ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ
ഓയിൽ ഗ്രിഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ. എഞ്ചിൻ്റെ സംരക്ഷണത്തിനായി എണ്ണയിലെ പൊടി, ലോഹ കണങ്ങൾ, കാർബൺ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, മണം കണികകൾ തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് പൂർണ്ണമായ ഒഴുക്കും ഷണ്ട് തരവുമുണ്ട്. ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ പമ്പിനും മെയിൻ ഓയിൽ പാസേജിനും ഇടയിൽ ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന എല്ലാ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഇതിന് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഷണ്ട് ക്ലീനർ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിന് സമാന്തരമാണ്, കൂടാതെ ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ പമ്പ് അയച്ച ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമേ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയുള്ളൂ.
എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ലോഹ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, പൊടി, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്ത കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ, കൊളോയ്ഡൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, വെള്ളം എന്നിവ നിരന്തരം ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലുമായി കലർത്തുന്നു. ഈ മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളും ഗ്ലിയയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, അതിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പങ്ക്. എണ്ണ ഫിൽട്ടറിന് ശക്തമായ ഫിൽട്ടറേഷൻ ശേഷി, ചെറിയ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം. പൊതുവായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ വ്യത്യസ്ത ഫിൽട്ടറേഷൻ ശേഷിയുള്ള നിരവധി ഫിൽട്ടറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - കളക്ടർ ഫിൽട്ടർ, നാടൻ ഫിൽട്ടർ, ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ എന്നിവ യഥാക്രമം സമാന്തരമായോ പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ പരമ്പരയിലോ ആണ്. (പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജുള്ള സീരീസിലെ ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടറിനെ വിളിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു; ഇതിന് സമാന്തരമായി ഷണ്ട് ഫിൽട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു). പൂർണ്ണമായ ഒഴുക്കിനായി പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ നാടൻ ഫിൽട്ടർ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിൽ ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ സമാന്തരമായി ഷണ്ട് ചെയ്യുന്നു. ആധുനിക കാർ എഞ്ചിനുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഒരു കളക്ടർ ഫിൽട്ടറും ഫുൾ-ഫ്ലോ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും മാത്രമേ ഉള്ളൂ. നാടൻ ഫിൽട്ടർ 0.05 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കണികാ വലിപ്പമുള്ള എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 0.001 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കണികാ വലിപ്പമുള്ള സൂക്ഷ്മമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എഞ്ചിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണ ജോലി നേടുന്നതിന് എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ലോഹ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, പൊടിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത്, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന കാർബൺ നിക്ഷേപം, കുറച്ച് ജലബാഷ്പം എന്നിവ തുടരും. എണ്ണയിൽ കലർത്തി, എണ്ണയുടെ സേവനജീവിതം വളരെക്കാലം കുറയും, ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ബാധിച്ചേക്കാം.
അതിനാൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പങ്ക് ഈ സമയത്ത് പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പങ്ക് പ്രധാനമായും എണ്ണയിലെ ഭൂരിഭാഗം മാലിന്യങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, എണ്ണ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, അതിൻ്റെ സാധാരണ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ്. കൂടാതെ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് ശക്തമായ ഫിൽട്ടറേഷൻ ശേഷി, കുറഞ്ഞ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവയും ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എത്ര തവണ മാറ്റണം
ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണയുടെ തരത്തെയും വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയെയും ആശ്രയിച്ച് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സൈക്കിൾ സാധാരണയായി ഓയിലിന് തുല്യമാണ്.
പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ സാധാരണയായി 10,000 കിലോമീറ്ററിൽ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ,
നിങ്ങൾ സെമി-സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ അല്പം ചെറുതായിരിക്കും, പകരം വയ്ക്കാൻ ഏകദേശം 7500 കിലോമീറ്റർ.
മിനറൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ സാധാരണയായി ഏകദേശം 5000 കി.മീ. ,
കൂടാതെ, വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് അന്തരീക്ഷം പരുഷമാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരം മോശമാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ മുൻകൂട്ടി ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ,
പൊതുവേ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഫലപ്രദമായ ഫിൽട്ടറേഷനും എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ഉടമകൾ പതിവായി ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം എണ്ണയുടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രവുമായി മികച്ച രീതിയിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ,
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
