ഫിൽട്ടർ കളക്ടർ - ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് ഓയിൽ പാനിൽ ഫിറ്റിംഗ്.
എണ്ണയുടെ തന്നെ വലിയ വിസ്കോസിറ്റിയും എണ്ണയിലെ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കവും കാരണം, ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് സാധാരണയായി മൂന്ന് ലെവലുകൾ ഉണ്ട്, അവ ഓയിൽ കളക്ടർ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ കോഴ്സ് ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ ഫൈൻ എന്നിവയാണ്. ഫിൽട്ടർ. ഓയിൽ പമ്പിന് മുന്നിലുള്ള ഓയിൽ പാനിൽ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, സാധാരണയായി മെറ്റൽ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ തരം സ്വീകരിക്കുന്നു.
എഞ്ചിനിലെ ആപേക്ഷിക ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, എണ്ണ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ഘർഷണ പ്രതലത്തിലേക്ക് ലൂബ്രിക്കേഷനായി ഒരു ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിരന്തരം കൊണ്ടുപോകുന്നു. എണ്ണയിൽ തന്നെ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ ഗം, മാലിന്യങ്ങൾ, ഈർപ്പം, അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അതേ സമയം, എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ലോഹ സ്ക്രാപ്പുകളുടെ ആമുഖം, വായുവിലെ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ പ്രവേശനം, എണ്ണ ഓക്സൈഡുകളുടെ ഉത്പാദനം എന്നിവ എണ്ണയിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാതെ നേരിട്ട് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ റോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് എണ്ണയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങൾ ചലിക്കുന്ന ജോഡിയുടെ ഘർഷണ പ്രതലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും, ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും എഞ്ചിൻ്റെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. എണ്ണയിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, ഗം, വെള്ളം എന്നിവ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഭാഗങ്ങളിൽ ശുദ്ധമായ എണ്ണ എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം.
ഓയിൽ പമ്പിന് പിന്നിൽ ഓയിൽ നാടൻ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സീരീസിലെ പ്രധാന ഓയിൽ ചാനൽ, പ്രധാനമായും മെറ്റൽ സ്ക്രാപ്പർ തരം, മാത്രമാവില്ല ഫിൽട്ടർ കോർ തരം, മൈക്രോപോറസ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ തരം, പ്രധാനമായും മൈക്രോപോറസ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ തരം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓയിൽ പമ്പിന് ശേഷമുള്ള പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിന് സമാന്തരമായി ഓയിൽ ഫൈൻ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പ്രധാനമായും രണ്ട് തരത്തിലുള്ള മൈക്രോപോറസ് ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ തരവും റോട്ടർ തരവുമുണ്ട്. റോട്ടർ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഫിൽട്ടർ ഘടകമില്ലാതെ അപകേന്ദ്ര ഫിൽട്ടറേഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് എണ്ണ പെർമാസബിലിറ്റിയും ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമതയും തമ്മിലുള്ള വൈരുദ്ധ്യത്തെ ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുന്നു.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
1, ഫിൽട്ടർ എണ്ണയാൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ കേടായിരിക്കുന്നു.
2, ബോയ് സാഗ് അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളൽ വീഴ്ച്ച, ബോയയിലെ എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ വളരെയധികം സ്കെയിൽ സജ്ജീകരിച്ച് കേടുപാടുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന തടസ്സം.
3, പൈപ്പ്ലൈൻ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു; ക്ലാമ്പിംഗ് ഫൂട്ട് ഉപകരണം ശക്തമല്ല, വൈബ്രേഷനുശേഷം വീഴുന്നു, ഇത് അക്യുമുലേറ്ററിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു.
ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിന് മുന്നിൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വലിയ മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ മാൻ-മെഷീൻ ഓയിൽ പമ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ഫിൽട്ടർ കളക്ടർ ഫോമിനെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഫിൽട്ടർ, ഫിക്സഡ് ഫിൽട്ടർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
ഫിൽട്ടർ കളക്ടർ പ്രകാരം അടുക്കുന്നു
1. ഫിൽട്ടർ സജ്ജമാക്കുക
ഫിൽട്ടർ കളക്ടർ സാധാരണയായി ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്, വലിയ കണങ്ങൾ ഓയിൽ പമ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ മുൻവശത്താണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. കളക്ടർ ഫിൽട്ടർ ഫ്ലോട്ടിംഗ്, ഫിക്സഡ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഫിൽട്ടറിന് മുകളിലെ പാളിയിലെ ക്ലീനർ ഓയിൽ ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ നുരയെ ശ്വസിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നതിനും അസ്ഥിരമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഫലത്തിനും കാരണമാകുന്നു. ഫിക്സഡ് ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ ലെവലിന് താഴെയാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ശ്വസിക്കുന്ന എണ്ണയുടെ ശുചിത്വം ഫ്ലോട്ടിംഗ് തരത്തേക്കാൾ അല്പം മോശമാണെങ്കിലും, ഇത് നുരയെ വലിച്ചെടുക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നു, ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, ഘടന ലളിതമാണ്, കൂടാതെ നിലവിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിൻ അത്തരമൊരു ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
രണ്ടാമതായി, ഫുൾ-ഫ്ലോ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ
ഫുൾ-ഫ്ലോ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എല്ലാ എണ്ണയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനായി ഓയിൽ പമ്പിനും പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിനും ഇടയിൽ ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, മിക്ക ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനുകളും ഫുൾ ഫ്ലോ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഫുൾ-ഫ്ലോ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് വിവിധ ഫിൽട്ടർ ഡിസൈനുകൾ ഉണ്ട്, അവയിൽ പേപ്പർ ഫിൽട്ടറുകൾ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്. പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങളുള്ള ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: വിഘടിപ്പിക്കാവുന്നതും അവിഭാജ്യവുമാണ്. ഫിൽട്ടർ മൂലകം മാലിന്യങ്ങളാൽ ഗുരുതരമായി തടയപ്പെടുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റിലെ എണ്ണ മർദ്ദം ഉയരും, അത് ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, ബൈപാസ് വാൽവ് തുറക്കും, കൂടാതെ എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാതെ നേരിട്ട് പ്രധാന ഓയിൽ പാസേജിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും. ഫിൽട്ടർ ഘടകം വഴി. ഈ സമയത്ത് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാതെ വിവിധ വഴുവഴുപ്പുള്ള ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് എണ്ണ കൊണ്ടുപോകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ അഭാവത്തേക്കാൾ ഇത് വളരെ മികച്ചതാണ്.
മൂന്ന്, സ്പ്ലിറ്റ് ടൈപ്പ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ
വലിയ ട്രക്കുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഹെവി ട്രക്ക് എഞ്ചിനുകൾ, സാധാരണയായി ഫുൾ-ഫ്ലോ, ഷണ്ട് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവയുടെ സംയോജനമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടർ പ്രധാനമായും എണ്ണയിലെ 0.05 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലുള്ള കണങ്ങളുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്, അതേസമയം ഷണ്ട് ഫിൽട്ടർ 0.001 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള കണങ്ങളുള്ള ചെറിയ മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്, കൂടാതെ എണ്ണ വിതരണത്തിൻ്റെ 5% മുതൽ 10% വരെ മാത്രം. എണ്ണ പമ്പ് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു.
ഷണ്ട് ടൈപ്പ് ഫൈൻ ഫിൽട്ടറിന് രണ്ട് തരങ്ങളുണ്ട്: ഫിൽട്ടർ തരം, അപകേന്ദ്ര തരം. നിലവിൽ, സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിനുള്ളിൽ ഒരു റോട്ടർ ഉണ്ട്, അത് റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഷാഫ്റ്റിൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. റോട്ടറിൽ രണ്ട് നോസിലുകൾ ഉണ്ട്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച്, എണ്ണ റോട്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച് നോസിലിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളുമ്പോൾ, റീകോയിൽ ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് റോട്ടറിനെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്നു. അപകേന്ദ്രബലത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, എണ്ണയിലെ ഖര മാലിന്യങ്ങൾ വേർതിരിച്ച് റോട്ടറിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ അടിഞ്ഞു കൂടുന്നു. റോട്ടറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള എണ്ണ ശുദ്ധമാവുകയും നോസലിൽ നിന്ന് ഓയിൽ പാനിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു.
നാല്, അപകേന്ദ്ര എണ്ണ ഫിൽട്ടർ
സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ സവിശേഷത സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനം, വിശ്വസനീയമായ ഘടന, ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. റോട്ടർ പതിവായി നീക്കം ചെയ്യുകയും റോട്ടറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലെ കറ വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുക, നിങ്ങൾക്ക് അത് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാം, സേവന ജീവിതം നീണ്ടതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അതിൻ്റെ ഘടന താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാണ്, വില ഉയർന്നതാണ്, ഭാരവും വലുതാണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ ഉയർന്നതാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയണമെങ്കിൽ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
