ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളികൾ എത്ര തവണ മാറ്റണം?
ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയുടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം സാധാരണയായി 2 വർഷമോ 60,000 കിലോമീറ്ററിലോ ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ചക്രം കേവലമല്ല, മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച് യഥാർത്ഥ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന സമയം വ്യത്യാസപ്പെടാം, പരിസ്ഥിതിയും വാഹന അവസ്ഥയും ഉപയോഗിക്കുക.
മോഡലുകളും ഉപയോഗ പരിസ്ഥിതിയും: ഒരേ സമയം, അതേ സമയം, അതേ സമയം, അതേസമയം, കഠിനമായ പുണ്യ പരിസ്ഥിതി (വലിയ മണൽ, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ), മുൻകൂട്ടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
വാഹന വ്യവസ്ഥ: ബാൽറ്റ് പുള്ളി അല്ലെങ്കിൽ ബെൽറ്റ് ധരിച്ച്, വാർദ്ധക്യം, പൊട്ടിക്കൽ, മറ്റ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവ വാഹനത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കേണ്ട സമയവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
റഫറൻസ് മാനുവൽ: വാഹന ഉപയോക്താവിന്റെ മാനുവലിലെ നിർദ്ദിഷ്ട വ്യവസ്ഥകൾ ഉടമ റഫർ ചെയ്ത് വാഹനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സമയം നിർണ്ണയിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയും ബെൽറ്റിനും സാധാരണയായി അടുത്ത ബന്ധമുണ്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതിനാൽ അതേ സമയം തന്നെ ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സംഗ്രഹിക്കാൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയുടെ സൈക്കിൾ താരതമ്യേന വഴക്കമുള്ള ശ്രേണിയാണ്, മാത്രമല്ല വാഹന മാനുവലിന്റെ ശുപാർശകൾക്കനുസൃതമായി ഉടമ ഒരു മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പദ്ധതി രൂപീകരിക്കുകയും വാഹന മാനുവലിന്റെ ശുപാർശകൾ നടത്തുകയും വേണം.
എംജി ക്രാങ്ക്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയുടെ പ്രശ്നം പലതരം ഇറുകിയത്, പക്ഷേ, പക്ഷേ, പക്ഷേ, പർച്ചെർ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുൾലി, ഇൻസൈൻ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ളവയും പരിമിതപ്പെടുത്താത്തവയും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.
ഒന്നാമതായി, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി ഇറുകിയതല്ലെങ്കിൽ, അത് അനുചിതമായ ക്രമീകരണത്തിനോ പിരിമുറുക്കത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം. പിരിമുറുക്കത്തിന്റെ പിരിമുറുക്കം, പിരിമുറുക്കം അനുചിതമായി ക്രമീകരിക്കുകയോ കേടുവരുത്തുകയോ ചെയ്താൽ, പുള്ളിയെ ഫലപ്രദമായി നിലനിർത്താൻ ഇതിന് കഴിയില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ടെൻഷനൽ പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും കേടായ ടെൻഷനർ 1 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
രണ്ടാമതായി, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയുടെ രൂപകൽപ്പനയിലെ പ്രശ്നങ്ങളോ ഇൻസ്റ്റാളേഷനോ പ്രശ്നങ്ങളും കർശനമാക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയുടെ രൂപകൽപ്പന വികലമാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് അത് ശരിയായി വിന്യസിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, കർശനമാക്കുന്നതിൽ പുലിയിൽ പരാജയപ്പെടാൻ പാടിന് കാരണമാകും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയുടെ രൂപകൽപ്പന സവിശേഷതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്നും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ശരിയായ വിന്യാസവും ഉറപ്പുള്ള നടപടികളും പാലിച്ചുവെന്നും അത് ശരിയായ വിന്യാസവും ഉണ്ടെന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
കൂടാതെ, പ്രവർത്തനത്തിനിടയിലെ പിശകുകൾ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിക്ക് കർശനമാക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ചെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ ബെൽറ്റ് മാറ്റുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഒരു തെറ്റായ ഉപകരണം അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തന രീതി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉറപ്പിക്കുന്നത് കാരണമാകാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്നും ശരിയായ നടപടിക്രമങ്ങൾ കർശനമാക്കാൻ പിന്തുടരുകയും ചെയ്യുക.
ചുരുക്കത്തിൽ, എംജി ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, ടെൻഷനർ, പകരക്കാരൻ, പകരക്കാരൻ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളിയുടെ പരിശോധന, പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയുടെ കൃത്യത എന്നിവയിൽ അന്വേഷിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
എഞ്ചിൻ പ്രക്ഷേപണത്തിൽ ചേരുന്ന എഞ്ചിൻ എഡിറ്റുചെയ്യുന്ന എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന്റെ വശത്താണ് എം ജി ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷനിംഗ് ദ്വാരം.
എം ജി എഞ്ചിനുകൾക്കായുള്ള സമയ ക്രമീകരണം, പ്രത്യേകിച്ച് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷനിംഗ് ദ്വാരങ്ങളുടെ സ്ഥാനം മാന്യവും വർഷം തോറും വ്യത്യാസപ്പെടാം. നൽകിയ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ് പൊസിഷനിംഗ് ദ്വാരത്തിന്റെ സ്ഥാനം, എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവ പ്രത്യേകിച്ചും, അതായത് എഞ്ചിൻ നമ്പറിന്റെ വശത്താണ്. ചെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ അനുബന്ധ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നതിന്, അത് എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഈ വിവരങ്ങൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്. അനുബന്ധ റിപ്പയർ വർക്ക് നടത്തുമ്പോൾ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ശരിയായി തിരിച്ചറിഞ്ഞതും സ്ഥാപിച്ചതുമായ ഒരു ഘട്ടമാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
