ചുവിടലും ശരിയായ ആകൃതി നിലനിർത്തണം, ഒരു ബമ്പ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പനയുടെ ഒഴുക്ക് ദിശ മാറ്റുന്നതും ഫിൽട്ടറേഷൻ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കുന്നതിന് അത് കൃത്യസമയത്ത് രൂപപ്പെടുത്തണം.
ചില ഡ്രൈവർമാർ പൊടി കപ്പിലേക്ക് (അല്ലെങ്കിൽ പൊടി ശേഖരിക്കുന്ന പാൻ) ഇന്ധനം ചേർക്കുന്നു, അത് അനുവദനീയമല്ല. പൊടി ഔട്ട്ലെറ്റിലേക്കും ഗൈഡ് പ്ലേറ്റിലേക്കും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്കും എണ്ണ തെറിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ ഈ ഭാഗം പൊടി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ആത്യന്തികമായി ഫിൽട്ടറേഷൻ വേർതിരിക്കൽ ശേഷി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
