ഡിപ്സ്റ്റിക്ക്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ, ഓയിൽ ഹോൾ സ്റ്റോക്ക് പരിശോധിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ നിയന്ത്രണ ഗേജാണ് ഡിപ്സ്റ്റിക്ക്, കാരണം ഡിപ്സിക്ക് ഉൾപ്പെടുത്തൽ ദ്വാരത്തിന് ഒരു വഴിത്തിരിവ് ഉണ്ട്, അതിനാൽ എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്യുമ്പോൾ ഡിപ്സിക്ക് ഉൾപ്പെടുത്തൽ തിരികെ നൽകാം.
ഒരു ഓയിൽ വിതരണ സംവിധാനം, ഓയിൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം, ഓയിൽ ഇൻഡിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, എണ്ണ ഇൻഡിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം മുതലായവയിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ സമ്പ്രദായത്തിൽ, എണ്ണയുടെ അളവ് അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ എണ്ണ അളവിലുള്ള എണ്ണക്ചലനമോ പക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ തുല്യമായ ഉപകരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സ്ലൈഡിംഗ് ടാങ്കിൽ എണ്ണയുടെ ദ്രാവക നിലയിൽ നേരിട്ട് പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഒരു ലളിതമായ ലിക്വിഡ് ലെവൽ ഗേജാണ്.
ഓയിൽ ഗേജിന്റെ പ്രവർത്തനം എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ലെവലിന്റെ നിലവാരം പരിശോധിക്കാൻ മാത്രമല്ല, പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ റിപ്പയർ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ഓയിൽ ഗേജ് പരിശോധിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിരവധി എഞ്ചിൻ ചലനാത്മകത കണ്ടെത്താനാകും; അങ്ങനെ, എഞ്ചിൻ പരിപാലിക്കുന്നു, പരാജയത്തിന്റെ കാരണവും കാലക്രമേണയും കണ്ടെത്തുന്നു, തെറ്റ് കൂടുതൽ വഷളാകുന്നു, ശരിയായ വിധിന്യായത്തിൽ വരാം, വിശ്വസനീയമായ അടിസ്ഥാനം നൽകുക. ഓയിൽ ഗേജിന്റെ ഉപയോഗം നല്ലതോ ചീത്തയോ ആണെന്ന് പറയാം, എഞ്ചിന്റെ സേവന ജീവിതം നീട്ടുന്നതിൽ അത് നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് സ്കെയിൽ അർത്ഥം
ഓയിൽ ഗേജിന്റെ പ്രവർത്തനം, ആരംഭ മോട്ടോർ എണ്ണയുടെ എണ്ണ സ്റ്റോക്ക് ന്യായമായ ശ്രേണിയാണോ എന്ന് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിനായി എണ്ണയുടെ സ്റ്റാറ്റിക് ദ്രാവക നിലവാരത്തിന്റെ ഉയരം അളക്കുക എന്നതാണ്.
പരമ്പരാഗത എണ്ണ ഗേജുകളിൽ വ്യക്തമായ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പരിധികളുണ്ട്, നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയിരുന്നിടത്തോളം കാലം കണ്ടെത്തിയ എണ്ണ നില മുകളിലും താഴെയുമുള്ള അളവ്. മധ്യത്തിലാണെങ്കിൽ അത് മികച്ചതായിരിക്കും. ഇതിൽ എണ്ണ കൂടുതൽ മികച്ചതാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, വാസ്തവത്തിൽ, സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ നേടാൻ എണ്ണ പാൻ എണ്ണയെ ചെറുതായി തുടരാനാകും, കാരണം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രകടനം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗമാണ്, അതേസമയം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രകടനം സ്ഥിരതയോടെ തുടരാം.
