ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ്.
ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം ടാങ്കിൽ നിന്ന് വലിച്ചെടുത്ത് പൈപ്പിലൂടെയും കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ ഫ്ലോട്ട് ചേംബർവിലേക്കുള്ള ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ വഴിയും അമർത്തുക എന്നതാണ് ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിയുടെ പ്രവർത്തനം. ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് കാരണം കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത്, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് താഴെ, എഞ്ചിന് താഴെയായി കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് കാരണം.
വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് അനുസരിച്ച് ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവ് ഡയഫ്രൽ തരത്തിലേക്കും ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് തരത്തിലേക്കും തിരിക്കാം.
ഡയഫ്രം തരം ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ്
കാംബ്യൂറേറ്റർ എഞ്ചിനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ ഒരു പ്രതിനിധിയാണ് ഡയഫ്രം തരം.
① Oil suction camshaft rotation, when the eccentric top shake arm, pull down the pump film rod, pump film down, produce suction, gasoline will be sucked out from the tank, and through the oil pipe, gasoline filter, into the oil chamber of the gasoline pump.
② പമ്പ് ഓയിൽ ഒരു നിശ്ചിത ആംഗിൾ ആയി മാറുകയും മേലിൽ കുലുക്കത്തിൽ ഒന്നാമതെത്തിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, പമ്പ് ഫിലിം സ്പ്രിംഗ് നീട്ടി, പമ്പ് ഫിലിം ഉയരുന്നത് കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ ഫ്ലോട്ട് ചേംബർ മുതൽ ഫ്ലോട്ട് ചേംബർ വരെ.
ഡയഫ്രം തരം ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ സവിശേഷതയാണ്, പക്ഷേ, എഞ്ചിന്റെ താപ ഫലങ്ങൾ കാരണം, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ പമ്പ് ഓയിൽ പ്രകടനം ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും ചൂടും എണ്ണയും നൽകാനും പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം.
ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന്റെ പരമാവധി ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തേക്കാൾ 2.5 മുതൽ 3.5 മടങ്ങ് വരെ വലുതാണ് ജനറൽ ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ പരമാവധി എണ്ണ വിതരണം. പമ്പ് ഓയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തേക്കാൾ വലുതായും കാർബൂറേറ്റർ ഫ്ലോട്ട് ചേംബറിന്റെ സൂചി വാൽവ് അടച്ചപ്പോൾ, ഓയിൽ പമ്പ് out ട്ട്ലെറ്റ് ലൈൻ വർദ്ധിക്കുന്നതും, ഡയഫ്രം യാത്രയെ ചെറുതാക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ജോലി നിർത്തുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ്
ഇലക്ട്രിക് ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് നയിക്കരുത്, പക്ഷേ വൈദ്യുതകാന്തികശക്തിയിലൂടെ ആവർത്തിച്ച് സക്ഷൻ പമ്പ് ഫിലിം. ഇലക്ട്രിക് പമ്പിന് സ ely ജന്യമായി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം തിരഞ്ഞെടുക്കാം, മാത്രമല്ല എയർ റെസിസ്റ്റോൺ പ്രതിഭാസം തടയാൻ കഴിയും.
ഗ്യാസോലിൻ ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിനുകൾക്കായുള്ള വൈദ്യുതി ഗ്യാസോലിൻ പമ്പുകളുടെ തരങ്ങൾ എണ്ണ വിതരണരേഖയിലോ ഗ്യാസോലിൻ ടാങ്കിലോ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. മുമ്പത്തെ ഒരു വലിയ ലേ layout ട്ട് ഉണ്ട്, ഗ്യാസോലിൻ ടാങ്കിന്റെ പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പന ആവശ്യമില്ല, ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഓയിൽ പമ്പ് സക്ഷൻ പിന്നീടുള്ള ഇന്ധന പൈപ്പ്ലൈൻ ലളിതവും കുറഞ്ഞ ശബ്ദവുമാണ്, മൾട്ടി-ഇന്ധന ചോർച്ച ആവശ്യകതകൾ ഉയർന്നതല്ല, നിലവിലെ പ്രധാന പ്രവണതയാണ്.
ജോലിസ്ഥലത്ത്, എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേഷന് ആവശ്യമായ ഉപഭോഗം നൽകുന്നതിനൊപ്പം, ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ ഒഴുക്ക് ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെയും മതിയായ തണുപ്പിക്കുന്നതിന്റെയും പ്രവർത്തനക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് മതിയായ റിട്ടേൺ ഫ്ലോ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.
ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്ന ഏത് ലക്ഷണമാണ്
1. എഞ്ചിൻ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടോ: ഇത് ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് പരാജയത്തിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രകടനമാണ്, കാരണം ഇത് ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രകടനമാണ്
2. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഫ്ലാംബ out ട്ട്: അസ്ഥിരമായ ഇന്ധന വിതരണം കാരണം, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനം പെട്ടെന്ന് ഫ്ളാംബ out ട്ട് ചെയ്യാം.
3. ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിച്ചു: ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, സാധാരണ പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് കാർ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കാം.
4. എഞ്ചിൻ പ്രകടനം: അസ്ഥിരമായ ഇന്ധന വിതരണം കാരണം, ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനവും കാറിന്റെ ഉയർന്ന വേഗതയും ബാധിക്കാൻ കഴിയും.
5. ഡാഷ്ബോർഡ് മുന്നറിയിപ്പ് പ്രകാശം ഓണാണ്: ചില വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്ധന പമ്പ് പരാജയം ഡാഷ്ബോർഡ് മുന്നറിയിപ്പ് വെളിച്ചം ആവശ്യപ്പെടും.
ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ വർക്കിംഗ് തത്ത്വം
1, ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ തത്വം ടാങ്കിൽ നിന്ന് ഗ്യാസോലിൻ വലിച്ചെടുക്കുന്നതിലൂടെ, പൈപ്പ്ലൈനിലൂടെയും കാർബ്യൂറേറ്റർ ഫ്ലോട്ട് റൂമിലേക്കുള്ള ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ സമ്മർദ്ദത്തിലൂടെയും. ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് കാരണം കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത്, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് താഴെ, എഞ്ചിന് താഴെയായി കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് കാരണം. ഇലക്ട്രിക് ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് നയിക്കരുത്, പക്ഷേ വൈദ്യുതകാന്തികശക്തിയിലൂടെ ആവർത്തിച്ച് സക്ഷൻ പമ്പ് ഫിലിം.
2 ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമാണ് ഇനിപ്പറയുന്നത്: ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് കാറിന്റെ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് മാറ്റിയേക്കാവുന്നതും എഞ്ചിനേക്കാൾ താഴെയുമുള്ള ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് കാരണം ഇത് മൂലമാണ്.
3, കാർ ടാങ്കിലെ ഗ്യാസോലിൻ വലിച്ചെടുത്ത് കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ ഫ്ലോട്ട് ചേംബർ പൈപ്പ്ലൈൻ, ഗ്യാസോലിൻ ഫിൽട്ടർ എന്നിവയിലേക്ക് അയയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ തത്വം. ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന് നന്ദി, കാറിന്റെ ഇന്ധന ടാങ്ക് കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥാപിക്കാം, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് അകലെ, എഞ്ചിനേക്കാൾ കുറവാണ്. ഇലക്ട്രിക് ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് കാംഷാഫ്റ്റ് നയിക്കില്ല, പക്ഷേ വൈദ്യുതകാന്തിക ശക്തി പമ്പ് ഫിലിം ആവർത്തിച്ചു വലിക്കുന്നു.
1. ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ അമിതമായ മർദ്ദം സാധാരണ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥയെ നശിപ്പിക്കും. എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ വലുതാണ്, മെറ്റമോർഫിക് ജെലാറ്റിനൈസേഷൻ, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ്, ഓയിൽ പാസേജ് തടസ്സം, പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ ക്രമീകരണം അല്ലെങ്കിൽ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല.
2, കേന്ദ്രീകൃത പമ്പ് ഇംപെല്ലർ വസ്ത്രം: എണ്ണ വിതരണ സമ്മർദ്ദം കുറയുന്നു, ത്വരണം ദുർബലമാണ്. കാർബൺ ബ്രഷ് വസ്ത്രം: ഗ്യാസോലിൻ പമ്പ് സ്റ്റോപ്പുകൾ, ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ടാങ്കിന്റെ അടിയിൽ വരാം, പമ്പിന് ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. റോട്ടർ കുടുങ്ങിയ മെക്കാനിക്കൽ പരാജയം: ഓയിൽ പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കറന്റ് വർക്കിംഗ് കറന്റ്, റിലേ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഷുറൻസ് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു.
3, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്ധന സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ അസ്ഥിരതയ്ക്കുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇന്ധന പമ്പ്, അപര്യാപ്തമായ പമ്പ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ തടസ്സം, മോശം ഇന്ധന പമ്പിന്റെ സ്ക്രീൻ തടസ്സം, മോശം ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന പൈപ്പ് തടസ്സം എന്നിവയുമായുള്ള സർക്യൂട്ട്. ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം അസ്ഥിരമാണ്, കാറിലെ സ്വാധീനം പ്രധാനമായും നിഷ്ക്രിയ വേഗത അസ്ഥിരമാണ്, മാത്രമല്ല എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേഷൻ വകുപ്പ് ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ അത് ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.
4, എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്: ഓയിൽ പമ്പ് കേടുപാടുകൾ, പമ്പ് ഓയിൽ ക്ഷാമം, എണ്ണ മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
