മുൻ കൊമ്പിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിൻ്റെ അടയാളങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ടയർ പ്രശ്നങ്ങൾ: കാർ ടയറുകൾ ടയർ തിന്നും, വ്യതിയാനം പ്രതിഭാസം, ഇത് കാരണം ആംഗിൾ കേടുപാടുകൾ ടയറിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു, അസമമായ ടയർ തേയ്മാനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ,
ബ്രേക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾ: ബ്രേക്കിന് വ്യക്തമായ വിറയൽ അനുഭവപ്പെടാം, കാരണം ആംഗിൾ കേടുപാടുകൾ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കുന്നു, ഇത് ബെയറിംഗിനും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിനും കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. ,
അസാധാരണമായ ഫ്രണ്ട് വീൽ വസ്ത്രങ്ങൾ: മുൻ ചക്രം അസാധാരണമായ വസ്ത്രങ്ങൾ, ദിശ മോശമായ തിരിച്ചുവരവ് എന്നിവ കാണപ്പെടാം, കാരണം ആടുകളുടെ ആംഗിളിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ മുൻ ചക്രത്തിൻ്റെ സാധാരണ ഭ്രമണത്തെയും സ്ഥാനത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. ,
അസാധാരണമായ ശരീരശബ്ദം: വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, അസാധാരണമായ ബോഡി നോയിസ് ഫോൾട്ട് ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, കാരണം ഹോണിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളുടെ അസാധാരണ ചലനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ,
വാഹന സ്ഥിരത പ്രശ്നങ്ങൾ: ഹോൺ കേടുപാടുകൾ വാഹനത്തിൻ്റെ സ്ഥിരതയെയും സുഖസൗകര്യങ്ങളെയും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനെയും ബാധിച്ചേക്കാം, ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ വാഹനം ഓടിക്കാൻ പറ്റാത്ത അവസ്ഥയിലേക്കും അപകടങ്ങളിലേക്കും നയിച്ചേക്കാം. ,
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഹോൺ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ അസംബ്ലിയുടെ ഭാഗമാണ്, വീലും സസ്പെൻഷനും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്, ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ മുൻവശത്തെ ഭാരം വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് കിംഗ്പിന് ചുറ്റും തിരിക്കാൻ ഫ്രണ്ട് വീലിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. അതിനാൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രകടനത്തിനും സുരക്ഷയ്ക്കും ഷോഫറിൻ്റെ ആരോഗ്യം നിർണായകമാണ്. ഒരിക്കൽ കേടായതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റണം. ,
കാർ ഹോണിൻ്റെ പങ്ക് എന്താണ്?
കാറിൻ്റെ ഹോണിനെ "സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ" അല്ലെങ്കിൽ "സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ആം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് കാറിൻ്റെ മുൻവശത്തുള്ള ഐ-ബീമിൻ്റെ രണ്ടറ്റത്തും സ്റ്റിയറിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ വഹിക്കുന്ന ആക്സിൽ ഹെഡ് ആണ്, ഇത് കാറിൻ്റെ ഹോൺ പോലെയാണ്. ആടുകൾ, അതിനാൽ ഇത് സാധാരണയായി "ആടുകളുടെ കൊമ്പ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു.
കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് ഹോണിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് ലോഡ് കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയും വഹിക്കുകയും ചെയ്യുക, കിംഗ്പിന്നിനു ചുറ്റും തിരിക്കാൻ മുൻ ചക്രം പിന്തുണയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക, അങ്ങനെ കാർ തിരിയുന്നു. ,
ഒരു ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് ഹോൺ, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ആം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ വഹിക്കുന്ന മുൻ ഐ-ബീമിൻ്റെ രണ്ട് അറ്റത്തിലുമുള്ള ആക്സിൽ ഹെഡ് ആണ്. ഇതിൻ്റെ ആകൃതി ഒരു ആടിൻ്റെ കൊമ്പ് പോലെയാണ്, അതിനാൽ ഇതിനെ "ആടിൻ്റെ കൊമ്പ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ. വാഹനം സുസ്ഥിരമായും സുസ്ഥിരമായും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ സെൻസിറ്റീവായി കൈമാറാനും ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും. ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ വേരിയബിൾ ഇംപാക്ട് ലോഡ് വഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതിന് ഉയർന്ന ശക്തി ആവശ്യമാണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് ഡിസ്കിന് സമീപമുള്ള സംയോജിത ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിൻ്റെ ഒരു വശത്ത് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൽ രണ്ട് കൈകളുണ്ട്, യഥാക്രമം രേഖാംശവും തിരശ്ചീനവുമായ ടൈ വടിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൻ്റെ മറുവശത്ത് ഒരു ഭുജം മാത്രമേ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ളൂ. തിരശ്ചീന ടൈ വടി. ഈ ഡിസൈൻ കാറിനെ സുഗമമായി ഓടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതേ സമയം സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ,
കൂടാതെ, കാർ ഹോണിനെ "സ്റ്റിയറിങ് നക്കിൾ" അല്ലെങ്കിൽ "സ്റ്റിയറിങ് നക്കിൾ ആം" എന്നും വിളിക്കുന്നു, ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ ഫ്രണ്ട് ഐ-ബീമിൻ്റെ ആക്സിൽ ഹെഡ് ആണ്. കൊമ്പിൻ്റെ ഘടന ഒരു കൊമ്പ് പോലെയാണ്, അതിനാൽ ഇത് സാധാരണയായി "കാളക്കൊമ്പ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിന് കാറിനെ സുഗമമാക്കാൻ കഴിയും, യാത്രയുടെ ദിശയുടെ സെൻസിറ്റീവ് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റിയറിംഗിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ്. ,
സ്റ്റിയറിങ് നക്കിളിൻ്റെ പ്രവർത്തനം കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തെ ഭാരം കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയും വഹിക്കുകയും ചെയ്യുക, മുൻ ചക്രം പിന്തുണയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും കിംഗ്പിന് ചുറ്റും കറങ്ങുകയും കാർ തിരിയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയിൽ, ഇത് വേരിയബിൾ ഇംപാക്ട് ലോഡുകൾക്ക് വിധേയമാണ്, അതിനാൽ ഇതിന് ഉയർന്ന ശക്തി ആവശ്യമാണ്.
വിപുലീകരിച്ച ഡാറ്റ: സ്റ്റിയറിംഗ് ഡിസ്കിന് സമീപമുള്ള സംയോജിത ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിൻ്റെ ഒരു വശത്ത് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൽ രണ്ട് കൈകളുണ്ട്, അവ യഥാക്രമം രേഖാംശ ടൈ റോഡിലേക്കും തിരശ്ചീന ടൈ റോഡിലേക്കും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്റ്റിയറിംഗിൻ്റെ മറുവശത്ത് ഒരു കൈ മാത്രം. തിരശ്ചീനമായ ടൈ വടികൊണ്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മുട്ട്.
സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിലെ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ആമിൻ്റെ കണക്ഷൻ മോഡ് പ്രധാനമായും 1 / 8-1 / 10 കോൺ, സ്പ്ലൈൻ എന്നിവയിലൂടെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അഴിച്ചുവിടാൻ എളുപ്പമല്ല, എന്നാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രക്രിയ കൂടുതൽ ആണ്.
സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൻ്റെ അതേ മെറ്റീരിയലിൽ നിന്നാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ആം കൂടുതലും കെട്ടിച്ചമച്ചിരിക്കുന്നത്, ചൂട് ചികിത്സയിലൂടെ ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിനൊപ്പം അതേ കാഠിന്യത്തിൽ എത്തുന്നു. പൊതുവേ, കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഭാഗങ്ങളുടെ ക്ഷീണം വർദ്ധിപ്പിക്കും, എന്നാൽ കാഠിന്യം വളരെ കൂടുതലാണ്, ഒറിജിനലിൻ്റെ കാഠിന്യം വളരെ മോശമാണ്, കൂടാതെ മെഷീനിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
1, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ ആം അല്ലെങ്കിൽ ബുഷിംഗ് 0.3-0.5 മില്ലിമീറ്റർ ക്ലിയറൻസ് അനുവദിക്കുന്നു. അമിതമായ വസ്ത്രം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
2. അസംബ്ലി ചെയ്യുമ്പോൾ, മുൾപടർപ്പു എണ്ണയിട്ടിരിക്കണം. കൂടാതെ രണ്ട് ലൈനറുകളും ലിഥിയം ഗ്രീസ് കൊണ്ട് നിറയ്ക്കുക.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
