കാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ റോൾ.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിൻ്റെ പങ്ക്:
1, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ എന്നത് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ഡൈനാമിക് ആംഗിൾ സിഗ്നൽ ശേഖരിക്കുകയും, ഇഗ്നിഷൻ സമയവും കുത്തിവയ്പ്പ് സമയവും നിർണ്ണയിക്കാൻ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇസിയു) ഇൻപുട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഇൻടേക്കും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും ലഭ്യമാണ്;
2, സീക്വൻഷ്യൽ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ഇഗ്നിഷൻ ടൈം കൺട്രോൾ, ഡിഫ്ലാഗ്രേഷൻ കൺട്രോൾ എന്നിവ നടത്തുന്നതിന്. കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ആദ്യത്തെ ഇഗ്നിഷൻ നിമിഷം തിരിച്ചറിയാൻ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഏത് സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റണാണ് ടിഡിസിയിൽ എത്താൻ പോകുന്നതെന്ന് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിന് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, അതിനെ സിലിണ്ടർ ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ സെൻസർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു;
3, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിൻ്റെയും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിൻ്റെയും ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും അടിസ്ഥാനപരമായി സമാനമാണ്, സാധാരണയായി ഒരുമിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ഓരോ മോഡലിൻ്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം വ്യത്യസ്തമാണ്, എന്നാൽ ഇത് കൃത്യമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബന്ധത്തിൻ്റെ സ്ഥാനത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കണം. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, ഫ്ലൈ വീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ പോലെയുള്ള ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്;
4, കേവലം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുക ECU സിസ്റ്റത്തിന് ഇഗ്നിഷൻ വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഒരു പ്രത്യേക പ്രക്രിയയുണ്ട്, സിലിണ്ടർ ഇഗ്നിഷൻ സീക്വൻസ് വേർതിരിച്ചറിയാൻ, രണ്ട് സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, ജനപ്രിയ പോയിൻ്റ് "കൗണ്ട്" ആണ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം വിപ്ലവങ്ങളിൽ "1-3-4-2" പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതിനാൽ പ്രോഗ്രാമിന് ഒരേ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ആംഗിളിൽ വ്യത്യസ്ത ഫയറിംഗ് സിലിണ്ടറുകൾ "എണ്ണാൻ" കഴിയും, അതിനാൽ ഒരൊറ്റ സെൻസർ മതി.
Camshaft പൊസിഷൻ സെൻസർ സിലിണ്ടർ ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിൽ (CPS) നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ, CIS ആണ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ സാധാരണയായി പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്. കാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം വാൽവ് ക്യാംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ ശേഖരിച്ച് ഇസിയുവിലേക്ക് ഇൻപുട്ട് ചെയ്യുക എന്നതാണ്, അങ്ങനെ സിലിണ്ടർ 1 കംപ്രഷൻ്റെ മുകളിലെ കേന്ദ്രം ഇസിയുവിന് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ തുടർച്ചയായ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ നിയന്ത്രണം, ഇഗ്നിഷൻ സമയം എന്നിവ നടത്താം. നിയന്ത്രണവും ഡിഫ്ലാഗിംഗ് നിയന്ത്രണവും. കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ആദ്യത്തെ ഇഗ്നിഷൻ നിമിഷം തിരിച്ചറിയാൻ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഏത് സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റണാണ് ടിഡിസിയിൽ എത്താൻ പോകുന്നതെന്ന് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിന് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, അതിനെ സിലിണ്ടർ ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ സെൻസർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
കാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ മോശം പ്രകടനം
01 വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട്
കാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസറിൻ്റെ തകരാറിൻ്റെ വ്യക്തമായ പ്രകടനമാണ് വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട്. കാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ എഞ്ചിൻ്റെ ഇഗ്നിഷൻ സീക്വൻസ് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഇത് പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ഇഗ്നിഷൻ സീക്വൻസ് ക്രമരഹിതമാകും, ഇത് എഞ്ചിൻ ബുദ്ധിമുട്ടോടെ ആരംഭിക്കുകയും ചിലപ്പോൾ ആരംഭിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ അവസ്ഥ വാഹനത്തിൻ്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, എഞ്ചിന് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, എത്രയും വേഗം ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കണം.
