ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ റോഡ് കണക്ഷനുകൾ എവിടെയാണ്?
വാഹനത്തിന്റെ മുൻഭാഗം
വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്താണ് ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ ബാർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് ഫ്രെയിമിനും കൺട്രോൾ ആമിനും ഇടയിലുള്ള തിരശ്ചീന ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാഗമാണിത്. ഈ ഘടനയുടെ പ്രധാന ധർമ്മം, വാഹനം കണക്റ്റിംഗ് വടിയുടെയും റിങ്ങിന്റെയും രൂപകൽപ്പനയിലൂടെ തിരിയുമ്പോൾ ലാറ്ററൽ റോൾ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുക എന്നതാണ്, അതുവഴി ശരീരത്തിന്റെ സന്തുലിതാവസ്ഥയും സ്ഥിരതയും നിലനിർത്തുന്നു. പ്രായോഗികമായി, വാഹനത്തിന്റെ അടിവശം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ വടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ സർവീസ് ചെയ്യാനോ കഴിയും.
ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ ബാർ പ്രവർത്തനം
വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും യാത്രാ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ ബാറിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം. ആന്റി-റോൾ ബാറിന്റെ ഇടത്, വലത് അറ്റങ്ങൾ കാറിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോഴും തിരിയുമ്പോഴും ആന്റി-റോൾ ബാറിന് ഒരു പങ്കു വഹിക്കാൻ കഴിയും. കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ:
നിരപ്പായ റോഡിൽ, മുൻവശത്തെ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ റോഡ് പ്രവർത്തിക്കില്ല, എന്നാൽ വാഹനം കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡ് പ്രതലത്തിൽ എത്തുമ്പോഴോ വളവുകൾ വരുമ്പോഴോ, ഇടതും വലതും ചക്രങ്ങൾ നേരിടുന്ന കോൺവെക്സും കോൺകേവും ആയ റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ വ്യത്യസ്ത അളവുകൾ കാരണം കാറിന്റെ രണ്ടറ്റത്തുമുള്ള സസ്പെൻഷന് വ്യത്യസ്ത രൂപഭേദം ഉണ്ടാകും. ഈ സമയത്ത്, സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ അതിന്റെ വടി ബോഡിയുടെ ടോർഷനിലൂടെ വലതുവശത്ത് താഴേക്കുള്ള റീബൗണ്ട് ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ഒരേ സമയം ഇടതുവശത്ത് മുകളിലേക്ക് റീബൗണ്ട് ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി ഇരുവശത്തുമുള്ള സസ്പെൻഷൻ സ്പ്രിംഗിന്റെ കംപ്രഷനും നീളവും കുറയ്ക്കുകയും രൂപഭേദം തടയുകയും വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, ഈ കണക്ഷൻ റോഡുകൾ വാഹനത്തിന്റെ യാത്രാ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുന്നു, അതായത്, അസമമായ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ബോഡി ബമ്പുകൾ കുറയ്ക്കുകയും യാത്രാ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫ്രെയിമിന്റെ രണ്ട് വശങ്ങളും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, അവ ഫ്രെയിമിന്റെ ഉയരുന്ന ഭാഗത്ത് താഴോട്ട് മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ ലാറ്ററൽ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും റോൾഓവർ ഫലപ്രദമായി തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
പൊതുവേ, അതിന്റെ സവിശേഷമായ ഘടനയും പ്രവർത്തനരീതിയും വഴി, ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ വടി വാഹനം തിരിയുമ്പോഴോ അസമമായ റോഡുകൾ നേരിടുമ്പോഴോ അതിന്റെ സ്ഥിരതയും സുഗമവും ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സുരക്ഷയും സവാരി സുഖവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്റ്റിംഗ് വടിയിലെ തകരാർ നിർണ്ണയിക്കൽ
ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ വടി കണക്ഷൻ വടിയുടെ തകരാർ ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളാൽ നിർണ്ണയിക്കാനാകും:
അസാധാരണമായ ശബ്ദം പരിശോധിക്കുക: കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തെ ഷാസി "ബൂം ബൂം" എന്ന അസാധാരണ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് മുൻവശത്തെ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ റോഡിന്റെ പ്രശ്നമായിരിക്കാം. സ്റ്റെബിലൈസർ റോഡിന്റെ അറ്റം ബലമായി കുലുക്കുന്നതിലൂടെ കണക്റ്റിംഗ് റോഡിന്റെ ബോൾ ഹെഡ് അല്പം അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാം.
