ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിന്റെ റോൾ.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിന്റെ പങ്ക്:
1, ഇഗ്നിഷൻ സമയവും ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയവും നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ഡൈനാമിക് ആംഗിൾ സിഗ്നൽ ശേഖരിച്ച് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇസിയു) ഇൻപുട്ട് ചെയ്യുക എന്നതാണ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ, അങ്ങനെ ഇൻടേക്കും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും ലഭ്യമാണ്;
2, തുടർച്ചയായ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ നിയന്ത്രണം, ഇഗ്നിഷൻ സമയ നിയന്ത്രണം, ഡീഫ്ലാഗ്രേഷൻ നിയന്ത്രണം എന്നിവ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി. കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ആദ്യത്തെ ഇഗ്നിഷൻ നിമിഷം തിരിച്ചറിയാൻ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഏത് സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺ ടിഡിസിയിൽ എത്താൻ പോകുന്നുവെന്ന് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിന് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, ഇതിനെ സിലിണ്ടർ ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ സെൻസർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു;
3, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിന്റെയും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിന്റെയും ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും അടിസ്ഥാനപരമായി ഒന്നുതന്നെയാണ്, സാധാരണയായി അവ ഒരുമിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഓരോ മോഡലിന്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം വ്യത്യസ്തമാണ്, പക്ഷേ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, ഫ്ലൈ വീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ പോലുള്ള ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായുള്ള കൃത്യമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബന്ധത്തിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം;
4, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുക. ഇഗ്നിഷൻ വേർതിരിച്ചറിയാൻ, സിലിണ്ടർ ഇഗ്നിഷൻ സീക്വൻസ് വേർതിരിച്ചറിയാൻ, ഇസിയു സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു പ്രത്യേക പ്രക്രിയയുണ്ട്. രണ്ട് സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതിയിൽ നിന്ന് ഇത് വ്യത്യസ്തമാണ്, അതായത്, ജനപ്രിയ പോയിന്റ് "എണ്ണുക" എന്നതാണ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം വിപ്ലവങ്ങളിൽ "1-3-4-2" പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതിനാൽ പ്രോഗ്രാമിന് ഒരേ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ആംഗിളിൽ വ്യത്യസ്ത ഫയറിംഗ് സിലിണ്ടറുകൾ "എണ്ണാൻ" കഴിയും, അതിനാൽ ഒരൊറ്റ സെൻസർ മതി.
ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ സിലിണ്ടർ ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ സെൻസർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിൽ (CPS) നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിനെ സാധാരണയായി CIS പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. വാൽവ് ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ ശേഖരിച്ച് ECU-ലേക്ക് ഇൻപുട്ട് ചെയ്യുക എന്നതാണ് കാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തനം, അതുവഴി ECU-വിന് സിലിണ്ടർ 1 കംപ്രഷന്റെ മുകളിലെ കേന്ദ്രം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, അതുവഴി തുടർച്ചയായ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ നിയന്ത്രണം, ഇഗ്നിഷൻ സമയ നിയന്ത്രണം, ഡീഫ്ലാഗിംഗ് നിയന്ത്രണം എന്നിവ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ആദ്യത്തെ ഇഗ്നിഷൻ നിമിഷം തിരിച്ചറിയാൻ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഏത് സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺ TDC-യിൽ എത്താൻ പോകുന്നുവെന്ന് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറിന് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, ഇതിനെ സിലിണ്ടർ ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ സെൻസർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസറിന്റെ മോശം പ്രകടനം
01 വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട്
വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ട് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസറിന്റെ തകരാറിന്റെ വ്യക്തമായ പ്രകടനമാണ്. എഞ്ചിന്റെ ഇഗ്നിഷൻ സീക്വൻസ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസറാണ്. അത് പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ഇഗ്നിഷൻ സീക്വൻസ് ക്രമം തെറ്റുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ ബുദ്ധിമുട്ടോടെ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനും ചിലപ്പോൾ സ്റ്റാർട്ട് ആകാതിരിക്കാനും കാരണമാകുന്നു. ഈ അവസ്ഥ വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രകടനത്തെ മാത്രമല്ല, എഞ്ചിന് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും ഇടയാക്കും. അതിനാൽ, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ എത്രയും വേഗം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം.
02 ത്വരണം ബലഹീനത
കാറിന്റെ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ കഴിവില്ലായ്മ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ തകരാറിന്റെ വ്യക്തമായ പ്രകടനമാണ്. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ECU-വിന് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ മാറ്റം കൃത്യമായി കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല. ഇത് എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളെ ബാധിക്കുകയും നിയർ-എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എന്നിവയിൽ കുറവുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തതിനാൽ, ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കാർ ക്ഷീണം അനുഭവിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് വേഗത 2500 RPM-ൽ കുറവാണെങ്കിൽ.
03 വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം
ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ പരാജയത്തിന്റെ വ്യക്തമായ ഒരു പ്രകടനമാണ് വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ തകരാറിലാകുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് ഇന്ധന സംവിധാനം താറുമാറായേക്കാം, ഇത് നോസിലോ ഇൻജക്ടറോ ഇന്ധനം സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ കാരണമാകും. ഈ ക്രമരഹിതമായ ഇഞ്ചക്ഷൻ അവസ്ഥ വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, എഞ്ചിൻ വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയാതെ വരികയും വാഹനം ദുർബലമായി കാണപ്പെടുകയും ചെയ്തേക്കാം. അതിനാൽ, വാഹന ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ അസാധാരണമായ വർദ്ധനവ് കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ തകരാറിലാണെന്നതിന്റെ സൂചനയായിരിക്കാം.
04 വാഹന തകരാറ് ലൈറ്റ്
വാഹന തകരാറുള്ള ലൈറ്റ് സാധാരണയായി ഒന്നിലധികം സെൻസറുകൾ തകരാറിലായേക്കാം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. പ്രത്യേകിച്ച് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ തകരാറിലാകുമ്പോൾ, ഈ പ്രതിഭാസം പ്രത്യേകിച്ചും വ്യക്തമാണ്. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസറുകൾ സാധാരണയായി ത്രീ-വയർ ഹാൾ സെൻസറുകളാണ്, അവയിൽ 12v അല്ലെങ്കിൽ 5v പവർ കേബിളുകൾ, സിഗ്നൽ കേബിളുകൾ, ലാപ്പിംഗ് കേബിളുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്ലഗ് പുറത്തെടുത്ത് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, സിഗ്നൽ ലൈനിനും ബേസ് ലൈനിനും ഇടയിൽ സിഗ്നൽ വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് ഇല്ലെങ്കിൽ, സെൻസർ കേടായെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിശദമായ പരിശോധന നടത്താൻ ഡ്രൈവറെ ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ വാഹന പരാജയ ലൈറ്റ് പ്രകാശിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
05 ശരീരം അസാധാരണമായി വിറയ്ക്കുന്നു
ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ തകരാറിന്റെ വ്യക്തമായ ഒരു പ്രകടനമാണ് അസാധാരണമായ ശരീര കുലുക്കം. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസറിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിന് എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന നില കൃത്യമായി വായിക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല, ഇത് അസ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിനും അസാധാരണമായ ശരീര കുലുക്കത്തിനും കാരണമാകുന്നു. വാഹനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ വേഗത കുറയ്ക്കുമ്പോഴോ സാധാരണയായി ഈ വിറയൽ കൂടുതൽ പ്രകടമാകും. ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, അത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, കൃത്യസമയത്ത് പ്രൊഫഷണൽ പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തണം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