02 ആക്സിലറേഷൻ ബലഹീനത
കാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ കേടായതിൻ്റെ വ്യക്തമായ പ്രകടനമാണ് കാറിൻ്റെ ത്വരിതപ്പെടുത്താനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ഇസിയുവിന് ക്യാംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ സ്ഥാന മാറ്റം കൃത്യമായി കണ്ടെത്താനാകില്ല. ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളെ ബാധിക്കും, ഇത് നിയർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഉപഭോഗത്തിലും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലും കുറവുണ്ടാക്കും. ഈ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തതിനാൽ, ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കാറിന് ക്ഷീണം അനുഭവപ്പെടും, പ്രത്യേകിച്ച് വേഗത 2500 ആർപിഎമ്മിൽ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ.
03 വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം
വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ പരാജയത്തിൻ്റെ വ്യക്തമായ പ്രകടനമാണ്. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ തകരാറിലാകുമ്പോൾ, വാഹനത്തിൻ്റെ കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് ഇന്ധന സംവിധാനം താറുമാറായേക്കാം, ഇത് നോസിലോ ഇൻജക്ടറോ ക്രമരഹിതമായി ഇന്ധനം സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ ഇടയാക്കും. ഈ ക്രമരഹിതമായ ഇഞ്ചക്ഷൻ അവസ്ഥ വാഹനത്തിൻ്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, എഞ്ചിൻ വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയാതെ വരികയും വാഹനം ദുർബലമായി കാണപ്പെടുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, വാഹന ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ അസാധാരണമായ വർദ്ധനവ് കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ തകരാറിലാണെന്നതിൻ്റെ സൂചനയായിരിക്കാം.
04 വെഹിക്കിൾ ഫോൾട്ട് ലൈറ്റ്
ഒന്നിലധികം സെൻസറുകൾ തകരാറിലായേക്കാമെന്നാണ് വാഹനത്തിൻ്റെ തെറ്റായ ലൈറ്റ് സാധാരണയായി അർത്ഥമാക്കുന്നത്. പ്രത്യേകിച്ചും ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ കേടാകുമ്പോൾ, ഈ പ്രതിഭാസം പ്രത്യേകിച്ചും വ്യക്തമാണ്. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസറുകൾ സാധാരണയായി 12v അല്ലെങ്കിൽ 5v പവർ കേബിളുകൾ, സിഗ്നൽ കേബിളുകൾ, ലാപ്പിംഗ് കേബിളുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ മൂന്ന്-വയർ ഹാൾ സെൻസറുകളാണ്. പ്ലഗ് പുറത്തെടുത്ത് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, സിഗ്നൽ ലൈനിനും ബേസ് ലൈനിനും ഇടയിൽ സിഗ്നൽ വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് ഇല്ലെങ്കിൽ, ഇത് സാധാരണയായി സെൻസർ കേടായതായി അർത്ഥമാക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിശദമായ പരിശോധന നടത്താൻ ഡ്രൈവറെ ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ വാഹന പരാജയ ലൈറ്റ് വരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
05 ശരീരം അസാധാരണമായി കുലുങ്ങുന്നു
അസാധാരണമായ ശരീരം കുലുങ്ങുന്നത് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ പരാജയത്തിൻ്റെ വ്യക്തമായ പ്രകടനമാണ്. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസറിൽ ഒരു പ്രശ്നം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, വാഹനത്തിൻ്റെ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന് എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില കൃത്യമായി വായിക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല, ഇത് അസ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിനും അസാധാരണമായ ബോഡി കുലുക്കത്തിനും ഇടയാക്കും. വാഹനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ വേഗത കുറയുമ്പോഴോ ഈ നടുക്കം സാധാരണയായി കൂടുതൽ പ്രകടമാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, അത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, പ്രൊഫഷണൽ പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സമയബന്ധിതമായി നടത്തണം.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