ടെസ്റ്റ് ടെസ്റ്റ്: കണക്ഷൻ റോഡ് നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം, അസാധാരണമായ ശബ്ദം അപ്രത്യക്ഷമായാൽ, ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ റോഡ് കണക്ഷൻ റോഡ് മൂലമാണ് അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നതെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ബാലൻസ് റോഡിന്റെ പ്രവർത്തനം നിരീക്ഷിക്കുക: ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും സസ്പെൻഷൻ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും സ്ഥിരതയില്ലാത്തപ്പോൾ ബാലൻസ് റോഡ് പ്രധാനമായും ടോർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ശരീരം ചരിഞ്ഞുപോകുന്നത് തടയുന്നു, വളവുകളിലും ചരിവുകളിലും കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിലും വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ബാലൻസ് ബാറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോഴോ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ വാഹനത്തിന്റെ മുൻ ചക്രം അസാധാരണമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിച്ചേക്കാം.
മുകളിൽ പറഞ്ഞ രീതിയിലൂടെ, ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ വടി തകരാറിലാണോ എന്ന് ഫലപ്രദമായി വിലയിരുത്താനും അതിനനുസരിച്ചുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
സ്റ്റെബിലൈസർ റോഡ് കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ബോൾ ഹെഡ് എത്ര സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്
വാഹനം 10,000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ചതിനുശേഷം, സ്റ്റെബിലൈസർ വടി കണക്റ്റിംഗ് വടി ബോൾ ഹെഡ് പഴയ വിള്ളലുകൾക്കായി പരിശോധിക്കാനും ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ആദ്യം, കാർ സ്റ്റെബിലൈസർ വടി കണക്റ്റിംഗ് വടി ബോൾ ഹെഡിന്റെ പങ്ക്
കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലാണ് ബോൾ ഹെഡ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാൻ സ്റ്റെബിലൈസർ വടിയും സസ്പെൻഷൻ വടിയും ബന്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പങ്ക്.കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് ബോൾ ഹെഡിന്റെ കണക്ഷൻ വഴക്കമുള്ളതായിരിക്കണം.
രണ്ടാമതായി, പ്രായമാകുന്ന ബോൾ ഹെഡിന്റെ പ്രകടനം
വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ സ്റ്റെബിലൈസർ റോഡ് കണക്ഷൻ റോഡിന്റെ ബോൾ ഹെഡ് ഘർഷണത്തെയും വൈബ്രേഷനെയും നേരിടേണ്ടതിനാൽ, ദീർഘകാല ഉപയോഗം ബോൾ ഹെഡിന്റെ തേയ്മാനത്തിനും വാർദ്ധക്യത്തിനും കാരണമാകും, അത് ഇപ്രകാരമാണ്:
1. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നു
2. സ്റ്റിയറിംഗ് സെൻസിറ്റീവ് അല്ല, സ്റ്റിയറിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്
3. വാഹനം സ്ഥിരതയുള്ളതല്ല, പ്രത്യേകിച്ച് പെട്ടെന്നുള്ള വളവുകളോ ലെയ്ൻ മാറ്റങ്ങളോ നടത്തുമ്പോൾ
മൂന്ന്, ബോൾ ഹെഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സമയം
വാഹനം 10,000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ചതിന് ശേഷം ബോൾ ഹെഡ് പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പഴകിയ വിള്ളൽ ഉണ്ടായാൽ, അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ അത് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിൽ, ഓട്ടോ ടെക്നീഷ്യൻ ബോൾ ഹെഡിന്റെ പഴക്കം കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
നാല്, ബോൾ ഹെഡ് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം
സ്റ്റെബിലൈസർ റോഡിന്റെ ബോൾ ഹെഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയും ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും ആവശ്യമാണ്. ബോൾ ഹെഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് പരിചയമില്ലെങ്കിൽ, വലിയ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ കാർ റിപ്പയർ കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ സ്റ്റെബിലൈസർ റോഡിന്റെ ബോൾ ഹെഡ് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ അതിന്റെ ഗുണനിലവാരം വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയെയും സുരക്ഷയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. വാഹനം 10,000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ചതിന് ശേഷം ബോൾ ഹെഡിന്റെ പഴക്കം യഥാസമയം പരിശോധിക്കാനും ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇത് കാറിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ഉടമയുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