മെറ്റീരിയലുകൾ
ഡിപ്സിക് ഉൾപ്പെടുത്തൽ ദ്വാരത്തിൽ ഒരു ടേണിംഗ് പാതയുമായതിനാൽ, ഡിപ്സിക്ക് ഉൾപ്പെടുത്തലിന്റെ രൂപഭേദം വരുത്തിയത് അത് ആകർഷിക്കപ്പെടുമ്പോൾ തിരികെ പോകാം. ഇക്കാരണത്താൽ, ഡിപ്സിക്കിന്റെ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി 6.8 എംഎം കട്ടിയുള്ള അരീയൽ 65mm സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് 327 എംഎം × 5 എംഎം × ടൺ ബാറുകളായി മുറിക്കുന്നു. സോൽ ബാറിന്റെ ഒരറ്റം അസംബ്ലി ദ്വാരത്തിന് വേണ്ടി നിർമ്മിച്ചതാണ്, തലയുടെ മറ്റേ അറ്റം വാങ്ങി, ചൂട് ചികിത്സയും പ്രകോപിതനുമാണ്.
അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നതിന് 65mn സ്റ്റീലിന്റെ സംവേദനക്ഷമത കാരണം, ശമിപ്പിക്കുന്ന വിള്ളലുകളും കോപബന്ധവും ബ്രത്തൽ എന്നിവയുണ്ട്. ഡിപ്സിക്കിന്റെ ഓവർഹേറ്റ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന താപ സമ്മർദ്ദവും ടിഷ്യു സമ്മർദ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഒരു നിർമ്മാതാവ് ഉപ്പ് ബാത്ത് ചൂടാക്കൽ (860 ℃) ശമിപ്പിക്കൽ, 250 ℃ താപനില പ്രകോപിപ്പിക്കുന്ന താപ ചികിത്സാ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഉപ്പ് ബാത്ത് വഴി 65mn സ്റ്റീൽ ശമിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഉപരിതലത്തെ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള കോശങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാൻ, സംഭരണം 48 എച്ച്, ലൂബ്രിറ്റിംഗ് എണ്ണയുടെ രൂപത്തെ മാത്രമല്ല, മലിനീകരണം സൃഷ്ടിക്കുക മാത്രമല്ല.
ശരിയായ ഉപയോഗം
എണ്ണ ഗേജിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗം: ഒരു വലിയ എഞ്ചിനുകളുണ്ട്, കാരണം ഓയിൽ ഗേജിന്റെ പരിശോധനയിൽ, ടൈൽ കത്തുന്ന അപകടങ്ങൾക്ക് തുല്യമായി എണ്ണ ഗേജ് ഉപയോഗിക്കാത്തതിനാൽ, എഞ്ചിന്റെ ശിഥിലവും ഗുരുതരമായ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം നേരിടാനും.
ഓയിൽ ഗേജ് ഏറ്റവും ശരിയായി ശരിയായി പരിശോധിക്കുന്നു:
.
(2) സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വിശ്രമിക്കാനും ഒരു ദിവസത്തിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ തവണ എണ്ണ ഗേജ് പരിശോധിക്കാനോ കഴിയില്ല.
.
(4) ആഭ്യന്തര നാശനഷ്ടങ്ങൾ തുടങ്ങിയ എണ്ണ ഗേജ് പരിശോധിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതിനുശേഷം, കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിക്കണം.
(5) തുക കാണാൻ മാത്രമല്ല, ഗുണനിലവാരമുള്ള മാറ്റത്തിനും ശ്രദ്ധിക്കുക.
. മുങ്ങുക: കാരണം എണ്ണ ഗേജിന്റെ ഉയർന്ന പരിധി കേടായതോ ധരിച്ചതോ ആയതിനാൽ എണ്ണ ഗേജ് കാലക്രമേണ നന്നാക്കിയിട്ടില്ല, അത് എണ്ണയെ സ്കെയിൽ ലൈനിന് പര്യാപ്തമാക്കാതിരിക്കുകയും അപകടങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യും; ഉദയം: എണ്ണ ഗേജ് ട്യൂബിന്റെ ചില മോഡലുകൾ നീക്കംചെയ്യാം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിലവിലില്ല, എണ്ണ രണ്ടാമത്തേത് വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടുതൽ എണ്ണ വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നൽകുക.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
മി.ടി.ഡി.
